Maple Leaf (Amtrak)
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| Maple Leaf | |
 Le Maple Leaf en 1983 | |
| Type | Voyageurs |
|---|---|
| Pays |  États-Unis Canada
|
| Départ | New York |
| Terminus | Toronto |
| Itinéraire | Albany,Syracuse,RochesteretBuffalo |
| Longueur du parcours | 875km |
| Exploitant | Amtrak Via Rail |
| Premier jour de circulation | |
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LeMaple Leaf(Feuille d'érable,en anglais) est un train de passagers exploité conjointement parVIA RailetAmtrak.Le trajet, long de 875 kilomètres, relie lagare de PennsylvaniaàNew Yorkà lagare UniondeToronto,en passant parAlbany,Syracuse,RochesteretBuffalo.Le train voyage durant le jour et prend environ 12 heures pour parcourir le trajet, incluant deux heures pour le contrôle frontalier à Niagara Falls. Le train utilise exclusivement le matériel roulant d'Amtrak, même si le personnel du côté Canadien est employé par VIA Rail. Un changement delocomotives'effectue à Albany.
Du côté canadien, la ligne est partagée avec le trainToronto-Niagara Falls,tandis qu'elle est partagée avec l'Empire Servicedu côté américain.
Originellement, le Maple Leaf était un service duGrand Trunk Westerneffectuant la liaison entreChicagoetToronto.Les terminus étaient laGare Deabornde Chicago et laGare Unionde Toronto. Le train suivait un trajet passant parStratford,Port Huron,Flint,Lansing,Battle CreeketSouth Bend.La route entre Chicago et Port huron est maintenant desservie par les trains #364 et 365 d'Amtrak, leBlue Water.
Gares desservies
[modifier|modifier le code]En direction ouest, leMaple Leafest le train #63 aux États-Unis et le #98 au Canada. En direction est, il est le train #64 aux États-Unis et le numéro #97 au Canada.
