Severodvinsk

	Severodvinsk; (ru)Северодвинск
; Héraldique	; Drapeau
	; Rue Lomonossov à Severodvinsk.
Administration
Pays	Russie
Région économique	Nord
District fédéral	Nord-Ouest
Sujet fédéral	Oblast d'Arkhangelsk
Okroug urbain	Severodvinsk
Maire	Igor Skoubenko
Code postal	164500 — 164524
Code OKATO	11 430
Indicatif	(+7) 8184
Démographie
Population	182 291hab.(2019)
Densité	1 513hab./km2
Géographie
Coordonnées	64° 34′ 14″ nord, 39° 52′ 14″ est
Altitude	3m;
Superficie	12 051ha= 120,51km2
Fuseau horaire	UTC+04:00
Divers
Fondation	1936
Statut	Ville depuis 1938
Ancien(s) nom(s)	Soudostroï (1936-1938); Molotovsk (1938-1957)
Localisation
	Severodvinsk
	Severodvinsk
Liens
Site web	www.severodvinsk.info
	Liste des villes de Russie
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Severodvinsk(enrusse:Северодвинск) est une ville de l'oblast d'Arkhangelsk,enRussie.Fondée en1936,la ville s'est d'abord appeléeSoudostroï(1936-1938), puisMolotovsk(1938-1957). Centre administratif de l'okroug urbain de Severodvinsk,sa population s'élevait à 182 291 habitants en2019.C'est une ville portuaire située dans undelta,indirectement connectée à laMer Blanche,via laBaie de Dvina

Leschantiers navals de Zviozdotchkaont construit la plupart dessous-marinsnucléaires soviétiques.

Géographie

Severodvinsk se trouve dans ledeltade laDvina septentrionale,au fond de laBaie de la Dvina,à 33kmà l'ouest d'Arkhangelsk,à 713kmau nord-est deSaint-Pétersbourget à 990kmau nord deMoscou^[1].Elle fait partie de l'okroug urbain de Severodvinsk,qui comporte 11 autres localités.

Vue aérienne oblique de Severodvinsk, avec (en haut à gauche) laBaie de la Dvina

Le climat de Severodvinsk estsubarctique(typeDfcdans laclassification de Köppen).

Histoire

Les origines

Les rives de laDvina septentrionalefurent d'abord explorées par lesVikings. Des bateaux normands et anglais venaient jusqu'à l'embouchure du fleuve pour les fourrures et le poisson jusqu'à ce qu'un refroidissement climatique auXIII^esiècle rende cette navigation trop dangereuse. AuXV^esiècle, un port était en activité au pied du monastère de Nikolo-Korelski, dont la construction est attribuée à saint Euphemius, missionnaire orthodoxe enCarélie.

Enaoût 1553,le navigateurRichard Chancellorà la recherche d'une route vers laChinepar le nord, fut jeté par une tempête sur la côte et se rendit au monastère de Nikolo-Korelski. Chancellor rendit visite àIvan le Terribleet réussit à obtenir des privilèges commerciaux pour l'Angleterre. En1557,des relations diplomatiques furent établies entre la Russie et l'Angleterre et le premier ambassadeur russe en Angleterre quitta le monastère de Nikolo-Korelski pour l'Angleterre en compagnie de Chancellor. Des navires de commerce étrangers commencèrent à fréquenter le port établi au pied du monastère et des entrepôts furent construits sur l'île Yangri.

Lemonastèrede Nikolo-Korelski prospéra après la fondation de laCompagnie de Moscovie,dont le gros du commerce transitait par le port local. En aout1618,le port reçut la visite dunaturalisteet voyageur britanniqueJohn Tradescant l'Ancien,qui effectuait un relevé de l'île située face au monastère. Dans la tradition britannique, l'île fut alors connue commel'île Rose,car Tradescant y trouva uneplanteextrêmement rare qu'il nommaRosa Moscovitaet ramena àLondres. Les bâtiments subsistant du monastère furent construits dans la seconde moitié duXVII^esiècle. L'église de l'Assomption (1664-1667) est reliée par une galerie à la cathédrale Saint-Nicolas à cinq dômes, qui date de1670-1674. Plusieurs décennies après, les murs et les tours en bois furent élevés. Les tours les mieux préservées furent transportées, à l'époque soviétique, àKolomenskoïe,près deMoscou,où on peut les voir de nos jours.

La Dvina septentrionale devint alors le cours d'eau le plus important pour la Russie et ne fut dépassée par laVolgaqu'auXVII^esiècle. Malgré les restrictions aux importations de produits étrangers imposées parPierre le Granden1722,la Dvina septentrionale continua de jouer un rôle essentiel dans les relations du centre de la Russie avec le Nord, l'Europeet l'Arctique.

La ville moderne

Severodvinsk en hiver.

Vue du chantier naval SevMach. L'atelier 55 (55-й цех) serait le plus vaste bâtiment au monde.

La ville moderne de Severodvinsk fut créée en1936par un décret deStaline.Le bateauIvan Kalyaevtransporta sur place les bâtisseurs de la ville enjuin 1936.Ils trouvèrent les ruines oubliées du monastère de Nikolo-Korelski sur les rives désertes de la Dvina septentrionale. Comme d'autres villes nouvelles des régions du Nord ou deSibérie,les premiers constructeurs étaient de jeunes communistes et des milliers de prisonniers duGoulag.Le chantier de construction de la ville prit le nom de Soudostroï.

Vivant sous des tentes dans le froid et des marécages infestés de moustiques en été, les bâtisseurs commencèrent à construire une voie ferrée de 50kmen seulement quatre mois. La ligne fut ouverte ennovembre 1936.On entreprit alors la construction d'unchantier naval.La nouvelle localité reçut le statut de ville le11 août 1938et prit le nom de Molotovsk, en l'honneur deViatcheslav Molotov,le bras droit de Staline. Une population d'environ 60 000 prisonniers du Goulag survivait dans les camps des environs de Molotovsk, dans des conditions particulièrement difficiles. Entre1936et1953,on estime que 25 000 d'entre eux y trouvèrent la mort.

À la veille de laSeconde Guerre mondiale,la population s'élevait à 40 000 habitants, qui venaient pour la plupart de la région d'Arkhangelsk. Au cours de la guerre, quatorze mille habitants quittèrent la ville pour le front et seulement 4 000 d'entre eux revinrent. Les femmes et les adolescents les remplacèrent dans les usines et fabriquèrent des munitions, malgré le froid et le manque de nourriture. Molotovsk accueillit en1941des hommes et des équipements des chantiers navals de Léningrad, évacués devant l'avance de l'armée allemande. Le port de Molotovsk commença à fonctionner endécembre 1941.Il fut utilisé pendant la guerre pour recevoir l'aide des Alliés, Britanniques et Américains. Une grande partie des fameuxconvois de l'Arctiquedestinés àArkhangelskdéchargeaient en réalité leur cargaison à Molotovsk. En1957,dans le cadre de ladéstalinisation,Molotovsk fut renommée Severodvinsk, nom dérivé de celui du fleuve qui arrose la ville, la Dvina septentrionale – en russe:Severnaïa Dvina(Северная Двина).

L'accident d'août 2019

Le8 août 2019matin un nouveau système de propulsion d'un missile, en cours de test, a explosé sur une zone d'entraînement et d'essais militaires de labase navale de Belomorsk(unité militaire 09703,qui dépend de laFlotte du Nord,située dans le Grand Nord), près deSopkafaisant sept morts dont cinq ingénieurs, scientifiques impliqués dans des tests d'une source d'énergie radio-isotopique, et quinze personnes ont été blessées et irradiées^[2]^,^[3].La ville est située à environ30 kmde la base militaire deNyonoksa.

Peu après, à midi, soit9 heures GMT,« six des huit capteurs »du système de surveillance automatique permanent installé à Severodvinsk ont détecté une hausse durayonnement gamma,enregistrant une augmentation de laradioactivitéambiante^[4](avec un dépassement, de trois fois, de la norme^[5])); la dose mesurée a été jusqu'à quatre à seize fois supérieure au fond habituel, d'après un communiqué de l'agence russe de météorologie Rosguidromet^[6]Le centre-ville a été concerné (deux capteurs étaient installés au 48, rueKarl Marxet au 7, rue Pliousnina)^[7]^,^[8]^,^[9].Ces capteurs ont montré durant30-40 minutesune augmentation significative et rapide de la radioactivité de l'air, qui a atteint un pic d'environ2microsievertspar heure avant de redescendre à la normale^[4].

La mairie de Severodvinsk a annoncé cet événement sur sonsite internet,expliquant qu'il y avait eu« une brève hausse de la radioactivité »^[10]puis l'information a été retirée du site, sans explications.
Un responsable local de ladéfense civile,Valentin Magomedov, a confirmé à l'agence de presse TASSque le niveau de radiation était monté jusqu'à2,0microsieverts/heurependant trente minutes, rappelant que lalimite réglementaireest de0,6 microsievertpar heure^[4].Selon certains médias, les habitants de Severodvinsk, inquiets, se sont rués sur les stocks d'iode et d'iodifères vendus en pharmacie^[11]^,^[12].

Le ministère russe de la Défense avait, dès avant l'accident, fermé la baie à toute navigation civile jusqu'en septembre au moins. La ville, située sur le delta qui est dans le fond de cette baie est ainsi privée d'accès à la mer.

Population

Recensements (*) ou estimations de la population^[13]

Évolution démographique
1939*	1944	1959*	1970*	1979*	1989*	2002*	2010*
21 304	28 900	78 657	144 672	197 232	248 670	201 551	192 353

Évolution démographique, suite (1)
2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
190 083	188 539	187 284	186 172	185 075	183 996	183 255	182 291

Économie

Severodvinsk abrite deux importants chantiers navals qui travaillèrent d'abord pour lamarine soviétiqueet la Flotte du Nord, créée en1937,et aujourd'hui pour lamarine russe.Ces deux chantiers, aujourd'huiSevmash(СевМаш) etZviozdotchka(île deYagry), se trouvent au nord de la ville. Le chantier Sevmash compte parmi les plus importants chantiers navals de Russie. Pour cette raison, Severodvinsk a été uneville ferméeaux étrangers depuis1936,sauf une brève exception en1992-1993.Le premier sous-marin soviétique à propulsion nucléaire, leLeninski Komsomol,fut construit dans le chantier Sevmash de1955à1957.Sevmash a construit par la suite la plupart des sous-marins nucléaires de l'Union soviétique.Depuis1992,les deux chantiers sont principalement chargés du démantèlement des sous-marins nucléaires. Enavril 2007,Sevmash a également démarré la construction de la première centrale nucléaire flottante (CNF)^[14].