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HMSFearless(L10)

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HMSFearless
illustration de HMS Fearless (L10)
Le HMSFearlesslors d'un exercice en mai 1996 en Caroline du Nord

Type Transport de chalands de débarquement
Classe Fearless(en)
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Royal Navy
Chantier naval Harland and Wolff,Belfast
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Armé
Statut Démoli en 2008
Équipage
Équipage 580
Caractéristiques techniques
Longueur 160m
Maître-bau 24m
Tirant d'eau 6,4m
Déplacement 12 120t
Propulsion 2 turbines à vapeurEnglish Electric2
Puissance 16 000kW
Vitesse 21nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2 canonsBMARCGAM B01 20 mm
2Phalanx CIWS
Aéronefs 5Westland WS-61 Sea King
Carrière
Pavillon Royaume-Uni
Port d'attache HMNB Portsmouth
Indicatif L10
IMO 4907177

LeHMSFearlessest unnavire de transport de chalands de débarquementde laclasse Fearless(en)de laRoyal Navy.

LeFearlessest le premierLanding Platform Dock(LPD) construit à cet effet et utilisé par la Royal Navy. Après sa mise en service, sa première mission opérationnelle est d'être la plate-forme de commandement pour les opérations anti-terroristes britanniques àAden,pour guider les avions de laRoyal Air Forceet lesIrish Guardsavant le retrait britannique. Le navire est ensuite le lieu de pourparlers entreHarold WilsonetIan Smithen 1968 sur l'avenir de laRhodésie.

En 1972, leFearlesstransporte plusieurs véhicules de démolitionCenturion AVREenIrlande du Nordpour y être déployés dans le cadre de l'opération Motorman.

LeFearlessest le vaisseau qui récupère la capsule de sauvetage deJames BonddansL'Espion qui m'aimait,sorti en 1977. Le tournage a eu lieu l'année précédente près de l'île de Malte.

LeFearlessfait partie de la force navale britannique engagée dans l'opération Corporate, au cours de laguerre des Malouinesen 1982. Équipé d'équipements modernes de communication par satellite, il accueille lecommodoreMichael Clapp (Commodore Amphibious Warfare (COMAW)), le commandant du3 Commando Brigade,legénéralJulian Thompsonet son état-major, ainsi que des éléments de la force de débarquement. À la suite du conflit, le caporal Alan White, capitaine de la Royal Navy, reçoit une mention élogieuse du commandant de la Force opérationnelle, l'amiralJohn Fieldhouse(en),pour avoir sauvé 41 membres duHMSAntelopeen utilisant Foxtrot 7, l'une des quatre péniches LCVP portées par leFearless.Foxtrot 7 est maintenant situé au Royal Marines Museum de Portsmouth, avec des comptes rendus détaillés du caporal Alan White sur les missions auxquelles il a participé, y compris àSan Carlos.

Il est mis hors service pendant trois ans en 1985 avant d'être réaménagé pendant deux ans à Devonport et de retour en 1991. Au cours de ce réaménagement, son canonBofors 40 mmdes années 1940 et les lanceurs de missiles anti-aériensSea Catdes années 1960 sont remplacés par des canonsBMARCetPhalanx CIWS.

De 1991 à 1995, il sert à l'entraînement en mer de la formation initiale des officiers duBritannia Royal Naval College.

Elle devait effectuer une opération dans le golfe Persique, mais celle-ci est remise auHMSOceanen 2000. Sa dernière mission majeure est de prendre part à des exercices amphibies peu avant la désaffectation.

LeFearlessest retiré du service en 2002 et attend sa mise au rebut àFareham,amarré à côté de son sister-shipHMSIntrepid.En,on annonce que leFearlessdoit être mis au rebut en Belgique. Le,Fearlessest remorqué à Gand pour être démantelé. Il est le premier navire de guerre exporté avec succès pour le recyclage par un gouvernement occidental qui se conforme entièrement aux accords internationaux et aux principes de gestion écologiquement rationnelle des déchets.

Les nouveaux LPDAlbionetBulwarksont commandés dans les années 1990 et mis en service en 2003.

Notes et références

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