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Sud-Aviation SA340/341/342 Gazelle

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Pour les articles homonymes, voirGazelle (homonymie).

Gazelle
Image illustrative de l’article Sud-Aviation SA340/341/342 Gazelle
Gazelle SA 342M de l'ALAT en juin 2001.
Rôle Liaison/reconnaissance
Appui-protection
Lutte anti-chars
Lutte anti-aérienne
Constructeur Sud-AviationpuisAérospatiale
Premier vol
Date de retrait Toujours en service, fin de production en 1996
Nombre construit >1775
Équipage
5
Motorisation
Moteur SA 341:Turbomeca Astazou III C2[1]
SA 342:Turbomeca Astazou XIV Mou H[1]
Nombre 1
Type Turbine à gaz
Puissance unitaire SA 341: 652[1]ch
SA 342: 864[1]ch
Nombre de pales 3
Dimensions
Image illustrative de l’article Sud-Aviation SA340/341/342 Gazelle
Diamètre du rotor 10,50[1]m
Longueur 9,533[1]m
Hauteur 3,192[1]m
Masses
À vide SA 341: 1 160 kg
SA 342: 1 200kg
Maximale 1 900[1]kg
Performances
Vitesse de croisière SA 341: 220 km/h
SA 342: 230km/h
Vitesse maximale 310[1]km/h
Plafond 6 000[1]m
Vitesse ascensionnelle 540[1]m/min
Distance de convoyage 670km
Armement
Externe Soit:
1canonGiatM621de 20mmen sabord droit[1]
2 x 2missiles anticharsfiloguidésHOT[1]
2 x 2missiles anticharsAT-3 Sagger(russes)
2 x 2 missiles anti-aériens AATCP thermiquesMistral
1 panier à roquettes
2 x 2 missiles anti-aériensSA-7 Grail(russes)
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LaGazelleest unhélicoptèreléger polyvalent de construction métallique conçu dans la deuxième moitié desannées 1960parSud-Aviationet produit en série à partir du début desannées 1970par laSociété nationale industrielle aérospatiale(SNIAS ou Aérospatiale) en collaboration avecWestland Helicopters(Royaume-Uni). L'appareil est décliné en deux versions commerciales principales (nomenclaturesSA 341etSA 342). La majeure partie de sa production est destinée aux armées (France,Tunisie,Maroc,Royaume-Uni,Yougoslavie,Égypte,Koweït,Irak,soit 38 clients entre 1980 et 1988[2]) mais la Gazelle connait aussi un succès certain dans les milieux civils.

Malgré son ancienneté, la Gazelle forme encore en 2015 la force principale des hélicoptères de combat de plusieurs pays.

Développement

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Tableau de bord central d'un hélicoptère Gazelle SA 342M de liaison en 2001.

Utilité

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Cet appareil, conçu pour remplacer lesAlouette II,intègre plusieurs avancées technologiques puisqu'il est le premier à utiliser unfenestronau lieu durotor anti-coupletraditionnel ainsi que le premier hélicoptère à être habilité au vol mono-pilote en Cat I (conditions météorologiques) en 1975 dans sa version SA 341G. D'autre part, la cellule est construite avec une structure en « sandwich » composée de fibre de verre alvéolé en forme denid d'abeilleentre deux plaques d'alliage léger et lerotor principalest équipé de troispalesprincipales « souples » procurant aux passagers un très bon confort vibratoire en vol[1].Enfin, la Gazelle apporte aussi une grande amélioration au niveau de la maintenance avancée (opérations simples d'entretien effectuées par les mécaniciens avant ou après le vol) qui permet de fortes réductions de temps d'immobilisation (la durée de l'entretien d'une Alouette II ou III en retour de mission est de l'ordre d'une heure, contre 30 minutes pour une Gazelle), de coûts de maintenance et une augmentation de la fiabilité[1].

Histoire

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Genèse

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Leun accord franco-britannique portant sur la Gazelle, lePumaet leLynxeut lieu et précisant qu'ils seront construits en collaboration avecWestland Helicopters[3].Leeut lieu le1ervol duSA 340piloté parJean Boulet.Ce prototype a déjà les formes générales définitives de la version de série. Les premières versions semblent avoir été équipées d'un moteurTurbomeca Astazou IIIet d'un rotor d'Alouette II, ceci avant les incessantes modifications qui aboutiront au remplacement de celui-ci par une tête rotor semi-rigide développée par la firmeallemandeBölkow.Leno002, dans l'une de ses versions, voit les plans fixes horizontaux placés au sommet de la dérive, lui conférant ainsi un empennage en T. Le bas des portes est encore en tôle ainsi que la majeure partie du plafond de la cabine et la batterie n'est pas encore placée dans le nez de l'appareil. Leeut lieu le1ervol duSA 341de série. Elle entre en service dans l'armée de terre française en 1973 (1979 pour la Gazelle Hot)[4].

Depuis sa mise en service

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Dans les années1990eut lieu le chantier« coupe-câble ».En effet, en France il y a eu une modification de tous les appareils de l'ALATimpliquant un retrait du dispositifHoming(longues et fines antennes sur le nez de l'hélicoptère permettant le positionnement par rapport à une station émettrice au sol) et la mise en place du systèmecoupe-câble(équerres métalliques au-dessus et en dessous de la cellule, à l'avant) qui permet la section des câbles électriques en cas de heurt.

Plus de 1 250 Gazelle ont été fabriquées en France, 262 au Royaume-Uni, 30 sous licence en Égypte et un nombre indéterminé (200+) en ex-Yougoslavie.

Fin de service

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Une partie du parc Gazelle français est remplacé par lesTigre(67 exemplaires en ligne prévus en 2025[5]) et par le futurhélicoptère interarmées léger(HIL)[6],[7].

En avril2007,l'ALAT exploite près de 300 hélicoptères Gazelle (toutes versions confondues). En,leMinistère de la Défensefrançais a désigné l'EC120comme nouvel hélicoptère d'entraînement de l'Armée de terrebaptisé Calliopé en remplacement de la Gazelle SA 341 et 342

Depuis 2009, quelques exemples expérimentent la numérisation du champ de bataille de l'ALAT, leNumALAT,dont les premiers exemplaires de série arrivent en service en 2015[8].

Depuis la fin 2011, les Gazelle sont en cours de retrait, avec 98 exemplaires en service en première ligne à cette date. Il reste 137 exemplaires en parc fin 2013 d'un âge moyen de 27 ans[9].

En,on prévoit l'équipement d'un total de 81 Gazelle (58 Viviane et 23 SA-342M) de NumALAT, ces dernières devant être équipées de laminigunM134qualifié depuis 2016 pour le COS et 2017 pour les régiments d’hélicoptères de combat[10].De par le retard du programme hélicoptères interarmées légers (HIL) dont on prévoit en décembre 2021 que les premiers arrivent en 2027[11],ces engins doivent rester en service jusqu'aux années 2030[12],[13].

Versions

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SA 341G
Hélicoptère de combat de l'Army Air Corps(leWAH-64 Apachene constituant qu'une partie des forces) sous la dénomination AH Mk1. 34 en service en 2015[14]
Sert à l'écolage sous la dénomination HT Mk2.
Sert à l'écolage sous la dénomination HT Mk3.
  • SA 341E:Destinée à l'armée britannique.
Utilisée dans des missions de liaisons et de transport de personnalités sous la dénomination HCC Mk4.
  • SA 341F F2:Destinée à l'ALAT.
  • SA 341G:Version civile de la SA 341F.
Équipée d'unAstazou III Ade590ch.
Fabriquée sous licence par la firme yougoslaveSOKO.
  • Version rallongéede la SA 341.
Destinée au marché civil. De l'ordre de 20cmrajoutés au niveau des places arrière (portillons arrière plus long). Construite à quelques exemplaires.
Masse maximale: 1 900kg.
  • SA 342J:Version civile.
Équipée d'un Astazou XIV H de870ch.
SA 341 re-motorisée avec l'Astazou XIV H.
SA 342L capturée par les Israéliens, équipée du filtre anti-sable sur l'entrée d'air de la turbine.
  • SA 342L:Version militaire de la SA 342J.
Fabriquée sous licence par la firmeyougoslaveSOKOainsi que par le constructeur anglo-égyptienArab British Helicopter Company (ABHCo).
SA 342M Viviane au Radom Air Show en 2005
Cockpit d'une SA-342M avec les commandes de tir pour les missiles HOT.
  • SA 342M:Destinée à l'ALAT.
Équipée de l'Astazou XIV M et demissiles antichar HOT.En service actif à partir de 1984[15].Depuis2000,avec le retrait progressif des SA 341F2 et la réduction du nombre total d'hélicoptères, certaines SA 342M sont désarmées pour remplacer les premières dans les missions de liaison et de transport de personnalités. En 2012, 3 exemplaires destinés auNigersont dotés d'un canon de 20mmà l'instar de la SA 341F[16].
Détail coupe câble supérieur
  • SA 342L1.
Livraison à l'ALAT de ces appareils qui sont des SA 342M à l'avionique légèrement modifiée (déjà au standard desjumelles de vision nocturneet avec un intérieur cabine noir), temporairement « lisses », sans armement.
  • Gazelle Celtic.
Utilisation par l'ALAT lors de laguerre du Golfede trois Gazelle canons équipées sur places de missiles anti-aériens Mistral[17],ancêtres des Gazelle Mistral.
En France, légère modification de l'avionique de toutes les Gazelle, peinture noire de l'intérieur de la cabine, installation d'un éclairage ultra-violet et de feux de formations bas niveaux pour s'adapter aux besoins de l'utilisation des jumelles de vision nocturne à intensification de lumière.
  • Gazelle Mistral (SA 342 L1 ou Ma).
En France, modification des SA 342L1 qui deviennent une version anti-aérienne armée de quatre missiles Mistral à guidage thermique dans leur nouvelle version Air-Air Très Courte Portée (AATCP). Masse maximale: 1 900 à 2 100kg(avec un suivi du TLV entre 2 000 et 2 100kg). Le remplacement des pales d'origine par celles de l'Écureuilpour la SA 342 Ma.
  • Gazelle Viviane SA 342 M1.
SA 342M HOT modifiée pour recevoir une autre lunette/viseur qui rassemble en un seul équipement une caméra thermique, optique et un télémètre laser permettant l'observation et le tir de jour ou de nuit et par tous les temps. Ce système, plus lourd que le viseur standard et toujours placé au-dessus du chef de bord, a nécessité le renforcement de la cellule par un arceau ainsi que le remplacement des pales d'origine par celles de l'Écureuil. La masse maximale a aussi été revue à la hausse (2 100kg), Le pilote automatique a été optimisé.

Opérateurs

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Opérateurs et anciens opérateurs (en foncé) de Gazelle dans le monde en 2007.
Une Gazelle AH1 britannique produite par Westland.
Une Gazelle SA 342L1 française auRIAT2010.
Une Gazelle serbe produite par Soko.
Une Gazelle SA 341 produite par Aérospatiale.
Une Gazelle monténégrine en démonstration en 2006.

Actuels

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Drapeau de l'AngolaAngola
Drapeau de la Bosnie-HerzégovineBosnie-Herzégovine
Drapeau du BurundiBurundi
Drapeau du CamerounCameroun
Drapeau de ChypreChypre
Drapeau de l'ÉquateurÉquateur
Drapeau de l'ÉgypteÉgypte
Drapeau de la FranceFrance
Drapeau du GabonGabon
Drapeau de la GuinéeGuinée
Drapeau de l'IrakIrak
Drapeau du KoweïtKoweït
Drapeau du LibanLiban
Drapeau du MonténégroMonténégro
Drapeau du NigerNiger
Drapeau du NigeriaNigeria
Drapeau du MarocMaroc
Drapeau du TogoTogo
Drapeau de la TunisieTunisie
Drapeau du QatarQatar
Drapeau du Royaume-UniRoyaume-Uni
  • Army Air Corps[18](212 perçus au total, 17 en service et 7 en stock en janvier 2022; ~ 6 en service fin octobre 2023[23],en service jusqu'en 2024 minimum[24])
Drapeau du RwandaRwanda
Drapeau de la SerbieSerbie
Drapeau de la SyrieSyrie

Anciens

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Drapeau de la République populaire de ChineChine
Drapeau de l'IrlandeIrlande
Drapeau de Serbie-et-MonténégroSerbie-et-Monténégro
Drapeau de la République serbe de BosnieRépublique serbe de Bosnie
Drapeau du Royaume-UniRoyaume-Uni
Drapeau de la République fédérative socialiste de YougoslavieYougoslavie

Engagements

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France

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Article connexe:L’ALAT dans l’opération Harmattan.

Mozambique

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Royaume-Uni

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Rwanda

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Les gouvernements rwandais successifs ont utilisé les Gazelles lors des guérillas et guerres civiles de ce pays. Cinq ont été déployées lors d'une offensive duFront patriotique rwandaisen 1990[32].Ce dernier en a abattu une avec un missile sol-air de très courte portée le[33].

Yougoslavie

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Des hélicoptères de la force aérienne yougoslave ont participé aux diversesguerres de Yougoslaviedans les années 1990.

Syrie

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Accidents et incidents

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Ici ne seront listés que les accidents et incidents mortels.

Date Lieu Type Numéro de série

Immatriculation

Opérateur Commentaires Nombre de victimes
Drapeau du Royaume-UniLiskeard Westland HT2 1128 (XW867) Fleet Air Arm Percute uneligne à haute tension. 2 morts
Drapeau des États-UnisHouston SA 341G 1250 (N341FR) Privé Percute unULM. 2 morts dans l'ULM
Drapeau des États-UnisCircle SA 341G 1144 (N62176) Ocean Technology Mauvais temps. 2 morts et 1 survivant
Drapeau de l'AllemagneMörsbach SA 341G 1123 (D-HBDX) Privé Descente incontrôlée. 6 morts
Drapeau du Royaume-UniCuldrose 2 Westland HT2 1091 (XW859)

1367 (XX415)

Fleet Air Arm Se percutent en vol. 3 morts au total
Drapeau du Royaume-UniJonesborough(en) Westland AH1 1336 (XX404) Fleet Air Arm Perte de contrôle lors d'un vol à vitesse élevée pour éviter des tirs d'armes légères. 1 mort et 2 survivants
Drapeau du Royaume-UniBessbrook Westland AH1 1503 (XZ293) Army Air Corps Wire strike. 2 morts et 1 survivant
Drapeau de la FranceNevers SA 341F 1176 (1176) Aviation légère de l'Armée de terre ? 3 morts
Drapeau du Royaume-UniLisburn Westland AH1 1559 (XZ306) Army Air Corps Percute la White Hill Mountain après un coupe-fil. 2 morts
Drapeau du Royaume-UniBalnakeil(en) Westland AH1 1329 (XX401) Royal Marines Percute unecolline. 3 morts
Drapeau de l'AllemagneBollschweil SA 341F 1671 (1671) Aviation légère de l'Armée de terre ? 2 morts
Drapeau de l'AustralieWarrumbungle SA 341G 1361 (VH-WLS) National Parks and Wildlife Service(en) Turbulences,s'écrase dans des arbres et prend feu. 1 mort et 3 survivants
Drapeau des Îles MalouinesPort San Carlos Westland AH1 1332 (XX402) Royal Marines Victime de tirs d'armes légères. 2 morts
Drapeau des Îles MalouinesPleasant Peak Westland AH1 1257 (XX377) Army Air Corps Tir ami duHMSCardiff(D108). 4 morts
Drapeau du CanadaSuffield Westland AH1 1177 (XW896) Army Air Corps Percute une colline à cause du soleil rasant. 1 mort et 2 blessés
Drapeau de la FranceLongwy SA 341F 1103 (1103) Aviation légère de l'Armée de terre Coupe-fil. 3 morts
Drapeau de l'AllemagneMühlheim an der Donau SA 341F 1179 (1179) Aviation légère de l'Armée de terre Coupe-fil. 2 morts
Drapeau du Royaume-UniMont Snowdon Westland HT3 1244 (XX374) Royal Air Force Volait trop bas. 2 morts
Drapeau de la FranceVerdun SA 341F 1649 (1649) Aviation légère de l'Armée de terre ? 3 morts
Drapeau de la FranceCosne-Cours-sur-Loire 2 SA 341M1 2027 (4027)

2030 (4030)

Aviation légère de l'Armée de terre Se percutent en vol (nuit). 6 morts au total
Drapeau du CanadaSuffield Westland AH1 1812 (ZA770) Army Air Corps Mauvaise visibilité. 1 mort et 2 blessés
Drapeau de la République fédérative socialiste de YougoslavieSerbie SOKO HI-42 Hera 085 (12706) Armée populaire yougoslave ? 4 morts
Drapeau de la République fédérative socialiste de YougoslavieBudva SA 341H ? Armée populaire yougoslave ? 1 mort et 5 blessés
Drapeau de la FranceChâteauneuf-sur-Cher SA 341F 1432 (1432) Aviation légère de l'Armée de terre ? 4 morts
Drapeau du KoweïtBase aérienne Ali Salem SA 342K ? Force aérienne koweïtienne ? 2 morts
Drapeau de l'AllemagneBispingen Westland AH1 1520 (XZ297) Army Air Corps Le rotor principal touche le sol. 1 mort et 2 survivants
Drapeau de l'AllemagneCoppenbrügge Westland AH1 1796 (ZA727) Army Air Corps Erreur de pilotage. S'écrase dans un bois. 1 mort et 1 blessé
Drapeau du CanadaSuffield Westland AH1 1801 (ZA732) Army Air Corps Le rotor de queue percute le sol lors d'un vol à basse altitude. 1 mort au sol
Drapeau de l'AllemagneGerolsbach SA 341F 1047 (1047) Aviation légère de l'Armée de terre Le rotor principal touche le sol lors d'un virage à basse altitude. 2 morts et 2 blessés
Drapeau du BurundiLac Tanganyika SA 342L ? Forces armées du Burundi Vent venant par le haut qui le pousse au sol. 4 morts
Drapeau de l'ÉquateurRumilona SA 342L 1949 (E-348) Forces armées équatoriennes Coupe-fil. 3 morts
Drapeau de la FranceFrance SA 341F 1486 (1486) Aviation légère de l'Armée de terre ? 1 mort
Drapeau du CanadaEdmonton SA 341G 1319 (C-GXRS) Northland Helicopters Peu après le décollage. 4 morts
Drapeau du CanadaSuffield Westland AH1 1983 (ZB680) Army Air Corps Percute le sol pendant un virage. 1 mort et 2 survivants
Drapeau de la République fédérative socialiste de YougoslavieKonavle SOKO HO-42 Partizan ? Armée populaire yougoslave Abattu. 4 morts
Drapeau des États-UnisYamhill SA 341G 1471 (N9000E) Teufel Nursery(en) Acrobatie à une altitude trop faible. 2 morts et 3 blessés
Drapeau du Royaume-UniBessbrook Westland AH1 1986 (ZB681) Army Air Corps Percute unPumaen l'air. 4 morts dans le Puma
Drapeau de Serbie-et-MonténégroKnjaževac SOKO SA 341H ? Armée populaire yougoslave S'écrase dans lesmontagnes. 4 morts
Drapeau de Serbie-et-MonténégroKosjerić SOKO HN-45M GAMA 2 ? Armée populaire yougoslave ? 3 morts
Drapeau de la FranceDraguignan SA 341F 1297 (1297) Aviation légère de l'Armée de terre ? 3 morts
Drapeau du Royaume-UniChepstow Westland HT2 1450 (XX451) Fleet Air Arm Percute une ligne électrique. 2 morts
Drapeau de l'ÉquateurTiputini SA 342L 1886 (E-340) Forces armées équatoriennes Perte du contrôle cyclique, atterrissage forcé dans unerivière. 1 mort et 4 survivants
Drapeau de Serbie-et-MonténégroNiš SOKO SA 341G 056 (YU-HDM) Armée populaire yougoslave ? 2 morts
Drapeau du QatarDoha SA 342L ? Qatar Air Force S'écrase lors d'un vol de nuit. 2 morts
Drapeau de la RussieMoscou SOKO SA 341G 014 (RA-00502) Scientific Complex S'écrase après émission d'une fumée noire par la turbine. 4 morts
Drapeau de l'ItaliePrá del Rio Westland SA 341G WA1065 (I-OLLY) Elidolomiti ? 2 morts et 2 survivants
Drapeau du Royaume-UniBalcombe Westland AH1 1819 (ZA777) Army Air Corps Problème technique. 1 mort
Drapeau de la CroatieMer Adriatique SA 342M1 2090 (4090) Aviation légère de l'Armée de terre ? 1 mort
Drapeau des États-UnisEast Hampton Westland AH1 WA1230 (N911XW) Privé S'écrase dans l'eau par vol de nuit. 1 mort
Drapeau de la FranceCaylus SA 342M1 2200 (4200) Aviation légère de l'Armée de terre Percute une ligne électrique. 4 morts
Drapeau du Royaume-UniLondonderry Westland AH1 1975 (ZB676) Army Air Corps Vrille pour des raisons non déterminées. 2 morts
Drapeau de la Côte d'IvoireCôte d'Ivoire SA 341F 1733 (1733) Aviation légère de l'Armée de terre Percute une ligne électrique. 1 mort et 1 blessé
Drapeau de l'ÉquateurManta 2 SA 342L 1885 (E-360)

1875 (E-343)

Forces armées équatoriennes Se percutent en l'air, tuant notamment le ministre de la défenseGuadalupe Larriva. 5 morts au total
Drapeau du Royaume-UniHarrogate SA 341G 1491 (YU-HEW) Privé Perte de contrôle du pilote à basse vitesse et altitude parventfort. 2 morts
Drapeau de l'ÉquateurSan Miguel de los Bancos SA 342L 1891 (E-342) Forces armées équatoriennes ? 5 morts
Drapeau du LibanNabatieh SA 342L ?(L-809) Forces armées libanaises Atterrissage d'urgence après avoir été victime de tirs d'une origine inconnue. 1 mort et 3 survivants
Drapeau du Royaume-UniWinchcombe Westland HT3 1191 (G-CBXT) Privé Percute le sol en étant entré par erreur enConditions météorologiques de vol aux instruments. 3 morts
Drapeau du MarocForêt de Maamora SA 342K 1377 (CN-AIP) Gendarmerie royale marocaine Percute des arbres lors d'un atterrissage forcé. 2 morts
Drapeau de l'UkraineButavischevka Westland HT2 1757 (UR-MANN) Privé Fortbrouillard. 4 morts
Drapeau du Royaume-UniBorrowdale SA 341G 1074 (HA-LFB) Honister Slate Mine(en) Mauvaises conditions de visibilité lors d'un vol de nuit. le pilote n'était pas qualifié pour voler de nuit. 1 mort
Drapeau de l'Afghanistanà 20kmdeBegrâm SA 342M1[35] 2158 (4158) Aviation légère de l'Armée de terre Condition météorologique défavorable 1 mort et 1 blessé
Drapeau de la TunisieRbayh SA 342L1 4147 (L611) Forces armées tunisiennes Problèmes techniques. 2 morts
Drapeau du MonténégroLuštica SOKO HS-42 Partizan 017 (12752) Force aérienne du Monténégro Percute unefalaise. 3 morts
Drapeau du MaliMopti SA 342M1 ? Aviation légère de l'Armée de terre Pilote tué par balle 1 mort
Drapeau de la RussieÎle de Vasilievski SA 341G 1020 (RA-1233G) Privé ? 1 mort et 1 survivant
Drapeau de la SyrieAl-Khattab SA 342L ? Force aérienne syrienne Abattu. 2 morts
Drapeau de la SyriePalmyre SA 342L ? Force aérienne syrienne S'écrase dans unebase militaire. 2 morts
Drapeau du KazakhstanAygyz SA 341 ?(UP-LA246) ? Mauvaises conditions météo. 1 mort et 2 survivants
Drapeau de la Côte d'IvoirefleuveComoé,N’Gokro (Alépé) SA 341[36] 4155 Aviation légère de l'Armée de terre(43eBIMa) Contact avec une ligne électrique[37]. pas de blessés[38]
Drapeau de la FranceCabasse/Carcès 2 x SA 342M[39] ? Aviation légère de l'Armée de terre(EALAT) Deux appareils se percutent en vol 5 morts
Drapeau de la Côte d'IvoireCôte d'Ivoire ? Aviation légère de l'Armée de terre(3eRHC) Inconnu 1 mort
Drapeau du MaliMali ? ? Aviation légère de l'Armée de terre(3eRHC) Tirs hostiles 3 blessés[40]

Notes et références

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  1. ↑abcdefghijklmnetoManuel de l'équipage (MAT / 8711) fourni par l'Aérospatialeavec les appareils
  2. ↑Jean-Marc Nesme,«Rapport fait au nom de la commission des affaires étrangères sur le projet de loi, adopté par le Sénat, autorisant l’approbation de l’accord entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de la République d’Irak relatif à la coopération dans le domaine de la défense»[PDF],surAssemblée nationale,(consulté le).
  3. ↑«L’Anglo-French Helicopter Agreement, ou quand Britanniques et Français révolutionnèrent le monde des voilures tournantes»,(consulté le).
  4. ↑Serge Vinçon,«Les hélicoptères de l'armée de terre: situation et perspectives», surSénat (France),(consulté le).
  5. ↑«Et sept Tigre supplémentaires dans l'armée française», surLa Tribune(consulté le).
  6. ↑«Aérocombat: "Nos alliés sont bluffés!"»,(consulté le).
  7. ↑«"Avec l'Alat, nous avons le meilleur système d'aérocombat"»,(consulté le).
  8. ↑Frédéric Lert,«Sitalat: les hélicoptères de l'ALAT connectés»(Archive.org•Wikiwix•Archive.is•Google•Que faire?),surAir & Cosmos,(consulté le).
  9. ↑«Assemblée nationale», surFrançois Cornut-Gentille(consulté le).
  10. ↑Jean Marc Tanguy, «La M134 "minigun" qualifiée sur les Gazelle du COS», surAir et cosmos,(consulté le).
  11. ↑«Le ministère des Armées a notifié la commande de 169 hélicoptères Guépard à Airbus Helicopters», surZone Militaire,(consulté le).
  12. ↑Yann Cochennec, «Comment le GAMSTAT prépare l'avenir de l'ALAT»,Air et Cosmos,no2439,‎,p.31(lire en ligne).
  13. ↑Laurent Lagneau, «Dans l’attente de l’hélicoptère interarmées léger, la Gazelle devra tenir encore 15 ou 20 ans»,.
  14. ↑Arnaud, «Les aéronefs de l'Army Air Corps en 2015 et en images», surAvions légendaires,(consulté le).
  15. ↑Lt-Colonel René Bon,«Tireurs missiles antichars de l’armée de terre»(Archive.org•Wikiwix•Archive.is•Google•Que faire?),sursymboles-et-traditions.fr(consulté le).
  16. ↑«Gazelle Nigérienne Des idées pour l'ALAT»,Air et Cosmos,no2310,‎,p.8(ISSN1240-3113)
  17. ↑https://www.alat.fr/historiques-operations-exterieures-daguet-koweit.html
  18. ↑abcdefghijklmnopqrstetu[PDF]«Forces aériennes du monde 2013»,surwww.flightglobal.com,Flightglobal angle,(version dusurInternet Archive).
  19. ↑Philippe Chapleau, «http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/07/28/florence-et-ursula-au-sahel-et-deux-gazelle-au-niger-18424.html», surOuest-France,(consulté le).
  20. ↑(en)«ON THE SOURCE AND WEAPONISATION OF THE NIGERIAN ARMY AVIATION UNIT’S GAZELLE HELICOPTERS; MY FINDINGS», surbeegeagle.wordpress.com,(consulté le).
  21. ↑(en)«Uncertainty clouds Togo’s Gazelle acquisition», surdefenceweb.co.za,(consulté le).
  22. ↑Air et Cosmos2761, p. 14, 10 décembre 2021
  23. ↑(en)«AAC 665 Squadron Swan Song», surScramble,.
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Voir aussi

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Articles connexes

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La Gazelle est mise en scène dans les jeux vidéo suivants:

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