Bizerte

BizerteouBanzart(arabe:بنزرت/bɪnzɑrt/) est une ville du nord de laTunisiesituée entre lamer Méditerranéeet lelac de Bizerte.Elle est le chef-lieu d'ungouvernoratpeuplé de plus d'un demi-million d'habitants. La ville compte 136 917 habitants en2014.

Bizerte
Vieux port de Bizerte.
Administration
Pays	Tunisie
Gouvernorat	Bizerte
Délégation(s)	Bizerte Nord Bizerte Sud
Code postal	7000
Démographie
Gentilé	Bizertin
Population	136 917hab.(2014)
Densité	4 027hab./km2
Géographie
Coordonnées	37° 16′ nord, 9° 52′ est
Altitude	33m
Superficie	3 400ha= 34km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte:Tunisie Bizerte Géolocalisation sur la carte:Tunisie Bizerte
Liens
Site web	commune-bizerte.gov.tn

Géographie

Localisation

Vue aérienne de Bizerte en 2012.

Elle se trouve à une soixantaine de kilomètres au nord-ouest deTunis,lacapitaledu pays, et à cinq kilomètres ducap Blanc,la pointe septentrionale de l'Afrique.La ville se situe à la pointe sud-est d'unisthmesur la rive nord du canal de Bizerte reliant la mer au lac de Bizerte. Elle est reliée au reste de son aire urbaine située sur la rive sud du canal, formé par la localité deZarzounaet les villes deMenzel JemiletMenzel Abderrahmane,par unpont mobilequi débouche directement sur laRN8menant à Tunis. Elle est située à une altitude de 33 mètres.

Outre la RN8, la ville de Bizerte est reliée à Tunis par l'autoroute A4,ce qui la met à 45 minutes environ de l'aéroport international de Tunis-Carthage.Elle est le chef-lieu d'un gouvernorat qui regroupe aussi les villes deMenzel Bourguibaà vingt kilomètres,Mateurà 38 kilomètres à l'ouest de Bizerte sur l'axe menant àTabarkaet à lafrontière tuniso-algérienneetSejnaneà 67 kilomètres; il en est de même des regroupements urbains autour d'Utique (32 kilomètres) et des villes deRas Jebel(36 kilomètres) etEl Alia(19 kilomètres) sur l'axe sud menant à Tunis.

Climat

Bizerte bénéficie d’unclimat méditerranéen,caractérisé par des hivers doux et humides et des étés chauds et secs. Située en bordure de lamer Méditerranée,la ville est influencée par des conditions maritimes qui modèrent les variations climatiques saisonnières.

Relevé météorologique de Bizerte

Mois	jan.	fév.	mars	avril	mai	juin	jui.	août	sep.	oct.	nov.	déc.	année
Température minimale moyenne (°C)	6,9	7	7,7	9,7	12,6	16,4	19,1	20,1	18,3	14,8	10,7	8	12,6
Température maximale moyenne (°C)	15,3	15,8	17,2	19,6	23,7	27,7	31,3	31,6	29	24,8	19,9	16,3	19,8
Précipitations (mm)	92	85	59	45	27	10	2	5	31	84	84	102	626
Nombre de jours avec précipitations	14	13	13	11	7	4	1	2	7	11	13	15	111

Source:Institut national de la météorologie

Diagramme climatique
J	F	M	A	M	J	J	A	S	O	N	D
15,3 6,9 92	15,8 7 85	17,2 7,7 59	19,6 9,7 45	23,7 12,6 27	27,7 16,4 10	31,3 19,1 2	31,6 20,1 5	29 18,3 31	24,8 14,8 84	19,9 10,7 84	16,3 8 102
Moyennes:• Temp.maxietmini°C• Précipitationmm

Arrondissements

La ville de Bizerte est composée de quatre arrondissements:Médina, Aïn Mariem, Zarzouna et Hached.

Histoire

Antiquité

Petit comptoir fondé aux environs de1100 av. J.-C.par lesPhénicienssous le nom d'A'Kra,la ville passe sous l'influence deCarthageaprès la défaite d'Agathocle de Syracuse.Elle est ensuite occupée par lesRomainssous le nom d'Hippo, Hippo Accra, Hippo Diarrhytus ou Diaritus ou encore Zaritus(Hippo-Zaryte dans le romanSalammbôdeGustave Flaubert).Pline l'Ancienla mentionne dans sonHistoire naturellesous le nom latin d'Hippo Dirutus, qu'il présente comme une déformation de l'adjectif grecdiarrhutosqui signifie« traversé par des eaux courantes ».

La conquête d'Hippo-Diarrhytos par les Romains efface d'un trait neuf siècles d'histoire punique. Démantelée, la ville voit son territoire passer sous la coupe d'Utiquequi prend le parti de Rome. Il faudra longtemps pour qu'une nouvelle ville romaine s'érige à la place du site punique d'Hippo Diarrhytus. Sous l'Empire romain,Hippo entretient des relations maritimes suivies avecOstieetRome,comme en témoigne une mosaïque décorant sa représentation commerciale dans laplace des Corporations.Dès leV^esiècle,la ville et le territoire, sous l'action dynamique d'Augustin d'Hipponeet l'impulsion de quelquesévêques,les grands propriétaires terriens et l'aristocratie se rallient auchristianisme.

Son nom arabe,Banzart,dérive d'une déformation phonétique de son nom antique.

Moyen Âge et époque moderne

La ville est ensuite conquise par lesarmées arabesqui l'islamisent. À partir de1050,le déferlement destribus hilaliennesprovoque l'effondrement de l'Étatzirideet le pays éclate en une multitude de petites principautés indépendantes. Bizerte n'échappe pas à la tentation séparatiste. La restauration de l'autorité desAlmohadesannonce une nouvelle rupture: quelque vingt ans plus tard, l'Ifriqiyaaccède au statut de province autonome et voit émerger ladynastie hafside.

Entrée du fort de Bizerte construit auXVI^esiècle.

En1535,les troupes deCharles Quintprennent la ville, mais lesOttomansles chassent en1574.Elle connaît alors, grâce à son port, sa première grande période de prospérité. C'est alors une base decourseassociée à Tunis.En réaction, la ville subit lebombardementde lamarineduroi de Franceen1681.Les4et5 juillet 1770,l'escadreducomte de Brovesbombarde à nouveau la ville et détruit les installations du port. En1784et1785,ce furent lesVénitiensqui bombardent la ville et le port avec des bombes incendiaires.

L'abolition de la piraterie en1818aurait pu porter un coup fatal à Bizerte mais le lac, dans lequel se reproduisentdorades,soles,mulets,loupsetpageotssi faciles à piéger quand ils regagnent la mer en empruntant le chenal qui traverse la ville, compense pendant quelques années ces pertes de revenus. Les Bizertins deviennent doncpêcheurset c'est par centaines de tonnes que le poisson est exporté chaque année vers Tunis, l'Italieet la France.

En1786,un décretbeylicalaccorde à la France les droits exclusifs de la pêche ducorailmais les contrebandiers suivent aussitôt.Génois,Catalans,Vénitiens,Siciliens,Pisans,Corses,ils fondent nombre d'entrepôts et de commerces dans l'îlot de R'baâ mais ne mettent qu'une cinquantaine d'années à détruire les massifs de corail. En1850,ils ne sont plus que 2 000.

Protectorat français

La France obtient l'autorisation de conquérir la régence lors dutraité de Berlinen1878.Les navires de lamarine françaiseentrent dans le vieux port de Bizerte durant la campagne de Tunisie en mai1881mais, le18 mars 1884,ils le quittent à la suite de pressions diplomatiques des Britanniques qui voient d'un mauvais œil la création d'une base militaire maritime à 250millesdeMalte.

Plan de Bizerte en 1890.

La France entreprend très tôt, en1886,la construction d'un grand port du fait du rôle stratégique de la ville sur lecanal de Sicileavec le creusement du chenal qui n'est achevé qu'en1892;ce canal est creusé pour relier la mer Méditerranée au lac de Bizerte où est aménagée une rade. L'aménagement du port s'accélère notamment sous l'impulsion de l'amiralGustave Besnard(ministre de la Marine) et du capitaine de vaisseauJoseph-Henri Merleaux-Pontydans les années1897-1898,avec la montée de la tension entre la France et le Royaume-Uni pendant lacrise de Fachoda.À une vingtaine de kilomètres plus au sud, de l'autre côté du lac, est fondée la cité de Ferryville, appelée de nos joursMenzel Bourguibaainsi que l'arsenal de lamarine de guerre françaisedit de Sidi-Abdallah. Sous leprotectorat français,la ville croît rapidement: la municipalité de Bizerte est créée par le décret du16 juillet 1884.En1898,unpont transbordeurest édifié sur le canal pour joindre la ville à la rive sud du canal; il reste en service jusqu'en1909.

En décembre1920,le gouvernement français autorise laflotte de l'Armée blanchede l'Armée des volontaires,dernier vestige de laflotte de la mer Noirede lamarine impériale russe,à se réfugier à Bizerte. Les réfugiés russes sont répartis dans différents camps militaires français proches de Bizerte, notamment Nador, Djebel Kébir, Saint-Jean, Roumi et Chreck ben Chabane. Le dernier navire, le cuirasséGénéral-Alekseïev,est vendu à un démolisseur en1935.L'église Saint-Alexandre-Nevski de Bizerte,toujours en service, témoigne de cette époque.

En mars1939,le reliquat de lamarine républicaine espagnolecommandée par l'amiralMiguel Buiza Fernández Palaciosest autorisée à pénétrer dans la rade de Bizerte par le gouvernement français. Elle compte trois croiseurs, septcontre-torpilleurset un sous-marin et transporte 4 300 personnes.

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  Cercle des officiers de terre et de mer de Bizerte vers 1900.
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  Vue de la municipalité de Bizerte au début duXX^esiècle.
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  Plagistes et un marchand deglibettes,1904.
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  Bacde Bizerte accostant àZarzouna,1910.
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  Vue de l'église orthodoxe Saint-Alexandre-Nevski de Bizerte.
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  Murs de lamédinade Bizerte.

Résistance au colonialisme

Vue de l'avenue de France.

En dépit de relations souvent pacifiques entre les communautés européenne et musulmane, la ville de Bizerte a été un haut lieu de la résistance au colonialisme. À la fin de1921,une première cellule du parti nationaliste duDestourest inaugurée dans la médina de Bizerte majoritairement peuplée de musulmans. Les premiers groupes de nationalistes locaux s'organisent à travers le parti et les syndicats autonomes de laConfédération générale des travailleurs tunisiens.En1924,des heurts éclatent dans le cadre de conflits ouvriers: les émeutes dégénèrent à deux occasions en affrontements.

En décembre1932,lemuftide Bizerte, lecheikhIdriss Cherif,promulgue unefatwadéclarant que lesTunisiens naturalisés françaissont considérés comme desapostatset ne peuvent être enterrés dans un cimetière musulman. Cette fatwa est un élément clé de la contestation des naturalisations qui constitue l'une des revendications principales des nationalistes tunisiens dans lesannées 1930.

Le31 décembre 1932,des incidents ont lieu à la suite du décès d'un habitant musulman de la ville naturalisé français. Les groupes de Tunisiens se présentent autour du cimetière musulman pour empêcher l'inhumation du défunt dont la famille décide finalement de procéder à l'enterrement dans le cimetière européen. Le jour même, un naturaliséspahiveut enterrer son fils mort jeune dans le cimetière musulman, ce à quoi les habitants s'opposent également. La situation dégénère en affrontements avec intervention sans gravité des forces de l'ordre; l'enterrement a finalement lieu.

Le8 janvier 1938,une manifestation quitte la cellule destourienne de la médina pour protester contre la déportation du leader local du parti,Hassan Nouri.À son arrivée dans la ville européenne, elle est prise à partie par les forces de l'ordre qui ouvrent le feu en faisant six morts parmi les manifestants, dontSalah Ben Ali,et une trentaine de blessés. Les meneurs dontHabib Bougatfasont ensuite arrêtés.

Le13 janvier 1952,c'est lors d'un meeting populaire à Bizerte queHabib Bourguibalance l'appel à la lutte armée afin d'accéder à l'indépendance. Cet appel lui vaut d'être arrêté avec d'autres chefs nationalistes le18 janvier,prélude au congrès clandestin duNéo-Destourproclamant la lutte armée pour l'indépendance.

Seconde Guerre mondiale

Bombardement de la ville par desBoeing B-17 Flying Fortressen janvier 1943.

Lors du déclenchement de laSeconde Guerre mondiale,Bizerte est l'un des plus importants ports militaires de la Méditerranée. La base aéronavale couvre alors une superficie de 300km²et comporte un complexe opérationnel composé de l'amirauté, d'un abri pour les torpilleurs et les sous-marins, d'une base d'aviation maritime (Kharrouba), d'une base d'aviation terrestre (Sidi Ahmed) ainsi que des postes de détection sur les hauteurs de la ville sans oublier l'arsenal et l'hôpital maritime de Sidi Abdallah.Cette infrastructure et l'emplacement stratégique de la base n'ont pas manqué d'éveiller l'intérêt des forces de l'Axe.

À la suite de l'opérationTorch,l'amiral Derrien, alors commandant en chef du camp retranché autonome de Bizerte, qui avait initialement invité ses hommes à rejoindre lesforces alliés,doit accepter le7 décembre 1942de mettre la base à disposition desforces de l'Axeaprès avoir reçu un ultimatum de trois heures de la part desAllemands.Cette décision prise en partie sous l'influence deJean-Pierre Esteva,résident général de France en Tunisieaux ordres durégime de Vichy,aurait été aussi motivée par la volonté de protéger les infrastructures militaires et civiles de la ville. Les Alliés en font alors une cible privilégiée de leurs bombardements qui détruisent beaucoup plus d'objectifs civils que militaires:alors que le port commandé parLilienhoff-Zwowitzkyest relativement épargné, la ville européenne est détruite à 77 % et les habitants la fuient pour se réfugier tant à Ferryville et Tunis que dans les villages alentour.

Déclarée ville interdite, sa prise par les Alliés s'est faite après d'âpres combats au sol.Les Alliés la reprennent le7 mai 1943,notamment avec la participation de la2^eDBdes Forces françaises libres dugénéral Leclerc.Le témoignage du docteurAngelo Hesnard,médecin général responsable des services de santé de la Marine, rend compte de l'ampleur des ravages subis par la ville et la population, notamment en raison d'uneépidémiedetyphusqui touche la périphérie de la ville dans le sillage de la guerre.L'interdiction de résider dans la ville se poursuit après les hostilités et, Bizerte devenant un champ de récupération de produits de construction, elle subit de nuit le pillage des matériaux utiles (tuiles, portes, fenêtres et tuyaux), doublant le nombre des immeubles rendus inutilisables par la guerre. Devant ces ravages, l'éventualité de déplacer la ville sur un terrain nouveau sur la rive sud du canal est envisagée.Une ville nouvelle appelée provisoirement « cité ouvrière » est ainsi bâtie àZarzounaau printemps1944.Cependant, les difficultés de financement et la réticence de la population européenne de la ville à s'y installer empêchent la réalisation du projet. La ville est donc reconstruite durant l'après-guerre sur le même site.Dans le cadre de la reconstruction, l'armée américaine édifie une tour de treize étages faisant office deQGpour ses forces sur le front de mer de la ville.

Tunisie indépendante

Habib Bourguiba à Bizerte, 1952.

Malgré l'indépendance accordée à la Tunisie en1956,la France conserve la base de Bizerte jusqu'au15 octobre 1963,ce qui entraîne de nombreuses tensions entre la Tunisie deHabib Bourguibaet la France deCharles de Gaullequi atteignent leur paroxysme lors de lacrise de Bizerte.

À la suite des tensions entre la jeune Tunisie indépendante et la France sur le délai de l'évacuation de la base aéronavale de Bizerte, des manifestations organisées par le pouvoir tunisien devant le portail de la caserne de Sidi Ahmed se transforment en batailles rangées. Du19au22 juillet 1961,la bataille fait rage dans la ville; les militaires français seront accusés par les autorités tunisiennes d'avoir utilisé dunapalm,sans que cela ne soit pourtant démontré.Preuve de la violence de l'épreuve de force, les événements de Bizerte font officiellement de 24 à 27 morts et une centaine de blessés du côté des soldats français contre 630 à 632 morts côté tunisien (dont la moitié seulement appartiennent à l'armée régulière) et environ 1 500 blessés.Selon le Croissant rouge tunisien, la bataille aurait fait plus de 5 000 morts.

Vue aérienne de Bizerte en 1959.

L'implication de plusieurs individus originaires de la ville dans lecomplotdu25 décembre 1962contre Bourguiba aurait été motivée par leur insatisfaction à l'égard de la manière dont il avait géré la crise.

Démographie

Statistiques

Lamunicipalitécompte une population de 136 917 habitants au terme durecensementde2014mais on peut estimer la population de sonagglomération,comprenant égalementMenzel JemiletMenzel Abderrahmane,à environ 180 000 habitants.

Origines

Les Bizertins sont les descendants d'immigrésarabesetberbèresd'Algérie,fuyant les années desécheressede la fin duXIX^esiècle,demusulmansd'Andalousie,deSlavesmusulmans de l'Empire ottoman,deSiciliens,deCorses,deSardes,deMaltaiset deRusses blancsinstallés à Bizerte après laRévolution russede1917.Les habitants d'origine européenne et la petitecommunauté juiveont quitté la ville progressivement avec l'indépendance de la Tunisie (20 mars 1956), le départ des forces françaises stationnées dans la ville (15 octobre 1963) et la nationalisation des terres détenues par les colons (12 mai 1964).

Pyramide des âges

Pyramide des âges de Bizerte en 2014 (en %)

Hommes	Classe d’âge	Femmes
11,88	60 et +	12,33
12,17	50-59	11,12
13,9	40-49	14,28
15,35	30-39	16,26
14,88	20-29	15,69
7,25	15-19	7,16
7,32	10-14	6,9
8,1	5-9	7,37
9,4	0-4	8,76

Politique et administration

Maires

Hôtel de ville de Bizerte.

Listes des maires de Bizerte depuis l'indépendance

Maire	Parti	Début de mandat	Fin de mandat
Abderrazek Chadli		1957	1960
Rachid Taress		1960	1963
Mohamed Karoui		1963	1966
Mohamed Taress		1966	1972
Mahmoud Sifaoui		1971	1966
Mohamed Sadok Bellakhoua		1971	1975
Kamel Belkahia		1975	1981
Mohamed Hédi Tborbi		1981	1985
Hamadi Ben Hamed		1985	1988
Mohamed Louatti		1988	1991
Taher Saïd Lassouad		1991	1995
Mohamed Moncef Sifaoui		1995	2000
Moncef Ben Gharbia		2000	2010
Zouhaïr Rebaï		2010	2011
Mohamed Salah Fliss	-	2011	2012
Mohamed Riadh Lazzem		2012	2017
Hamadi Ben Amor		2017	2018
Kamel Ben Amara	Ennahdha	2018	2022

Élections municipales

À la suite desélections municipales de 2018,Kamel Ben Amara (Ennahdha) est élu maire de la villepour un mandat courant jusqu'en2023.

Résultats en sièges de la municipalité de Bizerte

Ville	Ennahdha	Nidaa Tounes	Courant démocrate	Front populaire	Autres partis	Listes indépendantes	Total	Maire élu
Bizerte	13	6	0	3	12	2	36	Kamel Ben Amara

Maillage administratif

Bizerte est lechef-lieudugouvernorat de Bizerte,divisé en 14délégationset 16municipalitéset 102imadas.

Infrastructures

Projet français

Plan du canal en 1906.

Avant les travaux menés par les Français, la communication entre le lac et la mer est établie par deuxcanauxprenant leur origine dans le vieux port et se rejoignant avant d'atteindre le lac. Leurs contours donnent un aspect original à Bizerte qui est surnommée la « Venise africaine » avec son « pont des Soupirs ». Ces deux canaux envasés et n'ayant qu'une profondeur de un à deux mètres ne peuvent être facilement utilisés pour la navigation de grandsnavires.

Aussi les nouvelles autorités duprotectorateurent l'idée de couper l'isthmedesablequi sépare le lac de la mer et de créer un nouveau chenal et un nouveau port à l'est de la ville. Le chenal mesurera 800 à 900 mètres de long, cent mètres de large et neuf mètres de profondeur afin que le nouveau port puisse devenir le plus important de Tunisie et le quatrième de l'Afrique française aprèsOran,PhilippevilleetBône.L'amiralThéophile Aube,pendant son passage au ministère de la marine, projette de transformer le vieux port mais ne peut que faire opérer quelquesdragageset c'est en1890que commencent les travaux concédés à la maison Hersent et Couvreux pour mettre en communication le lac avec la mer et transformer laradeen un abri sûr. Dans ce but, on décide de construire deux grandesjetées,d'une longueur d'environ un kilomètre chacune, protégeant une étendue delittoralde 1,8 kilomètre et formant un avant-port d'une superficie de plus de centhectares.

Entre les musoirs des deux jetées, une ouverture de 400 mètres permet l'entrée simultanée et facile de plusieurs navires. Pour accomplir cet important travail, la Société du port de Bizerte utilise lacarrièred'Aïn Meriem, située à quatre kilomètres au nord de la ville, qui fournit les blocs degranitqu'unchemin de feràvoie étroiteamène jusque sur ladigue.Les jetées, une fois terminées, protègent l'entrée du chenal contre lestempêteset l'envasement.

Rôle économique

Bizerte pos sắc de unport de plaisance,un port depêcheainsi qu'un port de commerce.

Pétrolierdans le port de Bizerte.

Favorisé par sa position stratégique sur l'axe traversant lamer Méditerranéeet le développement deszones industriellesde la région (Menzel Bourguiba,Menzel JemiletUtique), le port de commerce de Bizerte a vu transiter 438 navires et 5 536 680 tonnes de marchandises en2022dont la quasi-totalité dans le cadre du trafic international.Près des deux tiers des marchandises sont destinés à l'Europeet près des deux tiers sont constitués d'hydrocarburesen raison de la proximité avec la raffinerie de pétrole deZarzouna.

L'accès au quai de commerce et au bassin de Menzel Bourguiba se fait par uncanal,traversé par lepont mobile,large de 75 mètres et disposant d'untirant d'airde 13 mètres. Par ailleurs, avec ses quatre bassins deradoubsur lelac de Bizerteet leurs installations, lechantier navalprésente des avantages comparatifs par rapport aux chantiers du nord de la Méditerranée grâce à une main d'œuvre qualifiée et à un coût compétitif.

En outre, la proximité du réseau ferroviaire, l'accès à l'autoroute Tunis-Bizerte ainsi que lavoie rapidereliant Menzel Bourguiba à Bizerte confèrent au site les atouts d'un port moderne. Alors que Bizerte est la plus grandebase aériennede Tunisie, elle s'est tournée vers letourisme,malgré la forte présence de l'armée tunisienne,mais n'a pas réussi à s'ériger complètement en pôle touristique. AuXXI^esiècle,la ville se dote d'un pôle de tourisme deplaisanceavec Marina Cap 3000 en cours d'achèvement.

Doté d'une croisette qui compte plus de 800 anneauxpour des yachts allant jusqu'à 110 mètres de long, le port offre des parkings souterrains pour environ 500 voitures et deux chantiers navals. À cela s'ajoute une résidence haut standing de 48 000m²comprenant des appartements, un complexe commercial et un aquarium.

Transport

Transport routier

Autoroute A4qui relie Bizerte à Tunis.

Vue de l'actuel pont de Bizerte.

Bizerte présente plusieurs atouts grâce à ses nombreuses infrastructures. Elle est en effet reliée à la capitale par uneautoroutede 51 kilomètres qui permet à la ville d'être à moins de 45 minutes deTunis.Elle est également reliée par une voie rapide àMenzel Bourguibaet à son chantier naval.

Un nouveau pont, pour un coût estimé à 800 millions dedinars,doit s'étendre sur une distance de 2,7 kilomètres au-dessus du canalà l'horizon de2024.

Transport en commun

La ville de Bizerte est desservie par laSociété régionale de transport de Bizerte(SRT Bizerte), uneentreprise publiquede transport qui assure les voyages et les transports parautobusà travers tout legouvernorat de Bizerte.

Transport aérien

Train en gare de Bizerte.

La ville de Bizerte ne pos sắc de pas d'aéroportpropre mais elle est située à une soixantaine de kilomètres de l'aéroport international de Tunis-Carthageet à une centaine de kilomètres de l'aéroport international de Tabarka-Aïn Draham.En2018,leministère du Transportannonce un projet de nouvel aéroport international à Bizerte qui pourrait être opérationnel en2030.

Transport ferroviaire

La ville de Bizerte est desservie par laligne Djedeida-Bizerte.L'étude d'un projet de ligne ferroviaire versSejnaneetTabarkaest lancé en2017.

Santé

Vue de l'hôpital Habib-Bougafta.

Bizerte dispose d'unhôpital militairefondé en1983.La ville est aussi desservie par l'hôpital universitaire Habib-Bougatfa.

Culture

Éducation

Vue de la cour de l'ISG.

La ville de Bizerte est le siège de l'Institut supérieur de gestion (ISG),de l'Institut préparatoire aux études d'ingénieurs de Bizerteainsi que de la faculté des sciences àZarzouna.

Gastronomie

Supporters du CAB.

La ville du canal est connue par sa gastronomie, avec notamment lamakrouna abri(dite aussimakrouna diari), letlaytou,larechata hlow,laboughajaet leknef.

Sport

Le club qui représente la ville de Bizerte est leClub athlétique bizertin(CAB), unclub omnisportsqui évolue dans de nombreux sports collectifs comme lefootballavec une équipe évoluant enLigue I,lehandballet lebasket-ball.Le CAB joue austade du 15-Octobre,un stade d'une capacité de 20 000 places.

Jumelages

La municipalité de Bizerte a signé des accords de coopération et dejumelageavec diverses villes à travers le monde:

Tanger Port-Saïd Kalamata Annaba Palerme Saint-Pétersbourg

Ville	Pays	Depuis
Tanger	Maroc	6 août 1676
Port-Saïd	Égypte	13 janvier 1977
Annaba	Algérie	12 avril 1985
Kalamata	Grèce	22 juin 1997
Palerme	Italie	6 mars 2001
Saint-Pétersbourg	Russie	29 mai 2014

La ville de Bizerte participe d'autre part à un programme de réhabilitation des centres historiques avecClermont-Ferrand(France),Marrakech(Maroc) etBraga(Portugal) et entretient des relations privilégiées avecToulon(France). Il existe également unerue de Bizertedans le17^earrondissementdeParis(France).

Bibliographie

• DominiqueBarjotetJacquesFrémeaux,Les sociétés coloniales à l'âge des empires: des années 1850 aux années 1950,Paris, Sedes,2012,400p.(ISBN978-2-301-00150-4).
• MouradBen Jelloul,Bizerte: promotion foncière et immobilière et croissance de l'espace urbanisé,Tunis, Faculté des sciences humaines et sociales de Tunis,1999,440p.(ISBN978-9973-92-252-6).
• Habib Dlala,«Bizerte à l'époque contemporaine»,Encyclopédie berbère,‎1991,p.1523-1526.
• Habib Dlala,«Les grands moments de l'évolution démo-spatiale de la ville de Bizerte»,Revue tunisienne de géographie,n^o1,‎1992,p.115-150(ISSN0330-9924).
• Habib Dlala,«Bizerte. Les grands partis d'aménagement»,Revue tunisienne de géographie,n^o27,‎1995,p.107-141(ISSN0330-9924).
• Patrick-CharlesRenaud,La bataille de Bizerte (Tunisie): 19 au 23 juillet 1961,L'Harmattan,1996,199p.(ISBN978-2-7384-4286-4,lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

• Crise de Bizerte
• Club athlétique bizertin

Liens externes

• (ar)Site officiel
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