Traité Hay-Bunau-Varilla
LetraitéHay-Bunau-Varillaest signé à Washington le(deux semaines après l'indépendance du Panamavis-à-vis de laColombie) entre l'ingénieur françaisPhilippe Bunau-Varillaet lesecrétaire d'État américainJohn Hay.Il conclut la vente des droits d'exploitation et de construction ducanal de Panamaet de lazone autour de celui-ci.
Historique
modifierBunau-Varilla est un ingénieur français qui a participé à la construction du canal de Panama, alors sous la direction deFerdinand de Lesseps.Après l'échec de l'entreprise de ce dernier et lescandale de Panama,Bunau-Varilla devient un important actionnaire de laCompagnie nouvelle du canal de Panamaqui pos sắc de encore la concession du percement et d'importants avoirs pour les travaux. Engagé dans la révolution du Panama qui conduit à son indépendance, Bunau-Varilla est nomméministre plénipotentiairede la nouvelle république et se rend en 1903 àWashington,puis àNew Yorkpour négocier la cession des droits du canal avec des membres du gouvernement des États-Unis, dont le secrétaire d'État John Hay.
Par ce traité, les États-Unis achètent la concession, les actions et les avoirs de la Compagnie nouvelle du canal de Panama pour 40 millions dedollars,cession d'autant plus facilitée que, l'adoption de l'amendementSpoonerun an auparavant par leCongrès américaina fait du canal le projet officiel du gouvernement fédéral.
Surnommé « le traité qu'aucun Panaméen n'a signé » par José Quintero De León[1],cet accord est finalement accepté par lePanama.Contre un paiement de 10 millions de dollars et une rente annuelle de 250 000 dollars, Panama laisse aux États-Unis les droits à perpétuité sur le canal et sur une zone large de 8 kilomètres de chaque côté du tracé du canal.
Le titre de propriétéaméricainesur le canal a fait l'objet de nombreuses contestations dans les années 1970. Des négociations aboutirent, le,auxtraités de Torrijos-Cartersignés par le président américainJimmy Carteret le dirigeant panaméenOmar Torrijos:ils rendent le contrôle complet du canal au Panama le[1].Le canal est depuis dirigé par l'Autorité du canal de Panama.
Notes et références
modifier- « Panama, un canal à tout prix »,lire en lignesur le site monde-diplomatique.fr
