HMSCambrian(1841)
Pour les autres navires du même nom, voirHMS Cambrian.
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| HMSCambrian | |
| |
| Type | Navire de lignede5erang[1] |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Chantier naval | Pembroke Dock |
| Lancement | [1] |
| Commission | [2] |
| Statut | 1872:transformé en ponton 1880:navire-usine :revendu |
| Équipage | |
| Équipage | 191 marins[2] 29mousses 50marines |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 160 pieds(49 m) |
| Maître-bau | 49 pieds(15 m) |
| Tonnage | 1 622bm |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 26canons de 18 livres[3] 2canons de 12 livres 8canons de 9 livres |
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LeHMSCambrianest unnavire de lignedecinquième rangportant 36 canons en service dans laRoyal Navyde1841à1892.
Histoire[modifier|modifier le code]
Le HMSCambrianest lancé àPembroke Dockle.Le,il est mis en service sous les ordres du capitaineHenry Ducie Chads(en).
Vers la fin de l'année, il fait route versBombayavec à son bord le nouveauGouverneur général des Indes.Il continue ensuite vers laChine,patrouillant entreHong Kong,CantonetSingapour.Dans cette dernière ville, en,il porte assistance à lafrégateaméricaineUSSConstitution,dont l'équipage est décimé par ladysenterieet les fièvres[4].Le,il quitte Hong Kong pour la dernière fois et rentre en Europe[2].
En1872,il est converti en ponton, avant de servir d'usine flottanteà partir de1880.
Le,il est revendu àM.J. Read[1].
Notes et références[modifier|modifier le code]
- Colledge et Warlow 2010,p.65
- Colledge et Warlow 2010,p.xii
- Martin 1997,p.266-276
Bibliographie[modifier|modifier le code]
- (en)J. J.Colledgeet BenWarlow,Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15thCentury to the Present,Newbury, Casemate,(1reéd.1969), 460p.(ISBN978-1-935149-07-1),p.65
- (en)Tyrone G.Martin,A Most Fortunate Ship: A Narrative History of « Old Ironsides »,Naval Institute Press,,421p.(ISBN978-1-55750-588-0,OCLC243901224)
