Detroit, Grand Haven and Milwaukee Railway
| Detroit, Grand Haven and Milwaukee Railway | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Successeur | Grand Trunk Western Railroad |
| Localisation | Michigan |
modifier |
|
LeDetroit, Grand Haven and Milwaukee Railway(DGH&M) était unchemin de fer américain de classe Ien activité dans leMichigan.
Les prédécesseurs
[modifier|modifier le code]Le Detroit and Pontiac Railroad, fut l'un des tout premier chemin de fer enregistré dans leMichiganen 1834, pour relier ces 2 villes. Après 4 ans de travaux, le D&P ne disposait que de 19 km au départ de Detroit. Il fallut attendre 1843 pour qu'il arrivât àPontiac.Le,le D&P se consolida avec l'Oakland and Ottawa Rail Road pour constituer le Detroit and Milwaukee Railway[1].
Les compagnies canadiennes
[modifier|modifier le code]Incapable de payer ses dettes, le Detroit and Milwaukee passa sous le contrôle financier de la compagnie canadienne de l'OntarioGreat Western Railway (1853-1882) en 1860. Mais le Detroit and Milwaukee ne put éviter d'être mis en redressement judiciaire en 1875. Le Great Western Railway en profita pour le racheter et éponger ses dettes en 1878; cette réorganisation permit la création duDetroit, Grand Haven and Milwaukee Railway.
Cette nouvelle compagnie avait une ligne de 304 km qui reliaitDétroitàGrand Haven,sur la rive est duLac Michigan[2].
En,le Great Western Railway fut racheté par leGrand Trunk Railway(GTR). Le GTR, créé en 1852, avait un réseau qui desservait leCanada(QuébecetOntario), et lesÉtats-Unis(Connecticut,Maine,Massachusetts,New Hampshire,etVermont). Il était organisé en 3 grosses filiales:
- LeCentral Vermont Railway(Québec, Vermont, Massachusetts, et Connecticut)
- Le Grand Trunk Western Lines, ou Grand Trunk Railway System (Michigan,Indiana,etIllinois)
- Le Grand Trunk Pacific Railway (Manitoba, Saskatchewan, Alberta, et British Columbia)
Le GTR disparu en 1923, lorsqu'il fut amalgamé auCanadian National Railway.
Le,le Canadien National décida de créer leGrand Trunk Western Railroad,en fusionnant ses nombreuses filiales dans leMichigan,l'Indianaet l'Illinois,composées par:
- le Grand Trunk Western Railway
- le Bay City Terminal Railway
- le Chicago, Detroit and Canada Grand Trunk Junction Railroad
- le Chicago and Kalamazoo Terminal Railroad
- le Detroit, Grand Haven and Milwaukee Railway
- le Detroit and Huron Railway
- le Grand Rapids Terminal Railroad
- le Michigan Air Line Railway
- le Pontiac, Oxford and Northern Railroad
- le Toledo, Saginaw and Muskegon Railway
Le DGH&M disparut ainsi dans ce dédale de filiales canadiennes.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Farmer, 895.
- Michigan Railroad Commission (1879), 183
Traduction
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Detroit, Grand Haven and Milwaukee Railway»(voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier|modifier le code]- Baxter, Albert (1891).« History of the City of Grand Rapids, Michigan. »Munsell & company..
- Farmer, Silas (1884).« The History of Detroit and Michigan. »S. Farmer & co.
- Michigan Railroad Commission (1879).« Annual Report. »
