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Rallye Dakar

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Pour les articles homonymes, voirDakar (homonymie).

Rallye Dakar
Description de cette image, également commentée ci-après
Le logo du rallye Dakar, créé en 1978, représente untargui.
Généralités
Sport Rallye-raid,sport automobile,sport motocyclisteetcourse de camionsVoir et modifier les données sur Wikidata
Création 1978
Autre(s) nom(s) Paris-Dakar
Rallye Paris-Alger-Dakar
Organisateur(s) ASOviaThierry SabineOrganisation (TSO)
Catégorie World Rally-Raid Championship
Périodicité Annuelle (janvier)
Lieu(x) Europe et Afrique (de1979à2007)
Édition 2008annulée
Argentine,Chili,Pérou,BolivieetParaguay(de2009à2019)
Arabie saoudite(depuis2020)
Site web officiel Dakar.com

Palmarès
Tenant du titre Auto:
Carlos Sainz(4)
Lucas Cruz
Moto:
Ricky Brabec(2)
Camion:
Martin Macík
František Tomášek
David Švanda
Quad:
Manuel Andujar(2)
Challenger:
Cristina Gutierrez
Pablo Moreno
SSV:
Xavier de Soultrait
Martin Bonnet
Plus titré(s) Auto:
Stéphane Peterhansel(8)
Moto:
Stéphane Peterhansel(6)
Camion:
Vladimir Chagin(7)
Quad:
Marcos Patronelli(3)
Ignacio Casale(3)
SSV:
Francisco López Contardo(2)

Navigation

v·m
Pour la dernière compétition voir:
Rallye Dakar 2024

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LeRallye Dakar(ou «le Dakar», anciennementParis–Dakar) est unrallye-raidmarathon, créé parThierry Sabineet lancé pourla première foisen décembre 1978. Depuis lors, il a été disputé chaque année,sauf en 2008,entre la fin décembre et la mi-janvier sur une durée de deux à trois semaines. Initialement disputé en partie en Europe et majoritairement en Afrique, l'épreuve se déroule en Amérique du Sud de2009à2019puis enArabie saouditeà partir de2020.Ce rallye est actuellement organisé par l'organisateur d'événements sportifs françaisAmaury Sport Organisation.

Histoire

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Huitième Paris-Dakar; Thierry Sabine au port d'Alger le 4 janvier 1986, dix jours avant son accident.


En 1977,Thierry Sabineréalise à moto le rallye Abidjan-Nice[1],course organisée par Jean-Claude Bertrand qui réunit voitures traditionnelles, 4x4, motos et camions. Il se perd pendant trois jours dans ledésert de Libyejusqu'à ce que les secours en avion le sauvent. Déjà superstitieux, il attrape le virus du désert. Lorsque Bertrand annonce qu'il ne refera pas la course Abidjan-Nice, Sabine présente un projet d'un rallye immense qui traverserait l'Afrique. Il décide qu'il partirait deParis,ville plus propice à une plus grande notoriété et à des retombées médiatiques importantes, pour se terminer àDakaravec un transfert par laMéditerranée.Lapremière éditionréunissant 170 équipages s'élance de laplace du Trocadérolepour arriver à Dakar le[2].Cyril Neveuest le premier vainqueur de l'épreuve, sur une motoYamaha.La popularité de l'événement augmente rapidement, avec 216 véhicules prenant le départ en 1980 et 291 en 1981[3].L'espritcorsairedes premiers coureurs, défiant le désert avec des ressources limitées, encourage certaines personnes connues à participer tels que Thierry de Montcorgé avec uneRolls-Royce[4]ou le pilote deFormule 1Jacky Ickxavec l'acteurClaude Brasseurà bord d'uneCitroën CX[1].

Au fil des éditions, le rallye se développe (603 véhicules s’alignent sur la ligne de départ en 1988; 3000 personnes accueillies chaque jour sur le bivouac en 2015: concurrents, organisation, sponsors et médias[5]) et se professionnalise. Les conditions de navigation dans le désert restent parfois difficiles; lorsque l'harmattan,vent d'est duSaharase lève, les traces sont effacées sur la piste et les repères disparaissent.

Nostalgie: véhicule refaisant le parcours du Paris-Dakar près dulac Rose,en 2020.

L'itinéraire varie d'une année à l'autre: pendant quelques années, il s'agit du Paris-Alger-Dakar car les participants partent par bateau de Sète pour arriver à Alger et ensuite traverser le Sahara Algérien. D'ailleurs, l'arrivée n'a pas lieu à Dakar certaines années: on retient l'édition du rallye de 1992, Paris-Le Cap,celle de 1994, Paris-Dakar-Paris, celle de 2000, Dakar-Le Caire,ou celle de 2002,Arras-Madrid-Dakar.

Article détaillé:Accident aérien du rallye Dakar 1986.

Divers accidents mortels ont émaillé les parcours de la caravane, concernant des concurrents, accompagnateurs ou spectateurs locaux. LeRallye Dakar 1986est endeuillé par la mort deThierry Sabineà la suite d'un accident d'hélicoptère.Daniel Balavoinequi l'accompagne est également mort ce jour-là, tout comme le jeune pilote suisse,François-Xavier Bagnoud,le technicien radio Jean-Paul Le Fur et la journalisteNathalie Odent.Le chanteur ne participait pas à la course cette année-là mais s'occupait de l'action humanitaire « Paris-Dakar, pari du cœur » qui visait à installer des pompes à eau hydrauliques dans des villages africains en profitant de la logistique du rallye[6].

Plusieurs éditions du Dakar sont perturbées par des menaces terroristes, et certaines étapes doivent être annulées, avec un changement d'itinéraire. C'est le cas en2000,lorsqu'un pont aérien formé de trois avionsAntonov An-124est mis en place entreNiameyetSebha,en Libye, pour éviter la traversée duNiger,interrompant ainsi l'épreuve pendant quatre jours. L'opération aurait coûté quelque 30 millions de FF, soit un peu plus de 4,5 millions d'euros[7].

Épreuve de 2009en Amérique du Sud.

Pour des raisons de sécurité enMauritaniequi devait accueillir 8 étapes, l'édition2008du Dakar est annulée[8].À la suite de l'assassinat de quatre Français près d'Alegen Mauritanie le,Laurent Wauquiez,porte-parole du gouvernement français, a fortement déconseillé aux ressortissants français de se rendre dans ce pays. La veille du départ deLisbonne,le,l'organisation annonce l'annulation du Dakar malgré les 2 500 personnes déjà présentes auPortugalpour participer au rallye. La Mauritanie prévoyait pourtant de mobiliser 4 000 policiers pour assurer la sécurité, mais les risques liés à la brancheAl-Qaida au Maghreb islamiqueont conduit les organisateurs à suivre les recommandations du gouvernement français.

Amaury Sport Organisationannonce leque leRallye Dakar 2009se déroulera du 3 au,auChiliet enArgentineavec un départ et une arrivée àBuenos Aires[9].

Sculpture de sel dans le désert d'UyunienBolivie.Les participants du Dakar sont passésen 2014par leSalar d'Uyuni.
Article détaillé:Africa Eco Race.

En réaction, des pays africains créent l’Africa Raceavec l'aide d'anciens vainqueurs du DakarHubert Auriol,Jean-Louis Schlesser,René Metge,qui se réclame plus proche de l'esprit de Thierry Sabine, mais moins médiatisé[10].

Pour son édition2012,le Dakar devenu sud-américain traverse lePéroupour la première fois.

La logistique s'est étoffée au cours des éditions.Celle de 2018comprend 1100 véhicules au total, sept hélicoptères et quatre avions[11].

ASO(Amaury Sport Organisation) annonce leque le Dakar quitte l'Amérique du Sud pour se dérouler enArabie saouditeà partir de 2020 et pour cinq ans[12].

Diffuseur historique du Rallye Dakar,France Télévisionsannonce fin septembre 2023 son intention de réduire la couverture médiatique à partir de 2024. A partir de cette date, il n'y aura plus qu'un seul rendez-vous quotidien au cours de la compétition, diffusé surFrance 3à 20 h[13].

Les parcours des 46 éditions

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Année Départ Arrivée
1979 Paris Dakar
1980[14] Paris Dakar
1981 Paris Dakar
1982[15] Paris Dakar
1983[16] Paris Dakar
1984[17] Paris Dakar
1985[18] Versailles Dakar
1986 Versailles Dakar
1987 Versailles Dakar
1988 Versailles Dakar
1989 Paris Dakar
1990 Paris Dakar
1991 Chevilly-Larue Dakar
1992 Rouen Drapeau d'Afrique du SudLe Cap
1993 Paris Dakar
1994 Paris Marne-la-Vallée
1995 Grenade Dakar
1996 Grenade Dakar
1997 Dakar Dakar
1998 Versailles Dakar
1999 Grenade Dakar
2000 Dakar Le Caire
2001[19] Paris Dakar
2002[20] Arras Dakar
2003[21] Marseille Charm el-Cheikh
2004[22] Clermont-Ferrand Dakar
2005[23] Barcelone Dakar
2006[24] Lisbonne Dakar
2007[25] Lisbonne Dakar
2008 Course annulée
Lisbonne Dakar
2009[26] Buenos Aires Buenos Aires
2010[27] Buenos Aires Buenos Aires
2011[28] Buenos Aires Buenos Aires
2012[29] Mar del Plata Lima
2013[30] Lima Santiago
2014[31] Rosario Valparaíso
2015[32] Buenos Aires Buenos Aires
2016[33] Buenos Aires Rosario
2017[34] Asuncion Buenos Aires
2018[35] Drapeau du PérouLima Córdoba
2019[36] Lima Lima
2020[37] Djeddah Qiddiya
2021[38] Djeddah Djeddah
2022[39] Djeddah Djeddah
2023[40] Sea Camp Dammam
2024[41] Al-'Ula Yanbu

Véhicules et catégories

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Porsche 959vainqueur duDakar 1986.

Les cinq catégories principales sont lesmotos,lesautos,lescamions,lesquads(depuis2009) et lesSSV (en)(depuis2017).

La catégoriemotocomporte diverses sous-catégories, comme les moins de 450cm3,la catégorie marathon (motos de série), ou encore lesquadsqui sont devenus une catégorie à part entière en2009.La catégorie auto comportait à ses débuts trois sous-catégories: les T1 (véhicules de série), T2 (véhicules de série modifiés), et T3 (véhicules prototypes). Lescamionsétaient au début incorporés dans la catégorie auto, mais ils disposent depuis2000de leur propre catégorie. Les camions prototypes ont été interdits dans la fin des années 1980, en raison des grandes vitesses atteintes, qui provoquèrent plusieurs accidents graves.

Plusieurs constructeurs utilisent le Dakar à la fois comme laboratoire et comme vitrine pour démontrer la robustesse de leurs véhicules, bien que ceux engagés soient profondément modifiés par rapport aux véhicules de série.

Peugeot 2008 DKRvainqueur de l'édition 2016.

À l'origine, quelques constructeurs automobiles s'engagèrent avec des moyens limités — le plus souvent via des pilotes privés — commeLand Rover,Renault,Volkswagen,Mercedes,Lada,etc. Puis vinrent des constructeurs via deséquipes usinesavec de gros moyens, tels quePorsche,Mitsubishi,PeugeotpuisCitroën.Ce qui engendra une hausse des coûts et des performances, et conduisit à l'interdiction des prototypes T3 pour leséquipes usinesen1997;les T3 pouvant cependant toujours être alignés par les équipes privées. La fusion des catégories T2 et T3 en2002,marqua le retour des prototypes usines. Enfin, en2006,il y eut une inversion entre les catégories T1 (désormais prototypes) et T2 (désormais véhicules de série).

Dans les années 1980, devant la débauche de moyens mis en œuvre par les équipes officielles et les risques que cela faisait courir aux amateurs, qui ne pouvaient plus suivre le rythme, les organisateurs décidèrent d'interdire l'assistance aérienne (Porsche avait ainsi à sa disposition une importante flotte d'hélicoptères), le routage radio et de limiter le recours au GPS.

Les équipes privées, plus ou moins fortunées, peuvent également disputer les premières places.Jean-Louis Schlesser,après la fin de sa carrière enchampionnat du monde des voitures de sport,a construit ses propres buggys avec le soutien de constructeurs commeSeat,Renault,puisFord.Il a remporté les Dakar1999et2000en catégorie auto.

KTM,Yamaha,HondaetHusqvarnasont actuellement engagés officiellement en catégorie moto. KTM, Yamaha etHondafont d'ailleurs partie des constructeurs les plus titrés dans ce rallye, au même titre queBMW,qui fut propriétaire deHusqvarna.

En2012dans la catégorie auto, à la suite du retrait deMitsubishi,qui détient le record de 12 victoires, en2009puis deVolkswagenen2011,il n'y a plus de constructeur officiellement présent dans la catégorie de pointe. On note toutefois la présence de l'équipe X-Raid, propriété deSven Quandt(de),membre de la famille actionnaire deBMWet dont l'équipe reçoit un soutien technique de la part du constructeur allemand au niveau de la motorisation. On peut aussi citer la présence deToyotaAfrique du Sud, qui sera rejoint parFordAfrique du Sud en2014.Toyota est quant à lui officiellement présent en catégorie véhicules de série.

Parmi les camions, on note la présence de constructeurs commeKAMAZ,Iveco,TatraetDaf,qui rassemblent à eux quatre l'essentiel des victoires de la catégorie camions depuis1979.

Catégories

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Cat. Description
Voitures
T1.1 Voitures modifiées 4 roues motrices essence
T1.2 Voitures modifiées 4 roues motrices diesel
T1.3 Voitures modifiées 2 roues motrices essence
T1.4 Voitures modifiées 2 roues motrices diesel
T1.U Voiture modifiées 4 roues motrices hybride
T2.1 Voitures de série essence
T2.2 Voitures de série diesel
T3.1 Voitures modifiées + de 1 050cm3légères
T3.2 Voitures modifiées + de 1 050cm3légères essence
T3.3 Voitures modifiées + de 1 050cm3légères avec moteur de motos
Open 1 Voitures du règlementScore international
Open 2 Voitures 4 roues motrices + de 2,8 tonnes et - de 2,20 mètres de large
Camions
T4.1 Camions de série
T4.2 Camions modifiés
T4.3 Camions d'assistance
Motos
Groupe 1 Motos du règlementElite
Groupe 2.1 Motos "Super Production" max 450cm3
Groupe 2.2 Motos "Marathon" max 450cm3
Quads
Groupe 3.1 Quads 2 roues motrices max 750cm3
Groupe 3.2 Quads 4 roues motrices max 900cm3

Catégories 2024

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Catégorie Motos Quads Autos
Ultimate (T1) 		Challenger (T3) SSV (T4) Camions (T5) Classic Autos Classic Camions
Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description Classe Description
RallyGP A.S.O. "Elite" T1.U T1 électrique /hybrid 4x4 modifié T3 Prototypes légers T4 Production SSVs turbo Camion >10 000cm3 Camions Modifiés & Production -86 Moyenne Basse -86 Moyenne Basse
Rally2 "Non-Elite" Super-Production T1.1 T1 essence 4x4 modifié -86 Moyenne Intermédiaire -86 Moyenne Modérée
T1.2 T1 diesel 4x4 modifié -86 Moyenne Modérée 87-96 Moyenne Basse
T1.3 T1 essence 2WD modifié 87-96 Moyenne Basse 87-96 Moyenne Modérée
T1+ Upgradé T1 essence 4x4 modifié 87-96 Moyenne Intermédiaire +97 Moyenne Modérée
Stock (T2) Véhicules Production 87-96 Moyenne Modérée
87-96 Moyenne Haute
+97 Moyenne Intermédiaire
+97 Moyenne Modérée
+97 Moyenne Haute

Palmarès et records

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Vainqueurs du Rallye Dakar

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Parmi lespilotes automobileslauréats, on retrouve cinqchampions du monde des rallyes-raids(les trois françaisLartigue,SchlesseretSaby,ainsi queSainzetAl-Attiyah), troischampions du monde des rallyes(Vatanen,KankkunenetSainz), un doublechampion du monde de sport-prototypes(Schlesser) ainsi qu'un double vice-champion du monde deFormule 1,sextuple vainqueur des24 heures du Manset doublechampion du monde d'endurance(Ickx).

Saison Vainqueurs Catégorie Autos
Pilote Copilote Voiture
1979 Alain Génestier Contamine/Lemordant Land RoverRange Rover
1980 Freddy Kottulinsky Gerd Löffelmann Volkswagen Iltis
1981 René Metge Bernard Giroux Land RoverRange Rover
1982 Claude Marreau Bernard Marreau Renault 20
1983 Jacky Ickx Claude Brasseur Mercedes-Benz 280 G
1984 René Metge Dominique Lemoyne Porsche 911
1985 Patrick Zaniroli Jean da Silva Mitsubishi Pajero
1986 René Metge Dominique Lemoyne Porsche 959
1987 Ari Vatanen Bernard Giroux Peugeot 205 Turbo 16
1988 Juha Kankkunen Juha Piironen Peugeot 205 Turbo 16
1989 Ari Vatanen Bruno Berglund Peugeot 405 Turbo 16
1990 Ari Vatanen Bruno Berglund Peugeot 405 Turbo 16
1991 Ari Vatanen Bruno Berglund Citroën ZX Rallye-raid
1992 Hubert Auriol Philippe Monnet Mitsubishi Pajero
1993 Bruno Saby Dominique Serieys Mitsubishi Pajero
1994 Pierre Lartigue Michel Périn Citroën ZX Rallye-raid
1995 Pierre Lartigue Michel Périn Citroën ZX Rallye-raid
1996 Pierre Lartigue Michel Périn Citroën ZX Rallye-raid
1997 Kenjirō Shinozuka Henri Magne Mitsubishi Pajero
1998 Jean-Pierre Fontenay Gilles Picard Mitsubishi Pajero
1999 Jean-Louis Schlesser Philippe Monnet Schlesser-Renault
2000 Jean-Louis Schlesser Henri Magne Schlesser-Renault
2001 Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz Mitsubishi Pajero
2002 Hiroshi Masuoka Pascal Maimon Mitsubishi Pajero
2003 Hiroshi Masuoka Andreas Schulz Mitsubishi Pajero
2004 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero
2005 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero
2006 Luc Alphand Gilles Picard Mitsubishi Pajero
2007 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mitsubishi Pajero
2008 Pas de course
2009 Giniel de Villiers Dirk von Zitzewitz Volkswagen Race Touareg 2
2010 Carlos Sainz Lucas Cruz Volkswagen Race Touareg 2
2011 Nasser Al-Attiyah Timo Gottschalk Volkswagen Race Touareg 3
2012 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mini Countryman All4 Racing
2013 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret Mini Countryman All4 Racing
2014 Nani Roma Michel Périn Mini Countryman All4 Racing
2015 Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel Mini Countryman All4 Racing
2016 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret Peugeot 2008 DKR
2017 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret Peugeot 3008 DKR
2018 Carlos Sainz Lucas Cruz Peugeot 3008 DKR Maxi
2019 Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel Toyota Hilux
2020 Carlos Sainz Lucas Cruz Mini JCW Buggy
2021 Stéphane Peterhansel Édouard Boulanger Mini JCW Buggy
2022 Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel Toyota Hilux
2023 Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel Toyota Hilux
2024 Carlos Sainz Lucas Cruz Audi RS Q E-Tron E2
Saison Vainqueur Catégorie Motos[42]
Pilote Moto
1979 Cyril Neveu Yamaha XT 500
1980 Cyril Neveu Yamaha XT 500
1981 Hubert Auriol BMW R 80 G/S
1982 Cyril Neveu Honda XR550
1983 Hubert Auriol BMW R100GS
1984 Gaston Rahier BMW R100GS
1985 Gaston Rahier BMW R100GS
1986 Cyril Neveu Honda NXR750V
1987 Cyril Neveu Honda NXR750V
1988 Edi Orioli Honda NXR800V
1989 Gilles Lalay Honda NXR800V
1990 Edi Orioli Cagiva Elefant 900
1991 Stéphane Peterhansel Yamaha YZE750T
1992 Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1993 Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1994 Edi Orioli Cagiva Elefant 900
1995 Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1996 Edi Orioli Yamaha YZE850T
1997 Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1998 Stéphane Peterhansel Yamaha YZE850T
1999 Richard Sainct BMW F650RR
2000 Richard Sainct BMW F650RR
2001 Fabrizio Meoni KTM LC4 660R
2002 Fabrizio Meoni KTM LC8 950R
2003 Richard Sainct KTM LC4 660R
2004 Nani Roma KTM LC4 660R
2005 Cyril Despres KTM LC4 660R
2006 Marc Coma KTM LC4 660R
2007 Cyril Despres KTM 690 Rally
2008 Pas de course
2009 Marc Coma KTM 690 Rally
2010 Cyril Despres KTM 690 Rally
2011 Marc Coma KTM 450 Rally
2012 Cyril Despres KTM 450 Rally
2013 Cyril Despres KTM 450 Rally
2014 Marc Coma KTM 450 Rally
2015 Marc Coma KTM 450 Rally
2016 Toby Price KTM 450 Rally
2017 Sam Sunderland KTM 450 Rally
2018 Matthias Walkner KTM 450 Rally
2019 Toby Price KTM 450 Rally
2020 Ricky Brabec Honda CRF 450 Rally
2021 Kevin Benavídes Honda CRF 450 Rally
2022 Sam Sunderland GasGas/KTM 450 Rally
2023 Kevin Benavídes KTM 450 Rally
2024 Ricky Brabec Honda CRF 450 Rally
Saison Vainqueurs Catégorie Camions
Pilote Copilotes Camion
1979 Jean-François Dunac Jean-Pierre Chapel François Beau Steyr-PuchPinzgauer
1980 Miloud Ataouat Hadj Daou Boukrif Mahiedine Kaoula Sonacome
1981 Adrien Villette Henri Gabrelle Alain Voillereau ALM-ACMAT
1982 Georges Groine Thierry de Saulieu Bernard Malfériol Mercedes-Benz Unimog
1983 Georges Groine Thierry de Saulieu Bernard Malfériol Mercedes-Benz Unimog
1984 Pierre Laleu Daniel Durce Patrick Venturini Mercedes-Benz Unimog
1985 Karl-Friedrich Capito Jost Capito Klaus Schweikarl Mercedes-Benz Unimog
1986 Giacomo Vismara Giulio Minelli Mercedes-Benz Unimog
1987 Jan de Rooy Yvo Geusens Theo van de Rijt DAF FAV 3600
1988 Karel Loprais Radomir Stachura Tomáš Mück Tatra 815
1989 Pas de course camions
1990 Giorgio Villa Giorgio Delfino Claudio Vinante Perlini
1991 Jacques Houssat Thierry de Saulieu Danilo Bottaro Perlini
1992 Francesco Perlini Giorgio Albiero Claudio Vinante Perlini
1993 Francesco Perlini Giorgio Albiero Claudio Vinante Perlini
1994 Karel Loprais Radomir Stachura Josef Kalina Tatra 815
1995 Karel Loprais Radomír Stachura Tomáš Tomeček Tatra 815
1996 Viktor Moskovskikh Anatoli Kouzmine Nail Bagaveldinov Kamaz 4911
1997 Peter Reif Johann Deinhofer Hino
1998 Karel Loprais Radomír Stachura Jan Čermák Tatra 815
1999 Karel Loprais Radomír Stachura Josef Kalina Tatra 815
2000 Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2001 Karel Loprais Petr Hamerla Josef Kalina Tatra 815
2002 Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2003 Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2004 Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2005 Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev Kamaz 4911
2006 Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2007 Hans Stacey Charly Gotlib Bernard der Kinderen MAN
2008 Pas de course
2009 Firdaus Kabirov Aydar Belyaev Andrey Mokeev Kamaz 4911
2010 Vladimir Chagin Semen Yakubov Sergey Savostin Kamaz 4911
2011 Vladimir Chagin Semen Yakubov Ildar Shaysultanov Kamaz 4926-9
2012 Gerard de Rooy Darek Rodewald Tom Colsoul IVECO PowerStar
2013 Eduard Nikolaev Vladimir Rybakov Sergey Savostin Kamaz 4926-9
2014 Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Devyatkin Kamaz 4326
2015 Ayrat Mardeev Aydar Belyaev Dmitriy Svistunov Kamaz 4326
2016 Gerard de Rooy Darek Rodewald Tom Colsoul IVECO PowerStar
2017 Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov Kamaz 4326
2018 Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov Kamaz 4326
2019 Eduard Nikolaev Evgeny Yakovlev Vladimir Rybakov Kamaz 43509
2020 Andrey Karginov Andrey Mokeev Igor Leonov Kamaz 43509
2021 Dmitry Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzianov Kamaz 43509
2022 Dmitry Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzianov Kamaz 43509
2023 Janus van Kasteren Darek Rodewald Marcel Snijders IVECO PowerStar
2024 Martin Macík František Tomášek David Švanda IVECO PowerStar
Saison Vainqueur Catégorie Quads
Pilote Quad
1979
…
2007 		Pas de catégorie Quads
2008 Pas de course
2009 Josef Macháček Yamaha Raptor700
2010 Marcos Patronelli Yamaha Raptor700
2011 Alejandro Patronelli Yamaha Raptor700
2012 Alejandro Patronelli Yamaha Raptor700
2013 Marcos Patronelli Yamaha Raptor700
2014 Ignacio Casale Yamaha Raptor700
2015 Rafał Sonik Yamaha Raptor700
2016 Marcos Patronelli Yamaha Raptor700
2017 Sergey Karyakin Yamaha Raptor700
2018 Ignacio Casale Yamaha Raptor700
2019 Nicolás Cavigliasso Yamaha Raptor700
2020 Ignacio Casale Yamaha Raptor700
2021 Manuel Andújar Yamaha Raptor700
2022 Alexandre Giroud Yamaha Raptor700
2023 Alexandre Giroud Yamaha Raptor700
2024 Manuel Andújar Yamaha Raptor700
Marc Coma(ici durant sonDakar 2006victorieux).
Saison Vainqueurs Catégorie T4 SSV/SxS (depuis 2017)
Pilote Copilote SSV
1979
…
2016 		Pas de course SSV
2017 Leandro Torres Lourival Roldan Polaris RZR
2018 Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin Can-Am Maverick
2019 Francisco López Contardo Alvaro Quintanilla Can-Am Maverick
2020 Casey Currie Sean Berriman Can-Am Maverick
2021 Francisco López Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre Can-Am Maverick
2022 Austin Jones Gustavo Gugelmin Can-Am Maverick
2023 Eryk Goczał Oriol Mena Can-Am Maverick
2024 Xavier de Soultrait Martin Bonnet Polaris RZR
Saison Vainqueurs Catégorie T3 Protos Légers/Challengers (depuis 2021)
Pilote Copilote Véhicule
1979
…
2020 		Pas de course Protos Légers
2021 Josef Macháček Pavel Vyoral Can-Am XRS
2022 Francisco López Contardo Juan Pablo Latrach Vinagre Can-Am XRS
2023 Austin Jones Gustavo Gugelmin Can-Am XRS
2024 Cristina Gutiérrez Pablo Moreno Taurus T3 Max

Les principaux records

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Pour plus de records et de statistiques, voir l'article détaillé:Records et statistiques du Rallye Dakar.
Plus grand nombre de victoires
Rang Pilote Années Victoires Catégorie
1 Drapeau de la FranceStéphane Peterhansel 1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998 (Moto),
2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016, 2017, 2021 (Auto)		 14 Motos / Autos
2 Drapeau de la RussieVladimir Chagin 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2011 7 Camions
3 Drapeau de la TchécoslovaquieKarel Loprais 1988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001 6 Camions
4 Drapeau de la FranceCyril Neveu 1979, 1980, 1982, 1986, 1987 5 Motos
Drapeau de la FranceCyril Despres 2005, 2007, 2010, 2012, 2013 Motos
Drapeau de l'EspagneMarc Coma 2006, 2009, 2011, 2014, 2015 Motos
Drapeau du QatarNasser Al-Attiyah 2011, 2015, 2019, 2022, 2023 Autos
5 Drapeau de la FinlandeAri Vatanen 1987, 1989, 1990, 1991 4 Autos
Drapeau de l'ItalieEdi Orioli 1988, 1990, 1994, 1996 Motos
Drapeau de la RussieEduard Nikolaev 2013, 2017, 2018, 2019 Camions
Drapeau de l'EspagneCarlos Sainz 2010, 2018, 2020, 2024 Autos
6 Drapeau de la FranceHubert Auriol 1981, 1983 (Moto), 1992 (Auto) 3 Motos / Autos
Drapeau de la FranceRené Metge 1981, 1984, 1986 Autos
Drapeau de la FrancePierre Lartigue 1994, 1995, 1996 Autos
Drapeau de la FranceRichard Sainct 1999, 2000, 2003 Motos
Drapeau de l'ArgentineMarcos Patronelli 2010, 2013, 2016 Quads
Drapeau du ParaguayIgnacio Casale 2014, 2018, 2020 Quads
Drapeau du ChiliFrancisco López Contardo 2019, 2021 (SSV), 2022 (Proto Léger) SSV / Protos légers
7 Drapeau de la FranceGeorges Groine 1982, 1983 2 Camions
Drapeau de la BelgiqueGaston Rahier 1984, 1985 Motos
Drapeau de l'ItalieFrancesco Perlini 1992, 1993 Camions
Drapeau de la FranceJean-Louis Schlesser 1999, 2000 Autos
Drapeau de l'ItalieFabrizio Meoni 2001, 2002 Motos
Drapeau du JaponHiroshi Masuoka 2002, 2003 Autos
Nani Roma 2004 (Moto), 2014 (Auto) Motos / Autos
Firdaus Kabirov 2005, 2009 Camions
Alejandro Patronelli 2011, 2012 Quads
Gerard de Rooy 2012, 2016 Camions
Toby Price 2016, 2019 Motos
Andrey Karginov 2014, 2020 Camions
Sam Sunderland 2017, 2022 Motos
Dmitry Sotnikov 2021, 2022 Camions
Kevin Benavídes 2021, 2023 Motos
Austin Jones 2022 (SSV), 2023 (Proto Léger) SSV / Protos légers
Alexandre Giroud 2022, 2023 Quads
Ricky Brabec 2020, 2024 Motos
Manuel Andújar 2021, 2024 Quads
Plus grand nombre de victoires d'étapes
Rang Pilote Étapes remportées Catégorie
1 Stéphane Peterhansel 83 Motos / Autos
2 Vladimir Chagin 57 Camions
3 Ari Vatanen 50 Autos
4 Nasser Al-Attiyah 47 Autos
5 Firdaus Kabirov 42 Camions
Carlos Sainz Autos
7 Hubert Auriol 37 Motos / Autos
8 Cyril Despres 35 Motos / Autos / SSV
9 Gérard de Rooy 34 Camions
10 Jacky Ickx 29 Autos
Joan Barreda Motos
12 Sébastien Loeb 28 Autos
13 Jordi Arcarons 27 Motos
14 Hiroshi Masuoka 25 Autos
Nani Roma Motos / Autos
16 Ignacio Casale 24 Quads / Challenger
Marc Coma Motos
Jean-Pierre Fontenay Autos
Francisco López Motos / SSV / Protos Légers
Eduard Nikolaev Camions
21 Andrey Karginov 21 Camions
Pierre Lartigue Autos
Kenjirō Shinozuka Autos

Décès

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L'histoire du Rallye Dakar est endeuillée par la mort de 28 concurrents dont 23 pilotes motos depuis sa création en 1979[43],si on prend en compte les accidents hors courses 33 participants (2024) et 35 personnes non participantes sont morts sur le Dakar en 39 éditions (dernier décompte de l'AFP en 2015)[44]:

Liste des éditions endeuillées par des participants.
Année Participants décédés (33)
1979 Patrick Dodin (9eétape motos)
1982 Bert Oosterhuis (9eétape motos)
1983 Jean-Noël Pineau (motos)
1986 Yasuo Kaneko (motos),Giampaolo Marinoni (motos)
1988 Patrick Canado (autos),Jean-Claude Huger (motos),Kees Van Loevezijn (camions)
1991 Charles Cabannes (pilote camion d'assistance),François Picquot (autos)
1992 Gilles Lalay(7eétape motos),Laurent Le Bourgeois etJean-Marie Sounillac (5eétape véhicule d'assistance)
1994 Michel Sansen (motos)
1996 Laurent Gueguen (pilote camion d'assistance)
1997 Jean-Pierre Leduc (2eétape motos)
2002 Daniel Vergnes (mécanicien)
2003 Bruno Cauvy (10eétape autos)
2005 Fabrizio Meoni(11eétape motos),José Manuel Pérez(7eétape motos)
2006 Andy Caldecott(4eétape motos)
2007 Elmer Symons(4eétape motos),Éric Aubijoux(14eétape motos)
2009 Pascal Terry (2eétape motos)
2012 Jorge Andrés Martínez Boero(1reétape motos)
2013 Thomas Bourgin (7eétape motos)
2014 Eric Palante (5eétape motos)
2015 Michał Hernik (3eétape motos)
2020 Paulo Gonçalves(7eétape motos),Edwin Straver (11eétape motos)
2021 Pierre Cherpin (7eétape motos)
2022 Quentin Lavalée (pilote véhicule d'assistance et chef mécanicien)
2024 Carles Falcon (2eétape motos)

Dans la fiction

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Bande dessinée

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  • Michel Vaillant:
    • L'albumParis-Dakar(no41) a pour cadre le rallye-raid[45].
    • L'albumCairo!(no63) a pour cadre l'édition 2000 du Dakar (le contournement duNigerpar pont aérien ayant eu lieu cette année-là fait partie de l'intrigue).
  • Quatre x quatre(1986(ISBN2-8001-1411-8)) est un album de bande dessinée, de la sérieLes aventures deJeannette Pointu,qui se déroule pour une grande partie durant le raid Paris-Dakar

Controverses

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Ce rallye est contesté, tout d'abord en raison des multiples décès qui ont eu lieu pendant son déroulement depuis1979(en moyenne deux morts par an)[46]:

Article détaillé:Accident aérien du rallye Dakar 1986.
  • Trente-trois concurrents (toutes catégories) et septjournalistesy sont également morts. En 2006, le motard australienAndy Caldecotty a trouvé la mort, un an après les décès deFabrizio Meoniet Juan-Manuel Perez, et ce malgré la décision prise en 2006 de limiter la vitesse desmotosà 160 km/h. Le pilote belge Eric Palante décèdera aussi lors de l'édition 2014.Gilles Lalay,motard français trouvera la mort en 1992.

Les organisateurs répondent que les pays d'Afrique sont toujours enthousiastes d'accueillir le rallye, et même très déçus quand les organisateurs les excluent du tracé. Ils soulignent également le fait qu'ils sont soumis au respect de la propreté des territoires visités. Ils déplorent les divers accidents survenus, tout en rappelant la dangerosité des routes africaines (la plupart des accidents impliquant des locaux ayant eu lieu lors des liaisons routières), et les efforts considérables faits par l'organisateur pour empêcher ces accidents (limitations et contrôles stricts de la vitesse dans les villages)[47][réf. incomplète].

Selon les chiffres fournis dans leJournal du dimanchedu,le rallye Dakar a émis 42 000 tonnes de CO2au cours de l'édition 2010 de la course[48].À titre de comparaison, selon l'étude menée par le cabinet Espere (agréé par l'Ademe), le Grand Prix deFormule 1deSpa FrancorchampsenBelgiqueen émet 24 000, laCoupe du monde de footballest à 2 700 000 tonnes, et le tournoi de Roland-Garros à 156 000 tonnes de CO2;le calcul intègre le déplacement des spectateurs qui assistent à ces évènements.

Les organisateurs de la course ont été amenés à prendre des mesures de sécurité (limitation de la vitesse pour les concurrents dans les villages, affiches de prévention contre les dangers), à mener des opérations humanitaires (livraison de pompes à eau) et environnementales (gestion des déchets,compensation carboneen participant a des projets de plantation d'arbres depuis 2010) mais l'ensemble des budgets qui y sont consacrés sont faibles par rapport au budget de fonctionnement (financé pour moitié par les droits d'inscription et la contribution des pays hôtes au titre des frais d’organisation, l'autre par le sponsoring et les droits de retransmission)[49].

Le rallye est considéré par certaines ONG écologistes comme étant un symbole dunéocolonialismequi rappellerait les premiers circuits coloniaux duXIXesiècle[50].

En 2006, la mort de deux enfants suscite la création d'un collectif (Cavad, Collectif pour les Victimes Anonymes du Dakar) qui réunit des associations françaises et africaines demandant la suppression du rallye[51].Une chanson, "Stoppez le Dakar", interprétée par des petits marseillais, est écrite en leur mémoire[51].

Depuis sa délocalisation en Amérique du Sud, des Sénégalais, dont le ministre de la cultureYoussou N'douront un sentiment d'usurpation et de spoliation vis-à-vis du maintien de l'utilisation du nom de la capitale sénégalaise pour désigner le rallye[52].

C'est une épreuve considérée commeélitistepuisque le budget moyen d'un pilote moto avoisine 60 000 euros (avec 14 000 euros de frais d'inscription), celui d'un pilote auto 150 000 euros en 2011[53].

Symbole des années 1980 et 1990en France[51],[54]le rallye bénéficie d'une couverture médiatique considérable et suscite des déplacements et séjours de spectateurs qui induisent des retombées touristiques pour les régions concernées, ce qui en fait une course rentable mais critiquée pour son opacité (budget total non communiqué), et le verrouillage de sa communication (couverture médiatique parL'Équipequi appartient augroupe Amaury,propriétaire deASOorganisateur du rallye, parFrance télévisionsjusque2023et parEurosport)[55],[51].

Notes et références

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  1. ↑aetb«Histoire du Dakar», surwww.dakar.com(consulté le)
  2. ↑François Duboisset,Les grandes dates de l'histoire du sport,First éditions,,p.94.
  3. ↑«Dakar: Retrospective, 1979-2014»[archive du],Dakar.com(consulté le)
  4. ↑«Une Rolls-Royce au Dakar!», surHisto Auto(consulté le)
  5. ↑«Le Dakar 2015 en chiffres», surfrancetvinfo.fr,.
  6. ↑Catherine Pacary, «Trente ans après, les morts de Balavoine et de Sabine planent toujours sur le Dakar», surLe Monde,(consulté le).
  7. ↑Le rallye Dakar-Le Caire a repris, lundi 17 janvier 2000
  8. ↑Le Dakar-2008 purement et simplement annuléfrance-info.com(4 janvier 2008)
  9. ↑Le rallye Dakar 2009 se déroulera en Argentine et au Chililemonde.fr(11 février 2008)
  10. ↑Erwan Le Duc, «Ceci n'est pas un mirage», surLe Monde,(consulté le).
  11. ↑Jean-Luc Ferré, «Le Dakar, 40 ans et encore vrombissant», surla-croix.com,.
  12. ↑«Le Dakar en Arabie Saoudite à partir de 2020, pour 5 ans», surL'ÉQUIPE(consulté le)
  13. ↑«Rallye Dakar: France Télévisions réduit sa diffusion dès 2024», surLEFIGARO,(consulté le)
  14. ↑«Parcours du Paris Dakar 1980», surDakar d'antaN
  15. ↑«Parcours du Paris Dakar 1982», surDakar d'antaN
  16. ↑«Parcours du Paris Dakar 1983», surDakar d'antaN
  17. ↑«Parcours du Paris Dakar 1984», surDakar d'antaN
  18. ↑«Parcours du Paris Dakar 1985», surDakar d'antaN
  19. ↑Yves Terrani, «10 000 kilomètres, 20 étapes et le retour aux sources pour un redoutable Paris-Dakar 2001», surLe Temps,
  20. ↑«24ème Arras-Madrid-Dakar 2002», surschlesser-aventures.com,
  21. ↑«Paris-Dakar 2003: du sable plein les yeux...», surDH Les Sports,
  22. ↑«Telefónica-Dakar 2004: Le parcours», surMoto-Station.com,
  23. ↑«Dakar 2005: Le programme», surMoto-Station.com,
  24. ↑«Dakar 2006: Frétigné sous pression», surMoto-Station.com,
  25. ↑«Dakar 2007: Le programme», surMoto-Station.com,
  26. ↑Vincent Demeslay, «Dakar 2009: le parcours dévoilé et les inscriptions sont ouvertes», surCaradisiac,
  27. ↑«Le Dakar 2010», surMotoservices
  28. ↑«Tout sur le Dakar 2011», surMotoservices
  29. ↑Jean Louis Bernardelli, «Le Dakar 2012 à moto par Jean Louis Bernardelli», surMotoservices
  30. ↑JEAN LOUIS BERNARDELLI, «RALLYE DAKAR 2013, PARCOURS DEVOILÉ, 459 ENGAGÉS!», surauto moto newsinfo,
  31. ↑Alexis Ferrant, «Le parcours du Dakar en détail», surLe Repaire des Motards,
  32. ↑Florine Martet, «Dakar 2015: le parcours en détail», surLe Repaire des Motards,
  33. ↑Alexandre BARDIN, «Rallye-raid moto: le parcours définitif du Dakar 2016», surMoto-Net.Com,
  34. ↑David Morcrette, «Dakar 2017: 12 étapes au programme», surLe Repaire des Motards,
  35. ↑Jean-Michel Marcelin, «Parcours du Dakar 2018!», surPilote de Course.com,
  36. ↑Jean-Michel Marcelin, «Le parcours du DAKAR 2019», surPilote de Course.com,
  37. ↑Pierre Tassel, «Dakar 2020 – 7800 km dans le royaume des sables», surAuto Hebdo,
  38. ↑Mathias Brunner, «Le parcours du 43e Dakar 2021 dévoilé!», surMoto Verte,
  39. ↑Medhi Casaurang, «Étape-marathon, cordons de dunes: le parcours du Dakar 2022 décortiqué», surAuto Hebdo,
  40. ↑Medhi Casaurang, «Le Dakar 2023 avec un parcours très corsé en Arabie saoudite», surAuto Hebdo,
  41. ↑«Dakar 2024: programme TV et parcours détaillé des étapes», surL'Equipe,
  42. ↑Juliette Follin, «Dakar: l’aventure avant tout - Rétrospective du rallye-raid mythique», surLe Repaire des Motards,
  43. ↑ «Les concurrents morts sur le Dakar jusqu'à Pierre Cherpin», sursport24.lefigaro.fr(consulté en)
  44. ↑«Les concurrents morts sur le Dakar jusqu'à Michal Hernik», surlepoint.fr(consulté en)
  45. ↑Michel Vaillant tome 41
  46. ↑Alexandre Pouchard, «Sur le Dakar, une triste moyenne de deux morts par an», surlemonde.fr,
  47. ↑Auto Hebdon°1629
  48. ↑Stéphane Colineau, «Le Dakar voit vert», surlejdd.fr,(consulté le).
  49. ↑(en)David Hassan & Philip O'Kane, «The Great Race Across the Sahara: A History of the Paris to Dakar Rally and Its Impact on the Development of Corporate Social Responsibility Within Motor Sport»,The International Journal of the History of Sport,vol.28,no2,‎,p.268-280(DOI10.1080/09523367.2011.537917).
  50. ↑Jérôme Duhamel,C'était mieux avant,Flammarion,,p.47
  51. ↑abcetdRichard Sénéjoux, «Qui va pleurer le Dakar?», surtelerama.fr,
  52. ↑Emmanuel Versace, «Pour les Sénégalais, le rallye Dakar, c'est pas le Pérou», surlemonde.fr,
  53. ↑Romain Scotto, «Rallye-Raid: Cinq idées reçues sur le Dakar», sur20minutes.fr,
  54. ↑André Suchet et John Tuppen,In J.-P. Callède, F. Sabatier & C. Bouneau (Eds.), Sport, nature et développement durable. Une question de génération?,Pessac, Maison des Sciences de l'Homme d'Aquitaine,,Pratiques fun, aventures sportives et sports de nature. Trois moments dans l’évolution des dynamiques sportives de nature en France (1970-2010). (pp. 389-406).
  55. ↑Yann Duvert, «Le Dakar, le rallye qui sait bien se vendre», surbfmtv.com,

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia:

Articles connexes

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Bibliographie

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  • Martine de Cortanze,Une fille dans le désert: le rallye Paris-Dakar,Paris, Solar, 1979, 214 p.(ISBN2-263-00378-9)
  • Michel Delannoy,Le Premier rallye Paris-Dakar. Les portes du rêve,Éditions du Palmier,2005, 124 p.(ISBN2-914920-43-1)
  • Jean-Paul Renvoizé, Éric Vargiolu et Marc Tournaire,Dakar, 25 ans d'émotions,éd. Calmann-Lévy, 2003(ISBN2-7021-3410-6)
  • Éric Vargiolu,Dakar 2006. Le livre officiel,Photos DPPI, Éditions Silver, 2006
  • Jacques Potherat,Paris-Dakar, les "durs" de la course,préface de Claude Brasseur. Éditions France-Empire, 1982(ISBN2-7242-1806-X)
  • Patrick Burgelet Étienne Smulevici,À 7 ans, il voulait traverser le désert... Étienne Smulevici, l'inoxydable Monsieur Dakar,préface dePatrick Segal(ISBN979-1-09-004600-9)
  • Ari Vatanenet Kaj Salminen,Paris - Dakar,éd. Galerie Club Daniel Maghen, 1990 (photographies, textes multilingues)
  • Jutta Kleinschmidt,Mein Sieg bei der Dakar oder was Rallyefahren und Business gemeinsam haben Haufe,2010.(ISBN978-3-648-00300-8)
  • Petra Fohrmann,Jutta Kleinschmidt - Frau lenkt besser, als Mann denkt Fohrmann Verlag,Berlin 2010.(ISBN978-3-9810580-3-1)
  • Jean Michel Caradec'h -Auriol Neveu Paris Dakar, une histoire d'hommes,Paris 1987.(ISBN2-87645-029-1)

Liens externes

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