Cab forward
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Le termeCab forwardest utilisé dans le domaine automobile et ferroviaire pour les designs plaçant le compartiment conducteur significativement plus en avant qu'il n'est commun de le faire.
Histoire
[modifier|modifier le code]Automobile
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La première voiture introduisant le concept du Cab forward était laPacer,introduite en 1975 parl'American Motors Corporation(AMC). Son habitacle a été déplacé vers l'avant et lepare-brisea été placé sur une partie du compartiment moteur.
Ce concept a été utilisé parChrysleren 1992. La cabine des passagers était poussée vers l'avant de sorte que les roues avant soient directement accolées au bord des portes avant, le pare-brise était prolongé au-dessus du moteur et les roues arrière étaient déplacées vers les coins arrière du véhicule. Le déplacement des roues vers les bords a permis aux concepteurs d'agrandir l'intérieur tout en améliorant la conduite, y compris dans les virages.
De nombreux modèles construits à partir de 1993 à 2004 ont été spécifiquementcommercialiséscomme des voitures Cab forward. Chrysler a affirmé être le premier à appliquer ces fonctionnalités pour unevoiture de grande taille:on peut citer par exemple laChrysler Stratus,laChrysler 300Mou encore laChrysler Vision;mais d'autres constructeurs ont fait de même, citons par exemple laDodge Venom.
Véhicules utilitaires
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On parle également de véhicule Cab forward pour les bus ou les camions où le conducteur est situé au dessus ou devant l'essieu avant. Ces véhicules sont donc les bus et les camions européens ou japonais.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Cab forward»(voir la liste des auteurs).
