Fantastic(cruise-ferry)
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| Fantastic | |
 LeFantasticàBarcelone. | |
| Type | Cruise-ferry |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Nuovi Cantieri Apunia,Marina di Carrara, Italie(#1182)
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 188,22m |
| Maître-bau | 27,60m |
| Tirant d'eau | 6,81m |
| Port en lourd | 7 037tpl |
| Tonnage | 35 222 UMS |
| Propulsion | 4 moteursSulzerFrance 8ZA40S |
| Puissance | 25 920kW |
| Vitesse | 23nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 10 |
| Capacité | 2 033 passagers 760 véhicules |
| Carrière | |
| Armateur | Grandi Navi Veloci |
| Pavillon |  Italie
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| Port d'attache | Palerme |
| Indicatif |     (IBDF)
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| MMSI | 247094000 |
| IMO | 9100267 |
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LeFantasticest uncruise-ferryconstruit de 1994 à 1996 par les chantiers Nuovi Cantieri Apuania deMarina di CarraraenItaliepour la compagnie italienneGrandi Navi Veloci.Mis en service en juin 1996 sur les lignes entre le continent italien et laSicile,il est aujourd'hui essentiellement positionné sur les lignes internationales de GNV entre l'Italie, laFrance,l'Espagneet leMarocainsi que sur laTunisie.
Histoire
[modifier|modifier le code]Origines et construction
[modifier|modifier le code]La compagnieGrandi Navi Velociest lancée en 1993 avec la mise en service duMajesticqui rencontre rapidement un grand succès sur la ligneGênes-Palerme.Dès lors, un second navire, leSplendid,est mis en service l'année suivante entre Gênes etPorto Torres.Devant le succès grandissant de la jeune compagnie, un troisième navire est commandé. D'une conception similaire aux deux précédents navires, la nouvelle unité est cependant plus imposante. BaptiséFantastic,le navire est mis sur cale leaux chantiers Nuovi Cantieri Apuania deMarina di Carrarapuis lancé.Une fois achevé, leFantasticest livré à son armateur le.
Service
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Avant sa mise en service, leFantasticréalise un voyage de présentation depuisGênesversMalaga,LisbonneetPalma de Majorque.Le navire réalise ensuite son voyage inaugural leentre Gênes etPorto TorresenSardaigne.
Le,le cruise-ferry est affecté sur la nouvelle ligne internationale de GNV entre l'Italieet l'Espagne.
Le,leFantasticest pris dans une tempête particulièrement violente à l'entrée du port de Gênes. Le navire fait une brusque embardée sur tribord et manque de chavirer avec 439 passagers à son bord. Le cruise-ferry parvient malgré tout à se mettre à l'abri dans le port de Gênes, non sans heurter violemment le quai à cause des fortes rafales. Le commandant Filippo Renato Sorci déclarera quelques jours plus tard qu'en 30 ans de carrière, il n'avait jamais vu une telle tempête[1].
En,le navire est repeint aux nouvelles couleurs de GNV lors de son arrêt technique.
Le,alors qu'il effectuait sa manœuvre d'appareillage dans le port deBarcelone,une panne moteur survient. Privé de propulsion, leFantasticvient heurter le navire de croisièreViking Starstationné non loin. L'accident ne fait aucun blessé et les deux navires ne sont que légèrement endommagés[2].
Le 28 juin 2020, alors que le navire se trouve en arrêt technique àMarseille,un incendie, provoqué par une surchauffe à la suite d'une injection de mousse expansive en polyuréthane, se déclare au niveau des ballasts. Le feu, nécessitant l'intervention de 36 engins et 105 hommes, est finalement maîtrisé puis éteint au bout de cinq heures, sans faire de blessé[3].Au cours de cet arrêt technique, leFantasticse voit installer desscrubbers,dispositif d'épuration des fumées visant à réduire ses émissions desoufre.La mise en place de ce système implique alors des modifications au niveau de la cheminée qui est rehaussée. Celle-ci devait initialement être décorée avec une armature et les emblèmes de GNV, mais les travaux prendront du retard en raison de l'incendie, contraignant le navire à reprendre son service paré d'une cheminée dépouillée. Les travaux sur la cheminée se poursuivent finalement durant l'arrêt technique suivant, également effectué à Marseille, en 2021.
Aménagements
[modifier|modifier le code]Installations publiques
[modifier|modifier le code]LeFantasticpropose à ses passagers des installations diverses et variées pendant la traversée principalement situées sur les ponts 6 et 9. Le navire possède deux bars, trois espaces de restauration, une piscine, une boutique, un casino, un centre de bien être, un espace de jeux vidéo, une salle de jeux pour enfants, quatre salons fauteuils et un centre de conférences. Certaines de ces installations peuvent parfois être fermées durant les traversées.
Parmi les installations du navire, on retrouve:
- Le Ducal:Le vaste bar-salon principal situé à la proue du navire sur le pont 6, des divertissements y sont proposés suivant les traversées;
- L‘Obélisque:Le piano-bar situé au pont 6 au milieu du navire;
- L‘Atlantic Cafè:Le bar-piscine situé à la poupe du navire sur le pont 6;
- L‘America:Le self-service du navire situé au milieu sur le pont 6;
- Le Caprice:Le restaurant du navire situé à la poupe sur le pont 6;
- LaPlaza Arcade:La galerie marchande du navire située au milieu du pont 6;
- LeDream Machine:le casino situé au milieu du pont 6 près du bar salon Plaza Arcade;
- Les salons fauteuils: ils sont situés sur le pont 9 au milieu du navire et sont à la disposition des passagers n'ayant pas de cabines.
Cabines
[modifier|modifier le code]LeFantasticpossède 373 cabines situées sur les ponts 7 et 8. Pouvant loger jusqu'à quatre personnes et toutes pourvues de sanitaires complets, 36 d'entre elles sont des suites de luxe.
Caractéristiques
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LeFantasticmesure 188,22 mètres de long pour 27,60 mètres de large, son tirant d'eau est de 6,81 mètres. Sa jauge brute est de 35 222 UMS. Le navire peut embarquer 2 033 passagers et possède un garage pouvant contenir760 véhiculesrépartis sur 4 niveaux et accessible par trois portes-rampes arrières. Il est entièrement climatisé. Il possède 4 moteurs Diesel semi rapides Sulzer France 8ZA40S, développant une puissance de 25 920 kW entraînant deux hélices à pales orientables Lips faisant filer le bâtiment à plus de 23 nœuds. Il est en outre doté d'un propulseur d'étrave et d'un stabilisateur anti-roulis à deux ailerons repliables. Le navire est pourvu de six embarcations de sauvetages fermées de grande taille, de nombreux radeaux de survie, une embarcation de secours et une embarcation semi-rigide complètent les dispositifs de sauvetage.
Ligne desservies
[modifier|modifier le code]Pour le compte deGrandi Navi Veloci,leFantastica servi sur les lignesGênes-Porto Torreset Gênes -Barceloneau début de sa carrière.
Actuellement, le navire est en service sur Gênes -Barcelone-Tanger,Sète- Tanger ou Gênes -Tunisselon périodes.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Pablo Calzeroni, «Mareggiata, il giorno dopo»,Il Secolo XIX,(lire en ligne).
- (es)«Un ferri choca contra un crucero en el Puerto de Barcelona» [« Un ferry entre en collision avec un bateau de croisière dans le port de Barcelone »], surelpais.com,(consulté le)
- D.T., «Marseille: un incendie sur un ferry italien en cale sèche»,La Provence,(lire en ligne,consulté le).
