Genesee & Wyoming
Apparence
Genesee & Wyoming | ||
![]() | ||
Création | ||
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Fondateur(s) | Edward Laton Fuller | |
Sigle | GWR | |
Siège social | Darien![]() |
|
Filiales | liste non exhaustive des filiales | |
Site web | www.gwrr.com | |
Action | New York Stock Exchange(GWR)[1] | |
Localisation | États-Unis,Canada,Mexique,Bolivie,Australie,Pays-Bas | |
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![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/G%26W-grain-train-geelong-australia.jpg/220px-G%26W-grain-train-geelong-australia.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/QG_locomotive_2303.jpg/220px-QG_locomotive_2303.jpg)
LaGenesee & Wyoming Inc.(NYSE:GWR)[2]est une compagnieholdingqui possède ou contrôle 47 compagnies de chemins de fer réparties dans 6 pays (États-Unis,Canada,Bolivie,Australie,Mexique,etPays-Bas). Elle exploite plus de 9 200 km de voies (dont elle est propriétaire ou locataire), et plus de 5 600 km de voies où elle dispose de droits d'accès[3].L'origine de cette compagnie remonte au Genesee and Wyoming Railroad, chemin de fer américain de classe III, qui débuta en 1899.
Histoire
[modifier|modifier le code]Chemins de fer
[modifier|modifier le code]Notes et références
[modifier|modifier le code]Notes
[modifier|modifier le code](en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Genesee & Wyoming Inc.»(voir la liste des auteurs).
Références
[modifier|modifier le code]- Polygon.io,(firme),consulté le
- "GWR"
- "GWI Worldwide - Who We Are"
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 35177,October 10, 2008
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34708,June 24, 2005
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 35537,August 18, 2011
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34453,February 5, 2004
- RogerTaylor,«Business as usual for N.S. rail company»,Halifax Herald,(lire en ligne,consulté le)
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34913,November 9, 2006
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34454,January 16, 2004
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 35139,May 15, 2008
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 33291,November 18, 1996
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 33437,August 14, 1997
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34671,April 25, 2005
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 35183,October 22, 2008
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 33615,July 1, 1998
- Surface Transportation Board,«Finance Docket No. 32863»(Archive.org•Wikiwix•Archive.is•Google•Que faire?)(consulté le),decided February 22, 1996
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 35098,November 16, 2007
- Surface Transportation Board,«Finance Docket No. 32904»(Archive.org•Wikiwix•Archive.is•Google•Que faire?)(consulté le),decided June 6, 1996
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34148,February 28, 2002
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34235,September 16, 2002
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34107,November 21, 2001
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34545,October 1, 2004
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34368,August 14, 2003
- Central America going nowhere.Railway Gazette InternationalAugust 2007.
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 33513,December 12, 1997
- Surface Transportation Board,Finance Docket No. 34223,July 22, 2002
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]Liens externes
[modifier|modifier le code]
- (en)Site officiel