Consolidation (locomotive)
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Consolidationest un type delocomotive à vapeurdont lesessieuxont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière):
- 1bisselporteur (1 essieu)
- 4 essieux moteurs
Codifications
[modifier|modifier le code]Ce qui s'écrit:
- 2-8-0en codification Whyte.
- 140en codification d'Europe continentale.
- 1Den codification allemande et italienne.
- 45en codification turque.
- 4/5en codification suisse.
Utilisation
[modifier|modifier le code]France
[modifier|modifier le code]
- Compagnie du Nord
- 140 Nord 4.061 à 4.340de1912à1927,futures:140 A 1 à 280 SNCF;
140 Nord 4.1664 à 4.1700de1916,37 machines 140RODcanadiennes 1301 à 1340 de laPremière Guerre mondialetoutes transformées enLocomotive-tenderen 1922;
140 Nord 4.1301 à 4.1542de1917à1919,140 "Pershing"futures:140 G entre 1 et 1510.
- Réseau de l'État
- 140-101 à 370 Étatde1913à1920,futures:3-140 C 101 à 370;
140 État 908 à 955de1915à1919,locomotives « Armistice » futures:3-140 D 908 à 955;
140 État 140-501 à 600 et 1001 à 1045de1917,locomotives américainesAlcofutures:3-140 H entre 1 et 1045après le regroupement de la série sur l'Ouest;
140 État 140-1101 à 1510de1917à1919,140 "Pershing"futures:140 G entre 1 et 1510.
- Compagnie de l'Est
- 140 Est série 12s 40 001 à 40 035ex-ALVFde1916,futures:1-140 C 1 à 35;
140 Est série 12s 4003 à 4175de1905à1914,futures:1-140 A 3 à 175;
140 Est série 12s 40 101 à 40 310de1917à1919,140 "Pershing"futures:140 G entre 1 et 1510.
- Chemins de fer d'Alsace-Lorraine
- 140 AL série G14 5701 à 5822de1917à1919,140 "Pershing"futures:140 G entre 1 et 1510.
- Compagnie du PLM
- 140 K PLM 1 à 35ex-ALVFde1919et1920,futures:5-140 K 1 à 35puis1-140 C 36 à 70;
140 PLM 4295 à 4305 et 140 B PLM 1 à 205de1910à1912,futures:5-140 B 1 à 205;
140 PLM 4175 à 4194de1912,futures:5-140 D 1 à 20;
140 PLM 3741 à 3955 et 140 E PLM 164 à 213de1910à1924,futures:5-140 E 1 à 213;
140 PLM 971 à 999de1917,locomotives américainesAlcofutures:3-140 H entre 1 et 1045après le regroupement de la série sur l'Ouest;
140 A PLM 1 à 170de1923à1925,futures:5-140 J 1 à 170;
140 F PLM 1 à 100de1925à1926,futures:5-140 L 1 à 100;
140 PLM 401 à 969 puis 140 G PLM 1 à 699de1917à1919,140 "Pershing"futures:140 G entre 1 et 1510.
- Compagnie du Paris-Orléans
- 140 PO 5001 à 5152de1904à1909,futures4-140 B entre 1 et 152et4-140 C entre 1 et 152,locomotives compound, proches des140 Midi 4001 à 4018;
140 PO 5153 à 5167de1911,futures4-140 C 153 à 167,version dotée de la surchauffe des140 PO 5001 à 5152;
140 PO 7001 à 7076de1917,locomotives américainesAlcofutures:3-140 H entre 1 et 1045après le regroupement de la série sur l'Ouest;
140 PO 7101 à 7345de1917à1919,140 "Pershing"futures:140 G entre 1 et 1510.
- Compagnie du Midi
- 140 Midi 4001 à 4018de1901à1904,futures:4-140 A 901 à 918;
140 Midi 4101 à 4140de1917,locomotives américainesAlcofutures:3-140 H entre 1 et 1045après le regroupement de la série sur l'Ouest;
140 Midi 4201 à 4353de1917à1919,140 "Pershing"futures:140 G entre 1 et 1510.
- SNCF
- 140 U 1 à 121de1942à1945,locomotives américaines temporairement immatriculées à la SNCF durant la période de l'immédiat après-guerre, mais non officiellement intégrées au parc machines.
Belgique
[modifier|modifier le code]- État belge/SNCB
- Type 73 (SNCB)de1895et1917,exG7.3 prussiennes;
Type 33 (SNCB)de1922,mises au point en,1914avant l'invasion;
Type 37 (Etat belge)de1921,futuresType 31 (SNCB)puisType 30 (SNCB)pour les machines non transformées. Construites auRoyaume-Uni;
Type 31 (SNCB),réalisées par transformation de la série précédente entre1936et1947;
Type 38 (SNCB)de1920,construites auxÉtats-Unis;
Type 29 (SNCB)de1945,construites aux États-Unis et auCanada.
- Compagnie du Nord-Belge
- 140 421 à 455,de1927à1931,futuresType 48 (SNCB).
