Boeing XP-4
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Boeing XP-4
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| Constructeur |  Boeing
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|---|---|
| Rôle | Chasseur |
| Statut | Resté à l'état de prototype |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Packard 1A-1500(en)turbocompresseur |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 510ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,78m |
| Longueur | 7,29m |
| Hauteur | 2,69m |
| Surface alaire | 22,8m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 264kg |
| Maximale | 1 655kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 193km/h |
| Vitesse maximale | 270km/h |
| Plafond | 6 965m |
| Vitesse ascensionnelle | 426m/min |
| Rayon d'action | 604km |
| Armement | |
| Interne | 1mitrailleusede 7,62mmet 1 de 12,7mm |
| Externe | 2 mitrailleuses de 7,62mmsur les ailes |
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LeBoeing XP-4est un prototype dechasseurbiplanaméricaindesannées 1920qui est cloué de façon permanente au sol après seulement 4 heures et demie de vol de test[1].
Développement
[modifier|modifier le code]En1926,laUnited States Armyest très intéressée par les moteurs àturbocompresseur.Elle prévoit d'utiliser ces moteurs pour améliorer les performances de leurs moteurs d'avion et demande qu'il en soit ajouté un à leur dernierBoeing PW-9.La puissance du moteur augmente à510chavec unPackard 1A-1500(en).La machine est désignée comme étant XP-4[1].
L'armement du PW-9 est composé d'unemitrailleusede calibre 12,7mmet d'une de 7,62mmdans le nez, complété par deux mitrailleuses de calibre 7,62mmmontées sous l'aile inférieure, assez loin à l'extérieur de l'aile pour éviter l'hélice, évitant ainsi l'ajout d'un système de synchronisation de tir.
Toutes ces modifications ajoutant du poids, l'envergure de l'aile inférieure est agrandie de 2,85m.
L'aéronef est livré auWright Fieldpour faire des tests le,mais il devient rapidement évident que le moteur Packard n'a pas suffisamment de puissance pour compenser les 363kgde trop, les performances sont pires que celles de ses prédécesseurs, et le projet est rapidement abandonné[1].
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Angelucci 1987,p.71-72.
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Aéronefs comparables
[modifier|modifier le code]Bibliographie
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:document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en)EnzoAngelucci,The American Fighter from 1917 to the present,New York, Orion Books,.
- (en)Robert F.Dorret DavidDonald,Fighters of the United States Air Force: from World War I pursuits to the F-117,Londres, Temple,,224p.(ISBN978-0-600-55094-5).
- (en)Lloyd S.Jones,U.S. Fighters,Aero Publishers, Inc.,,352p.(ISBN0-8168-9200-8),p.20-22.
Lien externe
[modifier|modifier le code]- (en)JoeBaugher,«Boeing XP-4», surjoebaugher.com,(consulté le).
