Fritz Huschke von Hanstein
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Sport automobile(en) |
Fritz Sittig Enno Werner von Hanstein,plus connu sous le nom deHuschke von Hanstein,né leàHalleet décédé leàStuttgart,ditder Rennbaron,était unpilote automobileallemandet le vice-président de laCommission sportive internationale(CSI). Il a adopté et reçu officiellement le prénomFritz-Huschkelepar un acte reçu par le siège de lapolice de Stuttgart.
Famille
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Von Hanstein nait dans l'ancienne contrée d'Eichsfeld.Issu de la famillenobledes Von Hanstein, il a été une seule année le chef de famille. Il repose près de la demeure familiale.
Il est le fils d'unlieutenant-colonel(Oberstleutnants) de l'armée duRoyaume de Prusse,Carlo von Hanstein (1875-1936), seigneur de Gut Wahlhausen-Unterhof et de Anna von Dippe (1890-1976).
Huschke Von Hanstein se marie lesur leNürburgring(Eifel) avec Ursula von Kaufmann (née leàSchladen;et décédée leà Stuttgart), la fille de Fritz-Georg von Kaufmann, huissier de justice de la famille royale prussienne et de Else von Engelhart.
Biographie
[modifier|modifier le code]Très tôt, Huschke von Hanstein se fait un nom dans les courses automobiles.
En pleinTroisième Reich,il adhère auxSSet le revendique clairement en personnalisant la plaque d'immatriculation de sa voiture SS-333 et en ajoutant des autocollants sur sa propreBMW 328de course[1].
Plus tard, il devient chef du département course dePorsche.Il engage avec succès les voitures dans plusieurs courses, dont laCarrera Panamericanaoù, en 1954, seules lesPorsche 550parviennent à tenir tête auxFerrari.À cette occasion, la marque reprend le nom de « Carrera » pour désigner ses modèles les plus sportifs. En 1956, il engageUmberto Magliolià laTarga Florio,mais oublie de s'engager lui. L'italien remporte seul la première victoire majeure de Porsche.
Après que Porsche ait quitté avoir quitté la Formule 1 et la Formule 2, il devient le responsable du département compétition pour lescourses de côteet lesrallyes.
Von Hanstein a également été le président du Club Automobile d'Allemagne (Automobilclub von Deutschland ou AvD).
Succès en course
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- 1939: Champion d'Allemagne de la montagne sur voiture de sport.
- 1940: Victoire auxMille MigliaavecWalter Bäumersur uneBMW 328 Touring-Coupé.
- 1960:Champion d'Europe de la montagneen catégorie GT surPorsche.
- 1936: trophée d'argent durallye automobile des Jeux olympiques d'été de 1936(sur BMW).
Résultats aux 24 Heures du Mans
[modifier|modifier le code]| Année | Équipe | no | Voiture | Moteur | Équipier | Cat. | Grille | Temps | Résultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1937 |  MmeA. Itier |
35 | AdlerRennlimousin | Adler1 495cm3l4 | Anne Itier |
1.5 | 23e | Pas de temps | Abandon (Panne moteur) |
| 1952 |  Porsche Konstruktionen KG |
51 | Porsche 356 | Porsche1 086cm3Flat-4 | Petermax Müller |
S1.1 | 16e | Pas de temps | Abandon (Boîte de vitesses) |
Sources
[modifier|modifier le code]Bibliographie
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:document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (de)Fritz Huschkevon Hanstein,Automobilsport: Training, Technik, Taktik,Rowohlt Verlag,(1reéd.1986)(ISBN3-499-17015-9)
- (de)TobiasAichele,Huschke von Hanstein. Der Rennbaron,Verlag Könemann,,287p.(ISBN3-8290-2900-4et978-3829029001)
- (de)Genealogisches Handbuch des Adels: Adelige Häuser,vol.XV,t.71, Limburg an der Lahn, C. A. Starke Verlag,(ISBN3-8290-2900-4et978-3829029001),p.226
Références
[modifier|modifier le code]- (de)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé«Fritz Huschke von Hanstein»(voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Liens externes
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- Ressources relatives au sport:
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste:
- (de)«Publications de et sur Fritz Huschke von Hanstein», dans le catalogue en ligne de laBibliothèque nationale allemande(DNB).
- (de)"Burg Hanstein: Zur 700-jährigen Geschichte einer eichsfeldischen Grenzfeste", S. 49f herausgegeben von Hans Dieter von Hanstein.
- (en)Fritz Huschke von Hansteinsurmotorsportmemorial.org.
