Alfa Romeo 85AF
La gammeAlfa Romeo 85se compose de trois modèles:
- le camion Alfa Romeo 85,
- l'autobus Alfa Romeo 85 A,
L'autobusAlfa Romeo 85 Aest un des premiers modèles d'autobusà 2 essieux produits par le constructeur italienAlfa Romeoà partir de1933.
- le trolleybusAlfa Romeo 85 AF.
Trolleybus Alfa Romeo 85 AF
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| Alfa Romeo 85 AFU | ||||||||
| Marque |  Alfa Romeo
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1936 - 1940 | |||||||
| Production | 27 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | PortelloMilan | |||||||
| Classe | Trolleybus | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électricité | |||||||
| Moteur(s) | CGECV1058 | |||||||
| Puissance maximale | 120kW | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 8,900 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2 portes doubles à soufflet | |||||||
| Châssis | aciercarrosserie sur châssissurbaissé | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 9,970 mm | |||||||
| Largeur | 2,420 mm | |||||||
| Hauteur | 2,820 mm | |||||||
| Empattement | 5,650 mm | |||||||
| Nombre de places | 80 - assises: 26 / debout: 54 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Alfa Romeo 85AFest le premiertrolleybusproduit par le constructeur italienAlfa Romeode1936à1940.
Histoire
[modifier|modifier le code]Contexte
[modifier|modifier le code]Alfa Romeo,célèbre constructeur d'automobiles sportives a commencé à s'intéresser au secteur des transports lourds en 1930. Le constructeur avait fabriqué auparavant des véhicules utilitaires légers dérivés des châssis de ses voitures. Le premier vrai camion fut l'Alfa Romeo 50,construit à partir de 1931, puis le80à trois essieux en 1932. Comme cela était la coutume à cette époque, les constructeurs fabriquaient les châssis motorisés qui étaient ensuite équipés et aménagés par des carrossiers spécialisés homologués par les constructeurs. Les trolleybus respectaient la même règle.
Le trolleybus 85 AF
[modifier|modifier le code]Le modèleAlfa Romeo 85 AFest le premier modèle de trolleybus produit par le constructeur italienAlfa Romeo.Il est conçu sur la base de l'autobusAlfa Romeo 85.Contrairement à la version autobus diesel, ce trolleybus n'a pas connu un grand succès[1].Venant concurrencer leFiat 656F,il a été utilisé au niveau national italien et construit en seulement 27 exemplaires[2].
Trois séries distinctes ont été fabriquées pour les régies municipales de transports des villes suivantes:
- AR 85AF1 en 1936 -ATAGdeRomeavec une carrosserieMacchiet un équipement électrique de tractionCGEavec un moteur double CV1058 de 120 ch - 8 exemplaires produits, dont 2 ont été saisis par laWehrmachten 1944.
- AR 85AF2 en 1937 - ATMTriesteavec une carrosserieMacchiet un équipement électrique de tractionMarelliavec deux moteurs MTC40 de 60 Ch - 5 exemplaires produits radiés en 1968,
- AR 85AF3 en 1940 - ATV du Lido deVenise,avec une carrosserieStangaet un équipement électrique de tractionAnsaldo- 14 exemplaires produits radiés en 1966.
Trolleybus prototype à double alimentation 85 AMF1
[modifier|modifier le code]Le constructeur Alfa Romeo a projeté en 1938 une version très particulière de son modèle85AF,équipée de la traction électrique mais également d'un moteur thermique fonctionnant au gaz méthane, baptiséeA.R. 85 AFM1.
D'autres constructeurs reprendront, bien plus tard, cette solution d'autonomie avec des moteurs diesel.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Salvetti,op. cit.,p. 35
- Salvetti,op. cit.,p. 410
Bibliographie
[modifier|modifier le code]- Stefano Salvetti,L'altra Alfa - autocarri, autobus & filobus,Fucina Editore, Milano (2014),(ISBN978-88-88269-38-2)
Articles connexes
[modifier|modifier le code]Liens externes
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