ARCTayrona
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| ARCTayrona | |
 Le ARCTayronaen 2006 | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Type 209/1200 |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine nationale colombienne
|
| Commanditaire | Marine nationale colombienne
|
| Constructeur | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Chantier naval | Kiel Allemagne
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Équipage | |
| Équipage | 31 à 34 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,9 m |
| Maître-bau | 6,3 m |
| Tirant d'eau | 5,5 m |
| Déplacement | 1 140 tonnes à la surface 1 248 tonnes immergé |
| Propulsion | Diesel-électrique: 4moteurs dieselMTU 1moteur électriqueSiemensde 5000 ch 1arbre d'hélice |
| Vitesse | 11,5 nœuds en surface 22 nœuds enimmersion |
| Profondeur | 250 m |
| Caractéristiques commerciales | |
| Équipements | Système de conduite de tirH.S.A.M-8 radarde navigation téléphone sous-marin 2périscopes |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8tubes lance-torpillesde 21 pouces (533 mm) 14 torpillesSST-4 |
| Électronique | sonaractif SRS M-1 H Atlas, sonar passif AN 5039A1 |
| Rayon d'action | 6 000 milles marins à 8 nœuds auschnorchel 400 milles à 4 nœuds en immersion |
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L'ARC[Note 1]Tayrona(pennant number:S-28) est unsous-marincolombien desannées 1970,l’un des deux sous-marins allemands detype 209/1200 achetés par laColombie.Il a étélancéleauchantier navalHowaldtswerke-Deutsche WerftàKieletmis en servicedans laMarine nationale colombiennele.Le navire, réparé et modernisé à plusieurs reprises, est toujours en service actif en 2017.
Conception
[modifier|modifier le code]L’ARCTayronaest l’un des dizaines de navires de Type 209 allemand, conçus aubureau d'étudesIngenieurkontorLübecket construits pour l’exportation[1].Le navire appartient à la deuxième série (projet IK 68), sur la base dudéplacementapproximatif du type 209/1200, rallongé de 1,6 m par rapport aux premiers navires du type[2].
LeTayronaest un sous-marin côtier à doublecoquede taille moyenne. La longueur totale est de55,9 mètres,la largeur de6,3 mètreset letirant d'eaude5,5 mètres[2],[3].La hauteur, du bas de laquilleau sommet dukiosque,est de11,3 mètres,et lediamètrede la coque rigide enacieramagnétiqueHY-80 est de6,2 mètres[4].Le déplacement en surface est de 1140 tonnes, et sous l’eau de 1248 tonnes[1].Le navire est propulsé, à la surface comme en immersion, par unmoteur électriqueàcourant alternatifSiemensd’une puissance de 5000 ch à 200 tours/minute[2],alimenté par desbatteriesrechargées par desgénérateursAEGactionnés par quatremoteurs dieselMTU12V 493 à quatre temps et12cylindres[5].Le système depropulsionàarbreunique permet d’atteindre une vitesse de11,5 nœudsen surface,12 nœudsauschnorchelet22 nœudsen immersion[2].Lerayon d'actionest de 6000 milles marins à une vitesse de8 nœudsau schnorchel et de400 millesà une vitesse de4 nœudsen immersion[2].Legouvernailcruciforme est situé devant l’héliceà cinqpales[2].Lesréservoirs de carburantcontiennent85 tonnesdegazole[2],et l’électricitéest stockée dans quatre batteries de 120cellules,d’une capacité de 11 500 Ah et d’un poids de257 tonnes[4].La profondeur d’immersion autorisée est de250 mètres[4],et l’autonomieest de30 jours[5].
Le navire est équipé de huittubes lance-torpillesd’étravedecalibre533 mm, avec un approvisionnement total de14torpilles[1],[2].L’équipement radioélectronique comprend unradarde navigation, un téléphone sous-marin UT-Anlage, unsystème de conduite de tirH.S.A.M-8, unsonaractif SRS M-1 H Atlas, un sonar passif AN 5039A1(GES). De plus, le navire dispose de deuxpériscopes,de deuxradeaux de sauvetage,d’unponton,d’uneancreet d’une boucle dedémagnétisationMES[2].
L’équipagedu navire se composait initialement de5officierset26sous-officierset marins[1],[2].Après la modernisation de 2009-2013, il se compose de34 personnesdont7 officiers[5].
Engagements
[modifier|modifier le code]L’ARCTayronaa été commandé par legouvernement colombienen 1971[6].et construit au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft à Kiel (numéro de chantier 62)[2],[7].Sa quille a été posée le[5],il a été lancé le[1],[7]et mis en service dans la marine colombienne le[5].
En 1991, le navire a été réparé au chantier naval HDW. Les batteries ont été remplacées. Une autre révision plus longue a eu lieu entre 1999 et 2002, cette fois au chantier naval nationalCOTECMARàCarthagène.Le sonar a été remplacé par un bloc d’alimentation de type CSU 2-2 83-55)[5].En,la Colombie a commandé un lot de matériel au chantier naval HDW et a demandé un soutien technique pour la modernisation du navire au chantier naval COTECMAR[5].L’accord a été signé leet la modernisation du navire a commencé à la mi-2009. Elle comprenait l’installation de nouveaux moteurs et batteries de propulsion, le remplacement du système de conduite de tir par un ISUS 90-III et du système de reconnaissance électronique par un UME-100[5],[8],ainsi que l’adaptation des tubes à de nouvelles torpilles lourdes et la réparation des périscopes[9].Le navire a repris du service au début de l’année 2013[10].
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (pl)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en polonais intitulé«ARC Tayrona (1974)»(voir la liste des auteurs).
- Les navires de lamarine nationale colombiennereçoivent lepréfixeARC,acronymedeArmada de la República de Colombia(enfrançais:Marine de la république de Colombie.
- Paul E.Fontenoy,Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare),Santa Barbara,(lire en ligne)
- HartmutEhlers,«Niemieckie okręty podwodne po II wojnie światowej. Część VIII»,Okręty Wojenne,no120,,p.87
- RobertGardineret StephenChumbley,Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947-1995,Annapolis,,p.163
- HartmutEhlers,«Niemieckie okręty podwodne po II wojnie światowej. Część VIII»,Okręty Wojenne,no120,,p.86
- HartmutEhlers,«Niemieckie okręty podwodne po II wojnie światowej. Część VIII»,Okręty Wojenne,no120,,p.88
- HartmutEhlers,«Niemieckie okręty podwodne po II wojnie światowej. Część VII»,Okręty Wojenne,no119,,p.73
- RobertGardineret StephenChumbley,Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947-1995,Annapolis,,p.69
- PrzemysławŁuczyński,«Z życia flot. Kolumbia»,Morze, Statki i Okręty,no86,,p.2
- MarcinChałaet TomaszGrotnik,«Z życia flot. Kolumbia»,Morze, Statki i Okręty,no114,,p.3
- (es)Nacira Badrán Muñoz, «Colombia tiene los submarinos más modernos de Latinoamérica», surEl Universal(consulté le)
Bibliographie
[modifier|modifier le code]- (pl)MarcinChałaet TomaszGrotnik,«Z życia flot. Kolumbia»,Morze, Statki i Okręty,Magnum-X, Warszawa,no114,(ISSN1426-529X).
- (pl)HartmutEhlers,«Niemieckie okręty podwodne po II wojnie światowej. Część VII»,Okręty Wojenne,Wydawnictwo Okręty Wojenne, Tarnowskie Góry,no119,(ISSN1231-014X).
- (pl)HartmutEhlers,«Niemieckie okręty podwodne po II wojnie światowej. Część VIII»,Okręty Wojenne,Wydawnictwo Okręty Wojenne, Tarnowskie Góry,no120,(ISSN1231-014X).
- (pl)KeithFaulkner,Jane’s Okręty Wojenne Przewodnik Encyklopedyczny,Poznań,Zysk i S-ka,(ISBN83-7298-588-X).
- (en)Paul E.Fontenoy,Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare),Santa Barbara, California,ABC-CLIO,(ISBN1-85367-623-3)
- (en)RobertGardineret StephenChumbley,Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947-1995,Annapolis,Naval Institute Press,(ISBN1557501327)
- (pl)PrzemysławŁuczyński,«Z życia flot. Kolumbia»,Morze, Statki i Okręty,Magnum-X,Warszawa,no86,(ISSN1426-529X).
Liens externes
[modifier|modifier le code]- (es)Nacira Badrán Muñoz, «Colombia tiene los submarinos más modernos de Latinoamérica», surEl Universal(consulté le).
