Valko-Venäjän ilmavoimat

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Valko-Venäjän ilmavoimat
Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны Рэспублікі Беларусь
Tunnus
Tunnus

Konetunnus
Toiminnassa 15. kesäkuuta 1992-nykyhetki
Valtio Valko-Venäjä
Puolustushaarat ilmavoimat
Rooli puolustushaara
Osa joukkoa Valko-Venäjän asevoimat
Koko 11,300 (2022)
Vuosipäivät 16. elokuuta (ilmavoimien päivä)
Komentajat
Nykyinen komentaja Andrei Lukjanovitš

Valko-Venäjän ilmavoimat(valkoven.Ваенна-паветраныя сілы і войскi супрацьпаветранай абароны,Vajenna-pavietranyja sily i vojski supratspavietranaj abarony) onValko-Venäjän asevoimienilmavoimat,jotka muodostettiin vuonna 1992Valko-Venäjän SNT:ssäpalvelleestaNeuvostoliiton ilmavoimien26. ilma-armeijasta.[1]

Neuvostoliiton aika

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Länsirintamanilmavoimien pohjalta perustettiin 5. toukokuuta 1942 1. ilma-armeija.[2]Tammikuussa 1949 armeijasta tuli 26. ilma-armeija. Vuonna 1980 26. ilma-armeija nimettiin uudelleenValko-Venäjän sotilaspiirinilmavoimiksi.

Toukokuussa 1988 piirin ilmavoimat nimettiin uudelleen 26. ilma-armeijaksi. Kesäkuussa 1992 26. ilma-armeijan esikunnasta tuli Valko-Venäjän tasavallan ilmavoimien esikunta.

EnnenNeuvostoliiton hajoamista26. ilma-armeijan ja 2. ilmapuolustusarmeijan käyttämiin lentokoneisiin kuuluivat muun muassaMiG-23,MiG-25jaSuhoi Su-22.[3][4][5]

Itsenäisyys ja perustaminen

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Valko-Venäjän asevoimat perustettiin 20. syyskuuta 1991, kun Valko-Venäjän korkein neuvosto antoi määräyksen” Valko-Venäjän tasavallan asevoimien muodostamisesta” Neuvostoliiton Valko-Venäjän sotilaspiirin muuttamisen myötä. Korkeimman neuvoston määräystä seurasi laki” Valko-Venäjän tasavallan asevoimista” vuotta myöhemmin, 3. marraskuuta 1992. Näiden muutosten mukaisesti Valko-Venäjän sotilaspiirin 26. ilma-armeijasta tuli Valko-Venäjän ilmavoimat ja Neuvostoliiton ilmapuolustusjoukkojen 2. ilmapuolustusarmeijasta Valko-Venäjän ilmapuolustusjoukot, mikä jatkoi Neuvostoliiton käytäntöä kahdesta erillisestä ilmavoimasta.

Valko-Venäjän ilmavoimat perustettiin 15. kesäkuuta 1992, kun puolustusministeri antoi määräyksen nro 05/15.06.1992 26. ilma-armeijan muuttamisesta Valko-Venäjän tasavallan ilmavoimiksi. Valko-Venäjän ilmavoimat otti haltuunsa kaikki 26. ilma-armeijan kaluston lukuun ottamatta 1. kaartin pommituslentodivisioonaa, joka siirrettiin Venäjän federaation asevoimille.[6]

Neuvostoliiton hajottua,Taškentissa15. toukokuuta 1992 allekirjoitettiin seuraajavaltioiden välinen sopimus siitä, miten ne noudattavatEuroopan tavanomaisia aseita koskevaa sopimusta,joka tunnetaan yleisesti Taškentin sopimuksena. Sen mukaan Valko-Venäjä sai ottaa käyttöön vain 80 taisteluhelikopteria (mukaan lukien Mi-24:n R/K-tiedusteluhelikopterit ja Mi-8:n aseistetut ilmahyökkäysvariantit, joita Neuvostoliitto ei pitänyt varsinaisina taisteluhelikoptereina). Monet helikopterit myytiin ulkomaille, osallistuvat YK:n rauhanturvatehtäviin, varastoitiin tai niitä käytettiinLuninetsin 1169. lentovarastotukikohdassa.

Tammikuussa 1992Brestin alueenBereza-Osovitsissasijaitseva 927. Koenigsbergin punalipun Aleksanteri Nevskin hävittäjälentorykmentti (sotilasyksikkönumero55782) tuli osaksi Valko-Venäjän ilmavoimia.[7]

Vuonna 2001 ilmavoimat ja ilmapuolustusjoukot yhdistettiinValko-Venäjän asevoimienilmavoimiksi ja ilmapuolustukseksi.

Vuonna 2002 muodostettiin kaksi operatiivis-taktista ilmavoimien komentokeskusta maavoimien kahden alueellisen komentokeskuksen rinnalle. Läntisen komentokeskuksen päämaja oliBaranavitšyn lentotukikohdassaBrestin alueella, ja se koostui yhdestä taistelulentotukikohdasta (Baranovitšissa), viidestä ohjuspuolustusprikaatista, yhdestä tutkaprikaatista, neljästä ilmailun komentopaikasta ja muista tukiyksiköistä.[8]Lounaisen komentokeskuksen päämaja oliMatšulištinlentotukikohdassaMinskin alueella,ja se koostui yhdestä taistelulentotukikohdasta, kolmesta ohjusten ilmatorjuntaprikaatista ja yhdestä ohjusten ilmatorjuntarykmentistä, yhdestä tutkaprikaatista, ilmailun komentokeskuksesta ja muista tukiyksiköistä. 50. erillinen kuljetuslentotukikohta, varalentokentät ja muut tukiyksiköt pidettiin ilmavoimien esikunnan alaisuudessa. Vuoden 2014 lopussa ilmavoimien ja ilmapuolustuksen päällikkö kenraalimajuriOleh Dvihaljovilmoitti tiedotusvälineille, että kaksi komentokeskusta lakkautettiin joukkojen johtamisen ja valvonnan lisääntyneen automatisoinnin vuoksi.[9]

Luninetsin lentotukikohtaanperustettiin vuoden 2023 alussa uusi 56. ilmatorjuntaohjusrykmentti, joka on varustettuS-300PS:llä.Aiemmin 56. ilmatorjuntaohjusprikaati toimiSlutskissaja oli varustettuBuk-ilmatorjuntajärjestelmällä,mutta se lakkautettiin vuoden 2014 lopulla.[10]

Ilmapuolustusjoukot

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Neuvostoliiton asevoimat pitivät alueen ilmasuojauksesta vastaavat ilmapuolustusresurssit erillään ilmavoimista.Valko-Venäjän SNT:nilmapuolustuksesta vastasi 2. erillinen ilmapuolustusarmeija, jonka päämaja oli pääkaupungissa Minskissä. Sillä oli kaksi ilmapuolustusjoukkoa: 11. ilmapuolustusjoukkojen päämaja oliBaranavitšyssa,ja niiden toiminta-alue kattoi Valko-Venäjän, ja 28. ilmapuolustusjoukkojen päämaja oliLvivissäUkrainan SNT:ssä,ja niiden toiminta-alue kattoi Länsi-Ukrainan.[11]

Luettelo ilmavoimien ja ilmapuolustusvoimien komentajista:

Tehtävä ja toiminnot

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Ilmavoimien ja ilmapuolustusjoukkojen tehtävänä oli suojella asutuskeskuksia, kuten kaupunkeja ja alueita, sekä tasavallan hallinnollisia, teollisia ja taloudellisia etuja. Niiden tarkoituksena on myös puolustaa joukkoja vihollisen ilmahyökkäysten vaikutuksilta ja myös vihamielisten joukkojen hyökkäyksiltä sekä antaa tulitukea ja taata maajoukkojen taistelutoiminta.

Rauhan aikana ilmavoimat ja ilmapuolustusjoukot ovat valmiudessa suojaamaan valtion rajaa ilmassa ja Valko-Venäjän ilmatilan valvontaa. Ilmavoimat vastaa kaikesta sotilasilmailusta, sillä armeijalla ei ole omia lentokoneita.

Ennen elokuuta 2010 ensisijaisia lentotukikohtia oli kuusi:

Ilmavoimien ja ilmapuolustusvoimien organisaatiouudistuksesta ilmoitettiin 26. elokuuta 2010.[19]Ilmoitettiin, että 206. hyökkäyslentotukikohta (Lida) organisoitaisiin uudelleen 116. punalippukaartin rynnäkkölentotukikohdaksi (Rossissa) - entiseltä nimeltään 116. kaartin pommikone-tiedustelutukikohta, joka lentääSuhoi Su-24”Fencer” jaSuhoi Su-25”Frogfoot” -koneita. Su-24-pommikoneet poistettiin käytöstä. 206. hyökkäyslentotukikohta organisoitiin uudelleen 206. koulutuskeskukseksi.

Berezassa sijainneen 927. hävittäjätukikohdanMikojan MiG-29”Fulcrum” -lentokoneista ja henkilöstöstä tuli osa Baranavitšyn 61. hävittäjätukikohtaa. Pian sen jälkeen, kun MiG-29-hävittäjät oli siirretty Baranavitšiin, 23. syyskuuta 2010 MiG-29 syöksyi maahan raportoidun matalalentoharjoituksen aikana uudessa paikassa (ks. jäljempänä). 24. elokuuta 2010 Berezassa sijaitseva Alexander Nevskin 927. Koenigsbergin punalipun ritarikunnan 927. hävittäjälentotukikohta nimettiin uudelleen Alexander Nevskin koulutuskeskukseksi ja miehittämättömien ilma-alusjärjestelmien käyttöön.

Ilmavoimissa on yli 18 170 työntekijää, mutta tätä määrää ollaan vähentämässä. Toimivia lentotukikohtia on nyt neljä:

  • 61. hävittäjälentotukikohta (Baranavitšy), jossa lennetäänMiG-29:llä.[20][21]Täällä aiemmin lentäneet Su-27-koneet poistettiin käytöstä vuonna 2014.
  • 116. punalippukaartin hyökkäyslentotukikohta (Lida)[22]
    • (206. lentomiehistön koulutuskeskus)[23]
  • 50. yhdistetty lentotukikohta (Minsk - Matšulišti)
  • 927. punalippukeskus miehittämättömien ilma-alusjärjestelmien valmisteluun ja käyttöön (Osovcy),Irkut-3,Irkut-10.[24][25][23]

Valko-Venäjän ilmavoimilla on läheiset yhteydet Venäjän ilmavoimiin ja puolustusteollisuuteen.[26][27]

Ilmavoimilla ja ilmapuolustuksella on kolme haaraa ja useita tukipalveluja:

  • Ilmavoimat
  • Ohjusilmatorjuntajoukot
  • Radiotekniset joukot
  • Erikousjoukot- ja palvelut

Tapahtumat ja onnettomuudet

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

Elokuun 30. päivänä 2009Su-27UBM -lentokone syöksyi maahanRadomissajärjestettyjen vuoden 2009lentonäytöstentoisena päivänä, jolloin molemmat lentäjät kuolivat.[28][29][30][31]Huhtikuun 21. päivänä 2010 kaksiMiG-29-hävittäjääoli suorittamassa harjoitusta, kun ne törmäsivät toisiinsa. Toinen onnistui laskeutumaan turvallisesti, kun taas toinen syöksyi maahan.[32][33]

Syyskuun 23. päivänä 2010MiG-29-hävittäjäsyöksyi maahan.[34][35][36]29. marraskuuta 2011Mi-24-helikopterisyöksyi maahan pienessä metsässä Novi Zasimovitšin kylän lähellä. Kolmihenkinen miehistö kuoli törmäyksessä. Silminnäkijöiden mukaan” edellisenä iltana oli ollut sakea sumu...”.[37][38][39]

Kesäkuun 12. päivänä 2012Suhoi Su-25-lentokone syöksyi maahan lähellä pientä kylää Valko-Venäjällä. Lentäjä, everstiluutnanttiNikolai Gridnyov,menetti koneen hallinnan manööveröidessään matalalla.[40][41]Häntä käskettiin hyppäämään, mutta hän jäi sen sijaan koneeseen varmistamaan, ettei kone syöksyisi kylään.[41]Gridnyov kuoli onnettomuudessa.

Marraskuun 11. päivänä 2014MiG-29-hävittäjäsyöksyi maahan.[42]Helmikuun 23. päivänä 2017 toinenMiG-29-hävittäjäsyöksyi maahan. Moottori syttyi palamaan lentoonlähdön aikana, mutta lentäjä hyppäsi turvallisesti lentokoneestaBabruiskissa,Mahiljoun alueella.19. toukokuuta 2021Jakovlev Jak-130 -lentokonesyöksyi maahan Baranavitšissa ja aiheutti vähäisiä vahinkoja yhdelle kaupungin talolle. Kaksi lentäjää hyppäsi koneesta, mutta kuolivat.[43]

Ryanairin lennon 4978 pysäyttäminen

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

ValkovenäläinenMiG-29pysäytti 23. toukokuuta 2021Ryanairin lennon FR4978(Ateena-Vilna) ennenLiettuanilmatilan ylittämistä, ja lento ohjattiinMinskin kansalliselle lentoasemalle.Minskissä valkovenäläinen oppositioaktivisti ja toimittajaRaman Pratasevitšpoistettiin koneesta ja pidätettiin. Pratasevitš oli aiemmin paennut Valko-Venäjältä, ja Valko-Venäjän viranomaiset lisäsivät hänet vuonna 2020 etsintäkuulutettujen listalle sen jälkeen, kun hän oli auttanut järjestämään suuria mielenosoituksia presidenttiAljaksandr Lukašenkaavastaan. Myös hänen kumppaninsa pidätettiin.[44][45]Valko-Venäjän kansallisen lehdistöpalvelun mukaan Valko-Venäjän ilmavoimienMiG-29-hävittäjälähetettiin saattamaan konetta Minskiin Lukašenkan käskystä.[44][46][47]

Valko-Venäjän ilmavoimien Ilyushin Il-76MD Radom-Sadkówin lentotukikohdassa ennen lentonäytöstä 2009
Valko-Venäjän ilmavoimien Sukhoi Su-24M Fencer-D Radom-Sadków lentotukikohdassa lentonäytöksessä 2009
Valko-Venäjän ilmavoimien Sukhoi Su-27UBM harjoittelemassa ennen lentonäytöstä Radom-Sadkówissa. Kone tuhoutui näytöksen toisena päivänä tappaen molemmat pilotit

Valko-Venäjän ilmavoimien vahvuus tammikuussa 2014 oli 180 konetta, joista suurin osa oli Neuvostoliitossa tai Venäjällä valmistettuja. Ilmavoimat operoi myös puolustusvoimien helikopterikalustoa. Kalustoon kuuluu seuraavia konetyyppejä:[48]

Käytöstä poistetut koneet

[muokkaa|muokkaa wikitekstiä]

EnnenNeuvostoliiton hajoamistakäytössä olivat seuraavat lentokoneet:MiG-23,MiG-25BM/RBS/PU,MiG-27,Suhoi Su-22,Suhoi Su-27jaMil Mi-2.[5][3][53][54][55]

  1. The Military Balance: Vol 118, No 1web.archive.org.1.10.2018. Viitattu 7.5.2024.
  2. Министерство обороны РБ - Структура - ВВС - Краткая историческая справкаweb.archive.org.28.10.2007. Viitattu 7.5.2024.
  3. abБелоруссия отказалась от бомбардировщиков Су-24Lenta.RU.Viitattu 7.5.2024.(venäjäksi)
  4. Belarus' Su-27 fighter jets will probably be retired, defense minister say | БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИweb.archive.org.24.12.2014. Viitattu 7.5.2024.
  5. abhttps://archive.today/20140819092950/http://airheadsfly /2014/03/07/belarus-restores-su-24/
  6. РАЗВИТИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ 26-Й ВОЗДУШНОЙ АРМИИ В ПЕРИОД 1960-1992 ГГcyberleninka.ru.Viitattu 7.5.2024.
  7. 927th Fighter Aviation Regimentww2.dk.Viitattu 8.5.2024.
  8. Министерство обороны РБ - Вопросыweb.archive.org.27.7.2012. Viitattu 8.5.2024.
  9. В Беларуси ликвидировано Западное и Северо-западное оперативно-тактическое командование ВВС и войск ПВОbelta.by.2.12.2014. Viitattu 8.5.2024.(venäjäksi)
  10. МотолькоПомоги:В Лунинце сформировали новый полк противовоздушной обороныМотолькоПомоги.Viitattu 8.5.2024.(englanniksi)
  11. [http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074&mode=threaded&pid=165684�������� ����� ���. ���� �. ��������. MYZARYA.RU]myzarya.ru.Viitattu 8.5.2024.
  12. Давидович Леонид Вячеславович — Военный информационный портал Министерства обороны Республики Беларусьmil.by.Viitattu 8.5.2024.
  13. Лукашенко назначил командующего Военно-воздушными силами и противовоздушной обороныНаша Ніва.13.12.2022. Viitattu 8.5.2024.(venäjäksi)
  14. Belarus Returns MIG-29 Alert Fighters to Machulischi | Open Source IMINTweb.archive.org.24.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  15. Russia Deploys First Fighter Jets to Belarus | Open Source IMINTweb.archive.org.24.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  16. Russian QRA Fighters & A-50 at Baranovichi | Open Source IMINTweb.archive.org.24.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  17. Angola, Sudan, & Belarus’ 558th Aircraft Repair Plant | Open Source IMINTweb.archive.org.24.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  18. http://airheadsfly /2013/12/07/belarusian-baranavichy-will-be-russian-fighter-home/
  19. abhttp://osgeoint.blogspot /2011/12/belarus-base-realignment-and-closure.html
  20. Russia ready to establish air base in Baranavichycharter97.org.Viitattu 8.5.2024.(englanniksi)
  21. Lukashenko inspects 61st fighter airbase | President | Headlinesweb.archive.org.28.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  22. Belarusian Air Force Base, Lidawikimapia.org.Viitattu 8.5.2024.(englanniksi)
  23. abhttps:// scramble.nl/orbats/belarus
  24. Сайт Берёзовской районной газеты Маякweb.archive.org.24.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  25. Россь: мы уходим, уходим, уходим… (фото и видео) | Волковыск.BYweb.archive.org.26.4.2012. Viitattu 8.5.2024.
  26. The Conventional Imbalance and Debate on Russian Non-Strategic Nuclear Weaponsweb.archive.org.6.10.2014. Viitattu 8.5.2024.
  27. ЦАМТО / Новости / Россия завершает выполнение контракта на поставку авиабомб в Белоруссиюarmstrade.org.Viitattu 8.5.2024.
  28. Funeral for two Air Force pilots in Baranavichy | БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИweb.archive.org.7.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  29. BelaPAN. In pictures: Funeral for two Air Force pilots in Baranavichyweb.archive.org.9.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  30. Belarus confirms deaths of 2 pilots at Polish air show | Ex-Soviet States | RIA Novostiweb.archive.org.27.9.2013. Viitattu 8.5.2024.
  31. Belarus to modernize its fleet of Sukhoi Su-27 jet fighterairrecognition.Viitattu 8.5.2024.
  32. Incident MiG-29 Fulcrum,aviation-safety.net.Viitattu 8.5.2024.
  33. Two fighter jets collide in mid-air in Brest region, no casualties reported | БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИweb.archive.org.25.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  34. Accident MiG-29UB 63,aviation-safety.net.Viitattu 8.5.2024.
  35. Two pilots killed in fighter jet crash in western Belarus | БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИweb.archive.org.25.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  36. [https://web.archive.org/web/20140219201425/http:// tvr.by/eng/society.asp?id=36008Belarus says goodbye to the pilots of crashed MIG.�� � News | Society � Belteleradiocompany]web.archive.org.19.2.2014. Viitattu 8.5.2024.
  37. Accident Mil Mi-24 01 white,aviation-safety.net.Viitattu 8.5.2024.
  38. Military helicopter crashes in Pruzhany killing crewcharter97.org.Viitattu 8.5.2024.(englanniksi)
  39. [https://web.archive.org/web/20111224045231/http:// tvr.by/eng/society.asp?id=58486Flights of helicopter Mi-24 in Republic of Belarus temporarily suspended.�� � News | Society � Belteleradiocompany]web.archive.org.24.12.2011. Viitattu 8.5.2024.
  40. Accident Sukhoi Su-25,aviation-safety.net.Viitattu 8.5.2024.
  41. abSu-25 Fighter Jet Crashes in Belarus | Military & Intelligence | RIA Novostiweb.archive.org.27.7.2014. Viitattu 8.5.2024.
  42. Military jet crash in Brest Oblast | Society | Headlinesweb.archive.org.24.8.2015. Viitattu 8.5.2024.
  43. Ольга Прокопьева, Артем Беговский, Дарья Спевак, Дмитрий Мелеховец:В Барановичах упал учебно-боевой самолет Як-130. Погибли двое летчиков - Люди OnlínerOnlíner.19.5.2021. Viitattu 8.5.2024.(venäjäksi)
  44. abBelarus diverts plane to arrest activist journalist – DW – 05/23/2021dw.Viitattu 8.5.2024.(englanniksi)
  45. У аэрапорце Мінска, рэзка змяніўшы курс, прызямліўся самалёт Афіны—Вільня — на борце быў Раман ПратасевічНаша Ніва.23.5.2021. Viitattu 8.5.2024.(valkovenäjäksi)
  46. Дарья Спевак, Татьяна Ошуркевич:Самолет Ryanair экстренно посадили в Минске. Самое важное - Люди OnlínerOnlíner.23.5.2021. Viitattu 8.5.2024.(venäjäksi)
  47. У аэрапорце "Мінск" затрыманы блогер Раман Пратасевіч і яго дзяўчына Сафія Сапегаspring96.org.23.5.2021. Viitattu 8.5.2024.(valkovenäjäksi)
  48. Viittausvirhe: Virheellinen<ref>-elementti;viitettä kalusto2014ei löytynyt
  49. abcdefghijkhttps:// flightglobal /download?ac=98881
  50. ВВС Беларуси – 13 лет в самостоятельном полете - Авиация в Беларуси - Каталог статей - Белорусский авиадневникaircraft-museum.ucoz.ru.Viitattu 8.5.2024.
  51. https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0821/095074830/detail.shtml
  52. Минобороны: Беларусь получила на вооружение партию российских вертолетов Ми-35М 3belta.by.7.4.2024. Viitattu 8.5.2024.(venäjäksi)
  53. Belarus' Su-27 fighter jets will probably be retired, defense minister say | БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИweb.archive.org.24.12.2014. Viitattu 8.5.2024.
  54. Mikoyan MiG-23 and MiG-27 | WorldCat.orgsearch.worldcat.org.Viitattu 8.5.2024.(englanniksi)
  55. https:// flightglobal /download?ac=90688