Alfa Romeo Tipo 308
Apparence
Alfa Romeo Tipo 308
Alfa Romeo 8C-308
Alfa Romeo 8C-308
Une Alfa Romeo Tipo 308 exposée à l'Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum.
Équipe | Johnny Mauro |
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Constructeur | Alfa Romeo |
Année du modèle | 1938-1950 |
Concepteurs | Gioacchino Colombo |
Châssis | Deux longerons tubulaires |
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Suspension avant | Bras longitudinaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques |
Suspension arrière | Essieux pendulaires, ressorts à lames transversaux |
Nom du moteur | Alfa Romeo158 |
Cylindrée | 1 496cm3 |
Configuration | Moteur L8de370chà8 500tr/min |
Boîte de vitesses | Embrayage multidisque, boîte-pont à l'arrière |
Nombre de rapports | 4 rapports |
Système de freinage | Freins à tambourLockheed |
Carburant | Shell |
Pneumatiques | Firestone |
Pilotes | Johnny Mauro |
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Début | 500 miles d'Indianapolis 1950 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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1 | 0 | 0 | 0 |
Championnat pilotes | Johnny Mauro: Non classé |
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L'Alfa Romeo Tipo 308,parfois dénomméeAlfa Romeo 8C-308,est une automobile sportive développée en1938par leconstructeur automobileitalienAlfa Romeo.Elle se conforme à la Formule 3 Litres débutée en1938,elle succède à l'Alfa Romeo 12C-37.
Championnat du monde de Formule 1 1950
[modifier|modifier le code]L'Alfa Romeo 8C-308 prend part aux500 miles d'Indianapolis 1950,troisième manche duchampionnat du monde de Formule 1 1950.La monoplace italienne, pilotée par l'AméricainJohnny Mauro,échoue à se qualifier pour la course.
Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | ||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||||
1950 | Johnny Mauro | Alfa Romeo158L8 | Firestone | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | -* | -* | |
Johnny Mauro | Nq |
Légende:ici
* Le championnat du monde des constructeurs n'étant créé qu'en 1958, l'écurie ne marque aucun point.