Cinq pourquoi
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Lescinq pourquoiest la base d'une méthode derésolution de problèmesproposée dans un grand nombre desystèmes de qualité.
Il s'agit de poser la question pertinente commençant par un pourquoi afin de trouver la source, la cause principale de la défaillance. Cette méthode de travail est surtout faite pour trouver la cause principale du problème rencontré.
Avec cinq questions commençant par « pourquoi », on essaie de trouver les raisons les plus importantes ayant provoqué la défaillance pour aboutir à la cause principale.
Exemples
[modifier|modifier le code]Premier exemple
[modifier|modifier le code]Ma voiture ne démarre pas (le problème)
- Pourquoi?- La batterie n'est pas chargée.
- Pourquoi (la batterie n'est-elle pas chargée)?- L'alternateur ne fonctionne pas.
- Pourquoi (...)?- La courroie de l'alternateur est cassée.
- Pourquoi?- J'ai dépassé la durée préconisée par le constructeur et la courroie était usée.
- Pourquoi?- Je n'ai pas respecté les préconisations du constructeur (la cause première).
Deuxième exemple
[modifier|modifier le code]Mes dépenses sont plus élevées que prévu (le problème)
- Pourquoi?- Je dois payer 10 % d'impôts en plus.
- Pourquoi (dois-je payer 10 % d'impôts en plus)?- Je n'ai pas rendu ma déclaration à temps.
- Pourquoi (...)?- Je n'avais pas toutes les informations nécessaires sur mon patrimoine.
- Pourquoi?- Je n'ai pas fait évaluer par un expert certains biens hérités.
- Pourquoi?- Je n'ai pas trouvé d'expert à temps. (la cause première).
Histoire
[modifier|modifier le code]La technique a été développée à l'origine parSakichi Toyodaet a été utilisée parToyotadans le cadre de l'évolution de ses méthodes de fabrication. C'est un élément essentiel de la formation à la résolution de problèmes, dispensée lors de l'initiation auSystème de Production Toyota.L'initiateur du Système de Production Toyota,Taiichi Ohno,a décrit la méthode des cinq pourquoi comme« la base de l'approche scientifique de Toyota en répétant cinq fois pourquoi la nature du problème ainsi que sa solution deviennent claires »[1],[2].L'outil a vu son utilisation se répandre au-delà de Toyota, et est maintenant utilisé dans la pratique duKaizen,duLean (production)et de la méthodeSix Sigma.
Variantes
[modifier|modifier le code]Dans certaines entreprises, il apparaît sous d'autres formes. Sous la direction deRicardo Semler,Semco pratique les« trois pourquoi »et élargit la pratique pour couvrir la fixation d'objectifs et la prise de décision[3].
L'équipementier automobile Delphi a développé une méthode 5Wx3H (5 Whys, 3 Hows), qui interroge 5 fois le problème et ses causes successives, comme dans les exemples ci-dessus, mais en ajoutant une dimension supplémentaire, le « Comment »... Le questionnement d'un problème devient:
- Pourquoi ce problème est-il apparu? (recherche des causes d'apparition) Pourquoi? Comment?...
- Pourquoi ce problème n'a-t-il pas été détecté? (recherche des causes de non détection) Pourquoi? Comment?...
- Pourquoi le système mis en place a-t-il permis l'apparition de ce problème? (causes système, renvoyant au manque d'anticipation et aux méthodes de prévention typeAMDEC) Pourquoi? Comment?...
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)«"Ask ‘why’ five times about every matter." | Toyota Myanmar – Together Tomorrow Toyota», surwww.toyota-myanmar.com(consulté le)
- Ōno, Taiichi, 1912-1990.,Toyota production system: beyond large-scale production,Productivity Press,(ISBN0-915299-14-3et978-0-915299-14-0,OCLC17201301,lire en ligne)
- Semler, Ricardo, 1959-,The seven-day weekend: changing the way work works,Portfolio,(ISBN978-0-7865-7919-8,0-7865-7919-6et978-1-101-21620-0,OCLC773611818,lire en ligne)
