Fieseler
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| Fieseler | |
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| Création | |
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| Disparition | |
| Fondateurs | Gerhard Fieseler |
| Forme juridique | Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbH |
| Siège social | Cassel |
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Fieseler(raison sociale complète en allemand:Gerhard Fieseler Werke GmbH) est une société deconstruction aéronautiqueallemande. Fieseler est surtout connue pour avoir construit l'avion de typeADACStorch(cigogne) et le premier missile de croisièreV1.
Historique
[modifier|modifier le code]En 1930,Gerhard Fieselerracheta l'usine de construction de planeurs deCasselSegelflugzeugbau Kasselet la rebaptisa Fieseler Flugzeugbau (Constructions aéronautiques Fieseler).
En 1933, la fabrication d’avions de compétition fut transférée d'IhringshausenàBettenhausendans les halls d’une ancienne fabrique de munitions. Le ministère allemand de l’Air (Reichsluftfahrtministerium) commanda en 1934 à Fieseler des avions civils et le développement d’un avion debombardement en piqué(Stuka). Un an plus tard la production duFi 156baptiséFieseler Storch(La cigogne de Fieseler) était lancée, l'usine fabriquant en même temps sous licence des (Messerschmitt Bf 109). L’usine employait 5 300 personnes en 1938 et reçut la distinction d’usine modèle national-socialiste (NS-Musterbetrieb). Au,Fieseler Flugzeugbau fut rebaptiséeGerhard Fieseler Werke GmbH.
Le5juin 1942,leRLMcommanda le développement d'un « projectile à longue portée en forme d’avion » (Ferngeschoss in Flugzeugform). L’ingénieur de FieselerRobert Lasserdéveloppa alors labombe volanteFieseler Fi-103plus connue sous la désignationVergeltungswaffe(arme de représailles)V1) qui fut alors produite en masse par plus de cinquante usines d’armement allemandes à partir de mars1944.Sur les 35 000V1fabriqués, 9 251 furent tirés en direction de l’Angleterre(essentiellement surLondres) et 6 551 contreAnvers.Les usines Fieseler de Bettenhausen et deWaldaufurent attaquées le28juillet 1943lors du premier bombardement de Cassel par l’aviation américaine. Les bombes détruisirent surtout des zones habitées et la filatureSpinnfaser AGsituée à proximité. Plus de dix mille personnes périrent cependant lors de l’attaque de Cassel par laRAFle22octobre 1943.Toutes les usines furent aussi sévèrement touchées. Par la suite, les quantités exigées par laLuftwaffene pouvaient plus être atteintes et Gerhard Fieseler fut démis de son poste de directeur des usines Fieseler le29mars 1944.Au19avril 1944,les usines remises en état furent de nouveau bombardées et détruites, cette fois-ci par des bombardiers américains. L’un des employés de Fieseler (jusqu’en 1941) était l’ingénieurErich Bachemqui développa de 1944 à 1945 dans sa propre usine le premier avion-fusée à décollage verticalBachem Ba 349"Natter" (vipère). Plus tard, en 1957, il produisit chezHymerla caravane « Eriba ».
Leles gouverneurs militaires alliés annoncèrent le démantèlement des usinesGerhard Fieselerdans le cadre du plan de démontage ducomplexe militaro-industriel allemand.
Les trois usines de Cassel employaient plus de dix mille ouvriers (hommes et femmes) forcés, dont des milliers de Hollandais et de Français (voirSTO).
La fondation Gerhard-Fieseler Stiftung a été créée le.Son but est de soutenir les institutions sociales à but lucratif comme les clubs de sport, l’aide aux personnes âgées et l'art et la culture.
Autres appareils construits par Fieseler
[modifier|modifier le code]- Fi 2 Tiger(en)avion de compétition, 1932
- Fieseler Fi 5(en),avion de compétition et d’entraînement
- Fi 97,avion de compétition et tourismemonoplan,1934
- Fieseler Fi 98,biplande combat
- Fieseler Fi-103,bombe volante plus connue sous l’abréviationV1
- Fi 103 Reichenberg,bombe volante pilotée
- Fi 156Storch(Stork), ADAC de reconnaissance
- Fieseler Fi 167(en),biplan bombardier torpilleur et de reconnaissance
- Fieseler Fi 333(en),transport (concept)
- Autres avions construits sous licence
- Messerschmitt Bf 109,notamment le modèleBf 109 Tà ailes rabattables uniquement produit chez Fieseler. Il devait être mis en œuvre sur leporte-avions«Graf Zeppelin» qui ne fut jamais terminé.
- Focke-Wulf Fw 190
Notes et références
[modifier|modifier le code]Bibliographie
[modifier|modifier le code]- voir labibliographiede l'article sur G. Fieseler
- Gückelhorn, Wolfgang et Paul, Detlev: V1 - "Eifelschreck" Abschüsse, Abstürze und Einschläge der fliegenden Bombe aus der Eifel und dem Rechtsrheinischen 1944/45, (Le V1 - tirs et impacts de la bombe volante tirée à partir de l'Eifelet la rive droite duRhinen 1944/45), 208 pages,(ISBN3-933608-94-5),aux éditions Helios-Verlag, Aachen/Aix-la-Chapelle)
