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Arrows A7

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Arrows A7
Arrows A7
Présentation
Équipe Drapeau du Royaume-UniBarclay Nordica Arrows BMW
Constructeur Arrows
Année du modèle 1984
Concepteurs Dave Wass
Spécifications techniques
Châssis Monocoqueenaluminium
Suspension avant Ressort/triangle/fourche
Suspension arrière Ressort/triangle/fourche
Nom du moteur BMWM12/13
Cylindrée 1 500cm3
Configuration Turbo
Orientation du moteur 4 cylindres en ligne
Boîte de vitesses Arrows/Hewland
Nombre de rapports 5
Système de freinage Freins à disque
Poids 547kg
Dimensions Empattement: 2 667mm
Voie avant: 1 727mm
Voie arrière: 1 600mm
Carburant Valvoline
Pneumatiques Goodyear
Partenaires Barclay(en),Nordica,Champion, Goodyear
Histoire en compétition
Pilotes 18.Drapeau de la BelgiqueThierry Boutsen
19.Drapeau de la SuisseMarc Surer
Début Grand Prix automobile de Belgique 1984
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
14 0 0 0
Championnat constructeurs 10eavec 3 points
Championnat pilotes Thierry Boutsen:15e
Marc Surer:20e

Chronologie des modèles(1984)

L'Arrows A7est unemonoplacedeFormule 1engagée par l'écurie britanniqueArrowsdans le cadre duchampionnat du monde de Formule 1 1984.Pilotée par le BelgeThierry Boutsenet le SuisseMarc Surer,elle est d'abord engagée en alternance, puis en remplacement de l'Arrows A6.

Le principal objectif d’Arrows en1984est de dégoter un moteur turbocompressé, la saison 1983 ayant démontré que les blocs atmosphériques ne peuvent plus que grappiller quelques points au gré des abandons des turbos. Les dirigeants réussissent à faire revenir Nordica et convaincre le cigarettier Barclay de les soutenir. Grâce à cette manne financière tant espérée, Arrows peut approcherBMWpour la fourniture d’un moteur turbo[1].

L’Arows A6 à moteur atmosphériqueFord-CosworthDFV doit néanmoins démarrer la saison et Boutsen récolte le point de la sixième place devant Surer lors duGrand Prix inaugural,au Brésil[2].Wass ne finalise l'A7 qu'auGrand Prix de Belgiquemais un seul châssis est réalisé pour Boutsen. L'Arrows A7 commence le championnat en complément de l'Arrows A6jusqu'auGrand Prix de Detroit.Sa fiabilité mécanique étant médiocre, elle subit beaucoup d'abandons[3].

Lorsque Boutsen échange sa monoplace avec Surer àSaint-Marin,il termine cinquième sur l'A6 tandis que Surer abandonne sur panne de turbo[4].L'A7 inscrit ses seuls points de l'année en Autriche où Boutsen et Surer terminent cinquième et sixième. Ses meilleures qualifications sont deux onzième places obtenues parThierry BoutsenauxPays-Baset enEurope[5],[6].Son meilleur résultat reste la cinquième place de Boutsen enAutriche[7].

Arrows-BMWse classe dixième du championnat constructeurs avec 3 points, juste derrièreArrows-Fordet devantLigier.Thierry Boutsen termine la saison en quinzième position, devantEddie Cheeveret derrièreJacques Laffite.Marc Surertermine vingtième, derrièrePiercarlo Ghinzani[8].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

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Photo d'une monoplace blanche en piste
Thierry Boutsenà bord de l'Arrows A7 àDallas.
Résultats détaillés de l'Arrows A7 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1984 Barclay Nordica
Arrows BMW
BMWM12/13L4 Goodyear BRÉ AFS BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR ALL AUT P-B ITA EUR POR 3 11e
Marc Surer Abd Abd 11e Abd 6e Abd Abd Abd Abd
Thierry Boutsen Abd 11e Nq Abd Abd Abd Abd Abd 5e Abd 10e 9e Abd

Légende:ici

Notes et références

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  1. «Brésil 1984 - Présentation de la saison», surstatsf1.com(consulté le)
  2. «Brésil 1984 - Classement», surstatsf1.com(consulté le)
  3. «Arrows A6», surstatsf1.com(consulté le)
  4. «Saint-Marin 1984 - Classement», surstatsf1.com(consulté le)
  5. «Pays-Bas 1984 - Qualification», surstatsf1.com(consulté le)
  6. «Europe 1984 - Qualification», surstatsf1.com(consulté le)
  7. «Autriche 1984 - Classement», surstatsf1.com(consulté le)
  8. «1984 - Classement du Championnat du Monde», surstatsf1.com(consulté le)

Liens externes

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