Automobile Club de l'Ouest
Pour les articles homonymes, voirAutomobile ClubetACO.
| Fondation |
|---|
| Sigle |
ACO |
|---|---|
| Zone d'activité | |
| Forme juridique |
Association déclarée |
| Domaines d'activité |
Sport automobile,défense du consommateur,activités de clubs de sports |
| Objectif |
Organisation decompétitions automobiles,Défense des usagers de la route |
| Siège | |
| Pays | |
| Coordonnées |
| Membres |
80 000 |
|---|---|
| Fondateurs | |
| Président |
Pierre Fillon(depuis) |
| Chiffre d'affaires |
18,4M€() |
| Site web |
| RNA | |
|---|---|
| SIREN | |
| TVA européenne | |
| OpenCorporates |
L'Automobile Club de l'Ouest(ACO) est uneassociation loi de 1901françaisede défense des usagers de la route fondée en1906[1]par des pionniers de l'assurancemutuelle et de l'automobile. Elle fut conçue pour assurer l'organisation du premiergrand prixde l'ACFqui eut lieu ensur lecircuit de la Sarthecréé pour l'occasion.
Après quelques années, plusieurs modifications de tracé et de règlement, l'ACO créé et organise les24 Heures du Mans[1]dont la première édition s'est déroulée en1923.
Histoire
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À la fin de 1905, l'ACF lance une consultation nationale sur le choix d'un circuit pour sécuriser les courses qui deviennent dangereuses. C'est le projet de Georges Durand qui est retenu, ce dernier devenant l'inventeur du circuit de la Sarthe. Enl'Automobile club de la Sarthe est créée devenant peu de temps après l'ACO. À sa création, sont nommés présidents d'honneurAmédée Bollée pèreet le baronÉtienne van Zuylen van Nyeveltalors président de l'ACF.Georges Durandest secrétaire général.
Alors qu'il s'étend à la base que sur la ville duMans,avec 97 sociétaires, l'ACS devenu l'ACO s'étoffe au fil des ans. À plusieurs reprises, l'ACO est distingué pour ses actions en faveur de la défense desautomobilistesmais aussi au soutien des prisonniers et de leurs familles lors des deux grandes guerres.
En1917,Georges Durandcrée la Défense Automobile et Sportive (DAS) et en1918,Gustave Singher, alors président de l'ACO, invente la Nouvelle Mutuelle du Mans.
Le1923a lieu le premierGrand Prix d'endurance de 24 heures,avec en ligne au départ:Montier-Ouriou(de)surMontier spéciale(Ford T),Pourtalès(de)-La Rochefoucault[2]etMarie(de)-Pichard(de)surBugatti[3].
Construit en1965,lecircuit Bugattiest destiné à l’origine au fonctionnement de l’école de pilotage, à l’intérieur des structures ducircuit des 24 Heures du Mansen reprenant les 1 500mde piste[4].En 1969, le club présente chaque année ce que l'on appelle« la plus grande course du monde »[5].L'association est aussi avec ses 170 000 adhérents le premier club automobile français. Ce chiffre impressionnant est très éloigné de l'Automobile Associationavec cinq millions de membres ou duRoyal Automobile Clubde Grande-Bretagne avec 500 000 membres[5].
Le Club est composé d'environ 80 000 membres, passionnés, ou cherchant à avoir accès à des services liés à l'automobile et plus de 5 000 licenciés. L'organisme est un interlocuteur privilégié de l'État en matière d'aménagement des routes et de la sécurité des usagers. Les dirigeants ont beaucoup participé à l'aménagement routier du Grand Ouest dans lesannées 1970.Le siège dirigeant est situé au Mans, sur lecircuit des 24 Heures[6].
Aujourd'hui[Quand?],ce sont 17 départements qui s'articulent autour de l'ACO. Tous ceux desPays de la Loire,de laNormandieet de laBretagney sont rattachés. Ensuite sont arrivés près de la moitié des départements duCentre-Val de Loire:Indre-et-Loire,Loir-et-CherouEure-et-Loir,que le département deVienne.
En prélude aux24 Heures du Mans 2011,l'ACO et laFIAannoncent la création duchampionnat du monde d'endurance FIAà partir de 2012. L'Intercontinental Le Mans Cupsert de base à ce nouveau championnat qui intègre les24 Heures du Mans[7].
L'ACO est à l'origine de la création de40 millions d'automobilistes[1](qu'elle considère comme une association filiale) et est membre de l'Union nationale des automobile-clubs(UNAC)[1].
Début,l'ACO signe un accord de partenariat avecThe Memento Group,entreprisespécialisée dans la licence sportive. L'objectif de cette entente est de créer une plateforme destinée à la vente d'objets de collection en rapport avec l'histoire des24 Heures du Mans[8].
Présidents
[modifier|modifier le code]- 1906 à 1910:Adolphe Singher,PDG de la Mutuelle Mobilière du Mans[9];
- 1910 à 1947:Gustave Singher(1867-1947), directeur de laMMA[9],[10];
- 1947 à 1951:Paul Jamin[9];
- 1951 à 1973:Jean-Marie Lelièvre(1900-1976), PDG de la MGF accidents[9];
- 1973 à 1992:Raymond Gouloumès(1920-2005), administrateur de sociétés[9],[11];
- 1992 à 2003:Michel Cosson(1931-2022), directeur général de la Mutuelle du Mans[9];
- 2003 à 2012:Jean-Claude Plassart(1942-), gérant d'uneSCI[9],[12];
- 2012 -(en cours):Pierre Fillon(1958-)[9],[Note 1].
| Portrait | Identité | Période | Durée | |
|---|---|---|---|---|
| Début | Fin | |||
 | Paul Jamin (-) | 4 ans | ||
 | Jean-Marie Lelièvre (-) | 22 ans | ||
 | Raymond Gouloumès(d) (-) | 19 ans | ||
| Michel Cosson (-) | 11 ans | ||
| Jean-Claude Plassart | 9 ans | ||
 | Pierre Fillon (né en) | |||
La limite d'âge introduite par Jean-Claude Plassart pour être président est de 70 ans[13],[14].
Organisation
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Liste descompétitions automobilespar années de1reéditions:
- 1911-1913:Grand Prix de l'ACO;
- 1912-1913:Coupe de la Sarthe;
- 1923-(en cours):24 Heures du Mans;
- -(en cours):24 Heures Motos;
- 1999-2013:American Le Mans Series;
- :European Le Mans Series 2001(édition unique);
- -(en cours):Le Mans Classic;
- :1 000 kilomètres du Mans(édition unique);
- 2004-(en cours):European Le Mans Series;
- 2006-2007:Japan Le Mans Challenge;
- 2009:Le Mans Prototype Challenge(édition unique);
- 2009-(en cours):Asian Le Mans Series;
- 2010-2011:Intercontinental Le Mans Cup;
- 2012-(en cours):Championnat du monde d'endurance FIA;
- -(en cours):Asian Le Mans Sprint Cup;
- 2016 -(en cours):Michelin Le Mans Cup.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Note
- Son frère aînéFrançoisétant aussi au comité de direction.
- Références
- «Histoire»(Archive.org•Wikiwix•Archive.is•Google•Que faire?),LeMans.org.
- «La mémoire de Sosthène de La Rochefoucauld honorée», surOuest-France,(consulté le).
- Gilles Dhers, «1923: au Mans, le premier Grand Prix d'endurance de 24 heures», surLibération,(consulté le).
- «Circuit Bugatti», surlemansdriver.fr,(consulté le).
- François Janin, «L'Automobile Club de l'Ouest compte 170 000 adhérents»
,surLe Monde,(consulté le).
- «L'Automobile Club de l'Ouest»(Archive.org•Wikiwix•Archive.is•Google•Que faire?),autoclub.fr(voir archive)
- «Championnat du Monde d’Endurance FIA 2012»,surlemans.org,(version dusurInternet Archive)(consulté le).
- «L’organisateur des 24 Heures du Mans etThe Memento Groupsignent un partenariat exclusif», surSport Stratégies(consulté le).
- «Pierre Fillon, huitième président de l'Automobile Club de l'Ouest» (version dusur l’Archive.today), publié lesur24 Heures du Mans(consulté le).
- Gustave Singher (1867-1947)surdata.bnf.fr(consulté le).
- «Biographie de Raymond Gouloumès», surWho's Who in France(consulté le).
- «Dirigeant: Jean-Claude Plassart», suredecideur.com(Blue Shield Publishing, inc)(consulté le).
- «Pierre Fillon élu président de l'ACO», surFrance 3 Pays de la Loire(consulté le).
- «Pierre Fillon élu président de l'Automobile Club de l'Ouest», surAutonews,(consulté le).
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Bibliographie
[modifier|modifier le code]- HervéGuyomardet Pierre-AndréBizien,L'ACO, un siècle de vie associative et sportive,Le Mans, Transit éditeur,,245p.(ISBN978-2-9540633-0-0,OCLC779728767,lire en ligne).
- Gérardde Cortanze,L'Histoire des 24 Heures du Mans pour les Nuls,Éditions First,,471p.(ISBN978-2-412-01530-8,lire en ligne).
Articles connexes
[modifier|modifier le code]Liens externes
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- (fr + en)Site officiel
- Ressources relatives aux organisations:
