Class40
| Jauge Class40 | |
 GDF-Suez de Sébastien Rogues en 2013. | |
| Type | Monocoque hauturier de course et croisière à quille et mât fixe |
|---|---|
| Classe | 40 pieds, avec jauge à restrictions |
| Histoire | |
| Lancement | 2005 |
| Équipage | |
| Équipage | 1 et + |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 14,19 m |
| Longueur de coque | 12,19 m (maximum) |
| Maître-bau | 4,5 m (maximum) |
| Tirant d'eau | 3 m (maximum) |
| Tirant d'air | 19 m (maximum) |
| Déplacement | 4,5 t (maximum) |
| Voilure | 115 m² (maximum) |
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|
La «Class40» est une classe devoiliermonocoquehauturier de course et de croisière, officialisée en 2005, dont la longueur est de 40 pieds soit 12,19m.Ses caractéristiques sont définies par unejaugeà restrictions.
Jauge de l'association Class40
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L'association Class40 regroupe lesskippersdes bateaux de cette catégorie, elle définit la jauge et le programme des courses associées[1].
Lajaugeest simple et stricte, la rendant accessible avec des budgets relativement raisonnables, par l'interdiction de l'usage de certains dispositifs coûteux. Les principales caractéristiques sont[2]:
- Longueur maximale: 12,19m,soit 40 pieds (hors bout-dehors démontable de 2mmaximum)
- Largeur maximale: 4,50m
- Tirant d'eaumaximal: 3m
- Tirant d'airmaximal: 19m
- Déplacement(poids) maximal: 4 580kg
- Surface de voilure maximale: 115m2
- Quilleet mât fixes (quille pendulaire et mât basculant interdits)
Historique
[modifier|modifier le code]La classe 40 est le résultat d'une réflexion conjointe des architectes[3],coureurs et responsables de chantier qui souhaitaient développer une classe de voiliers de course intermédiaires entre la classe mini et les 60 pieds. L'objectif est de disposer d'un engin de course suffisamment marin pour traverser l'Océan Atlantique qui peut être construit à un coût le rendant accessible à des non professionnels. La jauge est mise au point par le journaliste-skipperPatrice Carpentierqui fédère les différents points de vue. Une association Class40 est créée et est annoncée au Salon Nautique 2005[4].La nouvelle classe rencontre immédiatement un grand succès avec la création de plusieurs voiliers de série (Pogo 40, Jumbo 40 et Akiliria). Dès octobre 2006 la classe comporte 54 adhérents et 25 Class40 sont au départ de la Route du Rhum cette année là. C'est en 2021 la classe de voiliers de régate la plus active[5].
Les voiliers
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Dès leur conception les voiliers souhaitant être adhérents à la Class40, se voient attribuer un numéro permanent au sortir du chantier[1].En mars 2024, le dernier né de la flotte porte le numéro d'adhérent 205[6].
Plusieurschantiers navalsconstruisent des voiliers de série répondant aux critères de cette jauge:Pogo 40du chantier Structures, Akilaria 40 du chantier MC Tec, Jumbo 40 du chantier Jumbo Composites, Plan Verdier du chantier FR Nautisme, Mach40 du chantier JPS sur plan Manuar.
Les courses
[modifier|modifier le code]Les Class40 participent à de nombreuses courses au large avec souvent des classements qui leur sont propres. Les voiliers sont alors menés en solitaire, en double ou en équipage.
- LaRoute du Rhum,transatlantique en solitaire deSaint-MaloàPointe-à-PitreenGuadeloupe,soit 3 510milles nautiques:tous les quatre ans depuis 2002.
- LeDéfi Atlantique,course transatlantique retour (de la Route du Rhum) en équipe en deux étapesGuadeloupe-Horta-La Rochelle:2019 et 2023.
- LaTransat anglaise,transatlantique en solitaire dePlymouthàBoston(auparavant arrivée àNewport) - 2 800 milles: tous les quatre ans depuis 2008.
- LaTransat Jacques-Vabre,transatlantique en double duHavreà Itajai auBrésil- 5 400 milles: tous les deux ans depuis 2007.
- LaSolidaire du Chocolat,transatlantique en double deNantes/Saint-NazaireàProgresodans la province duYucatánauMexique- 5 000 milles. La Solidaire du Chocolat, dont la première édition est lancée en,leur est entièrement destinée: 2009 et 2012.
- La course Les Sables-Horta-Les Sables, course océanique en double en deux étapes, tous les deux ans (9eédition en 2023) - 2 540 milles
- L'Armen Raceen équipage, depuis 2011, départ et arrivée àLa Trinité-sur-Meravec une boucle dans leGolfe de Gascogneavec passage auPhare d'Ar-Men.
- LaTransat Québec-Saint-Malo,transatlantique en équipage d'ouest en est deQuébec(Canada) àSaint Malo- 2 900 milles: tous les quatre ans depuis 2008.
- La CIC Normandy Channel Race, de laNormandieà l’Irlande,en passant par la côte Sud-Ouest anglaise et lesIles anglo-normandes.
- LaFastnet Race,deCowesàPlymouthouCherbourgen allant enroulerFastnet Rock:tous les deux ans.
- La Pineapple Cup, course de 811 milles entreMiamietMontego BayenJamaïque.
- Courses autour du monde:
- laGlobal Ocean Race(Portimão Global Ocean Race, dans sa première édition), cinq étapes, en solitaire et double en 2008-2009, en double en 2011-2012 ;
- laGlobe 40,huit étapes, en double, deTangeràLorient,en 2022-2023.
Les records
[modifier|modifier le code]Ces records sont généralement calculés par les directions des courses mais non homologués par leWorld Sailing Speed Record Council,sauf celui du 6 juillet 2021[7].
Record de distance en 24 heures
[modifier|modifier le code]| Date | Distance (milles) |
Vitesse (nœuds) |
Skipper(s) | Bateau | Lancement | Équipage | Cadre du record |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [8] | 428,53[7] | 17,86 |  Ian Lipinskiet Ambrogio Beccaria
|
Crédit Mutuel | 2019 | Duo | Les Sables-Horta-Les Sables |
| 408,8[9] | 17,03 | Ian Lipinski etAdrien Hardy
|
Crédit Mutuel | 2019 | Duo | Pendant laTransat Jacques-Vabre |
Le championnat
[modifier|modifier le code]Le championnat Class40 est un classement en point qui récompense à la fin de la saison les teams (bateaux) du circuit Class40. Le calendrier de la Class40 comprend des épreuves océaniques, offshore et côtières.
Le palmarès
[modifier|modifier le code]| Année | Premier | Deuxième | Troisième | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nom du bateau | Skipper | Nom du bateau | Skipper | Nom du bateau | Skipper | |||||
| 2023 | IBSA Group(#186) | Alberto Bona
|
Alla Grande - Pirelli(#181) | Ambrogio Beccaria
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Everial(#177) | Erwan Le Draoulec
| ||||
| 2022 | Quéguiner - Innovéo(#176) | Corentin Douguet
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Groupe SNEF(#178) | Xavier Macaire
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Redman(#161) | Antoine Carpentier
| ||||
| 2021 | Redman(#161) | Antoine Carpentier[10]
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Banque du Léman(#159) |  Valentin GautierSimon Koster
|
Lamotte - Module Création(#153) | Luke Berry
| ||||
| 2020 | annulé pour cause pandémie covid / 3 courses annulées sur 4 | |||||||||
| 2019 | Eärendil(145) | Catherine PourrePietro Luciani
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Aïna Enfance et Avenir(151) | Aymeric Chappellier
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Colombre XL(101) | Charles-Louis MourruauEstelle Greck
| ||||
| 2018 | Imerys Clean Energy(130) |  Phil Sharp
|
Aïna Enfance et Avenir(151) | Aymeric Chappellier
|
Lamotte - Module Création(153) | Luke Berry
| ||||
| 2017 | Imerys(130) | Phil Sharp
|
Colombre XL(101) | Massimo Juris
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V and B(144) | Maxime Sorel
| ||||
| 2016 | Solidaires en Peloton ARSEP(137) | Thibaut Vauchel-Camus
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Tales II(123) |  Gonzalo BotinPablo Santurde Del Arco
|
Imerys(130) | Phil Sharp
| ||||
| 2015 | Solidaires en Peloton ARSEP(137) | Thibaut Vauchel-CamusVictorien Erussard
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Le Conservateur(142) | Yannick BestavenPierre Brasseur
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Carac Advanced Energies(65) | Louis Duc
| ||||
| 2014[11] | Campagne de France(101) | Miranda MerronHalvard Mabire
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ERDF Des pieds et des mains(131) | Damien Seguin
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Teamwork40(115) | Bertrand Delesne
| ||||
| 2013 | Optimus Prime(130) | Sébastien Rogues
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La Licorne(101) | Halvard MabireMiranda Merron
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Avatar(85) | Jean-Christophe CasoAymeric Chappellier
| ||||
| 2012 | Mare(115) |  Jörg Riechers
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Eole Generation-GDF Suez(105) | Sébastien Rogues
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Jack in the box(104) | Aloys Le Claquin
| ||||
| 2011 | ERDF Des pieds et des mains(52) | Damien Seguin
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Groupe Picoty(85) | Jacques FournierJean-Christophe Caso
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Initiatives Alex Olivier(30) | Tanguy de Lamotte
| ||||
| 2010 | Destination Dunkerque(88) | Thomas Ruyant
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Appart City(55) | Yvan Noblet
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Vecteur Plus(84) | Sam Manuard
| ||||
| 2009 | Telecom Italia(55) | Giovanni Soldini
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Keysource(42) | Mike WestPaul Worswick
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Cheekytatoo(30) | Tanguy de Lamotte
| ||||
| 2008 | 40 degrees(37) | Miranda MerronPeter Harding
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Courrier de l'Odet(69) | Halvard MabireAntoine Carpentier
|
Magalè - Telecom Italia(55) | Giovanni Soldini
| ||||
Saison 2023
[modifier|modifier le code]6 épreuves:
- RORC Caribbean 600, coefficient 1, en février:
Alberto Bona surIBSA Group (#186); - le 3eDéfi Atlantique,coefficient 3, en avril:
Ian LipinskisurCrédit Mutuel(#158); - Paprec 600 Saint-Tropez, coefficient 2, en mai:Kito De PavantsurHBF- Reforest'action (#142);
- CIC Normandy Channel Race, coefficient 2, en juin:Ambrogio Beccaria surAllagrande Pirelli (#181);
- Les Sables-Horta-Les Sables, coefficient 3, en juin:Alberto Bona surIBSA Group (#186);
- la 16eTransat Jacques-Vabre,coefficient 4, en octobre:Ambrogio Beccaria etNicolas Andrieu surAllagrande Pirelli (#181).
Saison 2024
[modifier|modifier le code]7 épreuves:
- RORC Caribbean 600 (équipage, 600 milles), coefficient 2, en février:Guillaume Pirouelle,Alexis Loison,Pierrick LetouzéetValentin SipansurSogestran - Seafrigo (#197)[12];
- Niji 40 - transat Belle-Île Marie-Galante (équipage de 3 personnes), coefficient 4, en avril;
- The Transat CIC (solitaire entre Lorient et New York, 3 500 milles), coefficient 4, en avril;
- The Atlantic Cup (double entre Charleston-Newport-Portland), coefficient 2, en mai-juin;
- 10eédition de laTransat Québec-Saint-Malo(équipage, 2 897 milles), coefficient 4, en juin-juillet;
- CIC Normandy Channel Race (double, Caen-Caen, 1 000 milles), coefficient 2,5, en septembre;
- Middle Sea Race (équipage, 606 milles), coefficient 2, en octobre.
Galerie
[modifier|modifier le code]- Cokpits, coques et voiliers en course
-
Une coque planante -
Class40 avec safrans fixés sur le tableau arrière -
Organisation du cockpit winch central, casquette prononcée -
Autre organisation du cockpit -
Class40 au portant
Notes et références
[modifier|modifier le code]- «Transat Jacques Vabre. Qu’est-ce qu'un Class40?», surwww.ouest-france.fr,(consulté le).
- «Class40: un monocoque de 12,19 mètres pour le large»[PDF],surwww.letelegramme.fr,(consulté le).
- «INTERVIEW. Mabire, gourou du Class40: « Je rêve qu’on puisse avoir à nouveau des bateaux en bois »», survoilesetvoiliers.ouest-france.fr,(consulté le).
- «Les voiliers de la Class40. Présentation d’une classe entre régates et courses au large», surmersetbateaux.com,(consulté le).
- Catherine Ecarlat, «Historique», surClass40(consulté le).
- https://www.class40.com/fr/bateaux/
- «Bulletin n° 330 du WSSR. Ian Lipinski. Record de 24 heures 40 pieds 30/07/21», surwww.transatjacquesvabre.org,(consulté le).
- «Voile. Les Sables - Horta - Les Sables: nouveau record des 24 h pour le duo Lipinski – Beccaria!», surLe Télégramme,(consulté le).
- «Excès de vitesse et gros coup de frein», surwww.transatjacquesvabre.org,(consulté le).
- Grégoire Laville, «PORTRAIT. Retour sur 2021: Antoine Carpentier a tout d’un grand skipper», surOuest-France,(consulté le)
- «Campagne de France remporte le Championnat 2014», surcourseaularge.com,(consulté le).
- Thibault Houlette, «Voile. Ces deux Manchois remportent une célèbre course des Caraïbes», surLa Presse de la Manche,(consulté le)
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]- Monocoque
- International Monohull Open Class Association(IMOCA)
- Ocean Racing Multihull Association(ORMA)
- Figaro Bénéteau
- Classe Mini
