Peugeot 208 II
Peugeot 208 2egénération | ||||||||
Peugeot 208 GT-Line phase 1. | ||||||||
Marque | Peugeot | |||||||
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Années de production | Europe et Maroc: 2019- Phase 1:2019-2023 Phase 2:2023- Argentine:2020- |
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Production | 1 076 131 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Polyvalente | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Trnava Kénitra Buenos Aires Figueruelas(Phase 2) |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence/Diesel/Hybride/Électricité | |||||||
Moteur(s) | Essence: 1.0 Firefly 71 (Amérique latine) 1.0 T200 130 (Amérique latine) 1.2 PureTech 75/100/130 1.2 82 (Amérique latine) 1.6 VTi 118 (Amérique latine) Diesel: 1.5 BlueHDi 100 (Phase 1) Hybride: 1.2 PureTech Hybrid 100/136 (Phase 2) Électrique: e-136/e-156 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 199 à 1 499cm3 | |||||||
Puissance maximale | 71 à 156ch | |||||||
Couple maximal | 111 à 250N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports(BMV5) Manuelle à 6 rapports(BMV6) Automatique à 6 rapports(e-DCS6) Automatique à 8 rapports(EAT8) (Phase 1) |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 980 à 1 158 kg | |||||||
Vitesse maximale | 150 à 208 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en e208[1]:8,4 s | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline5 portes, 5 places | |||||||
Plate-forme | CMP | |||||||
Châssis | Alfa Romeo Junior Citroën C3 IV Citroën C4 III/C4 X DS 3 Crossback/DS 3 II Fiat 600 Jeep Avenger Lancia Ypsilon III Opel Corsa F Opel Mokka B Peugeot 2008 II |
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Freins | Avant: disques ventilés Arrière: disques pleins |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 055 mm | |||||||
Largeur | 1 745 mm | |||||||
Hauteur | 1 430 mm | |||||||
Empattement | 2 540 mm | |||||||
VoiesAV/AR | 1 500 mm / 1 500 mm | |||||||
Volume du coffre | 265 (1 035) dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
NoteEuro NCAP | ||||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La208est une voiture desegment Bproduite par leconstructeur automobilefrançaisPeugeotet commercialisée à partir du.Elle est la seconde génération dePeugeot 208,et succède à lapremière générationproduite de 2012 à 2019.
Elle est éluevoiture européenne de l'année2020[2],la voiture la plus vendue en France en2020,2021et2022et n°1 des ventes en Europe[3]en 2022[4]tous modèles confondus.
Présentation
[modifier|modifier le code]Phase 1
[modifier|modifier le code]La seconde génération de Peugeot 208 est dévoilée le[5]avant sa première exposition publique auSalon international de l'automobile de Genève 2019[6].
La production en série de la 208 démarre en,suivi de la e-208 en novembre de la même année[7].
Cette génération de 208 adopte des feux arrière en forme de griffes similaires aux modèles récents de la marque au lion (508 et3008)[8],et comme la nouvelle 508, elle adopte la nouvelle signature des Peugeot avec des feux diurnes en forme de sabre. Elle rompt donc avec la rondeur de ses prédécesseures les206,207et208 Iet adopte le style de son aînée la508 II[6].Des éléments de style rappellent le design de son aînée la205,comme la ligne des fenêtres ou les encoches sur les ailes arrière où la finition est inscrite[9].
Ledesignerde cette seconde génération est Kevin Goncalves, sous la responsabilité de Yann Beurel (responsable design projet)[10],[11].L'intérieur a été dessiné par Eric Dejou[12].
La 208 n'est plus produite en France mais enSlovaquieet auMaroc.Les usines deMulhouseetPoissyproduisaient historiquement la gamme 20X[13].La e-208 est uniquement produite sur lesite de Travna[14].
SelonL'Argus,les prix de la 208 ont augmenté de 3 520 à 5 150 € selon le modèle du lancement à janvier 2023, à cause notamment de lapénurie de semi-conducteurs.
Début 2023, Peugeot lance une offre delocation longue duréesur mesure de 36 mois, permettant de posséder une e-208 pour 150 €/mois sous certaines conditions[15].
Phase 2
[modifier|modifier le code]La version restylée de la 208 est présentée le[16].Elle est commercialisée à partir de novembre[17].
Les phares présentent une nouvelle signature lumineuse à LED sous trois modules d'éclairages indépendants, le bouclier intègre des feux de jour en forme de griffes, et les trois griffes des feux arrière se positionnent en horizontale de manière superposée. Le bandeau noir au milieu des feux accueille le nom Peugeot tandis que le lion est supprimé du hayon. Une nouvelle sellerie est proposée, ainsi que l'optionsièges massantsen finition GT.
Amérique du Sud
[modifier|modifier le code]En 2020, Peugeot lance la production de la 208 enArgentinesur sonsite de Buenos Aires.La production de cette usine est destinée à plusieurs pays du marchésud-américain[18].Elle fabrique uniquement des 208 thermiques, et certaines versions haut de gamme (208 GT, e-208) vendues enAmérique latinesont importées[19],[20],[21].La 208 locale est équipée du 1.6 VTi 116 ch[22]et du 1.2 3 cylindres 82 ch[23].
Les spécificités du modèle sud-américain sont unegarde au solplus élevée (+10 à 12 mm) et un meilleur angle d'attaque (16 degrés au lieu de 14 degrés) pour s'adapter aux routes locales, plus accidentées que celles européennes. Aussi, les modèles fabriqués localement utilisent des matériaux moins onéreux (acierprivilégié à l'aluminiumpar exemple), les sièges arrière sont différents et leréservoirest plus grand[24].
Dès mai 2022, à la suite de la fusion dePSAetFCApour formerStellantis,l'usine fabrique également des 208 équipées demoteurs atmosphériques1.0Fireflyatmosphérique développant 71 ch (déjà utilisés sur laFiat Argo), afin d'exporter cette nouvelle version en tant qu'entrée de gamme sur le marchébrésilien,en complément du 1.6 VTi[22],[25],[26].Les moteurs 1 litre atmosphériques représentent la majorité des ventes sur ce segment au Brésil[27].
Dès le second semestre 2022, une partie des 208 vendues auChiliproviennent d'Argentine (en complément du modèle européen, déjà vendu sur place)[24].
En septembre 2023, Peugeot ajoute une troisième offre de motorisation à la 208 au Brésil, un moteur 3 cylindres 1.0 Turbo 200 130 chevaux d'origine Fiat[27].
En août 2024, un restylage visuellement similaire à celui du modèle européen est présenté. L'offre de motorisations évolue, avec le lancement du 1.0 Turbo 200 130 chevaux en Argentine, et la suppression du moteur 1.2 82 ch[28].
Caractéristiques techniques
[modifier|modifier le code]La nouvelle 208 inaugure la nouvelleplate-forme technique modulaire CMP(Common Modular Platform) duGroupe PSAqui équipe déjà sa cousine laDS 3 Crossback.La 208 propose deux types de projecteurs, traditionnels en entrée de gamme et 100 % LED en haut de gamme. Elle est disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (voire 5 rapports sur le moteur PureTech 75) ou en option avec une boîte automatique à 8 rapports (EAT8) sur les versions les plus puissantes.
Sur les versions GT Line et GT (GT à partir de 2020 et GT PACK de 2020 a 2022), les passages de roues sont protégés par des éléments en noir laqué.
Technologie
[modifier|modifier le code]La Peugeot 208 est équipée de l’i-Cockpitconstitué de l'instrumentation en hauteur, d'un petit volant à double méplat et d'un écran tactile. L'instrumentation, selon le niveau de finition, peut être constituée d'un écran numérique 100 % 3D, tandis que la planche de bord est équipée d'un écran tactile pour l'info-divertissement et la navigation dont la taille varie en fonction du niveau de finition (13,18 ou 26cm)[29].
Motorisations
[modifier|modifier le code]- Phase 1
La deuxième génération de 208 reçoit des moteurs essence 1.2PureTechde 75, 100 et130ch,des moteurs diesel 1.5BlueHDide 100 ch et 1.6HDide92chpour le marché marocain[30]ainsi qu'une motorisation électrique de136ch[31].
Caractéristiques techniques | |||||
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1.2 PureTech S&S | 1.5 BlueHDi S&S | ||||
Moteur | 3 cylindresessence(type EB) | 4 cylindresdiesel(type DV/DLD) | |||
Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé | |||
Cylindrée(cm3) | 1 199 | 1 499 | |||
Puissance maximalech (kW) | 75 (55) | 102 (75) | 130 (96) | 100 (73) | |
au régime de:(tr/min) | 5 750 | 5 500 | 3 500 | ||
Couple maximal(N m) | 111 | 205 | 230 | 250 | |
au régime de:(tr/min) | 2750 | 1750 | 1750 | ||
Boîte de vitesses | BVM5 | BVM6 | EAT8 | BVM6 | |
Transmission | Traction | ||||
Vitesse maximale(km/h) | 174 | 188 | 208 | 188 | |
0-100km/h(s) | 13,2 | 9,9 | 10,8 | 8,7 | 10,2 |
Consommation(L/100km) urbain/extra-urbain/mixte |
4,9/3,9/4,3 | 5,3/3,8/4,4 | 5,2/4,0/4,5 | 5,5/4,2/4,7 | 3,9/3,1/3,4 |
Émissions de CO2(g/km) | 97 | 100 | 102 | 107 | 90 |
Capacité du réservoir(L) | 44 | 41 | |||
Masse à vide(kg) | 980 | 1 090 | 1 158 | 1 090 | |
Norme environnementale | Euro 6d |
S&S:Stop and Start
- Phase 2
La 208 restylée possède de nouvelles motorisations, le 1.2PureTechHybrid de 100 et de 136 ch fait son arrivée. Il remplace le moteur diesel (1.5BlueHDi100) ainsi que le moteur essence (1.2PureTech130). Désormais, plus aucun moteur diesel n’est au catalogue.
Pour les motorisations déjà existantes, celles-ci sont mis à jour. Le 1.2PureTechde 75 et 100 ch passe de la courroie de distribution, à la chaîne de distribution comme la version hybride.
Cette deuxième phase introduit une nouvelle boite de vitesses automatique à double embrayage à 6 rapports l'e-DCS6 pour la version hybride. C'est équipementier belgePunch Powertrainqui en est l'origine; le groupeStellantisl'a baptisé e-DCS6: « e » pour hybride, « DC » pourDual Clutch(double embrayage), « S » pour Satellite (en raison d'une fonctionnalité inédite au niveau d'un des embrayages) et 6 pour le nombre de rapports[32].
Caractéristiques techniques[33] | |||||
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1.2 PureTech S&S | 1.2 PureTech Hybrid | ||||
Moteur | 3 cylindresessence(type EB) | 3 cylindresessence + micro-hybridation 48V (type EB) | |||
Alimentation | Atmosphérique | Turbocompressé | |||
Cylindrée(cm3) | 1 199 | ||||
Puissance maximalech (kW) | 75 (55) | 100 (74) | 136 (100) | ||
au régime de:(tr/min) | 5 750 | 5 500 | |||
Couple maximal(N m) | 118 | 205 | 230 | ||
au régime de:(tr/min) | 2750 | 1750 | |||
Boîte de vitesses | BVM5 | BVM6 | e-DCS6 | ||
Transmission | Traction | ||||
Batterie | - | lithium-ion | |||
Capacité brute | 0,890 kWh | ||||
Capacité net | 0,432 kWh | ||||
Vitesse maximale(km/h) | 165 | 194 | 193 | 214 | |
0-100km/h(s) | 13,2 | 10,1 | 9,8 | 8,1 | |
Consommation(L/100km) urbain/extra-urbain/mixte |
6,2/4,7/5,4 | 6,5/4,4/5,2 | 4,2/4,1/4,7 | 4/4,1/4,7 | |
Émissions de CO2(g/km) | 120 | 117 | 105 | ||
Capacité du réservoir(L) | 40 | 44 | |||
Masse à vide(kg) | 1 033 | 1 090 | 1 175 | 1 228 | |
Norme environnementale | Euro 6d |
e-208
[modifier|modifier le code]La seconde génération de Peugeot 208 reçoit dès sa commercialisation une version 100 % électrique nomméee-208.Celle-ci est basée sur la configuration technique de laDS 3 Crossback e-tense[34]comprenant un moteur de 100kW(136ch) pour un couple de 260N malimenté par une batterie de 50kWhlui permettant une autonomie de 340km[35],[36].
Elle dispose de trois modes de conduite qui font varier la puissance du moteur: « Éco » (82ch), privilégiant l'autonomie, « Normal » (109ch) et « Sport » (136ch), ce dernier permettant à la e-208 de passer de 0 à100km/hen 8,1 secondes[37].
Elle peut se recharger sur une prise domestique en 16 heures, sur uneWallBoxentre 5 et 11 heures (en fonction de la puissance disponible), ou encore à 80 % en 30 minutes sur une borne rapide en courant continu.
En,Peugeot apporte des changements à la e-208, qui gagne entre 15 et 22 km d'autonomie selon les versions. La marque a pu obtenir ces gains en revoyant le rapport de démultiplication du réducteur, en installant des pneus à très faible résistance classés A+ (sur certaines versions) et en revoyant le logiciel pilotant le chauffage et la climatisation grâce à l'ajout d'un capteur d'hygrométrie[38].
En,Peugeot annonce que la finition Like sera désormais disponible avec l'e-208. Cette version plus accessible reçoit également une batterie dont la capacité atteint 52 kWh, qui, combinée à la légèreté de ce modèle d'entrée de gamme peu pourvu en équipements, permet d'augmenter l'autonomie de la citadine électrique jusqu'à 400 km. Un nouveau câble de recharge est également proposé[39].
En,Peugeot lance la commercialisation de sa e-208 équipée du nouveau moteur électrique de 115kW(156ch) et d'une batterie de 51kWh.Ces options ne sont disponibles que pour les finition GT. L'autonomie en cycle WLTP est estimée à 398km,grâce à une consommation abaissée en moyenne aux environs de 14,5kWh/100 km[40].
Caractéristiques techniques | ||
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e-208 136[41] | e-208 156 | |
Moteur | ||
Type | Synchroneà aimants permanents | |
Puissance moteurch (kW) | 136 (100) | 156 (115) |
au régime de(tr/min) | ||
Couple maximal(N m) | 260 | |
Transmission | Traction | |
Vitesse maximale(km/h) | 150 | |
0-100 km/h(s) | 9 s | 8,2 s |
Masse à vide(kg) | 1530 | |
Charge utile(kg) | 455 | |
Batterie | ||
Type | lithium-ion | |
Capacité brute(kWh) | 50 | 51 |
Capacité utile(kWh) | 46,3 | 48,1 |
Autonomie (WLTP)(km) | 372 | 398 |
Consommation mixte(kWh/100 km) | 15,4 | 14,5 |
Puissance maximale de charge | ||
en courant alternatif monophasé (AC)(kW) | 7,4 | |
en courant alternatif triphasé (AC)(kW) | 11(en option) | |
en courant continu (DC)(kW) | 100 | |
Temps de recharge | ||
sur une prise Wallbox3,7 kW(0 à 100 %) | 15 heures 41 minutes | |
sur une borne11 kW(0 à 100 %) | 5 heures 15 minutes | |
sur une borne100 kW(DC)(10 à 80 %) | 29 minutes | |
Type de prise | Combo CCS |
Finitions
[modifier|modifier le code]Le constructeur a changé, au fil des années de commercialisation, les dénominations ainsi que le contenu des différentes finitions. Par exemple, une finition GT Pack est apparue au catalogue plusieurs mois après le lancement officiel.
- Phase 1
- Like:régulateur/limiteur de vitesse, air conditionné manuel, radio avec écran tactile 5 pouces et fonction DAB (7 pouces sur e-208), jantes tôle 15 pouces...
- Active:Like + ESC (programme de stabilité électronique), volant compact croûte de cuir avec commandes multimédia sur le volant, rétroviseurs extérieurs dégivrants avec réglage électrique, feux diurnes à LED...
- Active Pack:Active + aide au stationnement arrière, projecteurs à LED, rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique, lève-vitres arrière électriques...
- Allure:Active + projecteurs à LED, essuie-vitre avant à déclenchement automatique, démarrage mains libres, air conditionné automatique monozone...
- Allure Pack:Allure + packSafety Plus,Visio Park1, rétroviseur intérieur photosensible, i-Cockpit 3D...
- GT:Allure + système de surveillance d'angle mort, projecteurs Full LED, navigation 3D connectée avec écran tactile 10 pouces.
Anciennes finitions:
- GT Pack (disparue en octobre 2022[42]):GT + sièges avant chauffants, accès et démarrage mains libres...
Versions | Finitions | |||||
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Like | Active Pack | Style | Allure | Allure Pack | GT | |
PureTech 75 S&S BVM5 | 19 200 € | 21 320 € | 21 770 € | - | ||
PureTech 100 S&S BVM6 | - | 22 520 € | 22 970 € | 23 920 € | 24 920 € | 26 420 € |
PureTech 100 S&S EAT8 | - | 24 220 € | 24 670 € | 25 620 € | 26 620 € | 28 120 € |
PureTech 130 S&S EAT8 | - | 30 020 € | ||||
BlueHDI 100 S&S BVM6 | - | 24 020 € | 24 470 € | 25 420 € | 26 420 € | 27 920 € |
e-208 136 | 34 800 € | 36 550 e | 37 000 € | 37 450 € | 38 450€ | 40 000 € |
-
Like (avant)
-
Like (arrière)
-
Active
-
Allure (avant)
-
Allure (arrière)
-
GT Line(devenue GT)(avant)
-
GT Line(devenue GT)(arrière)
- Phase 2
Versions | Finitions | |||
---|---|---|---|---|
Active | Allure | E-Style | GT | |
PureTech 75 S&S BVM5 | 19 200 € | - | ||
PureTech 100 S&S BVM6 | 20 500 € | 22 500 € | - | 24 400 € |
Hybrid 100 e-DCS6 | 23 200 € | 25 200 € | - | 27 100 € |
Hybrid 136 e-DCS6 | - | 28 300 € | ||
e-208 136 | 33 550 € | 35 650 € | 35 900 € | - |
e-208 156 | - | 38 850 € |
Séries spéciales
[modifier|modifier le code]- Style (2020, modèle européen)[43]
- Roadtrip (2021 jusqu'à octobre 2022, modèle européen)[44],[42],
- Style (2022, Argentine, modèle sud-américain)[45]
- Road Trip (2022, Brésil, modèle sud-américain)[46]
- E-Style (septembre 2023-janvier 2024, modèle européen)[47]
Ventes
[modifier|modifier le code]- En Europe
Année | Ventes en France (véhicules particuliers + véhicules utilitaires) |
Rang (VP+VU) | Ventes en France (VP) | Rang (VP) | Ventes en Europe[3],[48],[49],[50] | Rang |
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2019[51] | Inconnu | Inconnu | 18 304 | 32e | Inconnu | Inconnu |
2020[52] | 99 745 | 2e | 92 796 | 1er | 199 316 | 3ème |
2021[53] | 95 180 | 2e | 88 013 | 1er | 195 728 | 2e |
2022[54] | 93 892 | 1er | 88 812 | 1er | 205 141 | 1er |
2023[55] | 98 326 | 2e | 86 263 | 2e |
- En Amérique du Sud
Année | Ventes en Argentine | Rang[56] | Ventes au Brésil | Rang[57] | Ventes en Uruguay[58] | Rang | Ventes au Chili | Rang[59] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 10 488[60] | 4e | 4 403[61] | 66e | 75[62] | 64e | ? | - |
2021 | 15 809[63] | 3e | 16 345[64] | 36e | 554[65] | 18e | ? | - |
2022 | 25 649[66] | 2e | 29 879[67] | 23e | 1037[68] | 8e | 2191[24] | 19e |
2023 | 36 454[69] | 2e | 28 631 | 27e | 2070[70] | 3e | 2402[71] | 9e |
Les chiffres de 2020 en Argentine et au Brésil cumulent la première et la deuxième génération de Peugeot 208.
Dès le second semestre 2022, une partie des 208 vendues au Chili proviennent d'Argentine (en complément du modèle européen)[24].
Versions sportives
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Peugeot 208 R2 | ||||||||
Marque | Peugeot | |||||||
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Années de production | 2019- | |||||||
Production | 100 exemplaire(s) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 3-cylindres 1.2 PureTech | |||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 199cm3 | |||||||
Puissance maximale | 208chDIN (155kW) | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot 208 II vendue par d'autres marques
[modifier|modifier le code]Opel/Vauxhall Corsa F
[modifier|modifier le code]En 2019, soit la même année de sortie de la 208,Opelcommercialise laCorsa F,qui est majoritairement une Peugeot 208 II recarossée puisqu'elle partage la structure de carrosserie et celles des portes avant, ainsi que plusieurs éléments comme l’intégralité des vitrages, le pare-brise, le pavillon, les rétroviseurs ainsi que le becquet arrière. La forme des ailes avants et celle du capot sont identiques à ceux de la Peugeot 208[72].
Les deux voitures se diffèrent par leur face avant, la custode arrière, le hayon, lepare-chocsarrière, les feux arrière ainsi que l’habitacle bien qu'il y ait plusieurs éléments en commun avec la 208 comme par exemple le ciel de toit, le plafonnier ainsi que d'autres éléments[72].
En Angleterre, la Corsa F est commercialisée sous la marqueVauxhall[73].
-
Opel Corsa F - face avant.
-
Vauxhall Corsa F - face avant.
-
Opel Corsa F - arrière.
-
Opel Corsa F - intérieur.
Lancia Ypsilon III
[modifier|modifier le code]En,Lancia commercialisera la nouvelleYpsilon de3egénérationet la première produite sous l'égide du groupeStellantis.Comme la Corsa F, l'Ypsilon III est majoritairement une Peugeot 208 II recarossée puisqu'elle partage la structure de carrosserie et celles des portes avant, ainsi que plusieurs éléments comme l’intégralité des vitrages, le pare-brise, le pavillon, les rétroviseurs, les arches de roues ainsi que le becquet arrière[74].
L'Ypsilon se différencie de la 208 par leur face avant, la custode arrière dont la poignée de porte est intégrée dans le montant C, le hayon, le pare-chocs arrière, les feux arrière ainsi que l’habitacle bien qu'il y est plusieurs éléments en commun avec la 208 comme par exemple le ciel de toit, le plafonnier, les commodos ainsi que d'autres éléments[74].
-
Lancia Ypsilon III - face avant.
-
Lancia Ypsilon III - arrière.
-
Lancia Ypsilon III - intérieur.
Concept car
[modifier|modifier le code]La 208 II est préfigurée par le concept carPeugeot Fractalprésenté ausalon de l'automobile de Francfort2015.
Elle reprend le design de la partie arrière avec le bandeau sur le hayon joignant les feux.
Publicité
[modifier|modifier le code]Pour sa campagne publicitaire afin de promouvoir sa 208 électrique (e-208), le constructeur s'est offert les services du tennismanNovak Djokovic,avec comme slogan «Move to Electric»[75].
Récompenses
[modifier|modifier le code]En,la seconde génération de Peugeot 208 reçoit le prix de « Voiture de L’argus 2020 » par le magazineL'Argus[76].
Le,la Peugeot 208 remporte le prix de «Car of the Year 2020» (Voiture européenne de l'année2020) avec 281 points devant laTesla Model 3(242 points) et laPorsche Taycan(222 points)[77].Le prix est décerné chaque année la veille de l'ouverture du salon de Genève à la presse, sauf cette année où la90eédition du salon de Genèvea été annulée en raison de l'épidémie de coronavirus COVID-19[78].
Notes et références
[modifier|modifier le code]Notes
[modifier|modifier le code]Références
[modifier|modifier le code]- «Caractéristiques e208», surZeperfs.com(consulté le)
- Par Le Parisien avec AFP Le 2 mars 2020à 21h24,«La Peugeot 208 élue voiture européenne de l’année 2020», surleparisien.fr,(consulté le)
- Europe = UE27 + Royaume-Uni + Suisse + Norvège + Islande
- Pierre-Olivier Marie, «La Peugeot 208, championne d'Europe 2022 (et autres surprises)»,Caradisiac,
- Guillaume Bardou et Quentin Guéroult, «Nouvelle Peugeot 208: quel prix pour la 208 de 2019?»,L'Internaute,
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