AgustaWestland
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| AgustaWestland | |
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| Création | 2000 |
|---|---|
| Disparition | 31 décembre 2015 |
| Forme juridique | Société par actions de droit italienetLeonardo |
| Siège social |  Samarate,Italie Yeovil,Royaume-Uni
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| Actionnaires | Leonardo(jusqu'en) |
| Activité | Aéronautique |
| Produits | Hélicoptères |
| Société mère | Leonardo |
| Effectif | 14 289 personnes (2009)[1] |
| Site web | www.leonardo.com |
| Chiffre d'affaires | 4,2G€() |
| Résultat net | 3,480 millions d'euros (2009)[1] |
| Société précédente | SIAI Marchetti |
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AgustaWestland SpAétait une société industrielle multinationale dont la production principale sont leshélicoptèrescivils et militaires. Depuis le,elle ne forme plus qu'une division deLeonardo(ancienne Finmeccanica)[2]:Helicopter division[3].
Née de la fusion en2000de l’italienAgustaSpA et du britanniqueWestland AircraftLtd, Finmeccanica a racheté lela totalité des parts du groupe britannique pour 1 060 millions deLivres.
En 2012,Eurocopterdomine le marché des hélicoptères civils revendiquant 44 % des livraisons sur le marché mondial des hélicoptères civils et parapublics (police et services d'urgence) pour un marché évalué à 750 hélicoptères (25 % pour Bell et 16 % pour Agusta Westland)[4].
Histoire
[modifier|modifier le code]La collaboration entre les constructeurs italien Agusta et britannique Westland remonte auxannées 1960quand Westland a commencé laproduction sous licencedu modèleAB47GAgusta, mieux connu comme le « Sioux ». À partir de1964,Westland construit 250 de ces hélicoptères à Yeovil.
La relation entre Agusta et Westland évolue depuis la fin des années 1990 grâce à la collaboration sur le développement et la production de l'hélicoptère de 16 tonnes multi-rôle EH101. Cette association a fourni la plate-forme qui a permis aux deux compagnies de conclure une intégration rapide et efficace quand le groupe public italienFinmeccanicaSpA et le britannique GKN ont signé un accord pour la création d'une coentreprise nommée AgustaWestland en 2001. En,Finmeccanica a acquis la totalité du capital AgustaWestland SpA.
Production
[modifier|modifier le code]- Appareils civils:
- A109Power
- A109Power elite
- Agusta A.119
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW169
- AgustaWestland AB 412(production sous licence)
- Bell/Agusta BA609(production sous licence)
- AgustaWestland EH101
- Da Vinci, hélicoptères de sauvetage en montagne de laREGA
- Appareils militaires:
Partenariats
[modifier|modifier le code]Agusta Westland est liée aux principaux constructeurs d'hélicoptères par le moyen de partenariats ciblés:
- leBell/Agusta BA609,un convertible civil de typetiltrotor,dans le cadre d'unecoentrepriseavecBell Aircraft Corporationoù Agusta Westland détient 50 % des parts
- l'hélicoptère de transport militaireNH90,produit par leconsortiumeuropéenNHIndustries,détenu à 32 % par Agusta Westland
- Agusta Westland, associé avecSikorsky Aircraft Corporation,remporta en 2005 le contrat pour 23 appareils pour le transport duPrésident des États-Unis(Marine One), du Vice-président (Marine Two) et des membres ducabinet présidentiel américain.Ce programme, qui devait aboutir à la mise en service duLockheed Martin VH-71 Kestrelou US101, un dérivé de l'EH101,a été stoppé le[5].
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Calepin international des principales entreprises travaillant pour la défense - Edition 2011-Ministère de la Défense français
- (en)«It's Official: Finmeccanica Is Now Leonardo», surDefencenews.com,
- (en)«Contact us», surfinmeccanica.com(consulté le).
- (fr)« Eurocopter touche le jackpot à Las Vegas »,La Tribune,le 11 mars 2013.
- (en)«Gates outlines military spending overhaul», surMSNBC/AP,
Liens externes
[modifier|modifier le code]- (it + en)Site officiel
