Montenegro Airlines
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| YM | MGX | MONTENEGRO |
| Date de création | 24 octobre1994 |
|---|---|
| Date de disparition | 24 décembre2020 |
| Basée à | Aéroport de Podgorica |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport de Tivat |
| Programme de fidélité | Vision Team |
| Alliance | Adria Airways;Austrian Airlines;Air One;Alitalia;Lufthansa;Air France |
| Taille de la flotte | 4 |
| Nombre de destinations | 18 |
| Siège social |
 Podgorica,Montenegro |
| Dirigeants | Živko Banjević |
| Site web | www.montenegroairlines.com |
Montenegro Airlinesétait unecompagnie aérienneduMonténégro,de1994à sa disparition en2020.
Histoire de la compagnie[modifier|modifier le code]
La compagnie aérienne est fondée en 1994.
La même année, le pays subit une grave crise politique ainsi qu'unembargoempêchant toute activité au sein de lacompagnie aérienne.Après deux ans, la compagnie achète unFokker28Mk 400, baptiséLovćen,durant l'été 1996. Le,le seul avion de la compagnie établit une liaison entreBelgradeetBari(Italie). La compagnie explique ce choix par les liens unissant l'ItalieauMonténégro.La compagnie décide d'acheter un nouvelavionen.
Au début de 1999, Montenegro Airlines est contrainte d'arrêter ses opérations à la suite de laguerre du Kosovoen 1999. Le,Montenegro Airlines est à nouveau autorisée à voler. Elle décide alors d'étendre de façon significative ses vols réguliers vers l'Europeavec des liaisons versFrancfortdans un premier temps, puisIstanbul,Zurich,Ljubljana,BudapestetSkopjeavant la fin 1999. Débute alors une politique d'expansion de la Montenegro Airlines. Entreet,la compagnie commande deuxFokker100 pour remplacer sesFokker28Mk 400. Ces deux nouveaux appareils permettent à la compagnie de devenir unecompagnie moderne.La compagnie achète deux appareils supplémentaires entre 2002 et début 2003.
Parallèlement, Montenegro Airlines devient membre de l'IATAenet adopte le système de réservationAmadeus System Userpermettant des réservations plus simple pour les usagers, où qu'ils habitent dans le monde.
Faillite[modifier|modifier le code]
Bien avant sa disparition en2020,la compagnie aérienne souffrait déjà d'un déficit chronique, et dépendait des subventions de l'Etat monténégrin pour subsister[1].Elle avait en outre accumulé 100 millions d'euros dedettes[2].
LaPandémie de COVID-19porte un coup fatal à la compagnie aérienne, dont lechiffre d'affaireschute de 80% en 2020[3],rendant la poursuite de ses activités impossible. Le24 décembre2020, le gouvernement prend la décision de mettre fin aux opérations de Montenegro Airlines[4].
Flotte[modifier|modifier le code]
En,Montenegro Airlines dispose de 4 appareils:
| Appareils | En Service |
Commandes | Passagers | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | |||||
| Embraer 195 | 3 | 2 | 116 | 116 | |||
| Fokker 100 | 1 | — | 102 | 102 | Il avait été décidé de s'en séparer avant l'annonce de fermeture de l'entreprise. | ||
| Total | 4 | 2 | — | ||||
-
Fokker 100 -
Embraer 195
Destinations[modifier|modifier le code]
Vols réguliers
Au départ dePodgorica:
Belgrade
Vienne
Ljubljana
Frankfort
Zurich
Rome
Moscou
Boeing 737loué à Air X Charter et utilisé durant les saisons estivales Niš
Paris- Lyon
Au départ deTivat:
Notes et références[modifier|modifier le code]
Références[modifier|modifier le code]
- «Montenegro Airlines clouée définitivement au sol», surair-journal.fr(consulté le).
- EX-YU Aviation, «Montenegro Airlines ceases operations», surexyuaviation.com,Blogger,(consulté le).
- «Atterrissage forcé pour Montenegro Airlines», surLe Courrier des Balkans(consulté le).
- «Montenegro Airlines va mettre la clé sous la porte», surair-journal.fr(consulté le).
Lien externe[modifier|modifier le code]
- (en + ru + cnr-Latn)Site officiel
