Haas VF-16

Haas VF-16

Esteban Gutiérrez au volant de la Haas VF-16 à Bahreïn.

Présentation

Équipe	Haas F1 Team
Constructeur	Dallara Haas F1 Team
Année du modèle	2016
Concepteurs	Rob Taylor Ben Agathangelou

Spécifications techniques

Châssis	Monocoquecompositemoulée enfibre de carboneetnid d'abeilles
Suspension avant	Doubles triangles superposés,poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Suspension arrière	Doubles triangles superposés,poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Nom du moteur	FerrariType 061
Cylindrée	1 600cm3
Configuration	V6turbo ouvert à 90°, limité à15 000tr/min
Orientation du moteur	longitudinale
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Ferrari longitudinale
Nombre de rapports	Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière
Type	Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électroniqueseamless
Électronique	allumage et injection électroniques
Système de carburant	Réservoir de 100 kg d'essence
Système de freinage	Disques autoventilés en fibre de carbone et étriersBrembo
Carburant	Shell V-Power
Pneumatiques	PirelliPZero (sec) et Cinturato (humide)
Partenaires	Telcel, Richard Mille

Histoire en compétition

Pilotes	8.Romain Grosjean 21.Esteban Gutiérrez
Début	Grand Prix d'Australie 2016

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
21	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	8eavec 29 points
Championnat pilotes	Romain Grosjean:13e Esteban Gutiérrez:21e

Chronologie des modèles(2016)

Haas VF-17

LaHaas VF-16est la première monoplace deFormule 1engagée par l'écurie américaineHaas F1 Teamdans le cadre duchampionnat du monde de Formule 1 2016.Elle est pilotée par le FrançaisRomain Grosjeanet par le MexicainEsteban Gutiérrez.

Création de la monoplace

Enavril 2014,la FIA retient le projet d'écurie de Haas F1 Team à la suite d'un appel d'offres pour participer à lasaison 2015deFormule 1.Haas annonce ensuite le report de son engagement à 2016 et hésite sur son implantation enCaroline du Nordou enGrande-Bretagne.Après le rachat des locaux deMarussia F1 Team,Haas s'installe àBanbury,en Angleterre.

Gene Haas,le patron de l'écurie, annonce avoir fait appel àDallarapour la construction de ses premières monoplaces, avant d'envisager de les concevoir en autonomie dans le futur.De plus, Haas F1 Team conclut un partenariat technique avec laScuderia Ferrariqui lui fournit le bloc moteur, la boîte de vitesses et autant de pièces aérodynamiques que le règlement de la Formule 1 le permet.

Enjanvier 2015,Dallara et Haas commencent à travailler sur le châssis de la nouvelle monoplace; le constructeur italien élabore le premier châssis et les modèles destinés à être développés dans la soufflerie de Ferrari.Günther Steiner,le directeur de l'écurie, se donne pour objectif de figurer dans le milieu de peloton et de marquer ses premiers points dès 2016.

Le châssis est dévoilé surInternetle21février2016,après queRomain Grosjeana fait un tour de piste ducircuit de Barcelonela veille.Nommée VF-16, son nom fait référence à la VF-1, la premièremachine-outilconçue par Haas Automation en 1988; le V signifie« vertical »,auquel a été ajouté F1: la lecture dans ce sens signifie« very first one ».Alors que Gene Haas envisageait d'arborer une livrée jaune, la VF-16 utilise une livrée grise, rouge et blanche, à l'instar des machines-outils de l'entreprise.

Sur un plan technique, la VF-16 présente de nombreuses similitudes avec laFerrari SF16-H.En effet, le museau arrondi des deux monoplaces sont semblables, bien que celui de la VF-16 soit plus court. Les piliers de l’aileron avant, copié sur laFerrari SF15-Tont été sculptés afin de diriger le flux d’air autour des dérives latérales avant ornées de déflecteurs. Les dérives latérales, elles aussi semblables à celles utilisées par laScuderia Ferrari,voient leurs sections secondaires fixées sous le châssis. La VF-16, à l'instar de la SF16-H, possède de nombreuses ouïes de refroidissement tandis qu'une ailette a été placée sur le capot moteur pour diriger le flux d'air vers l'aileron arrière. En outre, elle dispose de dérives d'aileron arrière à deux fentes. Plus spécifiquement, la VF-16 est dotée d'un essieu arrière soufflé afin que l'ensemble de la monoplace soit en harmonie avec l'aileron avant. Les entrées d'air des pontons sont larges pour favoriser le refroidissement du moteur. La boîte à air, conventionnelle, est divisée en deux parties: la partie supérieure dirige l'air vers le moteur électrique et les radiateurs d'huile et de boîte de vitesses tandis que la partie inférieure oriente le flux vers l'entrée d'air du moteur thermique. La disposition des radiateurs et de l'échangeur de température a permis de resserrer l'arrière de la monoplace.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Haas VF-16 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																					Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
2016	Haas F1 Team	FerrariType 061V6Turbo	Pirelli		AUS	BAH	CHI	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HON	ALL	BEL	ITA	SIN	MAL	JAP	USA	MEX	BRÉ	ABU	29	8e
				Romain Grosjean	6e	5e	19e	8e	Abd	13e	14e	13e	7e	Abd	14e	13e	13e	11e	Np	Abd	11e	10e	20e	Np	11e
				Esteban Gutiérrez	Abd	Abd	14e	17e	11e	12e	13e	16e	11e	16e	13e	11e	12e	13e	11e	Abd	20e	Abd	19e	Abd	12e

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