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Le Rhodanien

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Rhodanien
Image illustrative de l’article Le Rhodanien
SNCF CC 6572

Type Rapide (1964–1971)

Trans Europ Express(TEE) (1971–1978)

Pays Drapeau de la FranceFrance

Drapeau de la SuisseSuisse

Départ Genève Cornavin

Paris gare de Lyon

Terminus Marseille
Exploitant SNCF
Premier jour de circulation 31 mai 1964
Dernier jour de circulation 29 septembre 1978
Écartement 1435 mm
Électrification 1500 V continu

Le Rhodaniena été le nom de deux trains rapides de voyageurs qui ont circulé dans le sillon Rhodanien, nom donné à lavallée du Rhône.

Train de Genève à Marseille

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Le premier train a été créé le,et a disparu le.Il a été remplacé par un train Intercités de Genève à Marseille.

Il circulait entreGenève-CornavinetMarseille-Saint-CharlesviaCuloz,Chambéry - Challes-les-Eaux,Grenoble,Valence-VilleetAvignon-Centre,sous la forme d'un train rapide de première classe à supplément.

Il était assuré en traction diesel par des rames RGPX 2770du dépôt de Marseille-Blancarde.

Il correspond aujourd'hui au service commercialTGVde Genève-Cornavin à Marseille-Saint-Charles qui emprunte laligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière)puis laligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV). Cependant, depuis le,un TGV circulant seulement les weekends de la saison hivernale, effectue, à nouveau le parcours originel, entre Aix-les-Bains et Marseille, empruntant laLigne du Sillon Alpinvia Grenoble (itinéraire totalement électrifié), son origine et son terminus sont reportés à Annecy.

Train de Paris à Marseille

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Le second train qui a porté ce nom a été créé le.Il correspondait à une relationTrans Europ ExpressentreParis-Gare de Lyonet Marseille-Saint-Charles (TEE 16 & 17). Il a cessé de circuler le.

Assuré avec des voitures du type"Mistral 69",il effectuait le parcours de Paris à Marseille en6h35[1]et desservaitLyon-Perrache,Valence-Ville et Avignon-Centre.

Notes et références

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  1. Indicateur officiel de la SNCF, éditions Chaix, service d'été 1975, tableau 500.

Articles connexes

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Liens externes

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