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Marcantonio Colonna(sous-marin)

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Marcantonio Colonna
Type Sous-marind'attaque côtier
Classe Pisani
Histoire
A servi dans Regia Marina
Commanditaire Drapeau du Royaume d'ItalieRoyaume d'Italie
Constructeur Cantiere Navale Triestino(CNT)
Chantier naval Trieste-Italie
Quille posée 3 décembre 1925
Lancement 26 décembre 1927
Commission 10 juillet 1929
Statut Radié le 18 octobre 1946, puis démolition
Équipage
Équipage 48
Caractéristiques techniques
Longueur 68,2 mètres
Maître-bau 6,09 mètres
Tirant d'eau 4,93 mètres
Déplacement 880 tonnes en surface
1 057 tonnes en immersion
Propulsion 2moteurs diesel
2 × moteurs électriques
2 hélices
Puissance 3 000 cv (2 200 kW) (diesels)
1 100 cv (820 kW) (moteurs électriques)
Vitesse 15 nœuds(27,8 km/h) en surface
8,2 nœuds(15,2 km/h) immergé
Profondeur 90m
Caractéristiques militaires
Armement 6tubes lance-torpillesde 533mm(4 tubes à l'avant et 2 tubes à l'arrière)
1canon de pontsimple de102/35 Model 1914
2mitrailleusessimpleBreda Model 1931de 13,2 mm
Rayon d'action En surface 5 000 milles nautiques à 4,5 nœuds
En immersion 70 milles nautiques à 2,2 nœuds

LeMarcantonio Colonnaétait unsous-marind'attaque côtieritaliende laclasse Pisaniconstruit à la fin des années 1920 pour laMarine royale italienne(en italien:Regia Marina).

Le sous-marin a joué un rôle mineur dans laguerre civile espagnolede 1936-1939 en soutenant lesnationalistes espagnols.

En raison de son âge, son utilité était limitée, et leMarcantonio Colonnan'a pas vu de véritable service pendant la guerre. Le sous-marin a été mis hors service en 1942 et démoli après la guerre.

Le sous-marin a été nommé d'aprèsMarcantonio Colonna (1535-1584),amiralitaliendupapePie V.

Conception et description

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Dessin au trait de la classe "Pisani" (profil droit)

Conçue en parallèle avec les sous-marins de laclasse Mameli,la classe Pisani était plus grande pour accueillir plus de carburant et leur donner plus d'autonomie. Ils ontdéplacé880 tonnes en surface et 1 057 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 68,2 mètres de long, avaient une largeur de 6,09 mètres et un tirant d'eau de 4,93 mètres[1].Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 90 mètres[2].Leur équipage comptait 48 officiers et marins[1].

Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deuxmoteurs dieselde 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 550 chevaux-vapeur (410 kW). Comme les Mameli, leur stabilité était médiocre et ils ont dû être modifiés avec des renflements après leur achèvement. Cela a permis de réduire leur vitesse de 17,25nœuds(31,95 km/h) en surface et de 8,75 nœuds (16,21 km/h) sous l'eau à 15 nœuds (28 km/h) et 8,2 nœuds (15,2 km/h) respectivement. En surface, la classe Pisani avait un rayon d'action de 5 000milles nautiques(9 300 km) à 8 noeuds (15 km/h)[1];en immersion, elle avait un rayon d'action de 70 milles nautiques (130 km) à 4 noeuds (7,4 km/h)[2].

Les sous-marins étaient armés de sixtubes lance-torpillesde 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de neuf torpilles. Ils étaient également armés d'un seulcanon de pontde102/35 Model 1914à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleusesBreda Model 1931de 13,2 mm[1].

Construction et mise en service

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LeMarcantonio Colonnaest construit par le chantier navalCantiere Navale Triestino(CNT) deTriesteenItalie,et mis sur cale le.Il est lancé leet est achevé et mis en service le.Il est commissionné le même jour dans laRegia Marina.

Histoire du service

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Une fois terminé, leMarcantonio Colonnaest affecté à la5eEscadrille sous-marine de croisière moyennebasée àNaples[3].

Lors d'un test, le,il s'est avéré capable de plonger à une profondeur de 109 mètres[3].

C'est lafamille Colonna- à laquelle appartenaitMarcantonio Colonna,amiral de la flotte papale qui a donné le nom au sous-marin - qui a fait don dudrapeaude combat, et qui a été donné au sous-marin àCivitavecchia,le[3].

En,pendant sa formation, leMarcantonio Colonnafait un voyage dans le bassin oriental deMéditerranée[3].

Il s'installe ensuite àLa Spezia,en 1935, et l'année suivante àLeros,où il est affecté à laIIeEscadrilleduVIeGroupe[3].

LeMarcantonio Colonnaeffectue une mission infructueuse pendant laguerre civile d'Espagne[3].

En 1938, il devient le chef d'escadron duIIIeEscadronduIIIeGrupsom,basé àMessine[3].

Fin(sous le commandement dulieutenant de vaisseauGuido Gozzi), leMarcantonio Colonnaeffectue une mission d'embuscade près deTobrouk,étant attaqué par un sous-marin que l'on croit être un adversaire (en réalité c'est le sous-marin italienSerpente,qui a pris leMarcantonio Colonnapour une unité ennemie[4]) avec le lancement d'unetorpille(évitée par leMarcantonio Colonna), au large deNavarin,le[3].

Le,leMarcantonio Colonnaest envoyé àMalte,mais doit retourner à sa base en raison d'une panne de moteur[3].

Il est ensuite affecté à des embuscades défensives de nuit dans leGolfe de Gênes[3];en particulier, en,il est envoyé en mission dans le Golfe pour s'opposer à une éventuelle tentative de bombardement naval deGênes(l'opération britannique"Style"était en cours et visait à ravitailler Malte, mais, comme Gênes avait été bombardée quelques mois auparavant, certains sous-marins ont été envoyés en embuscade pour plus de sécurité)[5].

Le,leMarcantonio Colonnaest désarmé puis transformé enponton de chargement,restant à Gênes.

Désarmé le,leMarcantonio Colonnaestmis au rebut[3].

LeMarcantonio Colonnaa effectué 12 missions offensives-exploratoires et 6 missions de transfert, parcourant un total de 6 718milles nautiques(12 440 km) en surface et 908 milles nautiques (1 681 km) sous l'eau[3](parmi les 4 sous-marins de sa classe, il a été le plus actif pendant la Seconde Guerre mondiale).

Notes et références

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  1. abcetdChesneau, p. 307
  2. aetbBagnasco, p. 141
  3. abcdefghijketl:: Museo della Cantieristica::
  4. Dettagli Operativi
  5. Giorgio Giorgerini,Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi,p. 274

Bibliographie

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  • (en)Bagnasco, Erminio (1977).Submarines of World War Two. Annapolis,Maryland: Naval Institute Press.(ISBN0-87021-962-6).
  • (en)Brescia, Maurizio (2012).Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45.Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.(ISBN978-1-59114-544-8).
  • (en)Chesneau, Roger, ed. (1980).Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946.Greenwich, UK: Conway Maritime Press.(ISBN0-85177-146-7).
  • (en)Fraccaroli, Aldo (1968).Italian Warships of World War II.Shepperton, UK: Ian Allan.(ISBN0-7110-0002-6).
  • (en)Rohwer, Jürgen (2005).Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two(Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.(ISBN1-59114-119-2).
  • (it)Joseph Caruana,Interludio a Malta, in Storia Militare,n. 204,.
  • (it)Giorgio Giorgerini,Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi,Mondadori, 2002,(ISBN978-88-04-50537-2).

Liens externes

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