IMAM
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| Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali - IMAM SpA | |
| Création | 1927 |
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| Dates clés |
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| Disparition | |
| Fondateurs | Nicola Romeo |
| Forme juridique | SA |
| Siège social | Naples Italie
|
| Actionnaires | Società Italiana Ernesto Breda |
| Activité | Industrie aéronautique |
| Produits | avions militaires |
| Société mère | Società Italiana Ernesto Breda |
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La sociétéIndustrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali - IMAM SpAétait un constructeur aéronautique italien dont le siège social était situé àNaples.La société a été créée en 1923 parNicola Romeo,le fondateur du constructeur automobileAlfa Romeo.La société a fabriqué des avions militaires depuis sa création jusqu'à la fin de laSeconde Guerre mondiale.
Histoire
[modifier|modifier le code]La société IMAM SpA est une branche de laSocietà Anonima Officine Ferroviarie MeridionaliSociété Anonyme Constructions Ferroviaires Méridionalesdont Nicola Romeo était propriétaire. À partir de 1923, il voulut se lancer dans la fabrication d'avions et créa, au sein du site industriel de Naples, la société IMAM.
En 1925, la société achète une licence auprès du jeune constructeur aéronautique hollandaisFokker,créé en 1912.
Le développement mis en œuvre par IMAM conduira à la réalisation de son premier avion, leRomeo Ro.1,unbombardierbiplanutilisé aussi comme avion de reconnaissance. À ses débuts, la société a produit en sous-traitance deFiat Aviazionede nombreux composants et parties d'avions.
En 1927, la société IMAM SpA est officiellement créée et immatriculée et indépendante de la société OFM, ce qui lui permettra de commercialiser ses fabrications sous son nom.
Les modèlesIMAM Ro.37etRo.43n'obtinrent pas le même succès que le Ro.1 mais furent largement utilisés lors de la guerre des Balkans. Le modèleRo.41sera apprécié comme avion d'entrainement par laRegia Aeronautica.
En 1936, la société est rachetée par leBreda Aero.
Les modèles suivants, lesRo.57etRo.58,chasseurs bimoteurs lourds demandaient certaines connaissances et pratiques de vol pour des pilotes expérimentés. Le Ro.63,avion de liaisonet d'observation, d'une qualité et fiabilité comparable, voire supérieure à son concurrent allemandFieseler Fi 156ne pourra jamais être fabriqué en quantité suffisante pour satisfaire les commandes en raison des restrictions de guerre.
Après avoir été rachetée en 1946 parFinmeccanica,en 1950, la société IMAM SpA est fusionnée dans le groupeAerfer,une autre société aéronautique du groupe Finmeccanica filiale du groupe publicIRI.En 1969, Aerfer fusionne avec Fiat Aviazione pour formerAeritalia.
Avions construits
[modifier|modifier le code]La société IMAM a maintenu dans la dénomination de ses productions, le signe Ro pour Romeo, le nom sous lequel fut commercialisé le premier appareil, le Ro.1.
- IMAM Ro.1,produit avant la création de la société IMAM, a souvent été appelé Romeo Ro.1.
- IMAM Ro.1bis
- IMAM Ro.5
- IMAM Ro.10
- IMAM Ro.30
- IMAM Ro.37Lince
- IMAM Ro.41
- IMAM Ro.43
- IMAM Ro.44Octopus
- IMAM Ro.45
- IMAM Ro.51
- IMAM Ro.57
- IMAM Ro.58
- IMAM Ro.63
La société Aerfer a produit:
Notes et références
[modifier|modifier le code]Liens externes
[modifier|modifier le code]- http://aerei-italiani.netSiteAerei-italiani
- http://www.enricopezzi.it/Archives de la famillePezzi
- http://www.airwar.ru/SiteAirwarlangue=ru
