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Jeep

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Jeep
logo de Jeep
illustration de Jeep
Création 1941
Dates clés 1953:Kaiser MotorsrachèteWillys-Overland

1970:rachat parAMC
1979:prise de participation (22,5 %) deRenault,46 % en 1983
1987:9 mars, rachat (100 %) parChrysler
2009:10 juin, prise de participation (20 %) du groupeFiat,58,5 % en janvier 2012 et 100 % le 21 janvier 2014.

Fondateurs John North Willys
Personnages clés Carlos Tavares(CEOStellantis)
Michael Manley(CEOStellantis North America)
Christian Meunier(directeur général)
Siège social Toledo
Drapeau des États-UnisÉtats-Unis
Direction Christian Meunier(directeur général)
Actionnaires Stellantis
Activité Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorquesVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits Automobile
Société mère Stellantis North America
Site web www.jeep.com
modifier-modifier le code-voir Wikidata
Jeep Wrangler

Jeepest unconstructeur automobileaméricainappartenant depuis 2010 au groupeFiat,devenuStellantis[1],[2]en 2021 à la suite de la fusion des groupes Fiat-Chrysler Automobiles et PSA.

À l'origine, les voitures Jeep étaient des véhicules tout-terrain à quatre roues motrices utilisés par l'armée américainependant laSeconde Guerre mondiale.Leur popularité a fait que l'on désigne encore aujourd'hui parantonomasesous le mot « jeep » une automobile tout-terrain au style rustique.

Jeep a commencé à produire des véhicules pour le marché civil en 1945. En 2017, Jeep a vendu 1,4 million deSUVpour l'année 2016, soit une augmentation de 500 000 véhicules par rapport à 2008, les 2/3 pour le marchénord-américain.

Les origines du mot « Jeep »[modifier|modifier le code]

Plusieurs explications sont avancées quant à l'origine du nom « Jeep »[3],qui se prononce «djip» enanglais.

Il est traditionnellement admis que ce nom fait référence au projet initial proposé parAmerican Austin Car Companypuis finalement développé par laFord Motor Companysous le nom de code de « Ford GP-W ». « GP » signifierait soit «General Purpose» (« usage général », ou « voiture à tout faire »), soit «Government Purposes» (« usage gouvernemental »). Le mot « jeep » pourrait donc venir de cetacronyme« GP », prononcé en anglais «dji pi». On retrouve cette origine de nom dans le film de propagande «Autobiography of a Jeep» des studios United Films en 1943. Cette étymologie, que l'on retrouve dans tous les dictionnaires français, est pourtant controversée[4].R. Lee Ermey,dans sa série téléviséeMail Call,précise que le véhicule a été conçu pour des usages très particuliers, et non généraux(General Purpose),et que par ailleurs, les GI conducteurs du véhicule, à l'origine du surnom, n'avaient sans doute pas eu connaissance de cette dénomination officielle de GP-W donnée dans les bureaux d'étude. Ermey et d'autres avancent que le nom de « jeep » provient de la bande dessinéePopeyed'E.C. Segar,où apparaît enun animal imaginaire du nom d'Eugene the jeep(appeléPilou-Pilouen français)[3].« Jeep » est alors une onomatopée habituellement utilisée par les dessinateurs pour imiter le cri d'un oisillon. Habile et possédant des facultés extraordinaires, ce petit animal de la jungle est capable de se sortir de situations difficiles. Ce surnom de « jeep » serait alors attribué au véhicule en raison de ses caractéristiques exceptionnelles.

Par ailleurs, le major E.P. Hogan, qui écrivit dèssur la Jeep pour la revue militaireQuartermaster Review,indique que le mot « jeep » désignait déjà pour les mécanos, lors de la Première Guerre mondiale, un tout nouvel engin motorisé reçu pour évaluation[5].Aussi, dans lesannées 1930et au tout début desannées 1940,on rencontre plusieurs fois ce mot « jeep », notamment dans la presse. Il peut alors désigner une personne inexpérimentée, voire idiote[6],une recrue ou un novice[7],un gadget technologique[8]ou un véhicule militaire[9].

L'acronyme «Just Enough Essential Parts» (« juste assez de pièces essentielles ») est une autre explication possible. La première série de ces véhicules a été conçue pour être la plus simple et la moins chère possible: la voiture était minimaliste, sans aucun confort, et bâtie pour une courte durée de service. Toutefois, cerétroacronymea tout aussi bien pu être donné à l'usage, par les GI, après les premières apparitions sur le terrain d'un véhicule déjà appelé « Jeep »[10].

Histoire[modifier|modifier le code]

Jeep armé d'uncanon de 37 mm M3:photo de 1942

Convaincu que, tôt ou tard, il aurait à entrer dans laSeconde Guerre mondialecontrel'Axe,le gouvernement desÉtats-Unisdécida de définir un « véhicule de reconnaissance léger idéal » pour son armée afin de remplacer les motos etFord Tqu'utilisait l'armée. Dans sonappel d'offresadressé à135 fabricantsen,le cahier des charges prévoit une carrosserie rectangulaire, quatre roues motrices, unpare-briserabattable, des feux de croisement et des phares longue portée, unemasse à videde590 kget la capacité d'emporter227 kg(dont une mitrailleuse et un équipage de trois hommes, d'où la spécification de trois sièges baquets), unegarde au solde 16cmet une hauteur inférieure à 914mm,unempattementinférieur à 1 905mmet une voie très étroite de 1 494mmpermettant d'emprunter, pneus démontés, les voies de chemin de fer[11].

C'est par le recrutement d'un ingénieur de talent,Karl Probst(en),qu'un minuscule constructeur alors inconnu,American Bantam Car CompanyanciennementAmerican Austin Car Company,parviendra seul à tenir les délais et à emporter le marché face à Ford qui propose son modèle GP (acronyme de «General Purpose»), voiture connue sous le nom de «Pygmée» (à cause de sa petite taille) etWillys-Overlandqui propose saWillys quad,au moins dans un premier temps. Il avait eu l'astuce de faire fi du poids maximal, irréalisable, et qui venait d'une demande de l'infanterie. Celle-ci souhaitait pouvoir porter ses voitures à bras d'homme. Karl Probst sut s'accorder les faveurs indispensables deSpicer,unique fournisseur de transmissions4×4[12].

Arrivés derrière Probst qui construit son prototype en49 jours,Willys etFordallaient devoir attendre que Bantam soit servi pour être livrés. Pour son plus grand malheur, Bantam n'aura pas le marché, car la firme n'a pas la capacité de production des volumes annoncés par leQuartermaster Corps.Pour « compenser », on confiera à Bantam la fabrication des remorques 1/4 de tonne de type T3. Willys fabriquera également les remorques 1/4 tonne de typeMBT.

Les trois sociétés reçoivent l'approbation pour fabriquer un échantillon de70 véhiculeslivrés enàFort Holabird,une base de l'US Army à Baltimore. Les trois modèles dépassaient tous la spécification de poids de590 kg,mais l'armée se rendit vite compte que cette limite était bien trop faible et elle la releva lors de la commande suivante de véhicules. Soumise aux tests des militaires, la Jeep révéla un certain nombre de faiblesses, mais aussi d'immenses qualités. Malheureusement, le poids de590 kgne fut pas réalisable. En effet, le prototype pesait920 kget par la suite le poids sera de 1 060kgenviron selon les versions (MA, MB, M201, M38, M38A1 et Mutt).

Willys, devenu à la fois le plus performant et le moins cher (739dollars), décroche donc le premier contrat pour la fabrication du modèle MB, résultant d'un mélange des prototypes Willys MA et Ford GP. Suivant les règles du Quarter Master Corps de l'US Army, les plans et brevets du véhicule appartiennent au gouvernement qui a le libre choix de ses fournisseurs. Face à la tournure des évènements mondiaux, l'US Army augmente rapidement sa demande et Willys révèle rapidement ses limites en capacité de production journalière. Ford tire donc son épingle du jeu, en proposant de prendre la moitié des volumes de Willys pour doubler la quantité de véhicules produits. Début 1942, Ford reçoit ses premiers contrats de production. Le véhicule s'appelle FordGPW.L'origine du « W » reste assez confuse, « War », « Willys »... une douce revanche pour Ford, bien en avant dans son développement technologique. L'idéologie de Ford est marquée. Même si le véhicule sorti des usines de Ford et de Willys est identique dans sa conception, Ford se différencie de Willys en marquant la quasi-totalité des pièces mécaniques de sa jeep avec le « F » symbole de la marque. On retrouve ainsi ce marquage sur l'ensemble des pièces de carrosserie, la visserie, les organes moteur, les joints, la transmission et le châssis, les instruments, les pneumatiques... autant de marquages que de possibilités de se différencier. Willys et Ford fabriqueront 637 770 véhicules de1941jusqu'à l'été1945,dont près de 60 % par Willys.

Jeep: photo de 2007
UneJeep Willysà côté d’une de ses descendantes, uneJeep Wrangler Sport.

Ce véhicule, connu pour sa couleur vert olive, a servi notamment comme véhicule de liaison pour lecommandementet de support pour lestransmissions.De nombreuses modifications sont opérées sur les véhicules. Beaucoup de photos d'époque montrent toute sorte de transformations, allant des simples ajouts, aux blindages, en passant par de vraies personnalisations. Son efficacité et sa large diffusion en ont fait levéhicule tout-terrainde référence, à tel point que l'on appelle encore aujourd'hui «jeep» une automobile tout-terrain au style rustique. Le mot « jeep » étant unemarque déposéedevenue un nom commun (antonomase), il ne prend pas demajusculequand il est utilisé comme tel[13].

En 1946, la société Willys s’associe avec le constructeur françaisHotchkisspour la vente et la diffusion de jeeps enFrancesous la responsabilité de la SOFIA (Société Financière Industrielle Automobile). En,la marque « Jeep » est déposée par Willys-Overland[14].En 1953, la marque Jeep est vendue àKaiser Motors.En 1952, Willys concède à Hotchkiss la licence de fabrication et de commercialisation des MB ainsi que celle des pièces détachées. En 1955, l’armée françaiserelance la production de jeeps à la suite des échecs consécutifs de projet de développement d’un nouveau véhicule léger de reconnaissance (VLR), laDelahaye VLR.La première commande porte sur465 véhiculesdénommés « Jeep Hotchkiss licence MB ». Après quelques améliorations, les jeeps alors construites prennent l’appellation « M201 licence MB ». La production est presque entièrement destinée à l’armée française. En 1956, Hotchkiss s'associe à Brandt, la production est effectuée dans l’usine deStains.La production s’arrête en 1966 après un total de 27 628 jeeps M201 construites. En février 1981, l’armée française se sépare définitivement des modèles américains[15].

Ce succès militaire incita les dirigeants de la compagnie Willys à développer une version civile de la Jeep.

Par la suite, la compagnie Willys fusionna avec la compagnie Kaiser, puis cette dernière (Kaiser-Willys) fut rachetée parAmerican Motors Corporation(AMC) en 1956. À la suite de ses déboires financiers (qui n'étaient absolument pas dus à la division Jeep), Renault prend le contrôle d'AMC au début des années 1980. La marque a été reprise pendant quelques années parRenaultqui a essayé d'en faire une tête de pont vers le marché américain. En 1987, AMC était à l'agonie et fut vendue àChrysler.La division Jeep-Eagle fut immédiatement créée car, peu importe le constructeur, le nom Jeep a toujours été très rentable et très populaire.

Aujourd'hui, Jeep est redevenu un constructeur actif sur la plupart des marchés mondiaux et surfe sur la vague desSUVet destout-terrainsde loisir. La marque de 4x4 Jeep enregistre en 2012 son record de ventes mondial avec 701 626 unités écoulées[16].

Sources et textes tirés de l'ouvrage Officiel de la marque Jeep:Jeep, sur les Traces de la Légendede Christophe Le Bitoux et D. Dalet aux éditionsETAI.

Parmi les nombreux modèles de Jeep figurent:

  • de 1945 à 1986: la série desJeep CJ(CJ-1 à CJ-10). La désignation CJ signifie « Civilian Jeep » (Jeep civile). La Jeep CJ-7 est distribuée en Europe parRenaultentre 1983 et 1986 équipée des moteurs2 litresessence et Diesel de laRenault 20;
  • de 1987 à 1995: laJeep YJ(appelée «Wrangler» aux États-Unis et en Europe) qui adopte un confort matériel propre aux voitures de tourisme;
  • de 1997 à 2006: laJeep TJ(appelée «Wrangler» aux États-Unis et en Europe);
  • de 2001 à 2007: laJeep Cherokee KJ(appelée «Liberty» aux États-Unis);
  • de 2007 à 2018: laJeep Wrangler JK(2-portes) et JKUnlimited(5-portes);
  • de 2008 à 2013: leJeep Cherokee KK(ou «Liberty» aux États-Unis);
  • en 2010: leJeep Grand Cherokee WK2,dont la production démarre aux États-Unis le;
  • en 2014: lancement duJeep Cherokee KL;
  • en 2015: lancement duJeep Renegade.

Dès le mois de juin 2022, Jeep cesse la commercialisation de ses VP àmoteur 100 % thermiqueenFrance[17].

Le,Stellantis annonce que la filiale produisant et commercialisant des Jeep enChinea déposé le bilan. Il s'agit pour le groupe Stellantis de redéfinir la stratégie du groupe alors que le risque géopolitique s'aggrave, dans un marché qui n'était pas profitable pour Stellantis et qui devient de plus en plus difficile. Le groupe continue cependant à commercialiser des Jeep en Chine en les important, sans produire sur place[18].

Une usine de d'assemblage automobile de la marque Jeep deBelvidere (Illinois)cesse son activité le.Elle emploie alors 1 350 employés. L'entrepriseStellantisréfléchit à d'autres façons d'utiliser le site[19].

Modèles produits[modifier|modifier le code]

1940-1953: Willys[modifier|modifier le code]

1953-1970: Kaiser-Frazer[modifier|modifier le code]

  • 1954–1983 CJ-5
  • 1956-1975 CJ-6 (version à empattement long de la CJ-5)
  • 1957–1965 FC-150 et FC-170 (pick-upet truck)
  • 1963–1991Jeep WagoneerSJ
  • 1963–1970Gladiator(SJ)
  • 1966-1969Super Wagoneer
  • 1967–1973 Jeepster Commando

1970-1986: AMC[modifier|modifier le code]

1986-2009: Chrysler[modifier|modifier le code]

Jeep Commander

Depuis 2010: FCA, puis Stellantis[modifier|modifier le code]

Stellantisest un groupe automobile issu de la fusion, en 2021, deFiat Chrysler Automobiles(dont Jeep faisait partie) avecPSA Peugeot-Citroën.

Concept cars[modifier|modifier le code]

  • Jeep Renegade Concept
  • Jeep Wrangler Magneto 2.0 Concept[20]
  • Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV Concept
  • Jeep ’41 Concept
  • Jeep Rubicon 20th Anniversary Concept
  • Jeep Rob Concept
  • Jeep D-Coder
  • Jeep Wrangler Birdcage

Notes et références[modifier|modifier le code]

  1. ↑Alliance entre les groupes Fiat et Jeep
  2. ↑«INPI – Service de recherche marques», surbases-marques.inpi.fr(consulté le)
  3. ↑aetb(en)Jeep- Dave Wilton, Wordorigins.org, 12 juillet 2006
  4. ↑(en)How the jeep got its name...- Ray Cowdery, USM Books, 2007
  5. ↑(en)What does ‘jeep’ mean?- 42FordGPW, 18 septembre 2008
  6. ↑(en)«He’s been all over the country, popping sodas here and there, but with all that practice he’s still ajeep.»—The Saturday Evening Postdu 16 juillet 1938
  7. ↑(en)«The chow line stretched from the processing building to the mess hall, where thejeepseat their first meal in the army.»— Jimmy Cannon,Nobody Asked Me,1941
  8. ↑(en)«In television parlance ajeepis a demonstration unit which consists of an electric camera connected by wire to a tele-receiving set.»—The New York Timesdu 23 juillet 1939
  9. ↑(en)«Take a ride in one of the tanks and you’ll see why the men of the brigade call them hell buggies, wombats,jeepwagons or man-killers!»—The New York Timesdu 31 juillet 1938
  10. ↑Sources de l'ouvrageJeep: Sur les traces de la légende,livre Officiel de la marque Jeep chez Éditions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie, 2003(ISBN978-2-7268-8339-6).
  11. ↑(en)Tim Cole, «Only in a Jeep»,Popular Mechanics,vol.162,no11,‎,p.94
  12. ↑(en)Steven Zaloga,Jeeps 1941-45,Osprey Publishing,,p.6
  13. ↑(en)Tom Morr (texte) et Ken Brubaker (photographies),The Joy of Jeep,MotorBooks International, 2007(ISBN978-1-6167-3064-2),p.50[lire en ligne]
  14. ↑(en)Steve Statham,Jeep Color History,MotorBooks International,(lire en ligne),p.27
  15. ↑https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-203-rb-voici-lhistoire-de-la-recalee-de-larmee-francaise-10528410.html?
  16. ↑«La marque Jeep enregistre la vente de 701 626 véhicules dans le monde en 2012», surLa Tribune Auto,
  17. ↑HugoDupont,«Jeep dit adieu aux moteurs 100 % thermiques en France», surL'Automobile Magazine,(consulté le)
  18. ↑Nabil Bourassi, «Stellantis met Jeep Chine en faillite et réduit encore sa présence»Accès libre,La Tribune,(consulté le)
  19. ↑«Stellantis suspend l'activité dans une usine Jeep aux États-Unis», surLe Figaro,(consulté le).
  20. ↑Olivier Cottrel, «Des concept-cars à gogo chez Jeep»,Caradisiac,

Annexes[modifier|modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia:

  • Jeep,surWikimedia Commons
  • jeep,sur leWiktionnaire

Articles connexes[modifier|modifier le code]

  • Willys MBun véhicule similaire à la Jeep Ford GPW.
  • M151le successeur de la jeep.
  • Jeepneyun moyen de transport en commun auxPhilippinesconstruit à partir de jeeps de l'armée américaine abandonnées.
  • Dallasune voiture française des années 1980 imitant sommairement la jeep et inspirée de laWillys MB

Liens externes[modifier|modifier le code]

v·m
Chronologie des modèles deJeepde 1945 à 1999.
Type1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990
5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mini SUV CJ-2A CJ-3A CJ-5
CJ-3B CJ-7 Wrangler YJ Wrangler TJ
CJ-6 CJ-8
Dispatcher DJ-3A DJ-5/6
Crossover
Compact SUV VJ C101 C104 Jeep Cherokee/WagoneerXJ
SUV Willys Jeep Wagon Jeep Cherokee (SJ) G.Cherokee ZJ G.Cherokee WJ
WagoneerSJ G.Wagoneer
Pick-up compact CJ-10 Comanche MJ
Pick-up Jeep Willys Truck
Gladiator Honcho/J10-20 Series
Camion Forward Control
Van FJ-3/3A
v·m
Chronologie des modèles deJeepdepuis 2000.
TypeAnnées 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
4x4 Wrangler (TJ) Wrangler (JK) Wrangler (JL)
Wrangler Unlimited (LJ) Wrangler Unlimited (JK) Wrangler Unlimited (JL)
SUV Renegade (BU)
Avenger
Compass (MK) Compass (MP)
Patriot (MK)
Cherokee (XJ) Cherokee/Liberty (KJ) Cherokee/Liberty (KK) Cherokee (KL)
Commander / G. Commander (XL/ZL)
G.Cherokee (WJ) G.Cherokee (WK) G.Cherokee (WK2) G. Cherokee (WL)
Commander (XK) G. Cherokee L (WL)
Commander (Brésil)
Wagoneer/G. Wagoneer (WS)
Pick-up Gladiator (JT)
v·m
Prédécesseurs
Actionnaires(depuis le 21 février 2023)[1]
Dirigeants
Marques actuelles
Marques défuntes
Filiales
Co-entreprises
Actuelles
Abandonnées
Divers
Usines
Sociétés sœurs
ViaExor
ViaPeugeot Frères
Référence:
  1. ↑(en)«Stellantis N.V. - Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2022 (p. 23)»(consulté le)
v·m
American Motors Corporation— Véhicules de 1954 à 1987
Rambler
Militaires
AMC
Renault
Autos concepts de Rambler et AMC
Marques liées
Personnalités
Catégorie
v·m
Constructeurs américains
Anciens constructeurs
Constructeurs étrangers en opération
Fabricants de composants/ Motoriste
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