Silkkitie

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tämä artikkeli kertoo historiallisesta kauppareitistä. Muita merkityksiä ontäsmennyssivulla.
Kauppareittejä ajanlaskun ensimmäisellä vuosisadalla. Varsinaisen Silkkitien pääreitit vahvemmalla.

Silkkitieoli joukko yhteenliittyneitä kauppareittejä, jotka kulkivat Aasian halkiKiinanXi’anistaSyyrianAntiokiaanja muihinLähi-idänjaEuroopankohteisiin. Silkkitien kautta kuljetettiinsilkkiäja muita kauppatavaroita, kutennorsunluuta,kultaajajalokiviäpääasiassakaravaaneilla.

Varsinainen kaupanteko Silkkitiellä tapahtui välittäjien kautta. Karavaanit koostuivat Silkkitien varrella asuvista kansoista. Kiinalaiset eivät itse rahdanneet suosittua silkkiään Roomaan, vaan myivät sen intialaisille, jotka myivät sen taas eteenpäin. Kiinalaisilla ja roomalaisilla ei ollut suoria kauppakontakteja.

Silkkitien juuret perustuvatAleksanteri Suurenvalloituksiin 300-luvulla eaa. ja etenkin Kiinan pyrkimyksiin saada poliittista ja sotilaallista valtaaKeski-Aasiassatoisella vuosisadalla eaa., mikä johti kauppasuhteiden syntyyn lännen ja idän välillä. Reittien käyttäminen silkinvientiin alkoiroomalaistenkiinnostuttua silkistä ajanlaskun ensimmäiseltä vuosisadalta alkaen. Silkkitien kukoistuskausi oliTang-dynastianaikana n. 600–700 jaa. Silkkitie taantuiMongolivaltakunnanhajaantumisen jälkeen 1300-luvulla ja hiipui lopullisesti 1400-luvulla Kiinan ja Euroopan välisten merireittien löytymisen myötä.

NimeäSilkkitie(saks.Seidenstraße) käytti ensimmäisenä saksalainen maantieteilijäFerdinand von Richthofenvuonna 1877.[1][2]

Silkkitien pääreittejä kaupunkeineen Taklimakanin ja Kaspianmeren välillä. Taklimakanin autiomaa voitiin kiertää pohjoisesta tai etelästä.

Silkkitie koostui useista risteilevistä ja polveilevista reiteistä ja poluista. Koska maassa ei yleensä näkynyt valmista reittiä, matkaajat palkkasivat aina matkan varrelta paikallisia oppaita etappien välille. Jos jokin reitti osoittautui vaikeakulkuiseksi, matkaajat vaihtoivat sen toiseen. Reitit kulkivat kaupunkien välillä. Monet kaupungit olivat puoli-itsenäisiä kaupunkivaltioita, joiden hallitsijat valvoivat kauppaa sekä ostivat tavaraa.[3]

Silkkitie alkoi KiinastaShaanxin maakunnastaXi’anista,joka oli Kiinan pääkaupunki 206 eaa. – 25 jaa. Sieltä reitti kulki länteenLanzhounpoikki ja jatkoiKiinan muurinlänsiosien myötäisestiGansunkäytävän kauttaDunhuangiin.Siellä reitit haarautuivat. Pohjoinen pääreitti kulkiTienšan-vuorten eteläreunaa pitkin jaTaklimakaninautiomaan pohjoispuolitse, kulkienHamin,Turfanin,Korlan,KuchanjaAksunkeidaskaupunkien kauttaKašgariinautiomaan länsipuolelle. Sen pohjoispuolella kulki vielä toinen reitti, joka kiersi Tienšan-vuoret pohjoisen kautta Almalikin, Balasagunin,Taškentin,SamarkandinjaBuharankautta. Eteläinen reitti kulki Taklimakanin eteläpuolitse Charkhlikin, Cherchenin, Niyan, Keriyan,HotaninjaYarkantinkauttaKašgariin.[4]

Kašgarista Silkkitie jatkuiPamir-vuoriston ohi joko pohjois- tai eteläpuolelta. Kauppiaat käyttivät pohjoista reittiä Samarkandiin ja Buharaan tai eteläistä reittiäBalkhiinnykyisessäAfganistanissaja sieltäMerviin.Mervistä reitit veivätBagdadinkauttaVälimerenjaMustanmerenrannikkokaupunkeihin ja muualle Lähi-itään, kutenDamaskokseen,Antiokiaan,KonstantinopoliinjaTrabzoniin.[5]Satamista kauppatavara laivattiin lopuksi Välimeren yli.[6]

Silkkitien Keski-Aasian vuoristoinen ja aavikkoinen osuus oli ilmastollisesti hyvin vaativa. Talvi kestää alueella kahdeksan kuukautta, lämpötilat vaihtelevat –40 asteesta +40:een, alueella sataa alle 200 mm vuodessa ja tuuli on voimakasta ja puhaltaa hienoa hiekkaa ilmaan. Vettä oli vaikea saada, ja karavaanit saattoivat joskus joutua kulkemaan kolmekin vuorokautta kaivojen välillä. Reittiä vaani myös paljon ryöväreitä. Eläimiä seudulla on vain vähän, lähinnä kameleita, aaseja, antilooppeja, gaselleja, villilampaita ja susia, jotka kaikki pystyvät liikkumaan pitkiä matkoja ruoanhaussa. Lintuja on vähän. Silkkitien keskiosat olivat karuudestaan huolimatta etnisesti, uskonnollisesti ja kielellisesti hyvin monimuotoiset.[7]

Kulkeminen ja kauppatavarat

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Silkkitietä matkattiinkeskiajallayleensä hevos- ja kamelikaravaaneilla. Koko matkan varrelle Turkista Kiinaan asti rakennettiin suuria tienvarsimajataloja elikaravaaniseraljejaihanteellisesti yhden päivämatkan eli 30–40 kilometrin välein. Karavaaniseraljeissa kauppiaat paitsi lepäsivät ja söivät, myös kävivät kauppaa paikallisten tai toistensa kanssa ja harjoittivat kulttuurinvaihtoa.[1]

Harvat kauppiaat kulkivat Silkkitietä päästä päähän, vaan useimmat matkasivat vain noin 500 kilometrin matkaa edestakaisin oman kotikaupunkinsa ja toisen kaupungin välillä. Kauppaa käytiin suurimmaksi osaksi kaupungista toiseen. Pitkänmatkan karavaanit, joissa oli satoja eläimiä, olivat harvinaisia, ja silloin kyse oli yleensä valtioiden välisestä lähettiläiden vaihdosta.[8]

Silkkitietä pitkin kuljetettiin silkin lisäksi monenlaista muutakin tavaraa, kuten kemikaaleja, mausteita, metallia, satuloita ja nahkatuotteita, lasia ja paperia. Silkkitiellä kuljetetun tavaran määrä oli melko pieni. Sitä suurempi merkitys Silkkitiellä oli ajatusten, teknologioiden ja taiteellisten aihelmien välittäjänä.[9]

Varhaiset kauppayhteydet hellenistisenä aikana

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Euroopan, Lähi-idän jaPohjois-Afrikanvälillä on ollut kauppayhteyksiä jo hyvin varhaisina aikoina, samoin Kiinan ja Keski-Aasian. Ensimmäinen merkittävä askel kohti lännen jaKaukoidänyhdistävää kauppareittiä otettiin kunMakedonianAleksanteri Suuritunkeutui 300-luvulla eaa. syvälle Keski-Aasiaan ulottaen valtakuntansa lähes nykyisen Kiinan rajoille. Kun yksi Aleksanterin entisistäkenraaleista,Ptolemaios,nousi valtaanEgyptissä,alkoivathelleenitharjoittaa kauppaaMesopotamiaan,Intiaanja Itä-Afrikkaan maayhteyksien jaPunaisenmerensatamiensa kautta. Kauppaan osallistuivat monet välikädet, kutennabatealaisetja muutarabit.Kreikkalaistenvalta Keski-Aasiassa kesti kolme vuosisataa ja laajeni edelleen idemmäksi etenkinEuthydemusinkaudella. Kreikkalaisten arvellaan lähettäneen retkikuntia aina KiinanTurkestaniinasti.

Kiinalaiset avaavat Silkkitien

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Hevosveistos myöhäisen Han-dynastian ajalta ensimmäisiltä vuosisadoilta

Seuraava askel otettiin n. 130 eaa. Kiinan Keski-Aasiaan suuntaamien lähetystöjen myötä. KeisariWudilähetti "Suuren matkailijan" Chang Chienintugaanienluokse tarkoituksena solmia heidän kanssaan liittohunnejavastaan. Tämä ei onnistunut, mutta Chienin vaiheikas matka toi keisarille tietoja alueen vauraista ja aiemmin tuntemattomista kuningaskunnista, kutenFerganasta,BaktriastajaParthiasta.Kiinalaiset pyrkivät niiden kanssa kauppasuhteisiin. He olivat erityisen kiinnostuneita ferganalaisten hallussa olleista kookkaista ja voimakkaista hevosista, joita kutsuttiin "taivaallisiksi hevosiksi". Kiinalaiset lähettivät kymmeniä lähetystöjä näihin maihin ja ainaSeleukidienhallitsemaan Syyriaan saakka.

Varsinaisesti Silkkitie syntyi viimeisellä esikristillisellä vuosisadalla KiinanHan-dynastianpyrkimyksistä vahvistaa reittiä Intiaan ja länsimaailmaan. Näihin pyrkimyksiin kuuluivat sekä siirtokunnatTarimin altaassa,jotta kauppasaattueita voitaisiin suojella rosvoilta, että diplomaattisuhteiden luominen naapurivaltioihin. Merellinen Silkkitie avautui Kiinan hallitseman Jiaozhin (nykyisinVietnaminalueella,Hanoinlähellä) kautta. Se laajeniIntianjaSri Lankansatamien kauttaroomalaistenEgyptin ja nabatealaisten Punaisenmeren satamiin asti.

Kauppakaravaanit kulkivat Keski-Aasian autiomaan reunojakeitailtatoisille, mutta olivat alttiita alueen paremmin tunteville rosvoille. Kaupan välittäjiksi syntyikin kaupunkeja, jotka sijaitsivat usein keitaiden lähellä. Aavikon laajeneminen jaeroosiouhkasivat näitä asutuksia alati, joten ne vaativat jatkuvaa asutusta ja huoltoa. Monet kaupungit ja asutuskeskukset tyhjenivät ja hautautuivat ajan saatossa hiekkaan, ja niistä jäivät muistuttamaan vain paikalliset tarinat hiekkaan hautautuneista kaupungeista. Alueen vaikeakulkuisuuden vuoksi vasta 1900-luvun tutkimusmatkailijat, kutenSven Hedin,löysivät monet niistä kulttuuriaarteineen.

Silkkikaupan kasvu Rooman aikana

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Pian Rooman vallattua Egyptin 30 eaa., säännölliset kontaktit ja kauppayhteydet Intian,Kaakkois-Aasian,Kiinan, Lähi-idän, Afrikan ja Euroopan välillä lisääntyivät selvästi. Tuotteita, teknologioita ja ajatuksia alkoi levitä maanosista toisiin. Intensiivinen kauppa Kiinan ja Rooman imperiumin välillä alkoi pian silkin voimalla, johon roomalaiset olivat hullaantuneet. Kauppa oli säännöllistä, organisoitua ja näiden aikakautensa suurvaltojen suojelemaa. Silkkikaupan välittäjinä toimivatparthialaiset.

Silkki, jonka roomalaiset luulivat kasvavan puissa, herätti Roomassa myös vastustusta. Sitä pidettiin säädyttömänä, koska sen ei katsottu peittävän vartaloa tarpeeksi. Silkin suosio johti myös valtakunnasta poispäin suuntautuvaan kultavirtaan. Rooman senaatti laati tuloksetta asetuksia, jotka sääntelivät silkinkäyttöämoraalisinja taloudellisin perustein.

Myöhemmän Han-dynastian kronikka kertoo, että ensimmäinen roomalainen lähettiläs matkusti Kiinaan merellisen reitin kautta vuonna 166. Hänen jälkeensä tuli useita roomalaisia lähetystöjä.

Keski-Aasian talous- ja kulttuurivaihto

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]
Sinisilmäinen keskiaasialainen buddhalainen munkki itäaasialaisen kollegansa kanssa, Tarimin allas, 800–900-luku

Buddhalaisuusalkoi kulkeutua Silkkitietä pitkin Kiinaan ja sieltä edelleen Japaniin ja Koreaan noin viimeiseltä esikristilliseltä vuosisadalta alkaen. Aleksanteri Suuren valloitukset olivat synnyttäneet nykyisen Pakistanin–Afganistanin-alueelle ns.grekobuddhalaisen kulttuurin,jossa intialaiset ja kreikkalaisperäiset vaikutteet sekoittuivat. Koska suoran tien Intiasta Kiinaan esti Himalajan vuoristo, oli Kaukoitään levinnyt buddhalaisuus juuri tätä kreikkalaisväritteistä muotoa. Esimerkiksi tapa kuvata Buddhaa ihmishahmoisena on kreikkalaista vaikutusta: vanhempi traditio ei voinut ajatella jumalaksi korottautuneen Buddhan kuvaamista ihmiseksi. Muita Silkkitien kautta Kiinaan levinneitä uskontoja olivatmanikealaisuusja harhaopiksiBysantissanimetty kristinuskon muotonestoriolaisuus.

Kushan keisarikunta,joka sijaitsi Intian niemimaan koillisosissa, oli kulttuurivaihdon keskus. Kushan synnyttämästä kulttuurien välisestä vuorovaikutuksesta ovat todisteina toiselle vuosisadalle ajoittuvat aarrelöydöt, jotka sisältävät runsaasti esineitä kreikkalais-roomalaisesta, kiinalaisesta ja intialaisesta kulttuuripiiristä.

Kauppa lännen ja idän välillä kehittyi myös meritse päätepisteinäänAleksandriaEgyptissä jaKantonKiinassa. Silkkitie edusti varhaista poliittista ja kulttuurista integraatiota kaupan kautta. Kukoistuskautenaan Silkkitie loi kansainvälisen kulttuurin, joka yhdisti niinkin kaukaisia kansoja kuin unkarilaisia, armenialaisia ja kiinalaisia.

Silkkitien vauraudet loivat uuden mahdollisuuden alueen paimentolaisille ryöstäjinä tai kauppaa suojelevina palkkasotureina ja monista paimentolaisheimoista tuli taitavia sotureita. Silkkitie synnytti osaltaan monia paimentolaislähtöisiä sotilasmahteja, kutenKasaarien imperiuminjaMongolivaltakunnan.

Silkkitien huippukohta koettiin Tang-dynastian aikana 700-luvulla. TällöinChang'ankasvoi jopa kahden miljoonan asukkaanmetropoliksi,jonka asukkaissa olivat edustettuina kaikki aikansa ammatit ja useat kansallisuudet. Tang-dynastian jälkeisenviiden dynastianajan poliittisen hajaannuksen aikana Silkkitie taantui.Song-dynastiayhdisti Kiinan uudelleen, mutta Silkkitie ei enää saavuttanut Tang-dynastian aikaista loistoaan.

Mongolien ekspansio yli Aasian vuosina 1215–1360 toi poliittista vakautta ja herätti Silkkitien uudestaan. 1200-luvun lopullavenetsialaisestaMarco Polostaväitetään tuli yksi ensimmäisiä Silkkitien kautta Kiinaan matkustaneita eurooppalaisia. Häntä seurasivat Kaukoitään useat kristityt lähetyssaarnaajat. Ylellisyystavarat liikkuivat Kiinasta länteen välikädeltä toiselle, joten niiden hinta nousi korkeaksi.

Monet tekniset innovaatiot näyttävät saapuneen Kaukoidästä Eurooppaan näihin aikoihin. Niihin kuuluvat muun muassapainotekniikkajaruuti.Kiinalaiset ja islamilaiset kartat lienevät inspiroineet ensimmäisiä käyttökelpoisia maailmankarttoja, kuten Da Virgan ja Fra Mauron karttoja. Kiinalaisetdžonkitsaattoivat antaa mallin suurempien laivojen rakentamiselle Euroopassa. Nämä keksinnöt edesauttoivatrenessanssinsyntyä.

Mongolien valtakunnan hajaantuminen aiheutti kuitenkin myös Silkkitien poliittisen, kulttuurisen ja taloudellisen hajaannuksen. Silkkitien poliittiset voimapiirit muuttuivat kiinteämmäksi ja yhteydet niiden välillä vähenivät. Turkmeeniheimot sulkivat Silkkitien läntisen pään taantuvaltaBysantiltaja kylvivät siemenet turkkilaiselle kulttuurille, joka kulminoitui myöhemminosmanien valtakuntana.Osaltaan kiinteiden, alueellisten valtioiden muodostumiseen vaikuttimusta surma,joka oli tuhoisa paimentolaisväestölle, osaltaan ruudin tuottama sotilaallinen voima, joka vahvisti kiinteitä valtioita.

Silkkitien käyttö silkinkuljetukseen päättyi vuoteen 1400 mennessä.

Löytöretket: Eurooppa tavoittelee Aasiaa

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Silkkitien katoaminen oli tärkeimpiä tekijöitä, jotka motivoivat eurooppalaisia etsimään uutta reittiä Kiinaan. Valtavat voitot odottivat sitä, joka kykenisi muodostamaan suoran kauppayhteyden Aasiaan.Kristoffer Kolumbuksenvuoden 1492 Amerikan löytöretken alkuperäinen motiivi oli uuden Silkkitien luominen. Aluksi eurooppalaisille oli suuri pettymys havaita, että Aasian ja Euroopan välissä oli uusi manner.

Pyrkimys tehdä suoraa kauppaa Kiinan kanssa oli myösPortugalinmotiivi sen ekspansiossa Afrikan taakse vuoden 1480 jälkeen. Sitä seurasivathollantilaisetjaenglantilaiset1600-luvulla.

  • Silkkitie,Japanin television tuottama dokumenttisarja
  • Hansen, Valerie:The Silk Road: A New History.Oxford University Press, 2012.ISBN 9780195159318.(englanniksi)
  • Wood, Frances:The Silk Road: Two Thousand Years in the Heart of Asia.Berkeley and Los Angeles: University of California Press, 2002.ISBN 0-520-24340-4.(englanniksi)
  1. abAbout the Silk RoadUnesco. Viitattu 29.12.2015.
  2. Hansen 2012, s. 6–7.
  3. Hansen 2012, s. 8.
  4. Wood 2002, s. 11–13.
  5. Wood 2002, s. 13.
  6. Silk RoadEncyclopædia Britannica.Viitattu 29.12.2015.
  7. Wood 2002, s. 16–25.
  8. Hansen 2012, s. 10.
  9. Hansen 2012, s. 5.
  • Hopkirk, Peter:Silkkitie.(alkuperäisteosForeign Devils on the Silk Road: The Search for the Lost Treasures of Central Asia1980). Karisto, 1996.ISBN 9512336014.
  • Hedin, Sven:Aasian karavaaniteillä.Suomentanut Tauno Karilas. WSOY, Karavaani-sarja, 1962.