Purjealus

Purjealuson vesiliikennealus, joka kulkee vedessä tuulen voiman vaikuttaessa senpurjeisiin.Purjeet levitetään aluksentakilaanpuomien, raakapuiden ja harusköysien varaan. Meriteiden säännöissäpurjealus tarkoittaa jokaista purjehtivaa alusta edellyttäen, ettei kuljetuskoneistoa, jos sellainen on asennettu alukseen, käytetä.

Suuria purjealuksia voidaan kutsua purjelaivoiksi ja pieniä vastaavastipurjeveneiksi.Mitään täsmällistä kokorajaa näiden nimitysten välillä ei ole. Purjealukset luokitellaan myös eri tyyppeihin takiloinnin, käyttötarkoituksen ja rungon muodon perusteella. Purjealusten nimien edessä käytetään usein tunnusta S/v tai S/y.

Täysitakiloitu kolmimastoinen purjelaiva

Purjealusten tyyppejä

Takilatyypin mukaan jaoteltuna

• Täystakiloitu elifregatti,3-5 mastoinen alus, jonka kaikissa mastoissa on raakapurjeet. Täystakiloidussa aluksessa voi olla lisäksiharuspurjeitaja takimmaisessa mastossaraakapurjeidenlisäksikahvelipurje.Suomessa täystakiloituja purjealuksia ei ole liikenteessä yhtään ja museolaivoistakin ainoastaanSuomen Joutsenon täystakiloitu.

Kolmimastoparkki

• Parkki,3-5 mastoinen alus, jonka takimmaisessa (mesaanimastossa) on pitkittäispurjeet ja muissa mastoissa raakapurjeet. MuseolaivaSigynon kolmimastoinen parkki. Ahvenanmaalainen museolaivaPommernon nelimastoinen parkki.
• Kuunarilaivaholl. barkentiini;3-6 mastoinen alus, jonka keulamastossa on raakapurjeet ja muissa mastoissa pitkittäispurjeet. Useampimastoisissa kuunarilaivoissa saattoi olla osassa keskimastoja lisäksi raakahuippupurjeita. Kuunarilaiva on suomalainen nimitys jota on käytetty mm. 1900-luvun alun merimiestaidon oppikirjassa.

Priki

• Priki;kaksimastoinen, molemmissa mastoissa raakapurjeet.
• Prikantiini;kaksimastoinen, taemmassa mastoissa pitkittäispurjeet ja keulamastossa raakapurjeet.
• Kuunari;vähintään kaksimastoinen pitkittäistakiloitu alus, keulamasto lyhyempi tai enintään yhtä pitkä kuin taemmat mastot.

Ketsi

• Ketsi;kaksimastoinen,isomastokeulimmaisena, matalampi mesaanimasto peräsimen etupuolella
• Jooli;kaksimastoinen, mesaanimasto peräsimen takapuolella.
• Kutteri;yksimastoinen, kaksi tai useampia haruspurjeita maston keulan puolella.

Sluuppi

• Sluuppi;yksimastoinen, vain yksi haruspurje maston keulan puolella. Suomalaisista purjeveneistä suurin osa on sluuppeja.
• DynaRig;erikoistapaus, jossa on kääntyvät mastot ja köysitakilaa ei ole.

Runkomallin mukaan jaoteltuja

• Yksirunkoinen purjealus
• KatamaraaniKaksirunkoinen alus, rungot keskenään samanlaisia
• ProaKaksirunkoinen alus, rungot erikokoisia. Hyvin harvinainen länsimaissa.
• TrimaraaniKolmirunkoinen alus.

Muita nimitysperusteita

• Džonkki,kiinalainen erityinen purjealus
• Lorcha,alus jossa on länsimainen runko mutta dzonkkitakila
• Fregatti,täystakiloitu
• Flöitti
• Holkki,useita merkityksiä, muun muassa 1400-luvulla käyttöön tullutkoggiamuistuttava kolmimastoinen kauppalaiva
• Kaljaasi
• Kaljuutti
• Klipperi
• Koggi
• Korvetti,kuin fregatti mutta kooltaan pienempi
• Kreijari
• Jaala
• Jahti,yksimastoinen purjealus
• Soima,kuin jahti mutta vähän isompi
• Tjalk tai barge, hollantilainen tasapohjainen, useimmiten yksimastoinen, purjealus, jonka laidoilla on alaslaskettavat kääntökölit

Purjelaivojen historia

Pääartikkeli:Purjelaivojen aika,Suomen laivanrakennuksen historia

Suomessa purjelaivoilla purjehdittiin valtamerillä laajemmin 1800-luvun puolesta välistä toiseen maailmansotaan asti. Museoituja purjelaivoja Suomessa ovat mm.Sigyn,Suomen JoutsenjaPommern.

Lähteet

• Hannu Konttinen:Laivatyyppien nimitysperusteitaMeriarkeologinenseura.Arkistoitu29.6.2009. Viitattu 25.9.2007.

Aiheesta muualla

• Jukka Mikkolan bibliografia suurista suomalaisista purjelaivoista(Arkistoitu– Internet Archive)
• Purjehdustermejä FE83:n wikissä
• Laivatyyppien nimitysperusteita Suomen meriarkeologisen seuran sivustolla(Arkistoitu– Internet Archive)