Passo del Tonale
Passo del Tonale | |||||
Vue du passo del Tonale. | |||||
Altitude | 1 883m[1] | ||||
---|---|---|---|---|---|
Massif | Massif de l'Ortles/Adamello-Presanella(Alpes) | ||||
Coordonnées | 46° 15′ 28″ nord, 10° 34′ 55″ est[1] | ||||
Pays | Italie | ||||
Vallée | Val Camonica (ouest) | Val di Sole (est) | |||
Ascension depuis | Ponte di Legno | Ossana | |||
Déclivité moy. | 6 % | 6 % | |||
Déclivité max. | 8,4 % | 9,2 % | |||
Kilométrage | 10,9 km | 15,2 km | |||
Accès | SS 42 | SS 42 | |||
Géolocalisation sur la carte:Italie
Géolocalisation sur la carte:Trentin-Haut-Adige
Géolocalisation sur la carte:Lombardie
| |||||
modifier |
Lepasso del Tonaleest un col des Alpes italiennes situé entre leTrentin-Haut-Adigeet laLombardie.Il s'élève à 1 883 mètres d'altitude. Il relie leval di Soledans leTrentin-Haut-Adigeauval CamonicaenLombardie.
Histoire
[modifier|modifier le code]En 1166, l'empereurFrédéric de Hohenstaufense rend en Italie pour mater les rebelles italiens. Quand lesGuelfes de Veroneferment lacluse de Vérone,l'empereur décide de les contourner en passant par le passo del Tonale. À la fin duMoyen Âgele Tonale était un point de passage international très important. L'importance du Tonale d'autrefois est rappelé par la présence d'un hospice (1 971m) au nord-est du col lui-même.
De 1854 à 1856 l'ancien sentier muletier est remplacé par une route moderne qui est initialement construite pour des questions principalement militaires. Avec la mise en service ducol de Mendelen 1887 et duGampenjochen 1938, l'importance du passo del Tonale décroit.
Le col a servi de frontière entre la Lombardie à l'ouest et le Tyrol à l'est. Au cours de laguerre de Sardaigne de 1859l'Autriche a perdu sa domination sur la Lombardie. Le col a marqué la frontière entre l'Italie et le Tyrol jusqu'à la fin de laPremière Guerre mondialelorsqu'en 1918 le Tyrol du Sud est devenu italien.
Cyclisme
[modifier|modifier le code]Le passo del Tonale a été gravi à plusieurs reprises depuis leTour d'Italiedepuis1933.L'ascension ne présente pas de difficultés importantes des deux côtés: de Ponte di Legno, elle est longue de 11kmavec une pente maximale de 8,4 %; de Fucine, elle est de 15kmavec une pente maximale de 9,2 %.
En 1939, le Tonale a été décisif pour le Giro: en raison des conditions météorologiques défavorables (neige et brouillard), le favoriGino Bartalia perdu lemaillot roseen tombant en descente, donnant la victoire finale àGiovanni Valetti.Dans l'édition1989,le Giro devait gravir le col avec celui duGavia,mais l'étape a été annulée en raison de la quantité de neige. Le col a été deux fois l'arrivée d'étape, en1997et2010.À cette dernière occasion, l'étape a été l'un des traits décisifs de la victoire finale d'Ivan Basso.
Voici les différents passages du Giro au col:
Annexes
[modifier|modifier le code]Notes et références
[modifier|modifier le code]- (de)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé«Tonalepass»(voir la liste des auteurs).
- (it)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé«Passo del Tonale»(voir la liste des auteurs).
Article connexe
[modifier|modifier le code]Liens externes
[modifier|modifier le code]
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste: