Aimé Olivier de Sanderval
Maire de Marennes |
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Surnom |
Le Roi de Kahel |
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Famille |
Georges-Antoine Simonet(arrière-grand-père) |
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René Olivier(d) |
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Château de Sanderval(d) |
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René Olivier(d) |
Aimé Victor Olivier, vicomte de Sanderval,né leàLyon[1],mort leàMarseille,est unaventurier,cryptarqueetexplorateurfrançais de l'Afrique de l'Ouest.Ingénieurde formation, diplômé de l'École centrale des arts et manufactures.
Héritier d'une famille bourgeoise marseillaise, il investit une partie de sa fortune dans des projets ambitieux, notamment dans le domaine industriel. Il est ainsi l'inventeur d'unvélocipèdeet fonde une usine de fabrication de cycles.
C'est cependant lors de ses expéditions en Afrique de l'Ouest, notamment auFouta-Djalon,qu'il laisse la plus forte empreinte. Il se distingue par son approche originale des populations locales, privilégiant le dialogue et la coopération plutôt que la confrontation. Cette philosophie le conduit à nouer des relations privilégiées avec lesPeulsqui le considèrent comme un égal et lui accordent des titres honorifiques. Après son retour en France, il continue de s'intéresser aux questions coloniales et aux relations internationales.
Biographie
[modifier|modifier le code]Sa vie en Europe
[modifier|modifier le code]Né àLyond'une grande famille locale, installée à Marseille, il se passionne dans son enfance pour les récits de voyages àTombouctoudeRené Caillé.Il étudia à l’École Saint-Thomas d'Aquin-Veritasentre 1847 et 1853. Il sort en 1864 de l'École centrale des arts et manufactures(actuelle Centrale Paris), fondée entre autres parThéodore Olivier,cousin de son père.
Il effectue avec son frère René et leur ami Georges de la Bouglise, le premier voyage deux-roues du monde, de Paris à Avignon en 10 jours enpour tester la récente invention du vélocipède à pédales sur la roue avant. Le150eanniversaire de cette expédition fut commémoré du 8 aupar 7 vélocipédistes sur un parcours de Paris à Avignon proche dans la mesure du possible de celui des précurseurs[2].
Inventeur de la roue à moyeux suspendus (la roue à rayons)[3]fondateur de la toute première usine de vélocipèdes, laCompagnie Parisienne des Vélocipèdes,il est le premier dans l'histoire de la poste en France à mettre les facteurs à vélo[4].
À la sortie de ses études, il se voit confier par sa famille la création d'une usine àMarennes[5](Charente-Maritime), ville dont il devient également maire[5].Il participe brillamment à laguerre de 1870.
Il est l'ami de l'industriel marseillaisJules Charles-Roux[6].
Il épouse Rose Pastré, fille deJean-Baptiste Pastré.
Sa vie en Afrique
[modifier|modifier le code]Après avoir fait une carrière dans l'industrie chimique, il laisse femme et enfants pour monter une expédition de plusieurs dizaines d'hommes et partir à la découverte du pays desPeuls.Il fut l'un des premiers Européens à se rendre à la cour de l'Almamydu royaume théocratique peul duFouta-Djalon(centre de laGuinéeactuelle)[7].
Entre 1880 et 1919, il effectue cinq séjours au Fouta-Djalon, décrivant dans ses carnets de voyages la splendeur de la civilisation Peul, carnets qui sont repris dans certains journaux français de l'époque.
Avec sa devise « les connaître plutôt que les combattre » et à l'opposé de la colonisation qui suit (et qui cherche en partie à le faire passer pour un « illuminé »), Olivier de Sanderval ouvre un dialogue d'égal à égal avec l'élite Peul qui lui confère le titre de « roi », en lui donnant l'autorisation de battre monnaie à son effigie[7]et en lui cédant des terres sur le plateau de Kahel qu'il va alors essayer de mettre en valeur.
Il rêve de faire traverser le pays peul par un chemin de fer. Il comprend très vite l'ambivalence des colonisations anglaise et française. Il est appuyé parFaidherbeet parFerdinand de Lessepsdans ses projets africains.
Lacaseoù il a séjourné en 1897 près deConakryest toujours visible et son nom a été donné au quartier actuel de Sandervalia où elle se trouve.
Son titre de noblesse
[modifier|modifier le code]Son titre de vicomte a été créé et accordé par le roi du Portugal[8],LouisIer.
Œuvres
[modifier|modifier le code]- De l'Atlantique au Niger par le Foutah-Djallon, carnet de voyaged'Aimé Olivier de Sanderval, 1882.
- Soudan français Kahel; carnet de voyage,d'Aimé Olivier de Sanderval, 1893.
- Conquête du Foutah-Djallon,d'Aimé Olivier de Sanderval, 1899.
- Les Rives du Konkouré, de l'Atlantique au Fouta-Djalon,Paris, Challamel, 1900.
- De l'absolu (extraits). La mort n'est pas la mort.,Digne, Constans et Davin, 1914.
- Mémoires d'Aimé Olivier, comte de Sanderval,publiées par Georges Olivier de Sanderval avec des illustrations de Gaullieur-L'Hardy, éd. Imprimeries bretonnes, 1961.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Acte naissanceArchives de Lyon
- «Paris – Avignon à vélocipède / 1865 – 2015», surparisavignonenvelocipede2015.wordpress.com(consulté le)
- "La famille Olivier" sur Paris Vélocipedia
- Les inventeurs du vélocipèdesur Gallica
- Au service de l'Empire (1939-1945), p281.
- "Le Roi de Kahel"de Tierno Monénembo
- "Tierno Monénembo revisite la colonisation",article deJeune Afrique1erjuin 2008.
- L'Intermédiaire des chercheurs et curieux,1951.
Annexes
[modifier|modifier le code]Bibliographie
[modifier|modifier le code]- Caroline Cailliau,Aimé Victor Olivier comte de Sanderval en Guinée: 1878-1899,Université Aix-Marseille 1, 1987, 138 p. (mémoire de maîtrise)
- Baudouin Roumens,Aimé Olivier de Sanderval, l'Almamy blanc du Foutah-Djalon, roi de Kahel,la Thune, Marseille, 2011, 197 p.(ISBN978-2-913847-47-7)
- Tierno Monénembo,Le Roi de Kahel,éd du Seuil, Paris, 2008 (une biographie romancée d'Aimé Sanderval)
Articles connexes
[modifier|modifier le code]- Rivières du Sud(1882-1893,Territoires des Rivières du Sud et dépendances), colonie française
- Guinée française(1891-1958)
Liens externes
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- Ressource relative à la recherche:
- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes:
- Colonisation de la Guinée
- Aventurier français
- Aventurier du XIXe siècle
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