Grand Prix automobile d'Espagne 2014
| Nombre de tours | 66 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,655km |
| Distance de course | 307,104km |
| Vainqueur |
 Lewis Hamilton,Mercedes, 1h41min5s155 (vitesse moy.:182,283km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Lewis Hamilton, Mercedes, 1min25s232 (vitesse moy.:196,616km/h) |
| Record du tour en course |
 Sebastian Vettel,Red Bull-Renault, 1min28s918 (vitesse moyenne:188,466km/h) |
LeGrand Prix automobile d'Espagne2014(Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2014), disputé lesur lecircuit de CatalunyaàBarcelone,est la902eépreuve du championnat du monde deFormule 1courue depuis1950et la cinquième manche duchampionnat 2014.Il s'agit de la quarante-quatrième édition du Grand Prix d'Espagne comptant pour le championnat du monde de Formule 1. L'épreuve se dispute pour la vingt-quatrième fois depuis 1991 sur le circuit catalan (contre neuf fois àJarama,cinq fois àJerezet quatre fois auParc de Montjuich).
Trois semaines après leGrand Prix de Chine,la première course de la saison sur le sol européen confirme que lesMercedespossèdent toujours une avance substantielle sur le reste du plateau.Nico RosbergetLewis Hamiltonluttent à nouveau l'un contre l'autre pour le gain de la pole position et le pilote britannique parvient, lors de son ultime tentative, à devancer son coéquipier pour réaliser son quatrième départ en tête cette année, le trente-cinquième de sa carrière. À une seconde des « Flèches d'argent »,Daniel Ricciardo,auteur du troisième temps, s'élance en deuxième ligne aux côtés deValtteri Bottas.Romain Grosjeanobtient son meilleur résultat de la saison en qualifications au volant de saLotus E22avec le cinquième temps, devant les deuxFerrarideKimi Räikkönen,sixième, et deFernando Alonso,septième. Victime d'un problème de transmission,Sebastian Vettelne boucle pas un tour lors de la troisième séance des qualifications; sanctionné pour un changement de boîte de vitesses, il s'élance de la huitième ligne.
En tête au premier virage, et vainqueur au bout des soixante-six tours de course,Lewis Hamiltonremporte sa quatrième victoire consécutive de la saison, la vingt-sixième de sa carrière. Elle lui permet de prendre la tête du classement des pilotes avec trois points d'avance sur son coéquipierNico Rosbergqui a tout tenté en fin d'épreuve pour le dépasser; en franchissant la ligne d'arrivée à un souffle de son coéquipier, il assure un quatrième doublé des Mercedes en cinq courses cette saison. Sur la même stratégie de course à deux arrêts que les deuxFlèches d'Argent,Daniel Ricciardomonte pour la première fois de sa carrière sur un podium en Formule 1 tandis que son coéquipierSebastian Vettel(trois arrêts), auteur d'une belle remontée attestée par le meilleur tour en course, termine quatrième. Dépassé en fin de course par le quadruple champion du monde,Valtteri Bottasse classe cinquième devant les deux Ferrari deFernando Alonso(trois arrêts) etKimi Räikkönen(deux arrêts). Huitième,Romain Grosjeanmarque ses premiers points de la saison, à un tour du vainqueur. Letop 10est complété par les Force India deSergio PérezetNico Hülkenberg.
Grâce à sa quatrième victoire consécutive, Lewis Hamilton passe en tête du championnat du monde avec 100 points, devant son coéquipier Rosberg (97 points) et Alonso (49 points).Sebastian Vettelaccède à la quatrième place avec 45 points, juste devant son coéquipierDaniel Ricciardo(39 points). Bien qu'il termine une nouvelle fois dans les points,Nico Hülkenberg,avec 37 points, chute à la sixième place du classement, devantValtteri Bottas(34 points).Mercedesconserve la première place du classement des constructeurs avec 197 points et devanceRed Bull Racing(84 points).Ferrari(66 points) remonte à la troisième place devantForce India(57 points) etWilliams(46 points).McLarenreste à 43 points et perd une nouvelle place dans la hiérarchie; suiventToro Rosso(8 points) etLotus F1 Teamqui marque ses 4 premiers points de la saison. Huit des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Sauber, Marussia et Caterham n'en ayant pas encore inscrit.
Essais libres
[modifier|modifier le code]Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30
[modifier|modifier le code]| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1 min 27 s 023 | |
| 2 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 1 min 27 s 891 | + 0 s 868 |
| 3 |  Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault | 1 min 27 s 973 | + 0 s 950 |
| 4 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | 1 min 28 s 128 | + 1 s 105 |
| 5 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1 min 28 s 168 | + 1 s 145 |
| 6 |  Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1 min 28 s 337 | + 1 s 314 |
La température ambiante est de 19 °C et la piste est à 20 °C au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne, première manche européenne du championnat. Si toutes les équipes ont profité de trois semaines sans course pour corriger le design de leurs monoplaces (notamment des nouveautés aérodynamiques ou des systèmes de refroidissement allégés)Sauberest la seule écurie à présenter une évolution importante de sasauber C33.LesFerrari F14 Tdévoilent un petit aileron au-dessus de l'échappement (monkey seat) et lesLotus E22ont un mat d'aileron arrière modifié.Sebastian Vetteldispose d'un nouveau châssis[2],[3],[4],[5].
Les pilotes s'élancent dès le début de la session, en pneus durs, etDaniil Kvyatfixe le temps de référence en1 min 37 s 986et améliore dans la foulée en1 min 36 s 471.Sergio Pérezdoit récupérer son rétroviseur gauche qui se détache de laForce India VJM07et rentre au stand après quelques minutes.Jenson Buttonrelaie Kvyatt en tête du classement en tournant en1 min 30 s 717.Le Britannique est battu par son coéquipierKevin Magnussen(1 min 30 s 300).Fernando Alonsoaméliore en1 min 29 s 874,laisse un temps le commandement àNico Rosberg(1 min 29 s 623) et repasse en tête en1 min 28 s 770avant de s'incliner derrière l'autre Mercedes,Lewis Hamiltontournant en1 min 28 s 028[2],[3],[4].
Peu avant la première demi-heure d'essais,Sebastian Vettel,après quatre tours lancés, arrête saRed Bull RB10en piste; il inspecte sa monoplace immobilisée puis emprunte un extincteur à un commissaire de piste pour maîtriser un début d'incendie sur un élément en surchauffe. Sept minutes plus tard, Button se replace en tête du classement, en1 min 27 s 891.En fin de séance, Lewis Hamilton boucle un tour en1 min 27 s 109puis réalise la meilleure performance de la matinée, en1 min 27 s 023[2],[3],[4].
Giedo Van der Gardea évité de justesse un violent contact avec le muret lorsqu'il s'est retrouvé privé de l'usage de ses freins dans le premier virage. Nico Rosberg, victime d'un problème technique au niveau du refroidissement de l'ERS, n'a pas roulé lors de la seconde moitié de la séance[2],[3],[4],[6].
- Giedo Van der Garde,pilote essayeur chezSauber,remplaceEsteban Gutiérrezlors de cette séance d'essais.
- Felipe Nasr,pilote essayeur chezWilliams,remplaceValtteri Bottaslors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30
[modifier|modifier le code]| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1 min 25 s 524 | |
| 2 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1 min 25 s 973 | + 0 s 449 |
| 3 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault | 1 min 26 s 509 | + 0 s 985 |
| 4 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 1 min 27 s 121 | + 1 s 597 |
| 5 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1 min 27 s 296 | + 1 s 772 |
| 6 |  Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes | 1 min 27 s 788 | + 2 s 264 |
La température ambiante est de 24 °C au départ de la deuxième séance d'essais libres.Sebastian Vettelne peut pas prendre part à la session à cause d'une avarie électrique survenue le matin et dont la réparation se révèle plus importante que prévu[8],[9],[10],[11],[12].
Les pilotes s'élancent tous en piste dès son ouverture, en pneus durs, etPastor Maldonadofixe le temps de référence en1 min 29 s 275.Kevin Magnussenaméliore en1 min 28 s 815,son coéquipierJenson Buttonen1 min 28 s 703etLewis Hamiltonen1 min 27 s 448puis1 min 27 s 061[10],[11],[12].
Daniel Ricciardo,premier en piste avec les pneus tendres, passe en tête en1 min 26 s 509.Nico Rosbergtourne en ensuite en1 min 25 s 973;finalementLewis Hamiltons'impose à nouveau, en1 min 25 s 524[10],[11],[12].
Romain Grosjeanest tombé en panne à la sortie de l'allée des stands à la mi-séance.Jean-Éric Vergnesorti des stands avec la roue arrière droite mal fixée la perd en vue du drapeau à damier.Max Chiltontermine la séance dans le bac à gravier du virageno4. Si la séance dePastor Maldonadoconfirme les progrès de l'équipe en matière de fiabilité (42 tours bouclés lors de cette séance et 34 durant la matinée) il doit rentrer au stand sur ordre de son écurie qui suspecte un souci de boîte de vitesses[10],[11],[12].
À l'issue de la séance,Jean-Éric Vergneécope d'une pénalité d'un recul de dix places sur la grille de départ de la course pour avoir perdu une roue après un passage au stand. LaScuderia Toro Rossoreçoit une amende de30 000eurospour avoir envoyé son pilote en piste de façon dangereuse[13],[14].
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h
[modifier|modifier le code]| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1 min 25 s 887 | |
| 2 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1 min 26 s 756 | + 0 s 869 |
| 3 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 1 min 27 s 188 | + 1 s 301 |
| 4 |  Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 1 min 27 s 233 | + 1 s 346 |
| 5 |  Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 1 min 27 s 682 | + 1 s 795 |
| 6 | Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes | 1 min 27 s 806 | + 1 s 919 |
Les mécaniciens de laScuderia Toro Rossoainsi que ceux de l'écurieSauberont enfreint le couvre-feu imposé par laFIAce samedi matin. Depuis 2012, un couvre-feu de six heures est imposé afin de veiller à ce que les mécaniciens disposent d'un minimum de temps de sommeil. Chaque équipe dispose de six jokers pour contourner ce couvre-feu tout au long de la saison[15].
Une demi-heure avant le début de la troisième et dernière séance d'essais,Caterham F1 Teamannonce officiellement le licenciement de son directeur technique Mark Smith. L'ingénieur de 53 ans, qui a auparavant travaillé chezRenault F1 Team,Red Bull RacingetForce Indiaavant de rejoindre Caterham en 2011, n'est pas présent à Barcelone et aurait quitté l'écurie depuis plusieurs jours. Les fonctions de Mark Smith sont désormais reprises par un groupe technique mené par John Iley (chargé de la recherche de performance), Jody Egginton (chargé de la conception et de la fabrication) et Gerry Hughes (en charge les opérations de piste) sous les ordres deCyril Abiteboulqui déclare:« C'était une décision difficile que de faire partir quelqu'un du calibre de Mark mais nous avons identifié le besoin de restructurer l'équipe pour améliorer nos performances en piste et ce groupe technique doit le permettre. »[16],[17],[18],[19].
La séance commence sous une température ambiante de 22 °C et les pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste pour boucler un premier tour d'installation.Sebastian Vettel,privé d'essai lors de la session précédente se montre assidu en piste tandis que son coéquipierDaniel Ricciardoreste dans le garage pendant la première moitié de séance.Kevin Magnussenfixe le temps de référence en1 min 29 s 959et l'améliore en1 min 29 s 115puis1 min 28 s 771[20],[21],[22].
Kimi Räikkönenle relaie en tête du classement en1 min 28 s 595puis laisse sa place à son coéquipierFernando Alonsoqui tourne en1 min 28 s 152.LesMercedespassent alors à l'offensive:Nico Rosbergtourne en1 min 27 s 057etLewis Hamiltonen1 min 26 s 756.Rosberg repasse plus tard en tête en1 min 26 s 534[20],[21],[22].
Jenson Buttonse plaint d'un manque d'adhérence de son train arrière et s'inquiète de ses performances à venir en qualifications avec une température plus élevée.Nico Hülkenbergest également en proie à des problèmes de surchauffe de ses pneus arrière. Après seulement quelques tours,Romain Grosjeanest immobilisé dans son garage, victime d'un souci de freinage. À vingt minutes du terme, les pilotes se relancent, en pneus tendres. Rosberg, en1 min 25 s 887,améliore son meilleur temps tandis que son équipier Lewis Hamilton ralentit à la fin de son tour rapide et rentre au stand[20],[21],[22].
Williams F1 Teampoursuit dans stratégie consistant à limiter son temps en piste lors des essais libres et est imité aujoursd'hui parForce India:il faut attendre les dernières minutes pour voirFelipe Massa,Valtteri Bottas,Hülkenberg etSergio Pérezen piste.Max Chiltoncommet la même erreur que la veille et termine à nouveau la séance dans le bac à gravier du virageno4[20],[21],[22].
Séance de qualification, le samedi de 14 h à 15 h
[modifier|modifier le code]Résultats des qualifications
[modifier|modifier le code]Session Q1
[modifier|modifier le code]Il fait beau et chaud au début de la première phase qualificative du Grand Prix d'Espagne.Esteban Gutiérrezest le premier pilote en piste, suivi parSergio PérezetNico Hülkenberg.Gutiérrez établit le temps de référence en1 min 29 s 257mais cette performance est immédiatement améliorée par Hülkenberg qui tourne en1 min 28 s 856[23],[24],[25].
Quelques instants plus tard,Pastor Maldonado,en proie à un fort survirage qu'il tente tant bien que mal de négocier, perd le contrôle de saLotus E22à la sortie du virageno3 et s'écrase contre le mur opposé, détruisant l'avant de sa monoplace. La séance est interrompue sur drapeau rouge pour permettre aux commissaires d'évacuer l'épave et les débris de carbone[23],[24],[25].
La séance est relancée pour treize minutes etNico Rosbergprend immédiatement la tête du classement en1 min 26 s 764,meilleure performance de la séance, juste devant son coéquipierLewis Hamiltonqui a commis une légère erreur lors de son tour lancé. La majorité des pilotes est victime de difficultés lors des freinages.Sebastian Vettelse hisse en troisième position, avec un dixième de seconde d'avance surFelipe Massa.Romain Grosjeanest en grande difficulté: après sept tours, il a toujours plus de deux secondes de retard sur lesCaterham F1 Teamet lesMarussia F1 Team.Le Français arrache sa qualification pour la Q2 dans les deux dernières minutes avec le douzième temps provisoire[23],[24],[25].
Tous les pilotes, à l'exception des Mercedes, desRed Bull Racinget deFernando Alonso,chaussent les pneus tendres en fin de séance, ce qui permet notamment àJenson Buttonde se qualifier lors de sa dernière tentative. Les six pilotes éliminés sont Maldonado,Kamui Kobayashiet son coéquipierMarcus Ericsson,Max Chiltonet son coéquipierJules BianchietAdrian Sutil[23],[24],[25].
Session Q2
[modifier|modifier le code]Les pilotes s'élancent en piste dès son ouverture. LesForce Indiasont d'ores et déjà chaussées de pneus tendres, ce qui permet àNico Hülkenbergde prendre la tête devant son coéquipierSergio Pérez.Valtteri Bottasprend ensuite le commandement avec 4 millièmes de seconde d'avance puis est délogé par son coéquipierFelipe Massa,qui améliore d'un dixième de seconde.Kimi Räikkönense porte alors à la première place, en1 min 27 s 454[23],[26],[27].
Nico Rosbergpulvérise la performance du Finlandais en tournant en1 min 26 s088;son coéquipierLewis Hamiltonprend la deuxième place (1 min 26 s 210) devantDaniel Ricciardo(1 min 26 s 613) etSebastian Vettel(1 min 27 s 052).Romain Grosjean,malgré son sixième temps, se plaint du comportement de sa Lotus qui tire à gauche à chaque freinage. LesMcLaren Racingsont à la peine, ses deux pilotes étant hors dutop 10à deux minutes de la fin,Kevin Magnussen,quinzième, est victime d'un problème technique[23],[26],[27].
Les pilotes se relancent en pneus neufs en fin de session. Rosberg, Hamilton, Ricciardo et Vettel, les quatre hommes de tête, confiants, restent dans leur stand; Magnussen reste également au stand, victime de problèmes techniques tandis queJean-Éric Vergne,pénalisé de dix places après avoir perdu une roue en essais libres, préfère ne pas rouler afin d'économiser un train de pneumatiques.Jenson Button,comme lors de la phase précédente, se qualifie sur le fil avec le neuvième temps obtenu dans les derniers instants. Les six pilotes éliminés sontJean-Éric Vergneet son coéquipierDaniil Kvyat,Kevin Magnussen,Esteban Gutiérrezet son coéquipierSergio PérezetNico Hülkenberg[23],[26],[27],[28].
Session Q3
[modifier|modifier le code]Si les pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste, le directeur de course sort immédiatement le drapeau rouge car laRed Bull RB10deSebastian Vetteltombe en panne de boîte de vitesses (second rapport) en pleine piste, juste après être sorti de la voie des stands. À la reprise de la séance, il reste que huit minutes pour faire une, voire deux tentatives chronométrées[23],[29],[30],[31].
Nico Rosbergprend la tête en1 min 26 s 561mais son coéquipierLewis Hamiltonaméliore aussitôt en1 min 26 s 288.Certains pilotes trouvent le temps de changer leur pneus; Rosberg se replace ainsi en pole position provisoire (1 min 25 s 400) mais Hamilton a le dernier mot en1 min 25 s 232.La seconde ligne de la grille revient àDaniel RicciardoetValtteri Bottas.Romain Grosjeanse qualifie en cinquième position, devant les Ferrari deKimi RäikkönenetFernando Alonso;suiventJenson Button,Felipe Massaet Vettel[23],[29],[30].
À l'issue de la séance,Red Bull Racingannonce devoir changer la boîte de vitesses de la monoplace de Vettel qui perd cinq places sur la grille de départ de la course. Vettel s'élancera de la quinzième place de la grille de départ et voit Hülkenberg, Pérez, Kvyat, Gutierrez et Magnussen lui passer devant[32],[33].
Grille de départ du Grand Prix
[modifier|modifier le code]| Pos. | N° | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1 min 27 s 238 | 1 min 26 s 210 | 1 min 25 s 232 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1 min 26 s 764 | 1 min 26 s 088 | 1 min 25 s 400 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault | 1 min 28 s 053 | 1 min 26 s 613 | 1 min 26 s 285 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 1 min 28 s 198 | 1 min 27 s 563 | 1 min 26 s 632 |
| 5 | 8 | Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 1 min 28 s 472 | 1 min 27 s 258 | 1 min 26 s 960 |
| 6 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1 min 28 s 308 | 1 min 27 s 335 | 1 min 27 s 104 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 1 min 28 s 329 | 1 min 27 s 602 | 1 min 27 s 140 |
| 8 | 22 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 1 min 28 s 279 | 1 min 27 s 570 | 1 min 27 s 335 |
| 9 | 19 | Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 1 min 28 s 061 | 1 min 27 s 016 | 1 min 27 s 402 |
| 10 | 1 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 1 min 27 s 958 | 1 min 27 s 052 | Pas de temps |
| 11 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 1 min 28 s 155 | 1 min 27 s 685 | |
| 12 | 11 |  Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 1 min 28 s 469 | 1 min 28 s 002 | |
| 13 | 26 |  Daniil Kvyat
|
Toro Rosso-Renault | 1 min 28 s 074 | 1 min 28 s 039 | |
| 14 | 21 | Esteban Gutiérrez
|
Sauber-Ferrari | 1 min 28 s 374 | 1 min 28 s 280 | |
| 15 | 20 | Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes | 1 min 28 s 389 | Pas de temps | |
| 16 | 25 | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Renault | 1 min 28 s 194 | Pas de temps | |
| 17 | 99 | Adrian Sutil
|
Sauber-Ferrari | 1 min 28 s 563 | ||
| 18 | 4 | Max Chilton
|
Marussia-Ferrari | 1 min 29 s 586 | ||
| 19 | 17 | Jules Bianchi
|
Marussia-Ferrari | 1 min 30 s 177 | ||
| 20 | 9 |  Marcus Ericsson
|
Caterham-Renault | 1 min 30 s 312 | ||
| 21 | 10 |  Kamui Kobayashi
|
Caterham-Renault | 1 min 30 s 375 | ||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification: 1 min 32 s 837 (107 % de 1 min 26 s 764) | ||||||
| 22 | 13 |  Pastor Maldonado
|
Lotus-Renault | Pas de temps | ||
- Pastor Maldonado,initialement non qualifié puisque n'ayant pas établi de tour chronométré, est autorisé à prendre le départ depuis la dernière place de la grille[35].
- Jean-Éric Vergne,auteur du seizième temps des qualifications est pénalisé d'un recul de dix places sur la grille de départ à la suite de la perte d'une roue lors de la deuxième séance d'essais libres. Après le reclassement de Maldonado, il s'élance depuis l'avant-dernière place[13],[14].
- Sebastian Vettel,auteur du dixième temps des qualifications est pénalisé d'un recul de cinq places sur la grille de départ à la suite d'un changement de boîte de vitesses. Il s'élance donc de la quinzième position[35]
Course
[modifier|modifier le code]Déroulement de l'épreuve
[modifier|modifier le code]Il fait beau et chaud sur le circuit de Barcelone au départ du Grand Prix où les deuxMercedesdeLewis HamiltonetNico Rosbergoccupent la première ligne. À l'extinction des feux, Hamilton, auteur d'un départ parfait, s'engouffre en tête dans le premier virage, devant son coéquipier.Valtteri Bottasprend l'avantage surDaniel Ricciardopour le gain de la troisième place tandis queSebastian Vettel,parti quinzième sur la secondeRed Bull Racing,est passé parAdrian Sutil;Vettel reprend rapidement sa place puis dépasseKevin Magnussenà la chicane. Malgré un violent blocage de roues au premier freinage,Romain Grosjeanconserve sa cinquième position alors que, sur l'autreLotus,Maldonado, à l'arrière du peloton, percute laCaterhamdeMarcus Ericsson;les deux pilotes restent en piste mais le Vénézuélien est pénalisé de cinq secondes ajoutées à son temps de course. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Hamilton devance Rosberg, Bottas, Ricciardo, Grosjean,Kimi Räikkönen,Fernando Alonso,Felipe Massa,Nico Hülkenberg,Sergio Pérez,Esteban Gutiérrez,Daniil Kvyat,Jenson Buttonet Vettel[36],[37],[38].
Les Mercedes creusent immédiatement l'écart sur le reste du peloton, Hamilton possédant lui-même un écart de 2 secondes sur Rosberg dès le cinquième tour; Valtteri Bottas, troisième, est déjà repoussé à 5 secondes. Ricciardo essaie de dépasser à plusieurs reprises Bottas mais, face à ses échecs successifs, reçoit comme consigne de lui laisser 2 secondes de marge pour ne pas endommager excessivement ses pneus. L'Australien poursuit ses attaques jusqu'au huitième passage puis se résigne à suivre les conseils de son écurie. Vettel, treizième à 30 secondes d'Hamilton, est en lutte contre Esteban Gutierrez. Räikkönen et Alonso, sixième et septième, évoluent dans la même seconde depuis le départ[36],[37],[38].
Vettel est le premier à s'arrêter pour changer ses pneus au treizième tour: revenant très fort sur Button, il anticipe légèrement son arrêt pour ne pas perdre de temps dans le trafic; il chausse les pneus durs et reprend la piste derrièreMax ChiltonetMarcus Ericsson.Ricciardo, toujours dans le sillage de Bottas, suit une stratégie similaire et passe au stand un tour plus tard; il chausse toutefois un nouveau train de pneus tendres afin de prendre l'avantage sur le Finlandais après son arrêt. Cette tactique se révèle payante puisque Ricciardo reprend plus d'une seconde à son rival dans le second secteur. Grosjean, Massa et Maldonado stoppent au seizième tour; Alonso etJean-Éric Vergne,Räikkönen, Hülkenberg, Button, Sutil, Chilton au dix-huitième tour. Ferrari a pris la décision de rappeler Alonso en premier alors que Räikkönen se trouvait juste devant; l'Espagnol, malgré un tour supplémentaire en pneus frais, ne peut toutefois pas empêcher Räikkönen de ressortir un souffle devant lui. Hamilton, Pérez, Kvyat, Gutiérrez et Ericsson s'arrêtent au dix-neuvième tour, Magnussen au vingtième puis Rosberg etJules Bianchiau vingt-deuxième tour. Alors qu'Hamilton est dans la voie des stands, Rosberg établit le meilleur tour en course; contrairement à son coéquipier, l'Allemand chausse des pneus durs pour son second relais: comme à Bahreïn, Mercedes choisit deux stratégies différentes pour ses pilotes[36],[37],[38].
Au vingt-quatrième tour, Hamilton possède 3 secondes d'avances sur Rosberg et 22 secondes sur Ricciardo; suivent Bottas, Grosjean, Räikkönen, Alonso, Massa, Vettel et Hülkenberg. Hamilton est informé par son ingénieur de course qu'il dispose de vingt tours pour porter son avance à 7 secondes sur Rosberg s'il veut remporter la course. Jean-Éric Vergne, victime d'un problème d'échappement, abandonne pour la troisième fois de la saison. En tête de course, Nico Rosberg tourne plus vite avec ses pneus durs qu'Hamilton en tendres[36],[37],[38].
Massa rentre pour la deuxième fois au vingt-neuvième tour, Vettel au trente-quatrième, Alonso et Sutil au trente-septième; les imitent ensuite Hülkenberg, Button, Kvyat, Gutiérrez, Pérez et Maldonado. En tête de la course, Hamilton hausse son rythme pour contrer son coéquipier: il possède presque 4 secondes d'avance au quarante-et-unième tour. Ricciardo est troisième devant Bottas, Räikkönen, Alonso, Vettel, Massa, Magnussen et Hülkenberg. Magnussen et Ericsson s'arrêtent au quarante-troisième tour, Hamilton, Räikkönen et Chilton au suivant. Hamilton ne dispose pas de l'avance souhaitée par son ingénieur de course, l'écart étant quasiment le même que vingt tours plus tôt. Toutefois, Rosberg, en pneus durs, n'est pas en mesure de rester plus longtemps en piste et entre (avec Ricciardo et Bottas) deux boucles plus tard. Hamilton reprend ainsi la tête de la course avec une avance de 5 secondes sur son coéquipier[36],[37],[38].
Les Mercedes se relancent pour le duel final. Lewis Hamilton est maintenant en pneus durs et Rosberg en tendres. L'écart, réduit à 3 secondes au quarante-neuvième tour, chute à 2 secondes au cinquante-deuxième tour, Rosberg réalisant le meilleur tour en course à plusieurs reprises. Vettel, qui était cinquième, effectue un troisième arrêt au tour suivant; Alonso s'arrête au cinquante-quatrième tour. Quelques minutes plus tard, Vettel passe Kimi Räikkönen pour le gain de la cinquième place et se rapproche de Bottas; plus loin Alonso est en mesure de lutter pour ravir la place de Räikkönen. Dans le soixantième tour, Rosberg possède moins d'une seconde de retard sur Hamilton et peut actionner son aileron arrière mobile[36],[37],[38].
Le duel Alonso-Räikkönen tourne à l'avantage de l'Espagnol dans le soixante-troisième tour; Vettel passe Bottas à deux tours de l'arrivée pour le gain de la quatrième place et Nico Rosberg, dans l'aspiration de Lewis Hamilton, doit se contenter de la deuxième place derrière Hamilton qui remporte une quatrième victoire consécutive et prend la tête du championnat du monde. Daniel Ricciardo se classe troisième devant Vettel; suivent pour les points Bottas, Alonso, Räikkönen, Grosjean, Pérez et Hülkenberg[36],[37],[38].
Classement de la course
[modifier|modifier le code]| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 66 | 1 h 41 min 05 s 155(182,283 km/h) | 1 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 66 | + 0 s 636 | 2 | 18 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault | 66 | + 49 s 014 | 3 | 15 |
| 4 | 1 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 66 | + 1 min 16 s 702 | 15 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 66 | + 1 min 19 s 293 | 4 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 66 | + 1 min 27 s 743 | 7 | 8 |
| 7 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 65 | + 1 tour | 6 | 6 |
| 8 | 8 | Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 65 | + 1 tour | 5 | 4 |
| 9 | 11 | Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 65 | + 1 tour | 11 | 2 |
| 10 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 65 | + 1 tour | 10 | 1 |
| 11 | 22 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 65 | + 1 tour | 8 | |
| 12 | 20 | Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes | 65 | + 1 tour | 14 | |
| 13 | 19 | Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 65 | + 1 tour | 9 | |
| 14 | 26 | Daniil Kvyat
|
Toro Rosso-Renault | 65 | + 1 tour | 12 | |
| 15 | 13 | Pastor Maldonado
|
Lotus-Renault | 65 | + 1 tour (dont 5 secondes de pénalité) | 22 | |
| 16 | 21 | Esteban Gutiérrez
|
Sauber-Ferrari | 65 | + 1 tour | 13 | |
| 17 | 99 | Adrian Sutil
|
Sauber-Ferrari | 65 | + 1 tour | 16 | |
| 18 | 17 | Jules Bianchi
|
Marussia-Ferrari | 64 | + 2 tours | 18 | |
| 19 | 4 | Max Chilton
|
Marussia-Ferrari | 64 | + 2 tours | 17 | |
| 20 | 9 | Marcus Ericsson
|
Caterham-Renault | 64 | + 2 tours | 19 | |
| Abd. | 10 | Kamui Kobayashi
|
Caterham-Renault | 34 | Freins | 20 | |
| Abd. | 25 | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Renault | 24 | Échappement | 21 |
Pole position et record du tour
[modifier|modifier le code]- Pole position:
Lewis Hamilton(Mercedes Grand Prix) en1 min 25 s 232(196,616km/h)[40]. - Meilleur tour en course:
Sebastian Vettel(Red Bull-Renault) en1 min 28 s 918(188,466km/h) au cinquante-cinquième tour[41].
Tours en tête
[modifier|modifier le code]- Lewis Hamilton:60 tours(1-17 / 22-43 / 46-66)[42]
- Nico Rosberg:6 tours(18-21 / 44-45).
Classements généraux à l'issue de la course
[modifier|modifier le code]| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 100 |
| 2 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 97 |
| 3 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 49 |
| 4 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 45 |
| 5 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault | 39 |
| 6 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 37 |
| 7 | Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 34 |
| 8 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 23 |
| 9 | Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes | 20 |
| 10 | Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 20 |
| 11 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 17 |
| 12 | Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 12 |
| 13 | Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Renault | 4 |
| 14 | Romain Grosjean
|
Lotus-Renault | 4 |
| 15 | Daniil Kvyat
|
Toro Rosso-Renault | 4 |
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes
|
197 |
| 2 |  Red Bull-Renault
|
84 |
| 3 |  Ferrari
|
66 |
| 4 |  Force India-Mercedes
|
57 |
| 5 | Williams-Mercedes
|
46 |
| 6 | McLaren-Mercedes
|
43 |
| 7 | Toro Rosso-Renault
|
8 |
| 8 | Lotus-Renault
|
4 |
Statistiques
[modifier|modifier le code]Le Grand Prix d'Espagne 2014 représente:
- la35epole position de sa carrière pourLewis Hamilton[45];
- la26evictoire de sa carrière pourLewis Hamilton[46];
- la18evictoire pourMercedesen tant que constructeur[47];
- la104evictoire pourMercedesen tant que motoriste[48];
- le9edoublé pourMercedesen tant que constructeur, le quatrième consécutif[49].
Au cours de ce Grand Prix:
- Daniel Ricciardomonte pour la première fois sur le podium (troisième de la course) pour son cinquante-cinquième départ en Grand Prix[50];
- Lewis Hamiltonpasse la barre des1200points inscrits en Formule 1 (1202 points)[51];
- Danny Sullivan(15 Grands Prix chezTyrrell Racingen 1983 (2 points), second de laRace of champions 1983,vainqueur des500 miles d'Indianapolis 1985et championCART1988) est nommé conseiller des commissaires de course[52],[53].
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)Formula One Management, «FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI 2014 PRACTICE 1», surformula1.com,(consulté le)
- Daniel Thys, «F1 - Barcelone L1: Hamilton sans forcer», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «FP1 - Hamilton denies Button top spot in Spain», surformula1.com,(consulté le)
- Basile Davoine, «http://www.toilef1.com/De-grosses-evolutions-chez-Sauber.html», surtoilef1.com,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI 2014 PRACTICE 2», surformula1.com,(consulté le)
- Olivier Ferret, «F1 - Vettel: Petit problème mais grande conséquence...», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- Daniel Thys, «F1 - Barcelone L2: Hamilton confirme pour Mercedes», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «FP2 - Hamilton and Mercedes take command in Spain», surformula1.com,(consulté le)
- Benjamin Vinel, «Dix places de pénalité pour Jean-Éric Vergne», surtoilef1.com,(consulté le)
- Olivier Ferret, «F1 - Dix places de pénalité pour Vergne», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- Grégory Demoen, «Le couvre-feu enfreint par deux équipes», surf1i.fr,(consulté le)
- Olivier Ferret, «F1 - Caterham licencie son directeur technique, Mark Smith», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- Basile Davoine, «Smith quitte Caterham, qui se réorganise en interne», surtoilef1.com,(consulté le)
- Grégory Demoen, «Ça bouge chez Caterham», surf1i.fr,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «Caterham reshuffles management as Smith departs», surformula1.com,(consulté le)
- Daniel Thys, «F1 - Barcelone L3: Les Mercedes creusent l'écart», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «FP3 - Rosberg denies Hamilton practice sweep in Spain», surformula1.com,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «Qualifying - Hamilton leads Mercedes front row lock-out in Spain», surformula1.com,(consulté le)
- Daniel Thys, «F1 - Hamilton en pole devant Rosberg Q1 - 18 minutes», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- Daniel Thys, «F1 - Hamilton en pole devant Rosberg Q2 - 15 minutes», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- Yoann Richard, «F1 - Vergne a économisé des pneus pour la course», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- Daniel Thys, «F1 - Hamilton en pole devant Rosberg Q3 - 12 minutes», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- Olivier Ferret, «F1 - Vettel: J’ai perdu la deuxième vitesse...», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI 2014 Qualifying», surformula1.com,(consulté le)
- «Espagne 2014 Grille», surstatsf1.com,(consulté le)
- Daniel Thys, «F1 - Hamilton gagne, Rosberg assure le doublé pour Mercedes», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «Race - Hamilton beats Rosberg after thrilling finale in Spain», surformula1.com,(consulté le)
- (en)Formula One Management, «FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI 2014 Race», surformula1.com,(consulté le)
- «Espagne 2014 Qualification», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Espagne 2014 Meilleurs tours», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Espagne 2014 Tours en tête», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Espagne 2014 Championnat Pilotes», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Espagne 2014 Championnat Constructeurs», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Lewis Hamilton Pole positions», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Lewis Hamilton Victoires», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Mercedes Victoires», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Mercedes Victoires», surstatsf1.com,(consulté le)
- «Mercedes Doublés», surstatsf1.com,(consulté le)
- Matthieu Mastalerz, «Ricciardo signe son premier podium...validé!», surtoilef1.com,(consulté le)
- «Lewis Hamilton Points», surstatsf1.com,(consulté le)
- Olivier Ferret, «F1 - Danny Sullivan sera commissaire en Espagne», surmotorsport.nextgen-auto.com,(consulté le)
- Basile Davoine, «Danny Sullivan sera commissaire-pilote en Espagne», surtoilef1.com,(consulté le)
