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Bombay

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Mumbai

Bombay
Mumbai
Blason de Bombay
Héraldique
Administration
Pays Drapeau de l'IndeInde
État ou territoire Maharashtra
District Mumbai-Ville
Mumbai-Banlieue
Commissaire municipal Iqbal Singh Chahal
Maire Vishwanath Mahadeshwar
Index postal 400...
Fuseau horaire IST(UTC+05:30)
Indicatif +042
Démographie
Gentilé (fr)Bombayen; Bombayenne[1]Mumbaikar
Population 21 673 149hab.(2024)
Densité 35 918hab./km2
Population de l'agglomération 18 414 288hab.
Géographie
Coordonnées18° 55′ 55″ nord, 72° 50′ 10″ est
Altitude Min. 0m
Max. 8m
Superficie 60 340ha= 603,4km2
Localisation
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Bombay
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Bombay
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Bombay
Liens
Site web www.mcgm.gov.in

BombayouMumbai[a](enmarathi:मुंबई,Mumbaīouबॉम्बे,Bômbē) est la capitale de l'État indienduMaharashtra.Lamétropolecompte 12 478 447 habitants en2011[3].Ville d'Indela plus peuplée, elle forme avec ses villes satellites deNavi Mumbai,Bhiwandi,Kalyan,UlhasnagaretThane,une agglomération de 18 414 288 habitants[4],ce qui la classe dixièmedu monde.

La ville est la capitale commerciale de l'Inde. Elle produit 5 % duPIB[5]et son activité représente 25 % de la production industrielle, 40 % du commerce maritime et 70 % des transactions de capitaux de l'économie indienne.Bombay compte parmi les dix plus importantes plateformes financières mondiales par l'importance des flux de capitaux[6];elle abrite la Banque de réserve indienne, laBourse de Bombay,laBourse nationale d'Indeet les sièges sociaux de nombreuses sociétés indiennes etmultinationales.L’importance économique de la ville ainsi que son hautniveau de vieen comparaison avec le reste de l’Inde attirent desmigrantsde toutes les régions du monde, qui assurent à la ville une intense diversité sociale et culturelle.

Bombay abrite en outre une des plus grandes industriescinématographiquesdu monde et la plus grande ducinéma indien,appeléeBollywood,contraction deBombayetHollywood.

Étymologie[modifier|modifier le code]

Lorsque lesPortugaiss'approprièrent les îles deBahadur Shahen 1534, le premier gouverneur aurait utilisé le terme de «Bom Bahia» (« la bonne baie ») pour décrire la péninsule et la sécurité qu'apporte le port[7].Ce nom a évolué en «Bombais» qui est utilisé aujourd'hui en portugais moderne.

D'autres sources, notamment le lexicographe portugais Jose Pedro Machado, rejettent l'hypothèse de «Bom Bahia» au profit d'une corruption progressive du nom marathi de «Maiambu» (comparable à l'actuel Mumbai) en Mombaim, puis Bombaim, au cours duXVIesiècle,l'étymologie couramment admise n'étant qu'une reconstruction postérieure[8].

Lors de lacolonisation par les Britanniques,ce nom a été anglicisé en «Bombay» bien que «Mumbai» ou «Mambai» soient restés en usage enmarathiet engujarati,et «Bambai» enhindiet enourdou[9].

En 1995, sous l'impulsion duShiv Sena,parti régionalistemarathiparvenu à la tête de la municipalité, les autorités locales décident derenommer Bombay en Mumbai[10]afin de démarquer la ville de son passé colonial[11].Ce changement de nom a, conformément à la loi indienne, été avalisé par leGouvernement centralalors dominé par leCongrès,mais menacé de défaite aux élections toutes proches[12].Le nouveau nom n'a toutefois pas été repris par toutes les institutions de la ville (notamment par la Bourse[13]et la Haute Cour[14]), ce qui provoque des tensions avec les partisans du Shiv Sena[15].

Ce nom, « Mumbai », provient de la contraction de «Mamba» ou «Maha-Amba», nom de la déesse hindoueMumbadevi(en)qu'auraient jadis vénérés les habitants des lieux et de «Aai», « mère » enmarathi,la langue régionale[16].

Bombay demeure le terme le plus couramment utilisé en français[17],[18].

Histoire[modifier|modifier le code]

Des objets découverts dans le faubourg nord de Kandivali indiquent que le site de Bombay était occupé dès l'âge de pierre.Les preuves formelles d'une occupation humaine permanente remontèrent àPtoléméementionneHeptanesia,« lessept îles», et le petit port de Thana commerçait avec l'Arabieet l'Égypte[réf. nécessaire].Les îles appartiennent alors à l'Empire Maurya,dirigé par lebouddhisteAshoka.

Durant les siècles suivants, les Kshatrapas occidentauxindo-scytheset l'Empire Satavahana se disputent le contrôle de Bombay. Entre leIXesiècleet 1343, la région fut dominée par la dynastie des Silhara, qui succombent finalement aux conquêtes des sultans musulmans duGujarat.Les plus anciens monuments de l'archipel, telle l'île d'Éléphantaou les temples de Walkeshwar remontent à l'époque des Silhara.

En 1534,Bahâdûr ShâhduGujaratest forcé par le mogholHumâyûnde céder les îles auxPortugais,qui nomment la zone« Bom Bahia »,« la bonne baie ». Garcia de Orta(1500-1568) y établit un fortin, qui devient par la suite leChâteau de Bombay(en). Les Portugais restent maîtres de la région jusqu'en 1661, lorsqu'elle passe sous contrôle anglais comme partie de la dot de l'InfanteCatherine de Bragance,donnée en mariage àCharlesIId'Angleterre[19].Enfin, en 1668, ce dernier accorde la location des îles, pour dix £ivres par an, à laCompagnie anglaise des Indes orientales,qui obtient ainsi un excellent port sur la côte ouest de l'Inde. La population augmente rapidement, de 10 000 habitants en 1661 à 60 000 en 1675 et, en 1687, la Compagnie y transfère son quartier général, depuisSurate,pour profiter du meilleur mouillage. La ville accueille enfin le siège de la présidence de Bombay, l'une des trois subdivisions de l'Inde britannique.La Compagnie en conserve le contrôle jusqu'en 1857: après larévolte des Cipayes,la couronne britannique prend en charge l'administration de toutes ses dépendances indiennes.

Le siège de la Haute Cour de Bombay.

À partir de 1817, la ville est remodelée par de grands projets de génie civil. L'objectif de fusionner lessept îles(projet Hornby Vellard) en un ensemble d'environ 435km2est atteint vers 1845. En 1853, la première liaison ferroviaire de l'Inde est mise en service entre Bombay etThane.Laguerre de Sécessionaméricaine (1861-1865) fait de Bombay le premier marchécotonnierdu monde: un boom économique s'ensuit, qui renchérit l'importance nationale de la ville. Enfin, l'ouverture ducanal de Suez,en 1869, permet à Bombay de devenir l'un des plus importants ports de l'Asie.

Dans une artère de Bombay en 1932, marins britanniques patrouillant en armes pour assurer l’ordre public.
Dans une artère de Bombay en1932,des marins britanniques patrouillent en armes pour assurer l’ordre public.

En trois décennies, la ville se transforme considérablement: la jeune métropole se dote de nouvelles infrastructures, les principales institutions reçoivent de nouveaux bâtiments. En 1906, la population atteint le million, faisant de Bombay la deuxième ville d'Inde, derrière Calcutta. Siège dePrésidence coloniale,Bombay est aussi l’un des grands centres du mouvement pour l'indépendance. C'est de là qu'en 1942,Gandhilance le mouvementQuit India.

Lors de l'Indépendance,en 1947, Bombay devient la capitale de l'État de Bombay. Les limites de la ville sont élargies pour la dernière fois en 1950 par incorporation d'une part importante de l'île deSalsette.À partir de 1955, à la suite de la partition de l'État de Bombay entreGujaratetMaharashtra,une polémique éclate quant au statut de Bombay. L'élite économique, issue majoritairement du Gujarat, plaide pour un statut de cité-État autonome, distinct de l'État marathe. Les partisans de ce dernier, rassemblés dans le Mouvement Samyukta Maharashtra, exigent que Bombay soit leur capitale. Après des émeutes où105 personnestrouvent la mort sous les balles de la police, Bombay devint finalement, le,la capitale du Maharashtra.

En 1986, la ville dépasseCalcuttaen nombre d'habitants. Bombay a toujours été une ville d'immigration, sa culture unique résulte de la cohabitation de nombreuses communautés originaires de toutes les régions de l'Inde, sans oublier de nombreux étrangers. Ce caractère est mis à mal par lesémeutesde 1992-1993 entre groupes religieux. Le,c'est la mafia locale qui s'attaque à la population, par l'explosion simultanée de treize bombes, qui font plus de250 morts.En 2006 encore, unesérie d'attentatsfait plus de200 victimes.Les relations entre hindous et musulmans restent depuis lors tendues, s'ajoutant aux anciennes tensions entre Marathes et locuteurs dehindi,originaires d'Inde du Nord[20].

Le,unesérie d'attaquesfait au moins195 mortset des centaines de blessés. Plusieurs hôtels de luxe accueillant des Occidentaux, la gare centrale, un restaurant de luxe et le centre communautaire juifLoubavitchsont les cibles simultanées des assaillants, munis d'armes automatiques et de grenades[21],[22].

Géographie[modifier|modifier le code]

Carte de la ville.

Bombay est située dans l'ouest de l'Inde, à l'embouchuredufleuveUlhas,sur la côte occidentale du pays, appelée à cette latitudecôte de Konkan.La ville, qui borde lamer d'Arabie,s'est développée sur l'île deSalsette,dont la partie nord appartient au district deThane.L'altitude de la ville est proche duniveau de la mer,de dix à quinze mètres en moyenne. Le nord de la ville, plus accidenté, abrite son point culminant, à450 mètres[23].La superficie de la ville est de 603 km2.

Leparc national de Sanjay Gandhi,à l'intérieur des limites de la ville, occupe près d'un sixième de sa superficie. Il abrite, à proximité de zones urbaines très denses, de nombreux animaux sauvages, dont desléopards,responsables d'attaques parfois mortelles[24].

L'approvisionnement en eau est assuré par six lacs: Vihar, Vaitarna, Upper Vaitarna, Tulsi, Tansa et Powai, auxquels s'ajoute le barrage de Bhatsa. Les lacs de Tulsi et Vihar se trouvent dans les limites du parc Sanjay Gandhi. Les eaux du lac Powai s'écoulent par la rivière Mithi, tristement célèbre pour son degré de pollution. Le rivage maritime se caractérise par une abondance de criques et de baies. Le rivage ouest est surtout sableux et rocheux tandis que la côte est de Salsette abonde enmarais à mangrovesriches en biodiversité.

Les sols de la ville même sont majoritairement sablonneux, du fait de la proximité de la mer; dans les banlieues, les sols,alluviaux,sont plus fertiles. Le sous-sol de la région est caractéristique destrapps du Deccan,d'immenses coulées de basalte volcanique remontant auCrétacé supérieuret à l'Éocèneinférieur. Bombay est situé dans une zone sismique active[25]du fait de la présence de nombreusesfaillesà proximité. La région est classée en Zone III quant au danger: un séisme d'une magnitude de 6,5 peut y survenir[réf. nécessaire].

Bombay est très fortement exposée à la montée des eaux sous l’effet duréchauffement climatique.Selon l’étude mondiale publiée en octobre 2019 par l’organisation scientifique Climate Central, plus des trois quarts de l’agglomération devraient être engloutis dans les trente ans qui viennent. Seules quelques collines huppées du sud de la ville resteraient émergées, ainsi que des banlieues éloignées[26].

Climat[modifier|modifier le code]

Plage de Mumbai.

Située dans lazone tropicale,sur les rives de lamer d'Arabie,Bombay connaît un climat à deux saisons, sèche et humide. Le climat de Mumbai est classé Aw selon laclassification de Köppen,l'hiver étant la saison sèche (entre novembre et février). Elle se caractérise par des températures moyennes à chaudes, hormis parfois quelques jours de vent de nord plus froids en décembre ou janvier.

La saison humide, entre juin et septembre, est elle particulièrement chaude. Mumbai se trouve sur la trajectoire de lamoussonqui peut provoquer des inondations meurtrières. La ville fut ainsi paralysée par les précipitations record du(944,2mm). Ces pluies diluviennes causèrent la mort de plus de cinq mille personnes dans tout l'État duMaharashtra.Le seul quartier d'Andherisubit environ mille victimes dans un unique glissement de terrain.

Relevé météorologique de Mumbai (Bombay) – altitude: 11 m (période 1971-1990)
Mois jan. fév. mars avril mai juin jui. août sep. oct. nov. déc. année
Température minimale moyenne (°C) 19,3 20 22,6 25 27 26,3 25,3 24,9 24,9 24,8 23 20,9 23,7
Température moyenne (°C) 24,5 24,8 26,9 28,7 30,2 29,2 27,7 27,3 27,7 28,7 28 26,3 27,5
Température maximale moyenne (°C) 29,6 29,6 31,1 32,3 33,4 32 30,1 29,6 30,5 32,5 32,9 31,6 31,3
Précipitations (mm) 0 0 0 2 12 592 682 487 307 61 23 2 2 168
Nombre de jours avec précipitations 0,1 0,1 0,1 0,3 0,9 17 24,9 25 15 4,8 1,6 0,3
Source:Le climat à Mumbai (en °C et mm, moyennes mensuelles, nombre jours pluie)Hong Kong Observatory


Économie[modifier|modifier le code]

Le Taj Mahal Hôtel.

Bombay est la capitale économique, financière et la ville la plus peuplée de l’Inde. Son importance dans la vie économique nationale est cruciale: elle fournit 10 % des emplois industriels, 40 % de l'impôt sur le revenu,20 % desdroits d'accisenationaux, 60 % desdroits de douane,40 % du commerce extérieur y transite, enfin elle rapporte au budget indien près de 40 milliards deroupies(environ 600 millions d'euros) d'impôt sur les sociétés.Le revenu par habitant, à 1 000$par an, y est le triple de la moyenne nationale.

Bombay accueille les sièges des deux bourses indiennes: laBombay Stock Exchange(BSE) et laNational Stock Exchange(NSE)[27],ainsi que les sièges de laReserve Bank of India,ainsi qu'un grand nombre de banque indienne. En dehors de la finance, les activités économiques principales, outre le cinéma, sont lachimie,letextileet lapêche.La ville héberge également les bureaux et le siège social du groupe industrielindienTata.

La très forte population de la ville présente certains problèmes, ainsi on y manque d'eau et d'électricité et leurs accès sont parfois coupés dans les quartiers commerciaux. À Bombay, les pauvres des bidonvilles vivent parfois tout près des riches dans leurs grands immeubles d'habitation. Le centre de la ville abrite aussiDharavi,le plus grandbidonvilled'Asie.

Le PIB par habitant de Bombay est deux fois supérieur à celui de la moyenne nationale (2 070 euros) et la ville concentre plus de 60 000 millionnaires. Elle est meme, depuis 2024, la ville d’Asie hébergeant le plus de milliardaires[28].Cependant, l’extrême pauvreté côtoie la richesse[29].L’électricité est soumise à des coupures et le système d’assainissement consiste seulement à déverser les eaux usées dans le cours d’eau le plus proche. Les services essentiels sont loin d’être accessibles à toute la population et 13 % des habitants n’ont accès à aucun sanitaire[29].

En 2011, 55 % des habitants de Bombay vivent dans des bidonvilles[30].

Démographie[modifier|modifier le code]

Selon le recensement de 2011, la population de la ville de Bombay s’élève à 12 478 447 habitants, l'aire urbaine en compte 20 748 395[31].La densité de population est estimée à 22 000 hab/km2.Le taux d'alphabétisation de la ville est de 82 %, supérieur à la moyenne nationale[31].Plus de 50 % de l'accroissement démographique résulte de migrations depuis d'autres régions[32]:huit millions de personnes entre le début des années 1990 et le début des années 2020. D’ici à 2035, elle comptera7 millionsd’habitants supplémentaires selon les projections des Nations unies[33].

Aucune métropole indienne n'a une population aussipolyglotteque Bombay. Lemarathi,langue officielle du Maharashtra, est largement parlé, tout comme lehindi,legujaratiet l'anglais.Un dialecte original, lebambaiya— mélange de marathi, de hindi et d'anglais d'Inde — est courant dans la rue. L'anglais reste la langue principale de la vie économique et des employés de bureau.

Bombay souffre des problèmes typiques des grandes métropoles de pays en voie de développement: pauvreté, chômage de masse, santé publique et système d'éducation inadéquats pour une part importante de la population. Les espaces constructibles étant rares, les logements sont chers, et les habitants demeurent généralement loin de leur lieu de travail, ce qui entraîne de longs trajets par destransports en communou un système routier saturés. L’explosion démographique pèse énormément sur les équipements, les infrastructures et les transports de la ville. La moitié de la population de Bombay vit dans unbidonville[34].Celui deDharavi,le deuxième plus peuplé d'Asie, compterait entre sept cent mille et plus d'un million d'habitants[35].Avec 270 000 habitants au kilomètre carré, il est l’un des plus densément peuplés au monde. Ainsi, alors que la moitié de la population vit dans des bidonvilles, ces derniers n’occupent que 6 % de la surface de la ville[33].

Évolution de la population[modifier|modifier le code]

  • 1971: 5 970 575
  • 1981: 8 243 405
  • 1991: 9 925 891
  • 2001: 11 914 398
  • 2011: 12 478 447[36]

Religions[modifier|modifier le code]

Les religions présentes à Bombay sont l'hindouisme(67,4 % de la population), l'islam(18,6 %), lebouddhisme(5,22 %) lechristianisme(4,2 %). S'y ajoutent desjaïnes,sikhsainsi que desparsiset desjuifs[37].

Administration municipale[modifier|modifier le code]

Institutions municipales et services publics[modifier|modifier le code]

Hôtel de ville du Grand Bombay.

Bombay a le statut decorporation municipale,statut réservé en Inde aux municipalités de plus d'un million d'habitants. L'administration de la ville est assuré par le conseil de la corporation municipale du Grand Bombay (Brihanmumbai Municipal Corporationou BMC). Il s'agit de la plus riche administration municipale d'Inde. Le conseil est élu ausuffrage universel directet compte227 conseillers.Un maire, poste largement honorifique, est élu par le conseil. Celui-ci est dirigé par un commissaire municipal, agent de laFonction publique administrative indienne.

Jumelage[modifier|modifier le code]

Bombay est jumelée avec:

Carte
Jumelages et partenariats de Bombay.Voir et modifier les données sur Wikidata
Jumelages et partenariats de Bombay.Voir et modifier les données sur Wikidata
VillePaysPériode
Berlin[38]Allemagne
comté d'Honolulu[39],[40]États-Unisdepuis le
Durango[38]Mexique
Espoo[39]Finlande
Honolulu[40]États-Unisdepuis le
Izmir[41]Turquiedepuis
Jakarta[38]Indonésie
Londres[42],[38]Royaume-Uni
Los Angeles[42],[38]États-Unis
Manille[38]Philippines
Pusan[38]Corée du Sud
Saint-Pétersbourg[42],[43]Russiedepuis
Stuttgart[42]Allemagnedepuis
Yokohama[42],[38]Japon

Transport[modifier|modifier le code]

La gare terminale deChhatrapati Shivaji,ancien Victoria Terminus, ou VT, siège du Chemin de fer central, est inscrite aupatrimoine mondial de l'UNESCO.
Plan des transports publics.

La plupart des habitants de Bombay utilisent les transports publics pour se déplacer vers leur lieu de travail. Cela est dû, outre le faible taux d'équipement automobile des ménages, au déficit de stationnement public, et à l'état du réseau routier, notamment durant la mousson, cause d'embouteillages massifs. Le système detransport en communde Mumbai comprend lechemin de fer suburbain de Bombay,lemétro de Bombay,lemonorail de Bombay,les bus et ferries BEST (Brihanmumbai Electric Supply and Transport), auxquels il faut ajoutertaxisetautorickshaws.

Transport suburbain[modifier|modifier le code]

Lechemin de fer suburbain de Bombayest la colonne vertébrale du système detransport en communde Mumbai. Il est composé de quatre lignes, dont trois sont orientées comme l'agglomération, nord-sud et il est desservi par des rames automotrices alimentées par caténaire. Avec 7,5 millions de passagers quotidiens, il constitue un des systèmes de transport les plus fréquentés du monde.

Transport en commun[modifier|modifier le code]

Lemétro de Bombayest en réseau depuis2014.Une première ligne d'une longueur de 11,4kmet comprenant12 stationset construite en surface sur pilotis entreVersova(banlieue ouest) et Ghatkopar (banlieue est) a été inaugurée le 8 juin 2014[44].La construction de six autres lignes est en cours ou planifiée et devrait porter la longueur du réseau à environ200 kilomètres.

Un busBESTmoderne (Starbus).

Lesbuspublics gérés par le BEST couvrent presque toute la métropole, y compris les villes satellites de Navi Mumbai et Thana. Les bus sont utilisés pour couvrir des distances courtes à moyennes, tandis que les tarifs de train sont plus économiques pour la longue distance. La flotte du BEST se compose de bus à un ou deux étages, certains dotés d'air climatisé.On compte 3 408 autobus BEST, qui transportent quotidiennement 4,5 millions de passagers sur340 itinéraires.On peut aussi mentionner le service de bus touristique Mumbai Darshan, qui dessert surtout les zones touristiques.

Les taxis noirs rayés de jaune peuvent transporter jusqu'à quatre passagers avec leurs bagages et couvrent la majeure partie de la métropole. Les vieux modèlesFiatsont peu à peu remplacés par des taxis plus récents et climatisés. Lesautorickshaws,oupousse-pousseà moteur, n'ont le permis d'opérer que dans les banlieues, et y sont la forme principale de transport loué. Ces véhicules à trois roues peuvent loger jusqu'à trois passagers. Ces pousse-pousse, qui fonctionnent au gaz naturel comprimé, disponibles n'importe où dans les banlieues, sont une façon propre et facile de s'y déplacer.

Transport ferroviaire[modifier|modifier le code]

Bombay est relié aux autres villes indiennes par lesChemins de fer indiens.La ville est le siège social de deux divisions de la compagnie: le Chemin de fer central (CR) dont le siège social se trouve àChhatrapati Shivaji Terminus(l'ancien Victoria Terminus) et le Chemin de fer occidental (WR) dont le siège social se trouve près de Churchgate. Les trains interurbains partent des gares deChhatrapati Shivaji Terminus,Dadar, Kurla-Lokmanya Tilak Terminus, Mumbai Central,Bandra Terminuset Andheri. S'y ajoute le service public d'autocarsinterurbains MSRTC.

Port[modifier|modifier le code]

Leport naturelde Bombay est l'un des meilleurs au monde. De nombreuxferriesvers les îles voisines circulent, et il reste de loin le principal port de marchandises de l'Inde. LaMarine indienney possède en outre une importante base, qui accueille le commandement régional ouest.

L'aéroport international Chhatrapati-Shivajiest l'un des plus actif d'Asie du Sud[45].

Transport aérien[modifier|modifier le code]

Enfin, Bombay est desservi par l'aéroport international Chhatrapati-Shivaji(ancien aéroport international Sahar), le second plus important d'Asie du Sud. Il accueille 25 % du trafic intérieur indien, et 38 % du trafic international. Le projet d'aéroport international Navi Mumbai, qui désengorgerait les infrastructures existantes, a été approuvé par le gouvernement.

Urbanisme[modifier|modifier le code]

Mumbai est la ville indienne dans laquelle on trouve les plus hautsgratte-cieldu pays: depuis les années 1970 et surtout depuis les années 2000 plus de 160 gratte-ciel y ont été construits et des dizaines d'autres sont en construction, dont plusieurs de plus de300 mètresde hauteur et même de plus de400 mètrescomme leWorld One.

Architecture[modifier|modifier le code]

L'architecture de Bombay présente une fusion éclectique de styles, reflétant son passé multiculturel. La période coloniale a joué un rôle significatif dans le développement architectural de la ville. Les Portugais, qui ont occupé Bombay auXVIesiècle, ont laissé leur marque à travers des églises et des bâtiments de style européen. Cependant, c'est sous la domination britannique que l'architecture victorienneest devenue prédominante.

Les bâtiments victoriens de Bombay, avec leur influencenéo-gothiquedistincte, confèrent à la ville un charme unique. L'un des exemples les plus emblématiques est la gare Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (anciennement Victoria Terminus). Conçu parFrederick William Stevens(en)et achevé en 1887, ce chef-d'œuvre architectural est une combinaison de styles gothique victorien et indien, avec des arcs, des dômes, des gargouilles et des sculptures élaborées. La gare a été désignée site du patrimoine mondial de l'UNESCOen 2004.

Outre l'architecture victorienne, Bombay abrite également des exemples remarquables d'architecture indo-sarrasine.Ce style, qui mélange des éléments de l'architecture indienne et islamique, est visible dans des bâtiments tels que l'université de Bombay(connue sous le nom de Rajabai Tower) et leTaj Mahal Palace.Celui-ci, construit en 1903, est un chef-d'œuvre architectural situé dans le quartier de Colaba. Il associe des éléments indiens, mauresques et néo-gothiques, et reste un symbole emblématique de l'hospitalité et du luxe à Bombay.

AuXXesiècle, l'architectureArt décoa également laissé une empreinte significative à Bombay. Les années 1930 et 1940 ont été une période de prospérité et de modernisation pour la ville, et l'architecture Art déco était alors en vogue. Le quartier de Marine Drive, en particulier, abrite plusieurs bâtiments de ce style, reconnaissables à leurs lignes épurées, leurs formes géométriques et leurs motifs stylisés. Ces structures emblématiques se fondent harmonieusement dans le paysage côtier et offrent des vues spectaculaires sur la mer d'Arabie.

Dans le contexte de la croissance rapide de la population et de l'urbanisation, Bombay est également connue pour ses gratte-ciel modernes. Les immeubles de grande hauteur se sont multipliés dans la ville, notamment dans les quartiers d'affaires tels que Bandra Kurla Complex et Lower Parel. Des structures emblématiques telles que lePalais Royaleet leWorld Oneont repoussé les limites de la hauteur et de la conception architecturale à Bombay.

Seb Toussaint,Trust,2017, peinture murale dans le bidonville de Phule Nagar.

En plus des bâtiments emblématiques, Bombay est également marquée par la présence de quartiers informels et de bidonvilles. Ces quartiers, tels queDharavi,sont le résultat de l'afflux de migrants à la recherche de meilleures opportunités économiques. Les bidonvilles de Bombay présentent une architecture informelle, avec des structures de fortune construites à partir de matériaux récupérés. Malgré les conditions de vie difficiles, ces quartiers sont dynamiques et vibrants, abritant des communautés actives et des économies informelles.

En outre, Bombay se distingue par ses espaces publics et ses monuments. Le front de mer emblématique de Marine Drive offre une promenade pittoresque avec une vue panoramique sur la mer. LaPorte de l'Inde,construit pour commémorer la visite du roi George V et de la reine Mary en 1911, est un monument historique et touristique important.

Au fil des ans, Bombay a également connu une évolution architecturale avec l'émergence de nouveaux projets de développement urbain. Des quartiers comme Bandra et Worli ont été transformés avec l'ajout de tours résidentielles modernes, de centres commerciaux et d'espaces de loisirs.

L'architecture de Bombay est donc un reflet de son histoire multiculturelle et de son dynamisme contemporain. Des styles coloniaux tels que l'architecture victorienne et indo-sarrasine aux influences modernes de l'Art déco et des gratte-ciel, Bombay offre un mélange éclectique de styles architecturaux. Les quartiers informels et les bidonvilles témoignent également des défis et de la résilience des populations face à la croissance urbaine. Que ce soit dans les bâtiments emblématiques, les quartiers historiques ou les développements urbains modernes, l'architecture de Bombay est un témoignage de la diversité et de la vitalité de cette métropole indienne[29].

Logement[modifier|modifier le code]

À Bombay, 50 % de la population vit en bidonville où les logements sont souvent particulièrement exigus. La ville concentre jusqu’à 20 000 habitants au kilomètre carré dans certains taudis[46].

Culture[modifier|modifier le code]

Cinéma[modifier|modifier le code]

Bollywood,l'industrie du cinémaenhindi,est basée à Mumbai et est une des plus importantes du monde avec 400 films produits par an[47].Le nom « Bollywood » est unmot-valiseformé à partir de « Bombay » et « Hollywood ». Il fait référence àHollywood,quartier deLos Angeleset capitale de l'industrie cinématographique américaine,l'une des plus influentes sur le plan culturel dans le monde.

La ville abrite également l'industrie cinématographique en languemarathi.

Patrimoine[modifier|modifier le code]

Hanging Gardens.
Lemusée du Prince de Galles.
Un sanctuaire dans la grotte 1 du complexe d'Elephanta.
  • Lesgrottes d'Elephanta,situées sur une île, autrefois nommée Gharapuri, à dix kilomètres au large de Mumbai: ces cavernes creusées dans le basalte des collines comportent des sculptures datant duVIesiècle. L'île d'Elephantadoit son nom moderne auxPortugaisqui trouvèrent la statue d'unéléphantprès de l'endroit où ils débarquèrent. Ces temples découpés dans la roche et consacrés àShivaMahadeva sont très richement sculptés. Des canots à moteur embarquent les passagers en contrebas de laPorte de l'Indepour les y conduire. Elles sont classées aupatrimoine mondialde l'UNESCO depuis 1987[48].
  • La gareChhatrapati Shivaji Terminusou CST (anciennement gare Victoria): achevée en 1888, la gare a été baptisée en hommage à la reine Victoria, impératrice des Indes, le jour de son jubilé en 1887. La construction commencée en 1878 d'après les plans de F. W. Stevens, est terminée en 1888, mais la gare a été ouverte au public dès le jour de l'an 1882. C'est maintenant le point de départ desCentral Railways.Elle a été renomméeChhatrapati Shivaji Terminusdu nom deChhatrapati Shivaji Maharaj,à la demande du ministre des Transports Suresh Kalmadi en 1996. Située sur Bori Bunder, c'est maintenant un bâtiment protégé: il a été ajouté à laListe du patrimoine mondialde l'UNESCOen 2004[49].
  • Le centre-ville de Bombay est reconnu pour sonarchitecture victorienneetart déco,malgré une perte importante de bâtiments patrimoniaux en raison de la spéculation foncière intense[50].La ville est constituée notamment de la seconde plus importante concentration de bâtiments art déco au monde, aprèsMiami.Un ensemble de bâtiments de ses deux styles architecturaux, représentatif de l'évolution urbaine de la ville, a été classé aupatrimoine mondialde l'UNESCO en 2018 sous le nom deEnsembles néo-gothique victorien et Art déco de Mumbai[51],[52].
  • Lemusée du prince de Galles(renomméChhatrapati Shivaji Museum;abrégé CSMVS): au début duXXesiècle, quelques notables de la ville décident de créer un musée avec l'aide du gouvernement pour commémorer la visite du prince de Galles. Une des résolutions du comité lors de sa réunion duétait que« le bâtiment devra avoir une structure belle et noble convenant à l'emplacement choisi, et en accord avec le meilleur de l'architecture locale ».À la suite d'un concours, George Wittet est choisi pour concevoir le bâtiment du musée en 1909. Wittet avait déjà collaboré avec John Begg à la construction du bâtiment duGeneral Post Office.Le musée a bénéficié d'importants dons de peinture occidentale de la familleTata[53].Il est désormais classé au patrimoine mondial en tant que composant du site « Ensembles néo-gothique victorien et Art déco de Mumbai ».
  • Porte de l'Inde:construite dans un style indo-mauresque, la Porte de l'Inde commémore la visite du roiGeorgeVet de la reine Mary à Bombay, avant ledarbardeDelhien décembre 1911. La porte est construite enbasaltejaune de Kharodi renforcé par dubéton.Le dôme central fait seize mètres de diamètre et s'élève à quelque vingt-huit mètres à son point le plus élevé. La porte était censée faire partie d'un ensemble plus vaste qui ne fut jamais construit par manque de fonds; elle-même ne fut terminée qu'en 1924 et inaugurée le 4 décembre de cette même année par le vice-roi Rufus Isaacs, le comte deReading.Les dernières troupes britanniques à quitter l'Inde passèrent sous la porte le.
  • Hanging Gardens,également connue sous le nom de jardins de Ferozeshah Mehta: jardins en terrasse perchés au-dessus de lacolline de Malabaren vis-à-vis du parc de Kamala Nehru.
  • Leparc national de Sanjay Gandhi:situé à Borivili, une banlieue de Mumbai, ce parc national accueillepanthères,chitalou cerf Axis d'Inde(Axis axis axis),sanglierssauvages,etc.Plusieurs espèces depapillonset environ deux cents espèces d'oiseauxsont aussi observées dans ce parc national.

Éducation[modifier|modifier le code]

L'université de Mumbaia été fondée en 1857.

Médias[modifier|modifier le code]

Mumbai abrite de très nombreux journaux en languemarathi(Maharashtra Times,Navakaal,Lokmat,Loksatta,Mumbai Chaufer,Saamana and Sakaal) et enanglais(notammentThe Times of India,Daily News and Analysis). LeBombay Samacharest le plus vieux journal d'Asie:il est publié engujaratidepuis1922[54].

La ville est également le siège de nombreuses chaînes detélévision.

Sport[modifier|modifier le code]

Lestade Wankhede(en)est l'un des principaux stades decricketd'Inde, et accueille généralement les matchs de l'équipe nationale.

Environnement[modifier|modifier le code]

Lamontée du niveau de la mermenace les trois quarts de l’agglomération d’ici à 2050[33].

Pour faire face à l'accroissement démographique, la ville tente de repousser ses contraintes géographiques, quitte à sacrifier sesmangroves,ses forêts et ses plages. La forêt d’Aarey, qui s'étend sur plus de1 000hectares au sein même de Bombay, est ainsi menacée. Le déversement des eaux usées dans les cours d’eau et dans la mer (environ 70 % des milliards de litres d’eaux usées produits chaque jour dans les centres urbains ne sont pas traités), à fait chuter la quantité de poissons[33].

Notes et références[modifier|modifier le code]

Notes[modifier|modifier le code]

  1. La ville a étérenomméeMumbai en[2].En France, Bombay reste cependant le nom recommandé pour l'usage officiel par laCommission générale de terminologie et de néologie(Journal officiel).

Références[modifier|modifier le code]

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  6. «Mumbai among world’s top 10 financial flow hubs», Rediff News
  7. Christian Pavlov,Les divisions de la ville: préparé dans le cadre du programme de l'UNESCO gestion des transformations sociales,Editions MSH, 2002,(ISBN2-7351-0925-9),p.138.
  8. José PedroMachado,Dicionário Onomástico Etimológico da Língua Portuguesa,vol.I, « Bombaim »,p.265-266
  9. Sujata Patel, Jim Masselos,Bombay and Mumbai: Identities, Politics and PopulisminBombay and Mumbai: The City in Transition,Oxford University Press,2003,(ISBN0-19-567711-0),p.4.
  10. Corporation Resolution No.512, Maharashtra Act, XXV of 1996,History of MCGM,Municipal Corporation of Greater Mumbai
  11. Philippe Gerv-Laaismbony, Frédéric Landy, Sophie Oldfield,Espaces arc-en-ciel: Identités et Territoires en Afrique du Sud et en Inde,Karthala Editions, 2003,(ISBN2-84586-430-2),p.330
  12. «Bombay is Bombay....not Mumbai»,Afternoon Despatch & Courier,‎(lire en ligne)
  13. IBNLive,Bombay vs Mumbai: Sena wants BSE renamed as MSE
  14. DNA,Bombay should be changed to Mumbai: Sena
  15. International Business Times,Mumbai's Shiv Sena goes after Bombay Stock Exchange, demands name change
  16. Samuel Townsend Sheppard,Bombay Place-Names and Street-Names: An excursion into the by-ways of the history of Bombay City,The Times Press, Bombay, 1917, ASIN B0006FF5YU,p.104-105.
  17. André Racicot, «Traduire le monde: Mumbai ou Bombay?»,L'Actualité langagière,‎(lire en ligne)
  18. Ingrid Therwath, «Inde. Bombay ou Mumbai, il faut choisir son camp», surCourrier international,
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  29. abetc«Vivre à Bombay, cité des extrêmes: « Au moins, ici, je gagne de quoi nourrir ma famille »»,Le Monde.fr,‎(lire en ligne)
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  54. Rao, Subha J. (16 October 2004)."Learn with newspapers". The Hindu. Retrieved 14 May 2009.

Voir aussi[modifier|modifier le code]

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Articles connexes[modifier|modifier le code]

Liens externes[modifier|modifier le code]