Jo Gartner
Cet article est uneébaucheconcernant l’endurance automobile,laFormule 1et une personnalitéautrichienne.
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
 Vienne,Autriche |
| Date de décès | |
| Lieu de décès |
 Le Mans,Sarthe,France |
| Nationalité |
autrichien |
| Années d'activité | 1984 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Osella Squadra Corse |
| Nombre de courses | 8 |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Josef GartnerditJo Gartner(né leàVienne,Autriche- mort en course pendant les24 Heures du Mansle) était unpilote automobileautrichiendeFormule 1et de voitures d'endurance.
Biographie
[modifier|modifier le code]Après une carrière réussie enFormule Super Vee,puis enFormule 3et enFormule 2en1980,avec une première victoire en1983auGrand Prix de Pau,Jo Gartner passe enfin à laFormule 1,où il participe à huit Grands Prix pour l'écurieOsella,débutant le6 mai1984auGrand Prix de Saint-Marin.Il ne marquera aucun point au Championnat, en dépit de sa cinquième place auGrand Prix d'Italie,parce qu'Osella était officiellement inscrit pour le Championnat avec seulement une voiture pour la saison, et Gartner conduisait la deuxième voiture.
Il finira quatrième aux24 Heures du Mans 1984au volant d'unePorsche 962C avec ses coéquipiersDavid HobbsetGuy Edwards,finissant sur trois roues. Il remporta, à la surprise générale, les12 Heures de Sebring 1986,avec ses coéquipiersBob AkinetHans-Joachim Stuck.
Pendant les24 Heures du Mans 1986,dans la nuit de samedi à dimanche, vers2h10du matin, laPorsche 962C conduite par Jo Gartner quitte brutalement la piste dans laligne droite des Hunaudièresà plus de260km/h,à la suite d'une défaillance mécanique, et prend feu. Jo est tué sur le coup.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier|modifier le code]| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Osella Squadra Corse | FA1E FA1F |
Alfa RomeoV8 turbo | Pirelli | 8 | 0 | n.c. |
Bien qu'ayant finit cinquième duGrand Prix d'Italie,Gartner ne marqua pas de points car il conduisait la seconde Osella alors que son écurie n'avait inscrit qu'une seule voiture au championnat.
Résultats détaillés de la saison 1984
[modifier|modifier le code]| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | BRA |
RSA |
BEL |
SMR Abd. |
FRA |
MON |
CAN |
DET |
DAL |
GBR Abd. |
GER Abd. |
AUT Abd. |
NED 12 |
ITA 5 |
EUR 12 |
POR 16 |
Résultats aux 24 heures du Mans
[modifier|modifier le code]| Année | Châssis | Écurie | Coéquipiers | Résultat |
|---|---|---|---|---|
| 1985 | Porsche 956B | John Fitzpatrick Racing | David Hobbs/Guy Edwards | 4e |
| 1986 | Porsche 962C | PorscheKremer Racing | Kunimitsu Takahashi/Sarel van der Merwe | Abandon |
Sources
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Jo Gartner»(voir la liste des auteurs).
