Ian Ashley
Nom complet | Ian Hugh Gordon Ashley |
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Date de naissance | |
Lieu de naissance | Wuppertal(Allemagne sous administration alliée) |
Nationalité | Britannique |
Années d'activité | 1974–1977 |
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Qualité | Pilote automobile |
Années | Écurie | C. (V.) |
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Token Racing/ Brabham(1974) Frank Williams(1975) BRM(1976) Hesketh(1977) |
Ian Hugh Gordon Ashley(né leàWuppertalenAllemagne)[1]est unpilote automobilebritanniquedeFormule 1qui a couru pour les écuriesToken,Frank Williams,BRMetHesketh,entre1974et1977.
Biographie
[modifier|modifier le code]Ian Ashley commence la course automobile en 1966 en s'inscrivant aux cours de pilotage de laJim Russell Racing School.Il est rapide mais inconstant, ce qui lui vaut rapidement le surnom de « Crashley »[2].Il accède enFormule 5000en 1972, et en 1973 il se bat parmi les premiers. En 1973, il fait ses débuts enFormule 1et pilote brièvement pour l'écurieWilliams.
Dans les années 1970, il est la victime de deux accidents sur des circuits qui seront plus tard abandonnés par la Formule 1 en raison de leur dangerosité: en 1975, auGrand Prix d'AllemagneauNürburgring,pendant les essais libres, Ashley subit une spectaculaire sortie de piste à Pflanzgarten, et s'en sort avec une double fracture aux jambes; ensuite en 1977, auGrand Prix du CanadaauMotorsport Park,toujours pendant les essais libres, saHeskeths'envole sur une bosse, part au-delà de la barrière et s'écrase contre une tour de télévision. La carrière d'Ashley en Formule 1 s'arrête là.
En 1985, il fait ses débuts dans le championnatCARTauGrand Prix de Miami.Il s'engage aux500 miles d'Indianapolis 1986mais ne prend pas le départ. Toutefois, il fait trois apparitions dans le championnat cette année-là, finit neuvième de la course de Mid-Ohio et abandonne les deux autres fois. Il est vingt-huitième au championnat. Il participe aussi à une course d'Indy Lightssur lePocono Racewayet finit sixième. Il prend le départ d'une nouvelle course de CART en 1987 mais abandonne sur problème de transmission.
Après laFormule 1,il se construit une carrière auxÉtats-Unisde pilote de jets privés. Il fait son retour à la compétition automobile en 1993 dans lechampionnat britannique des voitures de tourismeau volant d'uneVauxhall[3].Ashley s'engage ensuite brièvement dans des courses deside-caret fait une brève apparition dans le ChallengeTVR Tuscan(un championnat mono-modèle).
En,il participe à une course deFormule Fordpour la première fois en plus de 40 ans de courses automobile avec une Elden MK8 auWalter Hayes TrophyàSilverstone.
Ian Ashley fait régulièrement partie des nombreux pilotes professionnels à embarquer des passagers pour lesHot Ridesà Silverstone, au volant deLotus,Aston Martin,LamborghiniouFerrari,à très haute vitesse dans les virages du circuit[réf. nécessaire].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier|modifier le code]Saison | Écurie | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Classement | Points inscrits |
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1974 | Token Racing | Token RacingRJ02 | CosworthV8 | ARG | BRÉ | RSA | ESP | BEL | MON | SUÈ | P-B | FRA | GBR | RFA 14e |
AUT Nc. |
ITA | Nc. | 0 | ||||
Chequered Flag | BrabhamBT42 | CosworthV8 | CAN Nq. |
USA Nq. |
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1975 | Frank Williams Racing Cars | WilliamsFW03 | CosworthV8 | ARG | BRÉ | RSA | ESP | MON | BEL | SUÈ | P-B | FRA | GBR | RFA Np. |
AUT | ITA | USA | Nc. | 0 | |||
1976 | Stanley BRM | BRMP201B | BRMV12 | BRA Abd. |
RSA | USW | ESP | BEL | MON | SUÈ | FRA | GBR | RFA | AUT | P-B | ITA | CAN | USA | JPN | Nc. | 0 | |
1977 | Hesketh Racing | Hesketh308E | CosworthV8 | ARG | BRÉ | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SUÈ | FRA | GBR | RFA | AUT Nq. |
P-B Nq. |
ITA Nq. |
USA 17e |
CAN Np. |
JPN | Nc. | 0 |
Légende:ici
Références
[modifier|modifier le code]- (en)«Driver: Ian Ashley»,ChicaneF1.com(consulté le)
- (en)«Drivers: Ian Ashley»,GrandPrix.com(consulté le)
- (ja)«Driver: Ashley, Ian»[archive du],Autocourse Grand Prix Archive(consulté le)