Le Fana de l'aviation
Le Fana de l’aviation | |
Pays | France |
---|---|
Langue | Français |
Périodicité | Mensuel |
Genre | Aviation |
Prix au numéro | 8,20€ |
Date de fondation | 1ermai 1969 |
Propriétaire | Éditions Larivière |
Directeur de publication | Patrick Casasnovas |
Rédacteur en chef | Alexis Rocher |
ISSN | 0757-4169 |
Site web | www.editions-lariviere.fr/le-fana-de-l-aviation |
modifier |
Le Fana de l'aviationest unmagazinemensuel consacré à l'histoire de l'aviation.Il est publié par leséditions Larivière.
Contenu
[modifier|modifier le code]La ligne éditoriale consiste à aborder l'histoire de l'aviation à partir des archives et des témoignages, depuis l'Antiquitéjusqu'aux années 2000. Sont ainsi proposées des études historiques et desmonographies,comme sur leDassault Rafale A[1].Des hors-séries sont publiés tous les quatre mois (deux collection classiques par an et une collection moderne). Ces hors-série sont consacrés à des monographies ou des études historiques. Les hors-séries classiques sont consacrés à l'aviation de collection et les hors-séries modernes abordent eux l'aviation contemporaine, par exemple lesalon du Bourget[2].
Historique
[modifier|modifier le code]Son nom original étaitL'album du fanatique de l'aviation.Il a été créé enpar Robert J. Roux et Michel Marrand[3].Il est ensuite dirigé parSerge Pozzoli.Le magazine devientLe Fana de l'aviationen 1983. Michel Marrand fut le premierrédacteur en chef,puis Michel Bénichou lui succéda en 1983. Alexis Rocher est le rédacteur en chef depuis leno500 en.Le magazine a marqué ses 50 ans d'existence dans son numéro 595 publié en.
Il avait été annoncé dansLe Fanatique de l'aviationdeque le magazine allait prendre le nom de «Fanavia» mais le changement ne fut jamais appliqué[4].
Les auteurs
[modifier|modifier le code]Le Fana de l'aviationpublie desarticlesrédigés par des auteurs spécialistes de l'histoire de l'aviation par période ou par thèmes. Plusieurs auteurs ont publié des ouvrages dans lacollection Docaviaou chez d'autres éditeurs.
Auteurs réguliers:
- Roland de Narbonneaborde l'aviation française[5].
- Alain Pelletier écrit des articles sur l'aviation américaine et britannique ainsi que sur le transport aérien[6].
- Michel Bénichouintervient sur les débuts de l'aviation[7].
- Claude Carlierest le spécialiste de l'histoire deDassaultet de l'aviation française entre 1945 et 1975.
- David Méchintravaille sur l'aviation de laPremière Guerre mondialeet les as de cette période[8].
- Laurent Albarettravaille sur le thème del'Aéropostaleet l'aviation des années 1930[9].
- LejournalisteFrédéric Lertest l'auteur d'articles sur l'aviation contemporaine[10].
- Philippe Wodka-Galien publie sur le thèmes de l'aviation stratégique[11].
- Frédéric Marsaly est auteur sur le thème de la lutte contre les incendies et l'aviation moderne[12].
- Alfred Priceest l'auteur d'article sur l'aviation pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre électronique.
Auteurs disparus:
- Jean Cuny(1925-1992), ancien pilote de l'Armée de l'air et navigateur d'essais chez Dassault, écrivait des articles sur l'histoire de l'aviation en France.
- Patrick Facon(1949-2016) écrivait des articles surl'Armée de l'air.
- René Jacquet-Francillon(1937-2018) était spécialisé dans l'aviation américaine.
Couvertures
[modifier|modifier le code]La couverture illustrée est une des caractéristiques majeures duFana de l'aviation.initialement la couverture était entourée en couleur orange, bien reconnaissable dans les rayons des librairies. Cette couleur avait été choisie pour faire le pendant de l'entourage jaune duLe fanatique de l'automobile.Depuis le numéro 161 (avril 1983), la couverture avec le cadre orange a disparu, ce qui a rendu la présentation du magazine moins reconnaissable.
Dès son premier numéro, le magazine prend le parti de délaisser la photographie pour la couverture et de la remplacer par une peinture originale ayant pour thème le dossier du mois[13].Plusieurs artistes travaillent chaque mois sur la couverture: Lucio Perinotto[14],Daniel Bechennec[15],Damien Charit[16],Julien Lepelletier[17],Romain Hugaultsont des illustrateurs réguliers.
Rédacteurs en chef
[modifier|modifier le code]- Michel Marrand (1969-1982);
- Michel Bénichou (1983-2011);
- Alexis Rocher (depuis 2011).
Les index des anciens numéros
[modifier|modifier le code]L'Aérobibliothèque du site internet Aérostories propose le détail de chaque numéro depuis leno504 publié en[18].
Le site Aéro-Index[19]présente le sommaire détaillé duno1 auno493.
La page indexfanaviation[20]sur Blogspot propose le sommaire thématique duFana de l'aviation.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- «Il y a trente ans, le premier vol du Rafale...»,L'Opinion,(consulté le).
- «Le Fana de l'Aviationrevient sur les 50 ans d'Airbus dans son dernier hors-série», surjournal-aviation.com(consulté le).
- «Le Fana célèbre ses 50 ans!», suraerobuzz.fr,
- «Fanavia»,Le Fanatique de l'aviation,,p.15.
- «Roland de Narbonne (auteur de Hôtel-Dieu, Beaune)», surBabelio(consulté le)
- «Spitfire - La légende - Alain Pelletier», surwww.aerostories.org(consulté le)
- «Un premier siècle d’aviation française - - Michel Bénichou», surwww.aerostories.org(consulté le)
- «Les as français de la Grande Guerre - Tableau récapitulatif», surwww.as14-18.net(consulté le)
- «Laurent Albaret – Historien»(consulté le)
- «Frédéric Lert, Auteur à Aerobuzz», surAerobuzz(consulté le)
- «Philippe Wodka-Gallien», surBabelio(consulté le)
- «Frédéric Marsaly, Auteur à Aerobuzz», surAerobuzz(consulté le)
- Francis Bergèse,« Mes avions de papier », éditions Miklo, 2003,p.81,(ISBN978-2-930234-28-1).
- «Rencontre avec Lucio Perinotto – aeroVFR», surwww.aerovfr.com(consulté le).
- «Daniel Bechennec, Illustration, Rough, Huile sur toile, Air, Terre, Mer», surwww.danielbechennec.com(consulté le).
- «Damien Charrit, Illustrateur», surwww.damiencharrit.com(consulté le)
- «Julien Lepelletier», surArtStation(consulté le).
- «Fana de l'aviation», surwww.aerostories.org(consulté le).
- «Aéro-Index»[PDF],surwww.aero-index.com(consulté le).
- «Index Fanaviation», surindexfanaviation.blogspot.com(consulté le).