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Filler (géotechnique)

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Lefiller(de l'anglaisto fillqui signifieremplir), également appeléfinesoufines d'addition,est ungranulatfin, de 0 à 125µmenviron et destiné à remplir, à charger divers produits des industries duBTP.

Il charge:

  • l'asphalteartificiel à des doses voisines de 10 %, pour son pouvoir rigidifiant;
  • lesenrobésbitumineux,à des doses voisines de 5 à 6 % dans les pays de l'Europe du Nord, 3 à 4 % dans les pays de l'Europe du Sud, pour son pouvoir rigidifiant;
  • lesbétonsde ciment hydraulique, à des doses voisines de 50 à 80kgpar m3,comme substitution duciment;il s'agit le plus souvent defumée de silice(micro- ou nanoparticules issues de la métallurgie du silicium et de ses alliages)[1].

Importance économique

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Les statistiques des livraisons en France pour 2005, relevées par l’UNICEM,indiquent:

  • poudre de pierre et carbonates de chaux pour fillers routiers: 580 000 tonnes
  • De nombreux bétons spéciaux intègrent de grandes quantités de fumée de silice commefiller actif[1],filler qui se vend beaucoup plus cher que le ciment lui-même. Et« le prix du m3 de BFUP de béton fibré à ultra-hautes performances (BFUP) est vendu par les cimentiers environ 700 € contre 200 € pour un béton standard et 280 € pour un béton à hautes performances (BHP) »[2].

Notes et références

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