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Alfred von Tirpitz

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Alfred von Tirpitz
Alfred von Tirpitz
Nom de naissance Alfred Tirpitz
Naissance
Küstrin,Nouvelle-Marche de Brandebourg,Prusse
Décès (à 80 ans)
Ebenhausen, commune deSchäftlarn,Allemagne
Origine Allemand
Allégeance Drapeau de l'Empire allemandEmpire allemand
Grade Großadmiral(grand-amiral de l'Empire)
Années de service 1865–1916
Commandement Chef de laKaiserliche Marine(1914-1916)
Conflits Première Guerre mondiale
Hommages Anobli en 1900
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Alfred von Tirpitz(en allemand:/ˈalfʁeːtfɔnˈtɪʁpɪt͡s/[1],Son?Écouter[Fiche]), né leàKüstrinenPrusseet mort leàEbenhausenenAllemagne,est unmilitaireethomme politiqueallemand.Avec le titre deGroßadmiral,il est à l'origine de laMarine impériale allemandequi a pris part à laPremière Guerre mondiale.

Biographie

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Origines et débuts

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Alfred Tirpitz naît à Küstrin, une localité duBrandebourg.C'est le fils d'un conseiller à la cour de justice prussienne: Rudolf Tirpitz (1811-1905). Il grandit pourtant à Francfort-sur-Oder, à l'est deBerlin.En 1865, à l'âge de seize ans, il intègre laMarine prussienneoù il est cadet sur laSMSThetis,puis sert à l'École navale deKiel.Il en sortsous-lieutenanten 1869, puis est nommélieutenant(1872),lieutenant de vaisseau(1875) etKorvettenkapitän(1881).

Leà Berlin, Tirpitz épouse Maria Auguste Lipke (1860-1941), de onze ans sa cadette, fille deGustav Lipke(de).

Grand-amiral et fondateur de la flotte allemande

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LeGroßadmiralAlfred von Tirpitz est considéré comme le fondateur de laflotte de haute mer allemande.Il s'inscrit dans leNeue Kurs(nouveau cours) allemand: une fois l'unification terminée, il s'agit désormais de s'intéresser à la puissance allemande à l'extérieur de ses frontières. Le but était de créer une flotte qui pourrait être une menace en cas de guerre et qui pourrait servir de base à laWeltpolitiklancée à partir de 1890. Ainsi il en venait à lacourse aux armements germano-britannique.Des désaccords avecGuillaume IIsur l'utilisation de la flotte à la guerre conduisirent leGroßadmiralà sa démission du service actif.

Le plan Tirpitz, instrument de laWeltpolitik

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Le projet est accepté par le Reichstag

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Le,leprince von Bülow,secrétaire d'État aux Affaires étrangères,déclare auReichstagque« l'Allemagne veut une place au soleil ».Comme le souhaitait Guillaume II, la présence allemande dans les eaux territoriales mondiales devenait urgente, il fallait une flotte digne de ce nom. L'affaire est confiée à Tirpitz. Endéjà, il avait été nommé comme expert pour une étude sur la construction d'une flotte de guerre. Il devientsecrétaire d'État à la Marine,auprintemps 1897.

L'amiral aspire à convaincre leReichstagde lui accorder les moyens budgétaires de son projet. Pour cela, sa mission est d'informer le peuple de la nécessité de telles mesures; le ministère de la Marine devient le centre de la propagande. En,le Reichstag vote400 millionsdemarkspour la construction de seize gros bateaux de guerre, de garde-côtes et de plusieurs dizaines de croiseurs. À cette époque, la mer devient un enjeu de puissance important en Europe, et l'Allemagne aspire à devenir une grande puissance maritime. Cependant ce n'est qu'en 1889 que leRoyaume-Unirenforce laRoyal Navypar de grands bateaux.

« Une politique mondiale pour tâche, une puissance mondiale pour but, et pour instrument, la flotte » (Guillaume II)

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Alfred von Tirpitz (1849-1930) en uniforme degrand-amiral.

En,les députés votent une nouvelle loi qui permet d'augmenter les effectifs de la marine: de 6 000 hommes en 1875, ils passent à 35 073 en 1903 et atteignent 80 000 en 1914. À la veille de la Première Guerre mondiale, la flotte allemande est la deuxième du monde avec une capacité totale de 980 000 tonnes. L'ouvrage d'Alfred Thayer Mahan,L'influence du pouvoir maritime dans l'Histoire,est une référence centrale pour toutes les puissances maritimes à cette époque-là. Il estime à vingt ans le temps nécessaire pour s'approprier lamer du Nordalors que Bülow pense plutôt renforcer la paix. Pourtant, le chancelier a reçu l'ordre de satisfaire toutes les conditions nécessaires pour que le plan Tirpitz puisse être réalisé: desannées 1880auxannées 1900,l'Allemagne se tient à l'écart des conflits internationaux jusqu'à ce que la flotte soit prête. En parallèle, l'Allemagne marque le début de la seconde révolution industrielle européenne à partir desannées 1880,le pays connaît une forte croissance démographique et la nécessité d'ouvrir de nouveaux marchés pour une expansion industrielle.

L'Allemagne, pays colonialiste: le rôle de Tirpitz

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Le règne de Guillaume II est très favorable à laWeltpolitik(politique mondiale) en rattachant à son nom des colonies: leCamerounet leTogoen 1884, leSud-Ouest africain allemand(l’actuelleNamibie) en 1884 et l'Afrique orientale allemande(l'actuelleTanzanie) en 1885 pour l'exemple africain. Le Kaiser hésite entre construire une flotte de croiseurs, qui permettraient une présence allemande sur toutes les mers du monde ou une flotte de guerre, équipée de bâtiments lourds, pour s'emparer de la mer du Nord aux dépens de la Grande-Bretagne. Tirpitz de son côté, rédige un nouvel ouvrage intitulé:Allgemeine Gesichtspunkte bei der Feststellung unserer Flotte nach Schiftsklassen und Schiftstypen(français:Les points de vue généraux sur l'établissement de notre flotte d'après les types de bateaux). Le Reich s'intéresse également à l'Asie:l'Allemagne est la dernière venue dans cette partie du monde, ici comme ailleurs. À partir de 1884, elle s'établit enNouvelle-Guinée,puis dans l'archipel Bismarck:elle devient une puissance du Pacifique. C'est à Tirpitz que revient l'initiative d'une installation allemande enChine.Le,uncomptoir est fondédans la baie de Kiao-Tchéou (Tsingtao,Tsingtauen allemand), et il explique:« Si le commerce allemand devait cesser d'être un intermédiaire porteur des productions anglaises et chinoises, et s'il voulait jeter des produits allemands sur le marché chinois, il lui fallait à lui comme à notre escadre son propre Hong Kong. »(Tirpitz,Mémoires). Cette possession devient ainsi une base pour la flotte de guerre mais également un centre économique et culturel. Au sommet de sa gloire, Tirpitz est anobli par le Kaiser le:il peut désormais s'appeler « AlfredvonTirpitz ».

Le réveil de la Grande-Bretagne et la fin du plan Tirpitz

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Alfred von Tirpitz, à l'office du Reich à la Marine(1915).

Tirpitz voue à la fois une haine et une admiration profonde pour le voisin britannique. Selon lui, la stratégie descroiseursest inutile et ne met pas en avant la puissance allemande. Il faut au contraire pour combattre les Britanniques développer une flotte de guerre sans tenir compte de la diplomatie (au contraire deBismarck): c'est-à-dire mettre sur pied, avant 1905, deux escadres de huit vaisseaux chacune.Entre 1898 et 1918, la flotte est construite.[pas clair]Pour la Grande-Bretagne, il est hors de question d'attaquer l'Allemagne, mais plutôt d'établir des alliances: avec la France (1904) et avec la Russie (1906). Un vif sentiment anti-allemand se développe. En 1906, la flotte britannique est renouvelée et renforcée. L'Allemagne se rend rapidement compte que le plan Tirpitz n'est qu'une illusion. Tirpitz est nommégrand-amirald'Allemagne, en 1911. Son plan s'avère insuffisant au début de la guerre, malgré une flotte de300 vaisseaux,aussi les tensions montent entre le Kaiser et l'Amiral, à partir de 1915. Ce dernier démissionne de son poste de secrétaire d'État à la Marine le15mars 1916.En 1917, il fonde avecWolfgang Kapple parti nationaliste et pangermanisteVaterlands Partei.Après la demande d'armistice, le parti compte 1,25 million d'adhérents, à son apogée.

En1924,Tirpitz est élu député duDNVP(allemand:Deutschnationalen Volkspartei). L'année suivante, il soutient la candidature dumaréchal von Hindenburgà la présidence de la République.

Il meurt en 1930 à Ebenhausen, dans la banlieue de Munich, âgé de 80 ans et est enterré au cimetièreWaldfriedhof de Munich.

Son nom est donné au cuirasséTirpitz,lancé en 1939.

De Gaulle dansLa discorde chez l'ennemipublié en 1924, le tient pour l'un des principaux responsables de la défaite de l'Allemagne lors de la Première Guerre mondiale. Par ses pressions permanentes, dans et ensuite hors du gouvernement, pour une « guerre sous-marine renforcée » (c'est-à-dire une guerre totale, menée à partir du1erfévrier 1917), il a conduit à l'entrée en guerre déterminante des États-Unis.

Cinéma

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Notes et références

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  1. ↑Prononciationenallemand standardretranscriteselon lanorme API.

Annexes

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Bibliographie

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  • Volker Berghahn,Der Tirpitz-Plan. Genesis und Verfall einer innenpolitischen Krisenstrategie unter Wilhelm II.Droste, Düsseldorf 1971,(ISBN3-7700-0258-X).
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  • Michael Epkenhans,Tirpitz und das Scheitern der Kaiserlichen Marine im Ersten Weltkrieg.In: Oliver von Mengersen (Hrsg.):Personen – soziale Bewegungen – Parteien. Beiträge zur Neuesten Geschichte. Festschrift für Hartmut Soell.Manutius, Heidelberg 2004,(ISBN3-934877-32-X),S. 15–36.
  • Michael Epkenhans,Tirpitz. Architect of the German high sea fleet.Potomac, Washington DC 2008,(ISBN978-1-57488-444-9).
  • Michael Epkenhans, Jörg Hillmann und Frank Nägler,Skagerrakschlacht. Vorgeschichte – Ereignis – Verarbeitung(=Beiträge zur Militärgeschichte.Band 66). Oldenbourg, München 2009,(ISBN978-3-486-58803-3).
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  • Holger H. Herwig(de),„Luxury “Fleet – The Imperial German Navy 1888–1918.Routledge Library Editions, Humanity Books, 1987.
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  • Patrick J. Kelly,Tirpitz and the Imperial German Navy.Indiana University Press, Bloomington IN 2011,(ISBN0-253-35593-1).
  • Horst Dieter Reinhardt,Tirpitz und der deutsche Flottengedanke in den Jahren 1892–1898.Nolte, Marburg 1964 (Zugleich: Marburg, Universität, Philosophische Fakultät, Dissertation, 1964).
  • Christian Rödel,Krieger, Denker, Amateure. Alfred von Tirpitz und das Seekriegsbild vor dem Ersten Weltkrieg.Steiner, Stuttgart 2003,(ISBN3-515-08360-X).
  • Jan Rüger,The Great Naval Game. Britain and Germany in the Age of Empire.Cambridge University Press, Cambridge 2007,(ISBN978-0-521-87576-9).
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  • Lawrence Sondhaus,Preparing for Weltpolitik. German sea power before the Tirpitz era.Naval Institute, Annapolis MD 1997,(ISBN1-55750-745-7).
  • Corrado Pirzio-Biroli,Le Grand-Amiral von Tirpitz, mon aïeul: Entre triomphe et désastre,Michel de Maule, 2018.
  • Pierre Gilles Cézembre, «Alfred von Tirpitz: Le fondateur de la Marine impériale allemande»,La grande histoire des armées,no18 « Les grands amiraux combats navals légendaires »,‎,p.76-77

Article connexe

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Liens externes

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