Force aérienne indienne
Indian Air Force भारतीय वायु सेना | |
Création | |
---|---|
Pays | Inde |
Allégeance | Président de l'Inde |
Type | Force aérienne |
Effectif | 170 000 |
Fait partie de | Forces armées indiennes |
Couleurs | |
Devise | Nabha Sparsham Deeptam (Sanskrit:नभः स्पर्शँ दीप्तमAPI:/nɒβħɒħ spɒɾʂɒɱ ðipt̪ɒɱ/) Touching the Sky With Glory |
Anniversaire | 8 octobre |
Équipement | 1 861 aéronefs |
Guerres | Première guerre indo-pakistanaise Crise congolaise Guerre sino-indienne Deuxième guerre indo-pakistanaise Conflit de Kargil |
Batailles | Invasion de Goa |
Commandant | Air chief marshalVivek Ram Chaudhari |
Commandant historique | Maréchal de l'air (Air chief marshal)Subroto Mukherjee,Maréchal de l'armée de l'air IndienneArjan Singh,Maréchal de l'air en chefPratap Chandra Lal |
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LaForce aérienne indienne(enanglais:Indian Air Force,ouIAF) est lacomposante aériennedesForces armées indiennes.Fondée en 1932, elle regroupe en 2007 près de 170 000 membres et dispose de 1 300 aéronefs (dont 600avions de combat)[1].
Histoire
[modifier|modifier le code]La Force aérienne indienne a été créée dès1932(sous colonisation anglaise) au sein de laBritish Indian Armyet assure la surveillance aérienne duRaj britanniquegrâce à une unité de 19 pilotes indiens et six officiers de laRAFaux commandes de quatrebiplansWapiti[2].Durant laSeconde Guerre mondiale,la Force aérienne indienne parviendra avec les autres unités à stopper l'avance desJaponaisenBirmanie.
En1945,l'armée de l'air indienne obtient le préfixe «Royal» pour services rendus, mais retirera ce préfixe en 1950 lorsque l'Indedeviendra une république. Lors de l'indépendance fin octobre 1947 et les affrontements avec le Pakistan, la RIAF (Royal Indian Air Force) comptait sixescadronsdechasseurs-bombardiersHawker Tempestavec huit avions par escadron, uneescadrillede transport léger avec septDakota,vingtSupermarine Spitfireet quatre avions d'entraînementHarvard.
Laguerre sino-indienneaboutit à une réorganisation complète de lalogistiquede l'armée de l'air, la création en1966d'un régiment deparachutisteset l'achat deMiG-21à l'URSS(dont certains sont encore en service) et leur construction souslicence.Dans les années 2000, ce chasseur forme encore l'ossature de la force de combat.
Pendant leconflit de Kargil,l'IAF a contribué à une fin rapide des combats grâce notamment à sesMirage 2000qui ont accompli des bombardements très précis des positions pakistanaises. Le,avec deuxMiG-29,l'armée de l'air a intercepté et abattu unBreguet Atlanticpakistanais[3]qui aurait violé l'espace aérien indien.Gunjan Saxenaest la seule femme à avoir participé à ce conflit en tant que pilote[4].
Le taux d'attritionde cette force est relativement élevé. On dénombre de1970à2010un millier d'avions perdus accidentellement, dont, au,476 des 946 MiG-21 perçus - causant la mort de 171 pilotes, 39 civils et 8 autres militaires[5]- et un tiers des 158SEPECAT Jaguarentrés en service à partir de 1979. Le nombre d'accidents est cependant en réduction: trente avions perdus par an en 1980, vingt-trois en 1990, dix-huit en 2000, dix en 2010[6].LeDassault annonce qu'il va vendre 126 Rafale à l'aviation indienne pour une somme de 12 milliards de dollars (9 milliards d'euros) dans le cadre de lacompétition MRCA.
Fin mars 2015, le ministère de la défense aurait approuvé l'acquisition de deuxAirbus A330 AWACSplus quatre autres par la suite[7].
Le,le Premier ministre indienNarendra Modiannonce son intention d'acheter 36 Rafale « prêts à voler » tandis que le contrat MMRCA serait toujours en cours de négociations.
Le,durant laconfrontation indo-pakistanaise de 2019,unMig-21Indien est abattu par un chasseur de laForce aérienne pakistanaise.Un hélicoptèreMil Mi-17V5 de la Force aérienne indienne est détruit lors d'untir amipar un missile sol-air Spyder dans ledistrict de Badgamtuant les six personnes à son bord[8]et une personne au sol[9].L'Inde revendique la destruction d'unF-16pakistanais.
Structure de l'Indian Air Force
[modifier|modifier le code]Le commandement de la Force aérienne indienne est assuré par un commandant assisté de six officiers (vice-commandant de la Force aérienne, commandant-adjoint de la Force aérienne, commandant de la Force aérienne responsable de l'administration, commandant de la Force aérienne responsable du personnel, l'inspecteur de la sécurité aérienne et le commandant de la maintenance).
En janvier 2017, elle dispose de 33 escadrons de combat à 12 appareils contre 37,5 prévus. Dans l'avenir, il est escompté un total de 42 escadrons[10].
Le,l'IAF comptait 3 855pilotespour un effectif théorique de 4 231[11].
L'espace aérien indien est divisé en cinq régions disposant de leur propre commandement.
Commandements | Situation |
---|---|
Commandement de l'Ouest | New Delhi |
Commandement de l'Est | Shillong,Meghalaya |
Commandement du Centre | Allahabad,Uttar Pradesh |
Commandement du Sud | Thiruvananthapuram,Kerala |
Commandement du Sud-Ouest | Gandhinagar,Gujarat |
Commandement d'entrainement | Bangalore,Karnataka |
Commandement de maintenance | Nagpur,Maharashtra |
Liste des aéronefs de l'IAF
[modifier|modifier le code]Les appareils en service en 2021 sont les suivants[12]:
Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | Notes | |
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Avions de chasse | ||||||
Mikoyan-Gourevitch MiG-21 | Union soviétique | Avion de chasse | 70 | MiG-21 Bison MiG-21M/MF Fishbed MiG-21U/UM Mongol MiG-21bis |
En cours de suppression progressive (2022) | |
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 | Russie | Avion de combat multirôle | 65 | MiG-29A Fulcrum (dont 12+ MiG-29UPG) MiG-29UB Fulcrum |
||
Soukhoï Su-30MKI | Russie | Avion de combat multirôle | 260 | Su-30MKI Flanker H | 12 en commande (2022) | |
HAL Tejas | Inde | Avion de combat multirôle | 105 | 32 Mk.1
73 Mk.2 |
8 (Mk.1)+ 73 (Mk.2) en commande (2022) | |
Dassault Rafale | France | Avion de combat multirôle | 35 | Rafale EH Rafale DH |
26 en commande (2024) | |
Vajra | France | Avion de combat multirôle | 40 10 |
2000E/I (2000H) 2000ED/IT (2000TH) |
En cours de modernisation de mi-vie | |
SEPECAT Jaguar | France Royaume-Uni |
Avion d'attaque au sol | 79 12 39 |
Jaguar IS Jaguar IB Jaguar IM |
En cours de modernisation avec Radar EL/M- 2052 | |
Avions de transport | ||||||
Lockheed C-130 Hercules | États-Unis | Avion de transport tactique | 12 | C-130J-30 Hercules | ||
McDonnell Douglas C-17 Globemaster III | États-Unis | Avion de transport tactique | 11 | C-17A Globemaster III | Livré entre 2013 et 2014[13] | |
Iliouchine Il-76 | Union soviétique | Avion de transport tactique | 17 | Il-76MD Candid | ||
Antonov An-32 | Union soviétique | Avion de transport | 63 39 |
An-32 An-32RE Cline |
||
CASA C-295 | Espagne Inde |
Avion de transport tactique | 0(+56) | Commandés en mai 2015 | ||
Hawker Siddeley HS.748 | Royaume-Uni | Avion de transport | 57 | |||
Dornier Do 228 | Allemagne | Avion de transport léger | 53 | |||
Boeing 707 | États-Unis | Avion de transport VIP | 1 | |||
Boeing 737 | États-Unis | Avion de transport VIP | 4 3 |
B-737-200 B-737BBJ |
En 2021, les 3 B-737-200 sont les plus anciens avions de l'IAF[14] | |
Avions ravitailleursetAWACS | ||||||
Embraer ERJ 145 | Brésil | AWACS | 2 | EMB-145AEW | ||
Iliouchine Il-76 | Union soviétique | AWACS | 3 | Il-76TD Phalcon | Il-76 modifié, équipé du radar israélienEL/W-2090 Phalcon | |
Iliouchine Il-78 | Union soviétique | Avion ravitailleur | 6 | Il-78 Midas | ||
Gulfstream IV | États-Unis | Avion de surveillance (ISR) | 3 | Gulfstream IV SRA-4 | ||
Avions d'entraînement | ||||||
BAe Hawk | Royaume-Uni | Avion d'entraînement | 89 | Hawk Mk132 | ||
HAL HJT-16 Kiran | Inde | Avion d'entraînement | 78 | HJT-16 Kiran MkI HJT-16 Kiran MkII |
||
Pilatus PC-7 | Suisse | Avion d'entraînement | 75+38 | PC-7 Turbo Trainer MkII | ||
Hélicoptères | ||||||
Boeing AH-64E Apache | États-Unis | Hélicoptère de combat | 22 | Cérémonie de réception des premiers exemplaires le 10 mai 2019 et livraison à partir de juillet 2019[15],[16] | ||
HAL Light Combat Helicopter | Inde | Hélicoptère de combat | 0 (65) | 65 unités commandées pour la force aérienne | ||
Boeing CH-47F Chinook | États-Unis | Hélicoptère de transport | 15 | |||
Mil Mi-17 | Union soviétique | Hélicoptère de transport | 223(48) | Mi-17V-5 Hip H Mi-17/Mi-17-1V Hip H |
||
Mil Mi-24 | Union soviétique | Hélicoptère de transport et de combat | 15 | Mi-25/Mi-35 Hind | ||
Mil Mi-26 | Union soviétique | Hélicoptère de transport lourd | 4 | Mi-26 Halo | ||
Sud-Aviation SA315B Lama | France | Hélicoptère utilitaire léger | 17 | Cheetah | ||
Sud-Aviation SA316 Alouette III | France | Hélicoptère utilitaire léger | 40 | SA316B Alouette III (Chetak) | ||
HAL Dhruv | Inde | Hélicoptère multirôle | 191(73) | |||
Drones | ||||||
IAI Heron | Israël | Drone de reconnaissance | 49 | |||
IAI Searcher | Israël | Drone de reconnaissance | N/A | Searcher MkII | ||
DRDO Lakshya | Inde | Drone de cible | 15 |
Anciens aéronefs
[modifier|modifier le code]Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | Notes | |
---|---|---|---|---|---|---|
Avions de chasse | ||||||
Mikoyan-Gourevitch MiG-27 | Union soviétique | Avion d'attaque au sol | 90 | MiG-27ML Flogger J2 | Retiré le[17]. |
Galerie
[modifier|modifier le code]-
2MiG-27derrière un F-16 américain en 2006.
-
UnMiG-29en 2009.
-
Une rangée de Su30-MKI àNellis Air Force Baseen 2008.
-
UnBeriev A-50indien équipé d'un EL/M-2090.
-
Su-30 MKI en 2008.
-
Su-30de l'IAF (2007).
-
Un Jaguar GR-1 en 2004.
-
Un ravitailleur Il-78 avec deuxDassault Mirage 2000.
-
Un mirage 2000 indien lors de l'exercice Blue Flag en 2021
-
Un prototype d'HAL Tejasen vol en 2009.
-
Prototype duHAL Light Combat Helicopter.
-
DesApachelors de la parade du jour de l'IAF, le 8 octobre 2019.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)Page de la Force aérienne indienne,sur bharat rakshak.com.
- (en)- Histoire de l'IAFsur le site de officiel de l'armée indienne.
- (en)- Rapport de l'incidentsur Aviation-Safety.
- (en)Shikha Talwar, «This is the real story of Gunjan Saxena, the Kargil girl who has inspired Janhvi Kapoor's next film», surGQ India,(consulté le).
- (en)«Indian air force to buy French fighters»,United Press International,(consulté le).
- «La lettre défense de l’IRIS»,La lettre défense de l’IRIS,no2,(lire en ligne[PDF]).
- (en)Helen Chachaty, «L'Inde pourrait acquérir des A330 AWACS», surjournal-aviation.com,(consulté le).
- (en)Abhishek Bhalla, «Budgam Mi-17 crash: IAF chief admits big mistake, says our own missile hit chopper», surIndia Today,(consulté le).
- (en)Manu Pubby, «Budgam: Indian missile fired before Mi17 V5 chopper crash»,India Times,(consulté le).
- (en)«Frontline Bengal Air Base Likely to House Rafale Squadron», sur/www.newslocker.com,(consulté le).
- (en)«No Pilots For Rafale Jets – Why Is The Indian Air Force Facing An Acute Shortage Of Trained Pilots?»,(consulté le).
- (en)World Air Forces 2022,Flightglobal Insight,(lire en ligne[PDF]),p.20.
- (en)«Boeing to deliver 10 C-17 airlifters for Indian Air Force by 2014», Site officiel deBoeing,(consulté le).
- (en)Gaurav Joshi, «India's Oldest Active Commerical Aircraft», sursimpleflying.com,(consulté le).
- «L'Inde réceptionne ses premiers Apache!», suravia news,(consulté le).
- (en)Franz-Stefan Gady, «India Takes Delivery of First AH-64E Apache Attack Helicopter»,The Diplomat,(consulté le).
- (en)David Cenciotti, «The Indian Air Force Has Just Bid Farewell To The MiG-27 “Bahadur” Swing-Wing Fighter», surtheaviationist.com,(consulté le).
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]- Hindustan Aeronautics,l'un des principaux fournisseurs de l'IAF.
Liens externes
[modifier|modifier le code]- (en)Site officiel