Chevrolet Corvette
Corvette | |
LogodeCorvette Racing | |
Site web | www.chevrolet.com/performance/corvette |
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Chevrolet Corvette | |
Présentation de laChevrolet Corvette C8Stingray auSilicon ValleyAuto Show2019 enCalifornie. | |
Marque | Chevrolet(General Motors) |
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Années de production | Depuis1953 |
Production | Plus de 1,75 million d' exemplaire(s) |
Classe | Voiture de sportGT |
Usine(s) d’assemblage | Flint,Michigan Saint-Louis,Missouri Bowling Green,Kentucky |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | 6cylindres en ligne V8small block |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle Automatique |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | GT |
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LaChevrolet Corvette(ouCorvetteenEurope) est unevoiture de sportGTduconstructeur automobileaméricainChevrolet(deGeneral Motors) déclinée en huit générations C1 à C8 depuis 1953[1],et quelquesconcept-cars Chevrolet Corvette prototypes.
Histoire
[modifier|modifier le code]Le premierconcept car Chevrolet Corvette C1(du chef-designer américain deGeneral MotorsHarley J. Earl) est présenté avec un important succès par General Motors, au début de l'année 1953, au salon automobileGeneral Motors Motorama(1949 à 1961) dans le prestigieux hôtelWaldorf-AstoriadePark AvenuedeManhattanàNew York[2].
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Présentation du premier modèle C1, ausalon automobileaméricainGeneral Motors Motoramade 1953.
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Premier modèle C1
Cettevoiture de sportGTest produite en série à partir du,àFlintdans leMichigan,et suivie à ce jour de huit générations de concept cars C1 à C8, produits en série, et de quelques modèles deconcept car Chevrolet Corvette prototypes(dont la Corvette Impala[3]de 1956)[4],[5],[6]…
Nom et logo
[modifier|modifier le code]Le nom « Corvette », d'origine française, fut trouvé parMyron Scott,un photographe et directeur artistique alors assistant directeur du département des relations publiques de Chevrolet[7].La firme, qui cherchait un nom commençant par la lettre « C », avait déjà consulté plus de 300 noms quand Scott proposa «Corvette» qu'il avait trouvé dans un dictionnaire[7].
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Le logo spécifique créé pour le cinquantième anniversaire de la Corvette.
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LogoCorvette Racing
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Emblème de la C1
Le logo original de Corvette représentait ledrapeau américainentremêlé avec un drapeau contenant l’insigne de Chevrolet et unefleur de lys.La marque cherchait un nouveau symbole pour la Corvette. Voulant s’inspirer des origines suisses deLouis Chevrolet,fondateur de la marque, ils prirent undrapeau suisse,la fleur de lys, symbole de la royauté, mais aussi de pureté et de paix. Le drapeau américain fut rapidement remplacé par undrapeau à damier,puisqu'il est interdit, aux États-Unis, d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales. Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo, le drapeau à damier passant parfois à droite…
Corvette C1 (1953-1962)
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Corvette C1 | ||||||||
Marque | Chevrolet | |||||||
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Années de production | 1953-1962 | |||||||
Production | 69 015 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Grand Tourisme | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 6-cylindres en ligne (1953-1955) V8(1955-1962) |
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Cylindrée | 3 900 à 5 400cm3 | |||||||
Puissance maximale | 160 à 360ch | |||||||
Couple maximal | à2 400tr/min:305N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 2 vitesses auto. Powerglide 3 vitesses manuelles (1955-1962) 4 vitesses manuelles (1957-1962) |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 309 kg | |||||||
Vitesse maximale | 172 à 230 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Cabriolet 2-portes | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La première Corvette C1, dénommée «solid-axle» par les initiés, est emblématique de l'Amérique desannées 1950.
Le premier exemplaire est construit le,de couleur «Polo White» avec une capote noire et un intérieur rouge. Il s'agit d'un petitroadsterdeux places enfibre de verre,doté d'un moteur sixcylindres en ligneChevroletde3,9Ldéveloppant 160 chevaux baptisé «Blue Flame»[8]et d'uneboîte automatiqueà deux rapports.
Son moteur peu performant est son point faible par rapport à la concurrence de l'époque. L'année modèle 1953 verra naître exactement 300 Corvettes, toutes identiques (à l'exception des premiers modèles, qui avaient des enjoliveurs de roues issus desChevrolet Bel Air). Les deux premières seront détruites dans les crash-tests.
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Avant 4 phares de 1958
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Arrière de 1960
La voiture peut être commandée en 1955 avec le 6-cylindres en ligne ou unsmall-blockV8de4,3Lde195ch[9]qui évoluera au cours des années jusqu'à5,4L(327 ci) pour360ch.Une boîte manuelle à trois rapports est proposée, fin 1955, pour les modèles équipés du V8, qui furent produits uniquement à 700 exemplaires en V8 (265 ci). À partir de 1956, le 6-cylindres est abandonné et seule la motorisation V8 est proposée avec un 283 ci. La C1 est entièrement relookée en 1956, puis en 1958 avec deux doubles phares à l'avant, puis avec un nouvel arrière à partir de 1960.
Corvette C2 (1963-1967)
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Corvette C2 | ||||||||
Marque | Chevrolet | |||||||
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Années de production | 1963-1967 | |||||||
Production | 117 964 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Grand Tourisme | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V8small block | |||||||
Cylindrée | 5 400 à 7 000cm3 | |||||||
Puissance maximale | 250 à 435ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 2 vitesses auto. Powerglide 3 vitesses manuelles 4 vitesses manuelles |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 430 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé ou Cabriolet | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 450 mm | |||||||
Largeur | 1 770 mm | |||||||
Hauteur | 1 270 mm | |||||||
Empattement | 2 490 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La seconde génération, baptisée «Sting Ray» (litt. «raie à éperon»), est conçue par le designerLarry Shinoda(en)sous la direction stylistique du chef designerBill Mitchell.Lancée en 1963, elle est produite jusqu'en 1967. La nouvelle Corvette, en version coupé, possède des vitres arrièrefastbacken deux parties et de fausses grilles de ventilation sur le capot; la vitre arrière séparée sera supprimée en 1964 à cause de problèmes de sécurité, de même que les grilles de capot.
La C2 est équipée de suspensions arrière indépendantes. Le V8 «small block» de5,4Ldéveloppe de250à360chen 1963, selon l'option choisie, et jusqu'à375chen 1964. En 1965, un «big block» de6,5Ldéveloppant425chest aussi proposé et les versions de 1966 et 1967 se verront proposer en option une motorisation de7L(427 ci). La version L88 de ce moteur est officiellement estimée à435chmais des sources externes lui donnaient plus de550ch.Seules vingt Corvette ont été commercialisées avec ce moteur en 1967.
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Cabriolet
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Arrière de 1964
Corvette C3 (1968-1982)
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Corvette C3 | ||||||||
Marque | Chevrolet | |||||||
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Années de production | 1968-1982 | |||||||
Classe | Grand Tourisme | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Usine de St-Louis (indice S à position 7 sur le numéro de châssis) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V8 | |||||||
Cylindrée | 5 700 (moteurs 350 ci) / 7 000 (moteurs 427 ci) / 7 500 (moteurs 454 ci)cm3 | |||||||
Puissance maximale | 165 à 370 pour le 350ci / 390 à 435 pour 427ci / 270 à 425 pour le 454ci
190hp pour le 305ci de 1980 Californie Éditionch |
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Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 4 vitesses mécanique ou 3 vitesses automatique | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 569 kg | |||||||
Vitesse maximale | Variable selon moteur: à partir de 180 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,5 s | |||||||
Consommation mixte | 19,7 à 25,5 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | T-Top et cabriolet | |||||||
Coefficient de traînée | ~0.5 | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 690 mm | |||||||
Largeur | 1 750 mm | |||||||
Hauteur | 1 210 mm | |||||||
Empattement | 2 489 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La troisième génération, inspirée duconcept carMako Sharkdu designerLarry Shinoda(en),est produite de1968à1982.
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Corvette C3 Stingray cabriolet.
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Stingray de 1969.
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Vue 3/4 arrière.
En1969,GM augmente la cylindrée du «small-block» de 327 ci (5,3L) à 350 ci (5,7L), et en1970le «Big block» 427 passe à 454 ci (7,4L). Le sommet sera atteint avec le 427 ZL-1 de 1969 qui développait officiellement 430 cv. La puissance officieuse, en réalité très largement supérieure à 500 cv (certaines sources évoquent 585cv[10]), lui permettait de réaliser le quart de mile en 11,2 secondes, soit les performances d'uneDodge ChallengerHellcat de 707 cv[11].Seules 3 ZL1 furent fabriquées et figurent aujourd’hui parmi lesmuscle carsles plus rares, les plus recherchés et les plus chers. Une ZL-1 fut adjugée1 150 000dollarschez Hagerty en.
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Corvette Cabriolet (1975)
En1972,GM change de norme de mesure de puissance en passant duSAEgrossau SAEnet,ce qui modifie les valeurs de mesure. De plus, le passage vers les carburants sans plomb et les convertisseurs catalytiques, pour respecter les nouvelles normes de pollution, continua à faire chuter la puissance des moteurs jusqu'en 1975, pour atteindre165chpour le moteur de base L48 et205chpour le moteur L82. Grâce aux avancées technologiques permettant de concilier antipollution et puissance, celle-ci remontera progressivement pendant le reste de la carrière de la C3, terminant en 1982 avec200chpour le moteur L83 nommé « Cross-Fire Injection » doté d'une transmission à quatre rapports (en 1980 la Corvette L82 et ses230chn'avaient eu droit qu'à la transmission automatique à trois rapports).1981sera la dernière année du moteur à carburation, avec le L81 de 350 ci et190ch.
La ZL-1 de 1969 avec le moteur tout aluminium de 427 ci développant430ch(moteur qui fut repris sur laChevrolet CamaroZL-1 - COPO 9560) est rarissime, puisque seules deux Corvette équipées de ce moteur sont sorties des chaînes Chevrolet. Quelques moteurs ont, néanmoins, été vendus à des écuries de course. Très rares, aussi, sont les versions équipées de moteurs L-88 (culasse aluminium). La puissance était équivalente au ZL-1. Quatre-vingts exemplaires du modèle L-88 sont sortis des chaînes en 1968, et 116 en 1969, dernière année de cette version moteur.
Certains sites, comme C3registry.com[12],recensent les Corvette C3.
Corvette C4 (1984-1996)
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Corvette C4 | ||||||||
Marque | Chevrolet | |||||||
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Années de production | 1984-1996 | |||||||
Classe | Grand Tourisme | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V8L83, L98, LT1, LT4, LT5 | |||||||
Cylindrée | 5 733cm3 | |||||||
Puissance maximale | 205 à 405ch | |||||||
Couple maximal | 461 (340 ft.lbs.)N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 4 vitesses automatique, 6 vitesses manuelle | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 505 kg | |||||||
Vitesse maximale | 225 à 305 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 4,8 à 6,2 s | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 540 mm | |||||||
Largeur | 1 790 mm | |||||||
Hauteur | 1 180 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La production de lagénération C4débuteen 1984(il n'y a pas eu de productionen 1983,seulement des prototypes), avec le moteur L83 de la 1982 (205ch) et injection appelée «cross-fire». Le moteur à injection électronique L98 Tuned Port Injection (TPI) apparaît en 1985. Cette génération sera produite jusqu'en 1990 avec cette motorisation et verra plusieurs innovations et modèles très recherchés: par exemple laPace Carde 1986, la ZR-1 de 1990, la 198835eanniversaire toute blanche (y compris les roues). En 1993, on pouvait commander sa corvette avec l'option Z25 (40th anniversary) qui comprend une couleurruby red metalic,intérieur cuir bordeaux avec logo « 40th » brodé sur les appuie-têtes et les emblèmes chromés ainsi que le logo « 40th » sur les ailes. En 1996 sort laGrand Sporten versions coupé et cabriolet (produite à seulement 1 000 exemplaires au total, 810 coupés et 190 cabriolets).
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ZR1
La puissance est passée de205ch(1984) à245ch(1991). En 1992, c'est le retour de la Corvette LT1 propulsée par un V8 de5,7Là300chcouplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou automatique à quatre rapports.
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C4 Grand Sport.
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Cabriolet
En 1996, la Corvette pouvait disposer en option d'un moteur LT4 développant330chet disponible dans les versions avec boîte manuelle à six rapports: les Collector Edition et les Grand Sport. La version ZR-1 de 1990 à 1992 disposait d'un moteur 32 soupapes de375chconçu par Lotus et fabriqué par Mercury Marine, premier et unique moteur de corvette avec double arbre à cames en tête et entièrement en aluminium. De 1993 à 1995 exclusivement, la puissance sera portée à405ch.La production totale de cette génération est de quelque 330 000 exemplaires.
Corvette C5 (1997-2004)
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Corvette C5 | ||||||||
Marque | Chevrolet | |||||||
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Années de production | 1997-2004(Corvette) | |||||||
Classe | Grand Tourisme | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Bowling Green, Kentucky, États-Unis | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V8small block | |||||||
Cylindrée | 5 666cm3 | |||||||
Puissance maximale | 345 à 405ch | |||||||
Couple maximal | 486 à 542N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 470 kg | |||||||
Vitesse maximale | 274 à 280 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,9 à 4,8 s | |||||||
Consommation mixte | 10,5 L/100 km | |||||||
Émission deCO2 | 290 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 564 mm | |||||||
Largeur | 1 869 mm | |||||||
Hauteur | 1 212 mm | |||||||
Empattement | 2 654 mm | |||||||
Volume du coffre | 566 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Cette5egénération de Corvette est innovante à plusieurs titres. Elle inaugure notamment un bloc moteur entièrement nouveau, le LS1. Ce V8 de5,7L,entièrement en alliage, est moderne malgré une architecture plutôt conservatrice, avec sonarbre à camescentral à basculeurs et deux soupapes par cylindre. Par rapport à son prédécesseur, le LT1, ce bloc accepte notamment de meilleures montées en régime (jusqu'à6 200tr/mincontre 5 800).
Performances:
- Vitesse maximum: 272 à285km/h(C5 ou Z06)
- 400 mètres DA: 13,7 secondes
- 1 000 mètres DA: 24,4 secondes
- 0à100km/h:4,8 secondes
- Consommation selon normes (urbaine/route/mixte) aux 100km:19,8 / 9,2 /13,1litres
- Consommation réelle en cycle mixte: environ10l/100km
Degré de finition unique (Standard et Pack sur coupé depuis fin 1999), la direction assistée asservie à la vitesse est montée en série. Options pour un comportement plus sportif: boîte manuelle six vitesses RPO NM6 et le package sport RPO Z51, comprenant radiateur d'huile de direction, suspension à lames de ressort plus grosses ainsi que barre antiroulis de plus gros diamètre et freins plus puissants.
Évolutions
[modifier|modifier le code]Année | Modifications |
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1997 | Apparition du modèle C5, avec le tout nouveau moteur LS1; seule une version targa (hardtop) est disponible Pas d'ESP mais seulement un ASR |
1998 | Apparition de la version cabriolet Version Indianapolis 500 Pace Car Replica Option ESP (appelé Active Handling System) |
2000 | Nouvelles jantes alu |
2001 | Apparition du modèleZ06(coupé, moteur LS6 de385ch,suspensions spécifiques FE4, etc.) Apparition d'un nouvel ESP (appelé Second-Generation Active Handling System), à présent proposé de série +5ch(350ch) |
2002 | +20ch(405ch) pour laZ06 |
2003 | Série spéciale50eAnniversaire Apparition de l'option F55 Magnetic Selective Ride Control Suspension qui remplace très avantageusement l'option F45 Selective Ride Control Suspension |
2004 | Édition commémorative24 Heures du Mans |
2005 | Pour distinguer la C5 de la C6 récent, Chevrolet a utilisé le nom "Corvette Classic" d'étendre la production de C5 exclusivement pour les clients de la flotte une des sociétés de location. Seulement 25 unités ont été construites pendant la course 2005-2007. |
Évolution Z06
[modifier|modifier le code]Apparue fin 2001, cette évolution de la C5 se distingue par son moteur LS6, dérivé du LS1. Bien que la cylindrée reste identique (5,7L), le LS6 est optimisé et délivre385ch,soit une augmentation de plus de 15 % qui permet à la Z06 d'approcher les300km/h.
En compétition
[modifier|modifier le code]DesChevrolet Corvette C5-Rsont inscrites enAmerican Le Mans Series(ALMS) et aux24 Heures du Mans.Il y en avait également, notamment, à la British Cup GT et NGT.
Corvette C6 (2005-2013)
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Corvette C6 | ||||||||
Marque | Chevrolet | |||||||
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Années de production | 2005-2013 | |||||||
Classe | Grand Tourisme | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Bowling Green, Kentucky | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V8small block | |||||||
Cylindrée | 5 967 à 7 011cm3 | |||||||
Puissance maximale | LS2 400hp, LS3 430hp à 436hp, LS7 505hp & LS9 638hpch | |||||||
Couple maximal | 542 à 819N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 440 à 1 520 kg | |||||||
Vitesse maximale | 300 à 330 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,5 à 4,2 s | |||||||
Consommation mixte | 12,9 L/100 km | |||||||
Émission deCO2 | 290 à 314 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 430 mm | |||||||
Largeur | 1 840 mm | |||||||
Hauteur | 1 240 mm | |||||||
Empattement | 2 680 mm | |||||||
Volume du coffre | 634 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
[modifier|modifier le code]La C6,6egénération de la Corvette, est lancée en 2005. Elle est plus étroite et nettement plus courte (-12cm) que la C5, en dépit de l'allongement de son empattement, bénéfique pour le comportement routier, qui constituait déjà un point fort de la C5. Son architecture est profondément remaniée. Elle est disponible en version coupé et cabriolet.
À l'avant, les phares ne sont plus escamotables, mais l'arrière conserve la poupe tronquée avec les quatre gros feux ronds. Le plancher est un « sandwich » composé d'une épaisseur debalsaprise entre deux couches defibre de verre.Le grand changement est que la voiture ne porte plus le préfixe Chevrolet, Corvette étant maintenant une marque à part entière dans le groupeGeneral Motorsà l'extérieur de l'Amérique du Nord.
Au niveau de la pollution audioxyde de carbone,toutes ces versions sont classées en catégorie G, sur une échelle de A à G[13].Elles rejettent de 290 à 314gde dioxyde de carbone/km.
Versions
[modifier|modifier le code]Modèle de base
[modifier|modifier le code]La Corvette « standard » dans cette génération C6 est équipée du traditionnelmoteur V8à l'avant, répondant au nom de code LS2 et dont la cylindrée affiche désormais6litres, contre5,7litres pour le bloc LS1 de la précédente C5. Disponible en coupé ou en cabriolet, la C6 dispose d'une puissance de404chet d'un couple de 546N m.Dès le lancement, elle est disponible avec une boîte manuelle à six rapports, soit en option de l'unité automatique à quatre rapports, puis six dès 2007 avec le dispositifTap Shiftqui permet de passer les vitesses à partir du volant. Laboîte de vitessesde la C6 est annexée au pont arrière, améliorantipso factol'équilibre des masses.
Une évolution moteur apparaît début 2008. Le V8 prend alors le nom de LS3 et voit sa cylindrée passer de6litres à6,2litres par augmentation du seul alésage, une évolution lui permettant de développer437chet 586N mde couple. L'esthétique de cette LS3 change très peu, puisque seules les jantes adoptent un nouveau design.
C6 Z06
[modifier|modifier le code]Par rapport aux versions « standard » de la C6, la Z06 se distingue essentiellement par son moteur; celui-ci, dénommé LS7, voit sa cylindrée passer à un peu plus de7litres, lui permettant de développer une puissance de 505 ch (512chmétriques) à6 300tr/min– soit une augmentation de plus de 25 % – et 657N mde couple à4 800tr/min[14].La boîte de vitesses n'est disponible qu'en version manuelle sur ce modèle.
Ce gain de puissance permet à la Z06 d'atteindre, selon le constructeur,320km/hen pointe. Les accélérations sont également en hausse, avec un0 à 100en 3,9set le kilomètre départ arrêté en 22,1s,un niveau de performance équivalent à celui d'uneFerrari F430.Afin de réduire le poids au maximum, et ainsi accroître les performances, son châssis a été construit intégralement en aluminium à l'identique de celui de la C6 qui, lui, est en acier, et plusieurs éléments de carrosserie sont enfibre de carboneou en magnésium, comme le toit. C'est la première fois qu'un constructeur automobile développe deux voitures d'apparence quasi identique mais de conception châssis totalement différente. Afin de garantir la rigidité de ce châssis en aluminium, la Z06 ne propose pas de toit « targa ».
La Z06 constitue, selon le guide d'achat du magazineSport Auto,« l'un des meilleurs rapports prix/prestations du marché »[Note 1].
C6 ZR1
[modifier|modifier le code]Commercialisée début 2009, la ZR1 est une version « ultime » de la C6. Contrairement aux autres déclinaisons de la C6, son V8 reçoit un système de suralimentation. Avec une cylindrée de 6 162cm3et un compresseur Eaton, cette version du V8 (nom de code LS9) développe désormais647chà6 500tr/min,avec un couple de 819N mà3 800tr/min,elle ne met que 3,5 secondes pour passer de0 à 100 km/h[15].
Lors de sa présentation, la C6 ZR1 a particulièrement impressionné par la révélation de ses performances sur circuit. Elle a notamment signé, en 2008, un temps record de7min26s4sur la célèbre boucle nord duNürburgring,la Nordschleife[16].Elle dispose de nombreuses innovations techniques: nouvelle gestion du système de suspensionMagnetic Ride Control,adoption de freins en carbone/céramique, commande de boîte plus rapide, etc.[15].
C6 Grand Sport
[modifier|modifier le code]Commercialisée depuis 2010, la C6 Grand Sport se décline en deux modèles, coupé et cabriolet. Elle est disponible en boîte manuelle ou automatique robotisée à six vitesses. Son moteur de 6 162cm3développant437chà5 900tr/minet 575N mà4 600tr/min,lui permet d’atteindre le0 à 100 km/hen 4,5 secondes en boîte manuelle. La vitesse maximale annoncée est de330km/h.
Corvette C7 (2014-2019)
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Corvette C7 stingray et Z06 | ||||||||
Marque | Chevrolet | |||||||
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Années de production | 2013-2019 | |||||||
Classe | Grand Tourisme | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Bowling Green, Kentucky | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V8 | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 6 200cm3 | |||||||
Puissance maximale | 466 à 659ch | |||||||
Couple maximal | 630 à 881N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 7 rapports Automatique à 8 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 496 kg | |||||||
Vitesse maximale | 310 à 330 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,2 à 3,9 s | |||||||
Consommation mixte | 11,1 L/100 km | |||||||
Émission deCO2 | 250 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 493 mm | |||||||
Largeur | 1 877 mm | |||||||
Hauteur | 1 240 mm | |||||||
Empattement | 2 710 mm | |||||||
Volume du coffre | 300 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le premier exemplaire de la Corvette C7 Stingray a été vendu aux enchères le.
Une des attractions majeures dusalon de Détroit 2013,la Corvette C7 Stingray, est exposée lors de la vente aux enchères Barrett-Jackson. Le premier exemplaire est vendu au profit d'une université de Détroit, le College for Creative Studies. La Corvette septième du nom en est l'une des grandes nouveautés. Toujours dotée du V8 de6,2Lmais cette fois avec injection directe et466ch,elle change de design par rapport aux modèles précédents.
La déclinaison Z06, forte d'un nouveau moteur V86,2Lauquel il a été adjoint un compresseur et qui a été dénommé LT4, est quant à elle dévoilée ausalon de Détroit 2014.Les chiffres annoncés sont de659ch,881N m,et une vitesse de pointe de331km/h.
Ausalon de Genève 2016,Chevrolet dévoile une Corvette Grand Sport. Elle possède un moteur développant 466 chevaux associé à une boîte manuelle à sept rapports ou une boîte automatique à huit rapports[17].Ensuite, c'est le tour de la Corvette R Edition avec ses 500 exemplaires[18].
La Corvette C7 ZR1 est présentée ausalon de Détroit 2017.Sous le capot, le V8 de 6,2 L à compresseur culmine à 755 chevaux. La face avant a été retravaillée et l’arrière accueille un aileron aussi monstrueux que le bruit du moteur. La ZR1 est disponible avec une boîte manuelle à 7 vitesses et une boîte automatique à 8 vitesses.
Corvette C8 (2019-)
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Chevrolet Corvette C8 | ||||||||
Chevrolet Corvette C8 | ||||||||
Appelé aussi | Manta Ray[19] | |||||||
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Marque | Chevrolet | |||||||
Années de production | 2019- | |||||||
Classe | Grand tourisme | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Bowling Green,États-Unis | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Essence: V86.2 l & 5,5 l Z06 |
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Position du moteur | Centrale arrière | |||||||
Puissance maximale | 495 & 670chhp | |||||||
Couple maximal | 637N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Robotisé à 8 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 530 kg | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 3,3 à 3,8 s | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé2 portes | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 630 mm | |||||||
Largeur | 1 930 mm | |||||||
Hauteur | 1 230 mm | |||||||
Empattement | 2 720 mm | |||||||
Volume du coffre | 357 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La8egénération de Chevrolet Corvette est présentée le[20]et produite en fin d'année 2019 aux États-Unis, et commercialisée au tarif de 60 000$.
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Interieur
Caractéristiques techniques
[modifier|modifier le code]Le panneau de toit est amovible (Targa) et il existe, en option, un pack Z51 « hautes performances », et la suspension peut être magnétique.
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Cabriolet
Motorisation
[modifier|modifier le code]Elle est la première Corvette à disposer d'un moteur en position centrale arrière[21],à l'image des sportives européennes. Le design de la nouvelle C8 est aussi totalement revisité. On ne retrouve plus le longcapotcaractéristique des modèles précédents, mais la partie arrière est légèrement plus allongée pour faire place au moteur V8 associé à la boîte à double embrayage à 8 rapports.
Corvette E-Ray (2023-)
[modifier|modifier le code]En,le constructeur annonce un nouveau chapitre avec le développement d'une version hybride de sa Chevrolet Corvette[22].
Elle est présentée le[23].Ce véhicule dispose d'un V8 essence de 6.2 litres (502 ch) en position centrale arrière et d'un moteur électrique de 120 kW (soit 163 ch)[24].Cette Corvette hybride n'est pas rechargeable, mais dispose d'une batterie de 1,9 kWh, se trouvant entre les sièges et se rechargeant "à la décélération ou au freinage, et même pendant la conduite normale"[23].Elle a une puissance cumulée de 664 chevaux pour 637Nmde couple et atteint le 0 à 100 en 2,5 secondes[23],[24].
Deux versions seront disponibles, un coupé de 1 712kget un cabriolet de 1 749kg[24].
Cinéma
[modifier|modifier le code]La corvette, voiture de sports iconique de l'Amérique des années 1950 et 1960 apparaît, dans de nombreux films hollywoodiens. L'un des premiers estKiss Me Deadly(En quatrième vitesseen VF), un « thriller » de 1955, tiré d'un roman deMickey Spillane.Le héros du film, Mike Hammer, un détective privé porté sur l'action violente, se procure une Corvette1regénération après que des tueurs lancés à ses trousses ont détruit sa précédente monture, uneJaguar XK120,dans une tentative d'assassinat maquillée en accident de la route. Dans la série L'Agence tous risques, la voiture personnelle de Futé est une Corvette C4 blanche et rouge. DansFast and Furious 8on peut voirMichelle Rodríguezconduire une Corvette C2 rouge.
- 1955:En quatrième vitesse,deRobert Aldrich.Corvette C1
- 1970:L'Ours et la Poupée,deMichel Deville,Corvette C3 Stingray 69 argent conduite par Félicia (Brigitte Bardot).
- 1974:La Grande Casse,deHenry Blight Halicki,Corvette C3 Stingray 69Michelle,Corvette C3 Stingray 71Jean.
- 1978:Corvette Summer,Corvette Stingray C3 1973 carrosserie "tunnée", Corvette C3 1969 rouge, Corvette C3 1975 cabriolet gris.
- 1983-1987:L'Agence tous risques,série américaine, Corvette C4 blanche et rouge (voiture personnelle de Futé[25]).
- 1984-1986:Riptide,série américaine, Corvette C1 1960 cabriolet rouge (avec flammes sur les portières) appartenant aux deux héros.
- 1985-1987:Stingray (série télévisée, 1986),série américaine, Corvette C2 Stingray 1965 noire.
- 1994:Terminal Velocity,deDeran Sarafian,Corvette Stingray C3 1969 cabriolet rouge
- 1994:True Lies,deJames Cameron,Corvette C1 1959 blanche et rouge (voiture à vendre par Bill Paxton)
- 1995:Apollo 13,deRon Howard,Corvette C3 1970 rouge (voiture personnelle deJames Lovell).
- 1998:Rush Hour,deBrett Ratner,Corvette C3 cabriolet noir 1972 de James Carter (Chris Tucker)
- 2000:60 secondes chrono,deDominic Sena,Corvette C1 1953Pamela,Corvette C2 Stingray 1967Stacey.
- 2002:xXx,deRob Cohen,Corvette C5 cabriolet rouge.
- 2009:Star Trek,deJ. J. Abrams,Corvette C2 1965 rouge conduite parKirkadolescent.
- 2011:Rhum express,deBruce Robinson,avecJohnny DeppetAmber Heard,Corvette C1[26].
- 2011:Fast and Furious 5,deJustin Lin,Corvette C2 Grand Sport Replica 1963 argent.
- 2013:Le Dernier Rempart,deKim Jee-woon,Corvette C6 ZR1 noire volée et conduite par Cortez, un chef de cartel de drogue.
- 2014:Transformers: L'Âge de l'extinction,deMichael Bay,Corvette Stingray C7 2014 verte et noire (AutobotsCrosshairs).
- 2014:Captain America: Le Soldat de l'hiver,d'Anthony et Joe Russo[27],Corvette C7 Stingray noire 2014 conduite par la veuve noire.
- 2016-2021:Lucifer,série américaine, Corvette C1 cabriolet noir 1962 appartenant au personnage principal.
- 2017:Fast and Furious 8,deF. Gary Gray,Corvette C2 rouge conduite parMichelle Rodríguez.
Musée
[modifier|modifier le code]Publicité
[modifier|modifier le code]Lors de la constitution de la première équipe d'astronautes destinés aux vols Mercury (les très médiatisésMercury Seven), la General Motors s'offrit un coup publicitaire retentissant en offrant gratuitement à chacun des sept candidats aux vols spatiaux une Corvette dans sa définition la plus sportive, via un concessionnaire nommé Dean Rathmann, lui-même célèbre comme pilote destock-car.(L'anecdote et les frasques automobiles de certains des astronautes sont racontées en détail dans le livre deTom Wolfe,L'Étoffe des héros(The Right Stuff,en V.O.)[28]
Notes et références
[modifier|modifier le code]Notes
[modifier|modifier le code]- Guide d'achat consulté dans le magazineSport Autono559, août 2008, page 139
Références
[modifier|modifier le code]- «Corvette», surwww.chevrolet.fr(consulté en).
- [vidéo]«1953 GM Corvette Motorama», surYouTube
- «Corvette Impala (1956)», surheacockclassic.com(consulté en)
- «Soixante ans de Corvette à travers ses concept-cars», surwww.challenges.fr(consulté en)
- «The 14 Most Innovative Chevrolet Corvette Concepts», surheacockclassic.com(consulté en)
- «Corvette Evolution Told Through Its Concepts», surwww.hotcars.com(consulté en)
- (en)Corvette Hall of Fame: Myron E. "Scottie" Scott- National Corvette Museum
- (en)1953 Corvette Foldout- oldcarbrochures.com
- (en)1955 Corvette Brochure- oldcarbrochures.com
- (en-US)«The 1969 Corvette ZL-1 | Special Editions», surCorvSport.com,(consulté le)
- (en-US)RobFinkelman,«Rare Rides: The 1969 Chevrolet Corvette Stingray ZL1», surCorvette Online,(consulté le)
- (en)C3 Corvette Registry
- Consommations de carburant et émissions de CO2- Ademe
- «Fiche technique: Chevrolet Corvette Z06 (C6)», surRSI Auto
- «Chevrolet Corvette C6 ZR1», surL'Automobile Sportive,
- (en)«Gauntlet thrown: Corvette ZR1 laps the 'Ring in 7 min 26 s 4», surAutoblog,
- Chevrolet dévoile la Corvette Grand Sport à Genève-Sport Auto,1ermars 2016
- Corvette C7.R Edition: Une Z06 aux couleurs de course-L'Argus,2 mars 2016
- Cédric Pinatel, «La Corvette C8 pourrait s'appeler Manta Ray»,Auto Plus,
- Alain-Gabriel Verdevoye et Nicolas Meunier, «Les nouvelles voitures qui vont marquer 2019»,Challenges,
- Audric Doche, «Chevrolet: la prochaine Corvette à moteur central se découvre»,Caradisiac,
- «Le constructeur automobile américain General Motors a annoncé lundi qu’il allait développer une version électrique de sa Chevrolet Corvette.», surLa Presse
- «La nouvelle Corvette électrique E-Ray est la Chevrolet la plus rapide de tous les temps», surwww.gqmagazine.fr,(consulté le)
- «Chevrolet Corvette E-Ray: la première Corvette hybride est là!», surwww.gqmagazine.fr,(consulté le)
- [vidéo]«Tullio Abbate Day 2011», surYouTube
- [vidéo]«Rhum express - Car scene», surYouTube
- Alexandre Bataille, «La Chevrolet Corvette Stingray à l'honneur dans Captain America», surcaradisiac.com,(consulté le).
- (en)Tom Wolfe,The right stuff,USA (New-York?), Farrar Straus & Giroux,
Voir aussi
[modifier|modifier le code]- Chevrolet
- Corvette Racing
- General Motors
- National Corvette Museum
- Liste des concept-cars Chevrolet Corvette
Liens externes
[modifier|modifier le code]- Site officiel
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste:
- [vidéo]«Corvette C1 - extrait de film Rhum express (2011) avec Johnny Depp & Amber Heard», surYouTube