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Piraterie

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Dans legolfe d'Aden,contrôle d'un esquif par des militaires duCarrier Strike Group 3,un batiment ayant signalé avoir été attaqué, dans le cadre de la défense de lapiraterie autour de la Corne de l'Afrique.Décembre 2011.

Lapiraterieouforbannerieest une forme debanditismepratiquée sur mer par des marins appeléspiratesouforbans,mais aussi sur terre et par extension, sur Internet. Les pirates ne se limitent pas auxpillagesdenavire,ils ravagent également les petites villes côtières et les arrière-pays parfois loin des côtes en remontant lescours d'eau,ce qui conduit l'historienHubert Deschampsà définir la piraterie comme étant du «brigandagepar mer »[1].

Étymologie et définition

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Le motpiratevient du latinpirata[2],« celui qui tente la fortune, qui est entreprenant » — attesté depuis Cicéron —, qui s'est imposé devant le termepraedo maritimus.Pirataest un emprunt augrecπειρατής/peiratếs', « brigand, bandit qui court les mers pour attaquer les navires », mot avec spécialisation de sens dérivé du verbeπειράω/peiráō,« s'efforcer de, essayer de, tenter sa chance à l'aventure » qui est aussi à l'origine du nom «Pirée»[3].Cicérondéclare les pirates de l'Antiquité « ennemis communs à tous »(communis hostis omnium)car ils échappent aux catégories habituelles du droit[4].AuMoyen Âge,la signification du terme « pirate » se restreint pour désigner plus spécifiquement des bandits qui parcourent les mers pour piller des navires marchands.

Le forban (deforsetban,« hors du ban », « hors de la loi ») est un synonyme de pirate.

Les pirates se distinguent descorsaires,qui sont des civils faisant la guerre sur mer avec l'autorisation de leur gouvernement (grâce auxlettres de marque), selon les lois de la guerre, avec un statut équivalent aux militaires mais sans être soumis à l'autorité d'un état-major et au contraire d'une façon indépendante. La confusion entre pirates et corsaires résulte de plusieurs faits: jusqu'à la fin duMoyen Âge,les termes decorsaireetpirate,synonymes, étaient employés indifféremment (pour les distinguer, il faut qu'unÉtat souveraindélivre une lettre de marque - or l’État souverain n'apparaît en Europe qu'au cours desXVIeetXVIIesiècles[5]); les corsaires faisaient la guerre aux nations ennemies en s'attaquant à leur commerce mais, sans ressources en temps de paix, ils devenaient pirates (commeFrancis DrakeouJean Ango)[6].Cette apparence ne doit pas faire oublier qu'ils respectaient en général les vies et les biens personnels; seul le navire et le fret faisaient l'objet de la prise, une enquête établissait si la prise avait été légitime et le bien était rendu si tel n'avait pas été le cas. Notons toutefois qu'un corsaire autorisé par un État particulier était qualifié de pirate par les États ennemis. Tout corsaire, donc, est un pirate du point de vue d'un État tiers. L'épisode de la prise du navire portugaisSanta Catarinaen 1603 par un corsaire hollandais, accusé de piraterie par les Portugais, illustre bien l'ambiguïté de la distinction entre corsaire et pirate - cet incident diplomatique est d'ailleurs à l'origine de la rédaction par le célèbre juristeHugo Grotiusdu traité sur « La Liberté des Mers »[7].Anne Pérotin-Dumon résume bien la situation en écrivant que « savoir si quelqu'un ou non doit être qualifié de pirate est une question dont la réponse appartient à celui qui a le pouvoir »[8].

La piraterie a connu plusieurs périodes fastes, à la fin duIersiècleav. J.-C.enMéditerranée,et auXVIIIesiècle dans lesAntilleset l’océan Indienpuis peu à peu disparu de ces régions, du fait du quadrillage des marines d'État. Le mot pirate est utilisé aussi dans différents contextes autres que maritime: le « pirate de la route », que l'on appelait autrefois « voleur de grand chemin », le « pirate informatique », qui désigne un individu s'introduisant illégalement dans un système informatique. On parle parfois de « pirates » dans le cas de détournement d'avions: c'est le cas despirates de l'air.Toutefois, il s'agit ici d'une déformation du sens depiratecar il s'agit d'actions terroristes, politiques et non de crimes de droit commun. Plus récemment, on évoque le cas des « biopirates », qui manipulent le vivant en dehors de tout cadre légal, souvent dans des laboratoires clandestins, afin de modifier certaines caractéristiques des espèces vivantes ou d'en créer de nouvelles[9].Alors que le Moyen Âge et l'époque moderne ont repris une formule deCicéronselon laquelle le pirate est« l'ennemi commun à tous »,laConvention des Nations unies sur le droit de la mera donné en 1982 une définition plus restrictive du pirate qui est selon ledroit internationalun criminel dedroit communintervenant enhaute merà partir d'un bâtiment[10].

La piraterie existait déjà dans l'Antiquité.Toutes les civilisations anciennes ayant possédé unemarinel'ont connue, lesPhénicienscomme lesMycéniens,la mer étant considérée comme un espace libre où règne la« loi du plus fort ».Lorsque les États deviennent plus puissants, à la piraterie s'ajoute laguerre de course[11].

Jules Césardut lui-même affronter la piraterie. Lors d'un voyage vers l'Orient entre les annéeset,il fut capturé par ceux-ci, à hauteur de l'île de Pharmacuse, à proximité de la ville deMileten Asie Mineure. Dès sa libération contre rançon, il entreprit de se venger. Après avoir réuni en toute hâte une flottille, il surprit et captura les pirates qu'il fit exécuter et, en partie, crucifier.Pompéese rendit célèbre en nettoyant laMéditerranéedes piratesciliciens.

LesVikingsfurent des pirates mais aussi des explorateurs, qui dévastèrent l'Europe occidentale de la fin duVIIIeau début duXIesiècle.

LesNarentinssont des pirates slaves païens qui depuis leurs bases installées en actuelleCroatie,attaquèrent les navires marchands enmer AdriatiqueduIXeauXIesiècle avant d'être éliminés par lesVénitiens[12].En 928, lesmusulmans de Sicilerecrutèrent ces pirates pour piller laCalabre,laSardaigneet laCorse[13].

La piraterie connaît son âge d'or dans les années 1660, lorsqueFrançais,AnglaisetNéerlandaisattaquent les navires pleins d'or de la couronne espagnole. À partir de 1690, de nouveaux groupes opèrent dans l'océan Indien.Les pirates sont alors encouragés par les Anglais car ils rapportent de l'argent auxAntilles anglaiseset en Angleterre. Mais ce n'est plus le cas à partir de 1700, où le commerce se mondialise. Entre 1716 et 1726 apparaît un mouvement pirate spontané, de 1 800 à 2 400 individus. Il n'a pas de soutien de la part de classes dirigeantes.Britanniqueset Français vont coopérer pour le réduire, et ils pendront les pirates par centaines[14].

Dans le domaine dudroit internationalla piraterie est généralement considérée comme le plus ancien exemple d'utilisation du principe dejuridiction universelle.Piller les navires en haute mer, bloquer les routes commerciales ou mettre en danger les communications maritimes était considéré par les États souverains comme étanthostis humani generis(ennemi de l'humanité). Puisque la piraterie, par définition, est pratiquée en dehors des juridictions nationales, les poursuites engagées par des États souverains contre des pirates constituent une situation juridique exceptionnelle. Cicéron expliquait déjà dans son traitéDe officiisque, en tant qu'« ennemi de tous » (communis hostis omnium), le pirate ne devait pas être considéré comme un ennemi légitime, envers lequel on est tenu de respecter certains devoirs: ainsi, d'après le philosophe romain, l'obligation de tenir parole et d'honorer ses serments ne s'appliquait pas au cas où l'on a affaire aux pirates[15].

Piraterie aux Canaries

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Fresque représentant l'attaque deCharles WindonàSan Sebastián de La Gomera(1743).

En raison de la situation stratégique de cet archipel espagnol en tant que carrefour des routes maritimes et pont commercial entre l'Europe,l'Afriqueet l'Amérique[16],c'était l'un des endroits sur la planète avec la plus grande présence de pirates.

Dans lesîles Canaries,on distinguait: les attaques et le pillage continu des corsairesberbères,anglais,françaisetnéerlandais[16];et d'autre part la présence de pirates et de corsaires de cet archipel, qui ont fait leurs incursions dans lesCaraïbes.Des pirates et des corsaires tels queFrançois Le Clerc,Jacques de Sores,Francis Drake,Pieter van der Does,Murat RaisetHoratio Nelsonont attaqué les îles. Parmi ceux qui sont nés dans l'archipel se distingue surtoutAmaro Pargo,que le monarquePhilippe V d'Espagnebénéficié fréquemment[17],[18]et l'a autorisé à construire un navire à destination deCampeche,qui était armé comme un navire corsaire[17].

Boucaniers:les pirates qui sévissaient dans lamer des Caraïbesétaient parfois appelés abusivementboucaniers.À l'origine soit aventuriers, soit déserteurs des différentes nations européennes, les boucaniers vivaient sans chef, et s'occupaient surtout du ravitaillement en viande fumée (« boucanées », d'où leur nom) des équipages de passage quels qu'ils soient. Ils élevaient des bœufs et chassaient les petits cochons sauvages. Ils se trouvaient dans le nord-ouest deSaint-Domingueet dans labaie de Campêche,mais ils avaient souvent leurs comptoirs à laTortue.À l'occasion, il leur arrivait de se mêler à une expédition, mais ce n'était pas leur activité principale.

Flibustiers:le mot «flibustier» est dérivé dunéerlandaisvrijbuiter(« qui fait du butin librement »)[19].Certaines sources citent comme origine le motflibot(sorte de petit bateau), d’autres préfèrentfree booter,« libre pillard ». Le mot apparaît lorsque les Hollandais révoltés contre la domination espagnole avaient armé des navires corsaires pour lutter contre l'Espagne. Mais les Pays-Bas n'existant pas en tant qu'État indépendant reconnu avant 1648, leur statut de corsaire n'était pas reconnu. Les Espagnols les considéraient comme pirates pendant que les alliés des Hollandais les voyaient comme des corsaires. Toute une population va naître à mi-chemin entre piraterie, aventure,guerre de course.Le flibustier est un aventurier qui peut se louer en tant que corsaire au plus offrant en temps de guerre, qui peut naviguer comme marin de commerce comme s'adonner à la piraterie.

Corsaire:une personne prend le titre decorsaire,lorsqu'elle est autorisée par unelettre de marque(également appelée « lettre de commission » ou « lettre de course ») à attaquer en temps de guerre, tout navire battant pavillon d'États ennemis. Il s'agit le plus souvent de l'armateur,ducapitaineou d'un membre de l'équipaged'unnavirecivil armé. Les corsaires français étaient notamment sollicités contre les navires de la flotte anglaise. Les corsaires visent plus particulièrement le trafic marchand, laissant à la flotte de guerre le soin de s'attaquer aux objectifs militaires. Les corsaires ne doivent donc pas être confondus avec les pirates puisqu'ils exercent leur activité selon les lois de la guerre, uniquement en temps de guerre et avec l'autorisation de leur gouvernement. Capturés, ils ont droit au statut deprisonnier de guerre[20].

Mode de vie et coutumes

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Contrairement à l'image répandue par les fictionscinématographiques,du fait même de leur mode de vie, peu de pirates mangeaient à leur faim ou devenaient riches, la plupart mouraient jeunes au combat, lors de luttes intestines oupendus.Les pirates élisaient leurs dirigeants: le capitaine (pour son savoir-faire, son audace, son autorité lors des batailles) et le quartier-maître (pour exercer un contre-pouvoir et faire régner l'ordre)[21].En assemblée, chaque homme avait le droit à la parole et chaque membre de l'équipage, hormis les mousses et les marins pas encore totalement intégrés, avait une voix dans le vote tout comme le capitaine: c'était une forme de démocratie[22].Dans certains équipages pirates, il y avait un conseil: une assemblée où uniquement les officiers et artisans pouvaient siéger avec quelques marins expérimentés[22].

Le quartier-maître élu pouvait aussi faire entamer un procès contre le capitaine. Si le capitaine refusait le procès, il était reconnu coupable et étaitmaronnésur une île le plus souvent. De nombreux groupes de pirates partageaient les butins obtenus en suivant un schéma préalable. Les pirates blessés au cours d'une bataille recevaient parfois une prime spéciale[23].Le butin pouvait être partagé de manière que le capitaine reçoive tout au plus 1,5 fois ou 2 fois plus que les autres, mais jamais plus[24].Cependant, ces pratiques égalitaires ne se limitaient qu'à très peu des aspects de la vie des pirates, et n'atténuaient pas réellement la rudesse de leurs mœurs.

La torture chez les pirates est relatée par plusieurs auteurs commeAlexandre-Olivier ExquemelindansHistoire d'avanturiers(1678)[25]ou lecapitaine Charles Johnsondans l'Histoire générale des plus fameux pirates(1724).

La pratique de la piraterie a été essentiellement masculine mais il a existé desfemmes pirates.Des noms célèbres tels queMary ReadetAnne Bonnysont connus pour avoir navigué avec le pirateJack Rackham.A contrariode nombreuses femmes, leurs présences sur le navire était de notoriété publique.

Le traditionnelpavillon de pirates.
Le pirateBartholomew Robertsa les valeurs et la tenue[26]d'un officier de laRoyal Navy,ce qui remet en cause l'iconographie caricaturale du pirate.

C'est la littérature romantique duXIXesiècle (notammentL'Île au trésordeRobert Louis Stevensonen 1883) qui met en place l'image stéréotypée du pirate[27]:homme rusé, plutôt patibulaire, qui boit du rhum et manie le sabre marin; assoiffé d'or, il recherche un trésor caché sur une île déserte sous le soleil des Caraïbes ou des mers du Sud; vêtu d'une chemise bouffante, d'un pantalon ample et d'un foulard, il arbore un grand anneau d'or à l'oreille gauche[28],un perroquet impertinent sur l'épaule qui répète lesjuronsde son maître[29],et porte les stigmates des combats (gueule balafrée,jambe de boisqui bat lugubrement sur le pont, œil borgne caché par un bandeau noir, crochet en guise de main)[30].La piraterie comporte de nombreux risques,« d'où cette constance de la marque sur le corps du pirate: cicatrices,amputations[31],énucléations agissent comme des signatures indélébile de la pratique. Cette marque est aussi celle de la prothèse, qui vient machiner le corps du pirate: crochet, jambe de bois, bandeau, ce à quoi on peut aussi ajouter l'excroissance animale du corps que constitue le perroquet[32]».

Mais les agressions contre le corps des pirates, comme les blessures à l'œil et les jambes de bois, viennent de la vie en mer, et sont subies par tous les marins. Les pirates meurent beaucoup plus sûrement des conditions à bord: ils, elles, sont très sensibles à l'ennui, à la promiscuité ou des maladies comme le scorbut. De même, les perroquets sont ici une marchandise destinée aux bourgeois occidentaux, et sont présents sur beaucoup de bateaux commerciaux[37].

La piraterie évoque des aventuriers de la mer sur des voiliers, constitués de bannis, rebelles et marginaux recrutés sur les docks, grâce à une copieuse quantité d'alcool qui suffit à les convaincre d'embarquer. L'imagerie classique veut qu'ils forment un équipage indiscipliné se livrant à la débauche et à l'ivrognerie. En réalité, les transgressions à la discipline sont sévèrement punies. L'équipage est nombreux[38],sans contraintes horaires, avec une hiérarchie moins pesante que dans la marine royale car il obéit à un «code d'honneur» et à des règles qui peuvent paraître plusdémocratiques(élection du capitaine à la majorité des voix[39]mais aussi dégradation et révocation[40],partage des butins…).Ce code a été instaurépar le capitaineBartholomew RobertsauXVIIIesiècle. De même est attesté leJolly Roger(qui pourrait venir du français joli rouge), lepavillon de piratesnoir ou rouge orné d’une tête de mort surmontant deux tibias entrecroisés[11],selon la représentation classique; mais il y avait parfois des squelettes, des armes, des sabliers et parfois le capitaine lui-même (tel celui deBarbe Noire).

L'imagerie d'une vie de pirate remplie d'aventures, d'îles au trésor perdure encore de nos jours dans lesarts visuels(cinéma[41],bande dessinée…et plus récemment lesjeux vidéo) qui contribuent à entretenir une vision de la piraterie basée sur une iconographie simple, voire simpliste et en faire« un sujet de rêve, d'évasion sinon de fantasme[42]».Depuismai 1968,quelques artistes tentent de faire évoluer cette imagerie traditionnelle, et développent la représentation du pirate comme« un révolté social, anarchiste avant la lettre, symbolisant la lutte contre une société injuste[43]».

Référence contemporaine à la piraterie

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À partir duXXesiècle, la piraterie développe agréablement l'imaginaire des milieux capitalistes, qui élaborent une notion dite d'organisation pirate.Ainsi,Steve Jobs,fondateur d'Apple, a dit[44]:« C'est plus fun d'être pirate que de s'engager dans la Navy. »Surtout, cette imagerie est une clef pour comprendre comment le capitalisme se transforme et s'adapte. Ces entreprises dites pirates développent des activités aux marges de la légalité, prétendant agir au nom de causes publiques, se référant à unedestruction créatrice,par des innovations qui amènent l'avenir. Ainsi lesradios piratesou leslogiciels libres.L'enjeu majeur de leur projet est de trouver comment passer d'un fonctionnement en zone grise à un fonctionnement pleinement légal, seule façon d'assurer leurs bénéfices et leur existence[45].

Ces organisations pirates ont quatre caractéristiques. Premièrement, elles soutiennent une cause publique, disant défendre une communauté qui s'estime ignorée de l'État, facilitant ainsi l'adhésion d'un plus grand nombre à l'organisation. Deuxièmement, elles développent des stratégies fondées sur le dynamisme, pour s'adapter le plus rapidement possible aux pressions qu'elles subissent. Troisièmement, elles restent relativement discrètes, restant dans les zones grises de la légalité en cours. Enfin, quatrièmement, elles cultivent leur identité rebelle[45].

Même si une organisation présente ces quatre caractéristiques, elle ne devient pirate, au sens de l'économie moderne, que par un processus social. Elle n'est pas pirate de façon innée ni définitive. Ainsi,Radio Caroline,radio britannique dite pirate à ses débuts, ne l'est plus aujourd'hui. Le qualificatif de piraterie constitue ici une déviance qui, si elle échoue à changer le système selon sa cause, devient une déviance standard illégale, ou, si elle réussit, devient une initiative légitime approuvée par le plus grand nombre. Contrairement aux organisations criminelles qui apparaissent là où l'État est faible, les organisations dites pirates apparaissent là où il est fort, et le font évoluer en établissant de nouvelles normes; la radicalité des débuts se tempère avec son intégration dans le système capitaliste. Unhacker (sécurité informatique)peut se faire recruter par un État ou une société privée[45].

Piraterie moderne

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LeSirius Star,capturé par lapiraterie autour de la Corne de l'Afrique.C'est le plus grand navire à avoir été capturé par des pirates.

La piraterie moderne est la cible d'un arsenal législatif et d'alliances de la part des États. Elle est le sujet de larésolution du Conseil de sécurité des Nations unies1918, adoptée à l'unanimité en 2010[46].Elle est également le sujet des articles 100 et 107 de laConvention des Nations unies sur le droit de la mer,articles approuvés en 1982[47].En France, la piraterie est punie de 20 ans deréclusion criminellepar l'article 224-6 ducode pénal[48].

D'après leBureau maritime international,organisme référence pour la lutte contre la piraterie, la région la plus touchée en 2019 est legolfe de Guinée,avec 90 % des enlèvements, entre autres. Toutefois, sur l'ensemble du monde, sur ces années, le nombre des faits de piraterie est en régression: il y en a eu 201 en 2018 et 162 en 2019[49],[50].En 2020, le golfe de Guinée conserve son statut de zone maritime la plus dangereuse du monde au regard de la piraterie[51].

L'équipage et les pirates du navireFaina,piraté sur les côtes de la Somalie.

Pirates célèbres et légendaires

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Unecatégorieest consacrée à ce sujet:Pirate.
  • Charles Vane:pirate célèbre pour sa cruauté et pour avoir refusé le pardon royal au gouverneur Woods Rogers. Abandonné parJack Rackhampuis emprisonné avant d'être pendu le.
  • Ching Shih:une célèbre pirate chinoise.
  • François l'Olonnais.
  • Henry Every:également connu sous le nom de John Avery, ce pirate est devenu célèbre pour s'être emparé des incroyables richesses duGang-i-Sawai,un bateau du Moghol, de retour de La Mecque.
  • Henry Morgan:boucanierrichissime pour avoir pillé Puerto del Principe, Maracaibo, Gibraltar et Panama. Il devint chevalier et gouverneur de Port-Royal par Charles II.
  • Henry Jennings:corsairedevenu pirate. Il sera gouverneur du "paradis de pirates" deNew Providence,Henry Jennings se rendit coupable de deux actes de piraterie – gagnant une fortune de 410 000pesos.
  • Mary Read:Lorsqu'elle était enfant, après la mort de son petit frère, sa mère la déguisait en garçon pour continuer à percevoir le soutien financier de la grand-mère paternelle de Mary. C'est à partir de là que Mary Read, prit le nom de Mark Read, et commença à travailler en tant que valet, puis soldat et enfin pirate. Mary fut, avecAnne Bonny,l’une des deux femmes pirates les plus célèbres de l’histoire.
  • Maria Lindsey:elle pratiquait la piraterie au large deTerre-Neuveau cours duXVIIIesiècle.
  • La Buse(Olivier Levasseur): pirate français qui sévit au début duXVIIIesiècle.À l'aide de l'AnglaisJohn Taylor (pirate),il capture dans l'océan Indienla Vierge du Cap,navire portugais de 72 canons (renomméLe Victorieuxpar La Buse). Le butin dela Vierge du Capest considéré à ce jour comme la plus grosse prise de l'histoire (estimé à plusieurs millions, voire milliards d'euros). La Buse entre définitivement dans la légende lorsque, sur le point d'être pendu il aurait jetéun cryptogrammedans la foule en s'écriant: « Mon trésor à qui saura le prendre! » Il est aujourd'hui toujours recherché.
  • William Kidd:marin honnête, puis corsaire du comte de Bellomont, et enfin pirate. Il fut pendu après avoir attaqué un navire anglais par accident. Son corps goudronné fut exposé à Tilbury Point, à l'estuaire de la Tamise. Son trésor est actuellement perdu.

Notes et références

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  1. Hubert Deschamps,Pirates et flibustiers,Presses universitaires de France,,p.5.
  2. Informationslexicographiquesetétymologiquesde « pirate » dans leTrésor de la langue française informatisé,sur le site duCentre national de ressources textuelles et lexicales
  3. Alain Rey, « Pirate », inDictionnaire historique de la langue française,Paris, Le Robert, 2010, p. 1651b.
  4. Daniel Heller-Roazen,L'Ennemi de tous: le pirate contre les Nations,2010, Éd. Seuil[Où?].
  5. Rodolphe Durand & Jean-Philippe Vergne,L'Organisation Pirate: Essai sur l'évolution du capitalisme,p.25-35,2010, éd.Le Bord de l'eau.
  6. Alain Berbouche,op. cit.,p.5.
  7. Durand & Vergne,op. cit.,p.36-44.
  8. Pérotin-Dumon,Le Pirate et l'Empereur,p.204, in J.D. Tracy,The political economy of merchant empires,Cambridge Univ. Press, 1991 (traduit de l'anglais).
  9. Dardel & Leblond,Main basse sur le génome,2008, Éd. Anne Carrière.
  10. Institut de recherche stratégique de l'École militaire,colloque internationalLa piraterie au fil de l'histoire: un défi pour l'État,La Rochelle, 9 mai 2012: thème 1 « Terminologie et pratiques ».
  11. aetbJean-Pierre Moreau,Pirates au jour le jour,Éd. Tallandier, 2009
  12. (hr)« Neretvani »,surenciklopedija.hr
  13. (en)Michal Warczakowski,« Slavs of Muslim Spain »,2004.
  14. «“La piraterie souffre de ses légendes et de ses représentations”, Marcus Rediker, historien», surwww.telerama.fr,(consulté le)
  15. Cicéron,Des devoirs|De oficiis,livre III, cité et commenté par Daniel Heller-Roazen,L'Ennemi de tous. Le pirate contre les nations,Seuil, La librairie duXXIesiècle, 2010,p.13-22.
  16. aetbLa piratería.Enciclopedia Virtual de Canarias
  17. aetbAmaro Pargo: documentos de una vida, I. Héroe y forajido
  18. La evolución de una fortuna indiana: D. Amaro Rodríguez Felipe (Amaro Pargo)
  19. Patrick Boman,Boulevard de la flibuste,Ginkgo éditeur,2007,p.16
  20. Etienne Dupont,Le vieux Saint-Malo: les corsaires chez eux,Rennes, La Découvrance,coll.« Amateur averti »,(ISBN978-2-910-45262-9)
  21. [PDF](en)Peter T.Leeson (George Mason University)An-arrgh-chy: The Law and Economics of Pirate Organization»,Journal of Political Economy,vol.115,no6,‎,p.1065(lire en ligne).
  22. aetbMarkus Rediker,Pirates de tous les pays: L'âge d'or de la piraterie atlantique (1716-1726),Libertalia,
  23. Durand & Vergne,op. cit.,p.85-95
  24. commentaire tiré du livreTAZd'Hakim Bey
  25. Pirates, entre romans et réalité
  26. Il porte une jaquette, une culotte de riche damas rouge, des bas de soie, et un tricorne orné de plumes. Sur son jabot, brille une grande croix de diamants suspendu par une chaîne d'or à son cou. CfGilles Lapouge, Les Pirates,Les Pirates. Forbans, flibustiers, boucaniers et autres gueux de mer,Phébus,,p.189-190
  27. Philippe Hrodej, «Pirates. Comment les reconnaître?»,Dossiers d'Archéologie,no394,‎,p.6-13
  28. Selon les récits dans les milieux maritimes, le port de boucles d'oreilles en or, outre son aspect symbolique et de supposées vertus protectrices, permettait au pirate d'avoir sa fortune sur soi, les vols étant nombreux à bord. À sa mort, cette monnaie d'échange pouvait servir au curé pour payer ses obsèques. D'autres récits mentionnent que le port de cet anneau est la marque du marin qui a franchi lecap Horn,qu'il augmente l'acuité visuelle en étant fixé sur unpoint d'acupuncture.En réalité, l'anneau à l'oreille est attesté chez quelques nobles et groupes indigènes mais la coutume de porter des bijoux n'a vraisemblablement pas gagné le monde maritime, comme le suggèrent les documents d'époque, notamment les inventaires des effets et deshardesdes marins, dressés à la suite de leur mort en mer ou à terre. CfPhilippe Hrodej, «Pirates. Comment les reconnaître?»,Dossiers d'Archéologie,no394,‎,p.7-8.
  29. « "Cul rouge", "rat de cale", "marin d'eau douce" (marin médiocre et inexpérimenté), "écrevisse de rempart", bois d'ébène (esclave noir), bois-sans-soif (ivrogne), capon (lâche), gibier de potence (qui mérite d'être pendu), forban (bandit), morbleu! Parsambleu! ». Cf«Quels gros-mots / jurons employaient les pirates?», surpirates-corsaires.com,
  30. Ce mythe du pirate à la jambe de bois ou borgne repose cependant sur des faits:« le capitaine doit souvent recruter des vieillards (on est « vieux et usés » dès 40 ans), des invalides (« tout cassés »), des malingres, des « pocrins », et desmoussesou garçons qui, à eux tous, sont parfois plus nombreux que les matelots ».CfGilbert Buti, Philippe Hrodej (dir.),Histoire des pirates et des corsaires. De l'antiquité à nos jours. De l'Antiquité à nos jours,CNRS Éditions,,p.183.
  31. L'amputation des membres gravement touchés par une balle, un boulet ou des éclats de bois, ou la trépanation auvilebrequinpour tenter d'évacuer un hématome dans le crâne, est réalisée par des chirurgiens, ou par défaut par des charpentiers qui sontkidnappéspour leurs compétences. L'amputation en pleine mer est faite sous garrot, sans anesthésie ni antidouleur (l'effet anesthésiant de l'eau-de-vie est limité) et l'absence d'asepsie conduit souvent à une mort par gangrène, si bien que les pirates portant une prothèse (jambe de bois, crochet) sont rares. Cf(en)Val Garwood,The World of the Pirate,Peter Bedrick Books,,p.47.
  32. Mustapha Trabelsi,L'insularité,Presses universitaires Blaise Pascal,,p.107
  33. (en)Barb Karg, Arjean Spaite,The Everything Pirates Book. A Swashbuckling History of Adventure on the High Seas,Adams Media,,p.20.
  34. Vêtements (gilet, chemise sans col et culotte) en lin ou en laine typiques des marins qui pouvaient aussi porter unevesteet, pour les capitaines, un long manteau. Parfois, des habits plus ornés étaient acquis aux enchères au pied du grand mât, après une prise ou à la mort d'un matelot; sabre d'abordage et pistolet à silex artistiquement décorés; accessoires (porte-bonheur, compas…); sash (bande de tissu nouée autour de la taille sous une ceinture pour empêcher les frottements du cuir de blesser son porteur);bandanaqui n'est porté que lors des attaques d'artillerie pour se protéger des éclats de bois.
  35. Le port de bijoux ou lekhôlanti-éblouissement ne sont pas attestés. Lessouliersà boucles et à talons sont plus adaptés à la chaleur humide des Caraïbes que les bottes à revers en cuir. Lestatouagesdes pirates (ancre, tête de mort, bateau 3 mâts, perroquet, gouvernail, boussole, rose des vents, jeune femme dénudée…) sont un cliché, les bandits des mers n'étant pas tatoués ou très accessoirement, ces marques corporellesne gagnant en popularité qu'à la fin duXVIIIesiècle.CfJean-Pierre Moreau,Pirates au jour le jour,Tallandier,,p.62-64
  36. « Non seulement les pirates préféraient dépenser tout de suite leur butin en alcool et en femmes mais, de surcroit, enfouir un trésor dans le sable était une manœuvre risquée à cause des marées ».CfAlice Kriescher, «La véritable histoire des pirates», surtelepro.be,.
  37. Manon Meyer-HilfigerButins, terres et mers: ce que l’archéologie nous apprend des pirates», surNational Geographic,(consulté le)
  38. les statistiques montrent que pour un tonnage équivalent, un navire pirate compte généralement sept fois plus d’hommes qu'un navire marchand. CfJean-Pierre Moreau,Pirates au jour le jour,Tallandier,,p.82.
  39. « En pratique se retrouve capitaine celui qui est le plus déterminé, à l'origine du vol du navire, de lamutinerieen mer ou qui a le plus d'autorité et d'ardeur au combat ».CfJean-Pierre Moreau,Pirates au jour le jour,Tallandier,,p.87.
  40. Son autorité n'est absolue que pendant les combats. La dégradation peut même aller jusqu'à l'abandon sur une île déserte, comme pourCharles Vane.Somme toute, selon l'archéologue, Jean-Pierre Moreau,« le contrat liant les pirates a pu paraître à certains plus démocratique, mais ce n'est que la simple application des contrats juridiques en vigueur à l'époque dans le milieu maritime ».CfJean-Pierre Moreau,Pirates au jour le jour,Tallandier,,p.88
  41. Lecinéma hollywoodienperpétue deux profils stéréotypés du bandit des mers:« D'un côté il est lumineux, c'est lecapitaine Blood(immortalisé parErrol Flynn), pirate un peu mâtiné de flibustier, courageux, intrépide, désintéressé, galant homme, séducteur… De l'autre, il est sombre, souvent barbu, rusé, cruel, avide et, s'il est amoureux, ce n'est pas par la séduction, mais plutôt par la force qu'il arrive à ses fins. C'est le personnage inspiré parBarbe-Noire».CfJean-Pierre Moreau,Pirates au jour le jour,Tallandier,,p.37-38.
  42. Gilbert Buti, Philippe Hrodej (dir.),Histoire des pirates et des corsaires. De l'antiquité à nos jours. De l'Antiquité à nos jours,CNRS Éditions,,p.17
  43. Jean-Pierre Moreau,Pirates au jour le jour,Tallandier,,p.38
  44. Témoignage deJohn Sculley,PDG d'Apple qui contribua au départ de Steve Jobs en 1985.
  45. abetcMaxime Massey, Sylvain Bureau et Philippe Naccache, «Comment les organisations pirates construisent-elles leur légitimité?»,Revue française de gestion,no312,‎(lire en ligne)
  46. «Piraterie et vols à main armée à l'encontre des navires», surimo.org(consulté le)
  47. extrait de la Convention des Nations unies sur le droit de la mer
  48. Droit pénal français, «code pénal français sur la piraterie: article 224-6»,(consulté le).
    Le fait de s'emparer ou de prendre le contrôle par violence ou menace de violence d'un aéronef, d'un navire ou de tout autre moyen de transport à bord desquels des personnes ont pris place, ainsi que d'une plate-forme fixe située sur le plateau continental.
  49. LéonKoungouPiraterie et insurrections dans le golfe de Guinée»,Politique étrangère,vol.Été,no2,‎,p.117(ISSN0032-342Xet1958-8992,DOI10.3917/pe.182.0117,lire en ligne,consulté le)
  50. Le Monde avec AFP, «Hausse de 50 % de la piraterie dans le golfe de Guinée en 2019»,Le Monde.fr,‎(lire en ligne,consulté le)
  51. Francesca Fattori, Riccardo Pravettoni et Eric Dedier, «Le golfe de Guinée, mer de tous les dangers et royaume de la piraterie mondiale»,Le Monde.fr,‎(lire en ligne,consulté le)

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Bibliographie

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Les ouvrages sur le sujet sont très nombreux. Seuls quelques exemples sont donnés ici.

  • Ouvrages de fiction
    • L'Île au trésor,Robert Louis Stevenson.
    • Tortuga,bande dessinée en 2 tomes (éditions Ankama).
    • La sérieIan Flibus- L'écumeur des mers (Ian Flixen version anglaise) deAlain Ruiz
      • Ian Flibus, L'île aux Treize os(2008)
      • Ian Flibus, Les joyaux de Pékin(2008)
      • Ian Flibus, La Ligue des pirates(2008)
      • Ian Flibus, La terre des Géants(2008)
      • Ian Flibus, L'escarboucle des sages(2009)
      • Ian Flibus, Les oubliés de la Cité d'Or(2009)
      • Ian Flibus, Les Larmes du maharadjah(2010)
    • Le Sang pirateroman de Ambre Lazuli, éd. Le Dahu, 430 pages (2018)
    • La Malédiction du perroquetroman de Marie Kneib, éd. Le héron d'argent, 216 pages (2019)

Articles connexes

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Manières de pirates

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Lieux et histoires de pirates

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Mouvements approchants

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Fiction et fêtes

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Liens externes

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