Pedro Diniz
| Nom complet | Pedro Paulo Diniz |
|---|---|
| Date de naissance | |
| Lieu de naissance |
 São Paulo,Brésil |
| Nationalité |
brésilien |
| Années d'activité | 1995-2000 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
 Forti Ligier Arrows Sauber |
| Nombre de courses | 98 |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Pedro Dinizest un ancien pilote automobilebrésilienné leàSão Paulo.
Biographie
[modifier|modifier le code]
Auteur d'une modeste carrière dans les différentes formules de promotion, Pedro Diniz accède au championnat du monde deFormule 1en 1995. Archétype dupilote payant,il doit moins cette accession à son coup de volant qu'à ses puissants soutiens financiers. Fils d'Abilio Diniz,propriétaire d'une vaste chaîne de supermarchés au Brésil, Diniz bénéficie en effet de l'appui du géant italien de l'agro-alimentaireParmalat.Un appui qu'il conservera toute sa carrière.
Après une première saison d'apprentissage chezForti Corse(l'écurie pour laquelle il a couru les deux saisons précédentes enFormule 3000), il passe chezLigieren 1996, une équipe nettement plus compétitive comme le prouve la victoire de son coéquipierOlivier Panisà Monaco. Auteur de performances beaucoup plus modestes que le Français, il parvient tout de même à inscrire deux points (deux6eplace). Il vit alors avecAnne-Laure Bonnetavec qui il a un enfant. Très convoité sur le marché des transferts par les équipes en mal d'argent, Diniz passe en 1997 chezArrows,où il rejoint le champion du monde en titreDamon Hill.À nouveau, il est largement dominé par son prestigieux équipier, mais marque les esprits en le devançant lors des qualifications du GP de Belgique, disputé sur le très sélectif tracé de Spa-Francorchamps, prouvant qu'au-delà de son statut depilote payant,il possède un certain talent. Il inscrit par ailleurs les points de la cinquième place au GP du Luxembourg. Après une nouvelle saison chez Arrows (durant laquelle il inscrit 3 points), il rejoint à partir de 1999 l'écurie suisseSauber.Diniz y confirme ses progrès en réalisant des performances de moins en moins éloignées de celles de ses équipiers (Alesien 1999 etSaloen 2000), et en continuant à apporter régulièrement quelques points précieux à son employeur.
À l'issue de la saison 2000, Diniz annonce sa retraite sportive, afin de prendre une participation dans le capital de l'écurieProst Grand Prix.Mais l'expérience tourne court puisque Prost GP fait faillite un an plus tard.
Après cette expérience, il quitte définitivement le monde du sport automobile, revient au Brésil, où il devient homme d'affaires dans l'agriculture, étant propriétaire de plus de2 300hectares.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier|modifier le code]| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Parmalat Forti Ford | FG01-95 | FordV8 | Goodyear | 17 | 0 | n.c. |
| 1996 | Équipe Ligier Gauloises Blondes | JS43 | Mugen-HondaV10 | Goodyear | 16 | 2 | 15e |
| 1997 | Danka Arrows Yamaha | A18 | YamahaV10 | Bridgestone | 17 | 2 | 16e |
| 1998 | Danka Zepter Arrows | A19 | ArrowsV10 | Bridgestone | 16 | 3 | 13e |
| 1999 | Red Bull Sauber Petronas | C18 | PetronasV10 | Bridgestone | 16 | 3 | 13e |
| 2000 | Red Bull Sauber Petronas | C19 | PetronasV10 | Bridgestone | 16 | 0 | n.c. |
