Porsche 911 (991)
| Porsche 911 (991) | ||||||||
 Porsche 911 Carrera 4S. | ||||||||
| Marque |  Porsche
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2011-2019 Phase 1:2011-2015 Phase 2:2015-2019 |
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| Production | 233 540[1]exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Stuttgart,Allemagne | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 6-cylindresà plat | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale arrière | |||||||
| Cylindrée | 2 981 à 4 000cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 350 à 700ch(257 à 515kW) | |||||||
| Couple maximal | 390 à 750N m | |||||||
| Transmission | Propulsionouintégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 7 rapports Robotisé à 7 rapports Manuelle à 6 rapportspour les modèles R et GT3 Touring |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 380 à 1 680 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 287 à 340 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 à 4,8 s | |||||||
| Consommation mixte | 7,4 à 9,7 L/100 km | |||||||
| Émission deCO2 | 169 à 269 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | CoupéFastback,cabriolet, targa | |||||||
| Châssis | Coque acier galvanisé | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,29 à 0,32 | |||||||
| Direction | Électromécanique | |||||||
| Freins | Étriers 4 ou 6 pistons disques ventilés percés 330-410mm Acier ou Carbone-Céramique (AV) Étriers 4 pistons, disques ventilés percés 330-390 mm Acier ou Carbone-Ceramique (AR) |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 491 mm | |||||||
| Largeur | 1 808 mm | |||||||
| Hauteur | 1 303 mm | |||||||
| Empattement | 2 450 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La991(ou 911 Type 991) est la septième génération dePorsche 911,voiture sportivede prestige développée par leconstructeurallemandPorsche,commercialisée à partir de.
Présentée par le constructeur lors dusalon de Francfort2011, elle est la remplaçante de la911 Type 997.Elle est basée sur une nouvelleplateforme technique,la troisième seulement depuis 1963. La version restylée, dévoilée ausalon de Francfort 2015,est remplacée en 2019 par la911 Type 992.
Avec 233 540 unités produites, c'est la génération de 911 la plus vendue à la date de fin de commercialisation.
Historique
[modifier|modifier le code]En,la gamme 911 s'étoffe de nouveaux modèles « GTS » proposés en France en cinq variantes: la 911 Carrera GTS deux roues motrices et la 911 Carrera 4 GTS à transmission intégrale, déclinées en deux versions Coupé et cabriolet, et la 911 Targa 4 GTS à transmission intégrale. Outre les caractéristiques techniques, les 911 GTS se distinguent des autres modèles de la gamme par leur design extérieur et intérieur[2].La naissance du blason GTS, synonyme d'optimisation mécanique et châssis sur un modèle de base, remonte à 1964[3],[4].
La dernière 911 de type 991, une Speedster, est sortie des usines en.Cette génération a été produite à 233 540 exemplaires, ce qui en fait la plus vendue des 911[5],[6].Par ailleurs, la déclinaison Targa de la 991 signe le retour du concept « ni coupé ni cabriolet » qui a marqué des générations de 911: l'arceau central en magnésium remplace la verrière, simple toit vitré panoramique qui caractérise les séries 993, 996 et 997. La génération 991 marque le retour de la « vraie » Targa[7].
Phase 1
[modifier|modifier le code]Motorisations
[modifier|modifier le code]| Carrera | Carrera S | Carrera Cabriolet | Carrera S Cabriolet | Carrera 4 | Carrera 4S | Turbo | Turbo S | |
| Moteur | Atmosphérique | Turbocompressé | ||||||
| Cylindrée | 3 436cm3 | 3 800cm3 | 3 436cm3 | 3 800cm3 | 3 436cm3 | 3 800cm3 | ||
| Puissance | 350 ch (257kW) |
400 ch (294kW) |
350 ch (257kW) |
400 ch (294kW) |
350 ch (257kW) |
400 ch (294kW) |
520 ch (383kW) |
560 ch (412kW) |
| Couple | 390 N m (à5 600tr/min) | 440 N m (à5 600tr/min) | 390 N m (à5 600tr/min) | 440 N m (à5 600tr/min) | 390 N m (à5 600tr/min) | 440 N m (à5 600tr/min) | 660 N m (à5 600tr/min) | 700 N m (à4 250tr/min) |
| Régime max | 7 800tr/min | 7 000tr/min | 7 200tr/min | |||||
| Accélération | 0 à100km/h en 4,8 / 4,6* / 4,4** s |
0 à100km/h en 4,5 / 4,3* / 4,1** s |
0 à100km/h en 5 / 4,8* / 4,6** s |
0 à100km/h en 4,7 / 4,5* / 4,3** s |
0 à100km/h en 4,9 / 4,7* s |
0 à100km/h en 4,5 / 4,3* s |
0 à100km/h en 3,4* / 3,2** s |
0 à100km/h en 3,1** s |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale | ||||||
| Consommation (mixte) |
9,0 / 8,2* L/100 km |
9,5 / 8,7* L/100 km |
9,2 / 8,4* L/100 km |
9,7 / 8,9* L/100 km |
9,3 / 8,6* L/100 km |
9,9 / 9,1* L/100 km |
9,7* L/100 km |
9,7* L/100 km |
| CO2 | 212 / 194* g/km | 224 / 205* g/km | 217 / 198* g/km | 229 / 210* g/km | 219 / 203* g/km | 234 / 215* g/km | 227* g/km | 227* g/km |
| Poids(DIN) | 1 380 / 1 400* kg | 1 395 / 1 415* kg | 1 450 / 1 470* kg | 1 465 / 1 485* kg | 1 430 / 1 450* kg | 1 445 / 1 465* kg | 1670* kg | 1680* kg |
*:Boîte de vitesses robotiséePDK**:Boîte de vitesses robotiséePDK avec le Pack Sport Chrono Plus
Éditions limitées
[modifier|modifier le code]Pour fêter les 50 ans de la 911, Porsche dévoile leune version«50th Anniversary Edition»,dont la série est limitée à 1 963 exemplaires en hommage à l'année de sa présentation[8].Elle est disponible en France à partir duà 122 792 euros[8].
En,une nouvelle série limitée nomméeBlack Editionarrive en concession. Dérivée de la 911 Carrera (350ch), cette version se démarque par un intérieur noir, des jantes spécifiques et un équipement de série enrichi[9].
Phase 2
[modifier|modifier le code]La version restylée, dont les photos officielles sont publiées le[10],est présentée ensuite lors dusalon de Francforten.
La 911reliftéeprésente des modifications esthétiques mineures, mais surtout des motorisations totalement revues. Les modèles Carrera sont en effet tous turbocompressés, alors qu'ils étaient auparavant à moteur atmosphérique[11].La cylindrée des Carrera etCarrera Spasse de3,4Let3,8Là3,0L,dans le but de réduire la consommation et les émissions polluantes[11].
Les versions reliftées des 911 Turbo et Turbo S (coupé et cabriolet) ont été dévoilées début[12]et présentées pour la première fois ausalon de Détroiten[13].Elles affichent toutes les deux20chde plus que leurs aînées, soit respectivement540chet580ch.Le 0 à100km/hest effectué en 0,2sde moins qu'auparavant, avec 3,0spour la 911 Turbo et 2,9spour la 911 Turbo S. C'est la première fois qu'une 911 le réalise en moins de trois secondes[13].La vitesse maximale est aussi en progression, avec respectivement 320 et330km/h.
La version reliftée de laGT3est présentée lors duSalon international de l'automobile de Genève 2017.La voiture présente une esthétique légèrement retravaillée avec de nouveaux feux, caractéristiques de la phase 2, ainsi qu'une aérodynamique revue avec, notamment, l'ajout de deux prises d'air sur le capot moteur. En outre, laGT3change de motorisation et passe d'un flat-six3,8Là un flat-six4,0Ldéveloppant500ch,soit 25 de plus que la phase 1[14].LaGT3se dote aussi d'une boite manuelle à 6 rapports disponible en option[15].
Motorisations
[modifier|modifier le code]| Carrera | Carrera S | Carrera Cabriolet | Carrera S Cabriolet | Carrera 4 | Carrera 4S | Turbo | Turbo S | |
| Moteur | Turbocompressé | |||||||
| Cylindrée | 2 981cm3 | 3 800cm3 | ||||||
| Puissance | 370 ch (272 kW) |
420 ch (309 kW) |
370 ch (272 kW) |
420 ch (309 kW) |
370 ch (272 kW) |
420 ch (309 kW) |
540 ch (397 kW) |
580 ch (427 kW) |
| Couple | 450 N m (à5 600tr/min) | 500 N m (à5 600tr/min) | 450 N m (à5 600tr/min) | 500 N m (à5 600tr/min) | 450 N m (à5 600tr/min) | 500 N m (à5 600tr/min) | 660 N m (à5 600tr/min) | 700 N m (à4 250tr/min) |
| Régime max | 7 500tr/min | 7 000tr/min | 7 200tr/min | |||||
| Accélération | 0 à100km/h en 4,6 / 4,4* / 4,2** s |
0 à100km/h en 4,3 / 4,1* / 3,9** s |
0 à100km/h en 4,8 / 4,6* / 4,4** s |
0 à100km/h en 4,5 / 4,3* / 4,1** s |
0 à100km/h en 4,5 / 4,3* / 4,1** s |
0 à100km/h en 4,2 / 4,0* / 3,8 s |
0 à100km/h en 3,0** s |
0 à100km/h en 2,9** s |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale | ||||||
| Consommation (mixte) |
8,3 / 7,4* L/100 km |
8,7 / 7,7* L/100 km |
8,5 / 7,5* L/100 km |
8,8 / 7,8* L/100 km |
8,7 / 7,7* L/100 km |
8,9 / 7,9* L/100 km |
9,7* L/100 km |
9,7* L/100 km |
| CO2 | 190 / 169* g/km | 199 / 174* g/km | 195 / 172* g/km | 202 / 178* g/km | 201 / 177* g/km | 204 / 180* g/km | 212* g/km | 212* g/km |
| Poids(DIN) | 1 430 / 1 450* kg | 1 440 / 1 460* kg | 1 500 / 1 520* kg | 1 510 / 1 530* kg | 1 480 / 1 500* kg | 1 490 / 1 510* kg | 1590* kg | 1600* kg |
*:Boîte de vitesses robotiséePDK**:Boîte de vitesses robotiséePDK avec le Pack Sport Chrono Plus
Déclinaisons
[modifier|modifier le code]Porsche 991 Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S
[modifier|modifier le code]Ce modèle est plus long de 5,6 cm (4,491 m), plus large de 5,2 cm (1,808 m) et plus bas d'1 cm (1,295 m) que sa devancière, la 997. La Carrera S est dotée de l'amortissement piloté PASM, de l'autoradio CD 235 Watts, des phares au Xénon, de la climatisation automatique 2 zones, et de sièges sport, notamment.
Porsche 991 Targa 4S
[modifier|modifier le code]Ce modèle marque le retour au concept de l'arceau qui a caractérisé les premières PorscheTargaaprès un intermède durant lequel les 993, 996 et 997 Targa étaient dotées d'un toit en verre panoramique, coulissant et électrique[16].
Porsche 991 Carrera GTS, Carrera 4 GTS
[modifier|modifier le code]En mars 2017, la gamme 911 s'étoffe de nouveaux modèles « GTS » proposés en France en cinq variantes: la 911 Carrera GTS deux roues motrices et la 911 Carrera 4 GTS à transmission intégrale, déclinées en deux versions Coupé et cabriolet, et la 911 Targa 4 GTS à transmission intégrale. Outre les caractéristiques techniques, les 911 GTS se distinguent des autres modèles de la gamme par leur design extérieur et intérieur[2].La naissance du blason GTS, synonyme d'optimisation mécanique et châssis sur un modèle de base, remonte à 1964[3],[4].
Porsche 991 Turbo et Turbo S
[modifier|modifier le code]
La Turbo S, à moteur biturbo de 3.8 L, affiche 560 ch. Elle comprend quatre roues directrices.
Porsche 991 Aerokit
[modifier|modifier le code]Porsche 991 GT3 R
[modifier|modifier le code]Porsche 991 RSR
[modifier|modifier le code]Porsche dévoile au Salon de Los Angeles 2016 une version compétition de la 991, la RSR (Renn Sport Rennen), conçue pour lacourse d'endurance.Elle se démarque, notamment, par un immense aileron arrière et une carrosserie enfibre de carbone[17].La déclinaison RSR de la 911 remonte à l'année 1973 avec la « 911 Carrera RSR 2.8 ».
Porsche 991 R
[modifier|modifier le code]
| Porsche 911 (991) R | |
 La 911 R lors de sa présentation à Genève. | |
| Marque | Porsche
|
|---|---|
| Années de production | 2016 |
| Production | 991 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4,0 L atmosphérique |
| Position du moteur | Arrière |
| Puissance maximale | 500ch(368kW) |
| Couple maximal | 460N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 370 kg |
| Vitesse maximale | 323 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,8 s |
| Consommation mixte | 13,3 L/100 km |
| Émission deCO2 | 308 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé |
| Direction | 4 roues directrices |
| Freins | Céramique, disques de 410 mm à l'avant, 350 mm à l'arrière |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 532 mm |
| Hauteur | 1 276 mm |
| Empattement | 2 457 mm |
| modifier |
|
En2016,la 911 se décline en version sportive R (R pourracing) avec un moteur atmosphérique de 4,0 L développant500ch(le même que celui de la911 GT3 RS) et une transmission manuelle à 6 rapports. Bien qu'apparue en 2016, sa carrosserie ne comporte pas les modifications présentes sur la phase 2 apparue fin 2015. En effet, sa carrosserie est celle de la 991 GT3 Phase 1 à laquelle Porsche a retiré l'aileron fixe pour le remplacer par celui d'une Carrera standard. Elle est présentée en mars 2016 lors dusalon de Genève,sans que sa présence n'ait été annoncée à la presse. C'est une série limitée à 991 exemplaires.
Cette voiture rend hommage à la 911 R conçue en 1967 (210 chevaux) et produite à 20 exemplaires. Elle symbolisait la simplicité automobile.
L'engouement pour la 911 R est très probablement dû à l'emballement des prix du marché des véhicules de collection, tous les exemplaires ayant déjà été vendus avant sa présentation officielle au salon de Genève 2016. Quelques jours seulement après le salon, certains exemplaires étaient déjà proposés à des tarifs supérieurs au prix de vente catalogue sur les sites Internet spécialisés[18].
Porsche 991 GT2 RS
[modifier|modifier le code]Annoncée auFestival de vitesse de Goodwooden Angleterre, la Porsche 991 GT2 RS est présentée lors de l'édition 2017 dusalon de Francfort[19]en septembre. Elle reprend le moteur Flat-6 3.8 bi-turbo de la 911 Turbo S (580 ch) gonflé par Porsche à 700 ch à7 000tr/minpour un couple de 750 N m disponible dès2 500tr/min.Il s'agit, à ce jour, de la 911 la plus puissante et la plus performante produite en série par Porsche. Elle revendique 340 km/h et exécute le 0 à 100 km/h en 2,8 s[20]pour un tarif de 289 175 euros.
Le même mois de septembre, elle devient la voiture de série la plus rapide sur le circuit duNürburgring[21],en bouclant un tour de la boucle nord du Nürburgring en 6 minutes 47 secondes et 3 dixièmes, devançant ainsi l'ancienne détentrice du record, laLamborghini Huracán Performante.
En juin 2021, après avoir perdu son titre de voiture de série la plus rapide sur ce même circuit, la Porsche 991 GT2 RS le récupère après avoir bouclé un tour du circuit en 6 minutes 43 secondes et 3 dixièmes. Grâce à son nouveau kit optionnelManthey Racing,cette Porsche devance désormais l'ancienne détentrice du record, laMercedes-AMG GTBlack Series[22].
Porsche 991 GT2 RS Clubsport
[modifier|modifier le code]Version course de la 991 GT2 RS, produite en 200 exemplaires, elle développe 700 ch. Voiture de course monoplace proche de la série, elle n'est pas homologuée pour la route[23].
Porsche 991 GT2 RS Clubsport 25
[modifier|modifier le code]La GT2 RS Clubsport 25 est une édition limitée à 30 exemplaires et non homologuée pour la route, vendue 525000 € hors taxes[24].Elle célèbre les 25 ans du préparateurManthey Racing,partenaire officiel de Porsche.
Porsche 991 GT3 et GT3 RS
[modifier|modifier le code]
La Porsche 911 GT3 est dotée d'un tout nouveau moteur 6 cylindres de 4.0 développant 500 ch. Elle est proposée en PDK ainsi qu'en manuel[25].Elle a été produite dans les versions 996, 997 et 991.
Porsche 991 GT3 Cup
[modifier|modifier le code]Modèle globalement semblable à la 997 GT3 Cup qu'il remplace, la 991 GT3 Cup est dotée d'un moteur de 3,8 litres de 460 ch, dix de plus que la 997 Cup[26].
Porsche 991 GT3 Pack Touring
[modifier|modifier le code]Produite en 2017, la 991 GT3 Touring, d'une cylindrée de 4 L et d'une puissance de 500 ch, affiche une vitesse maximale de 320 km/h sur circuit. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 3,4 s. La particularité de cette version réside, notamment, dans l'absence de l'aileron arrière fixe qui caractérise d'ordinaire la GT3, remplacé par un spoiler à déploiement automatique plus discret et la présence d'une boîte mécanique. Une boîte PDK à 7 rapports est disponible en option pour la version la plus récente[27].
La 991 GT3 Touring présente de nombreuses similitudes avec laPorsche 991 Rproduite en 2016 en série limitée à 991 exemplaires tous écoulés dans des délais exceptionnellement rapides. Pour satisfaire la demande, Porsche commercialise l'année suivante la GT3 Touring qui serait une déclinaison de la 911 R destinée à une clientèle recherchant une Porsche« aux lignes épurées »[28].
Porsche 991 Speedster
[modifier|modifier le code]
Porsche dévoile en juin2018un concept-car cabriolet nommé 911 Speedster Concept « 1 », célébrant les 70 ans de la première356.Rendant hommage aux voitures de course de la marque, il se démarque par une livrée grise, des motifs blancs en croix sur les feux avant, un bouchon de réservoir placé au centre du capot et des éléments de la carrosserie en fibre de carbone[29].Le double bosselage, remplaçant les deux places arrière fait référence à la911 Speedster de 1988,et les feux avec motifs en croix aux bandes autocollantes présentes sur les voitures de course[30].
AuMondial Paris Motor Show 2018,Porsche dévoile un second concept-car cabriolet nommé 911 Speedster Concept « 2 » dans une livrée rouge[31].
La Porsche 911 Speedster de série est présentée auSalon de l'automobile de New York2019[32],et commercialisée la même année en série limitée à 1 948 exemplaires[33](contre 356 pour la Speedster de 2010), alors même que laType 992,remplaçante de la type 991, est déjà commercialisée.
Le Speedster est motorisé par le flat-six 4.0 litres de502chprovenant de la GT3, accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. La production de la dernière 991 Speedster marque la fin de la production de la série 991 en 2020[34].
Porsche 991 Vision Safari
[modifier|modifier le code]En 2012, Porsche a décidé de recréer le modèle emblématique (Porsche 911 SC Safari) en utilisant la technologie du début des années 2010, ce qui aboutira à la 991 Vision Safari[35].
Porsche 935 (Type 991)
[modifier|modifier le code]Voir aussi
[modifier|modifier le code]Notes et références
[modifier|modifier le code]- «Fin de production pour la Porsche 911 type 991», surautomobile-sportive.com,.
- «Dynamiques, confortables et efficientes: les nouvelles Porsche 911 GTS», surporsche.com,.
- «Porsche 911 Carrera GTS: à pleins poumons», surlepoint.fr,.
- «La saga des Porsche GTS depuis 1964», surautomobile-magazine.fr,.
- Porsche 991, la révérence, www.asphalte.ch, 21 décembre 2019
- Last Porsche 911 of the 991 generation comes off the production line, www.press.porsche.com, 20 décembre 2019
- «Porsche 911 Targa 4 S (Type 991)», surturbo.fr,.
- Richard Burgan,«Nouveauté: Porsche 911 50th anniversary edition»(Archive.org•Wikiwix•Archive.is•Google•Que faire?),surturbo.fr,(consulté le).
- Prix Porsche 911: les tarifs de la série limitée Black Edition
- «911 restylée: les photos scoop officielles!», surnews.autoplus.fr,(consulté le).
- Sylvain Reisser, «Porsche 911, turbos à tous les étages», surLe Figaro,(consulté le).
- Sylvain Reisser, «Porsche 911 Turbo, toujours plus de chevaux», surLe Figaro,(consulté le).
- Didier Laurent, «Detroit 2016: Porsche 911 Turbo et Turbo S, toujours plus puissantes», surlargus.fr,(consulté le).
- Sylvain Reisser, «Porsche 911 GT3, 500 ch et la boîte méca», surLe Figaro,(consulté le).
- «Boîte manuelle et 500 chevaux pour la nouvelle Porsche 911 GT3 (avec vidéo)», surL'Automobile Magazine,(consulté le).
- «Porsche 991 Targa 4S (type 991)», surturbo.fr,.
- Porsche 911 RSR 2017,surMotorlegend.com,16 novembre 2016 (consulté le 26 novembre 2016)
- «Porsche 911 R, la 911 des puristes», surLe Figaro,(consulté le).
- Didier Ric, «Porsche 911 GT2 RS (2017): première apparition publique»,L'Argus,.
- J-C Etter, «Francfort 2017: Porsche 911 GT2 RS»,Asphalte.ch,.
- Yves Maroselli, «Porsche 911 GT2 RS: la plus rapide sur le Nürburgring»,Le Point,.
- «Porsche. La 911 GT2 RS type 991 redevient la reine du Nürburgring», surlargus.fr,.
- «Porsche 911 GT2 RS Clubsport: 700 ch de puissance», surporsche.com,.
- Audric Doche, «Porsche lance une radicale GT2 RS Clubsport 25»,Caradisiac,.
- Porsche 911 GT3, un retour en fanfare sur le Ring,Le Figaro
- «Nouveauté:Porsche 991 GT3 Cup Type 991», surturbo.fr,.
- «911 GT3 avec Pack Touring», surporsche.com(consulté le).
- Porsche 911 GT3 Touring: comme un avion sans ailes www.lefigaro.fr, 13 septembre 2017
- La Rédac' Masculin, «Porsche 911 Speedster Concept: un joli cadeau», surMasculin.com,(consulté le).
- Eric Bergerolle, «Toutes les photos de la Porsche 911 Speedster Concept (2018)», surChallenges.fr,(consulté le).
- «Porsche 911 Speedster (2019): elle roule!»,L'Argus,.
- Florent Ferrière, «Salon de New York 2019 - Porsche dévoile la 911 Speedster»,Caradisiac,.
- Porsche Speedster, près de 70 ans d'histoire, www.flat6mag.com, consulté le 12 septembre 2023
- «L'une des 911 les plus réussies de l'histoire vient de tirer sa révérence», surflat6mag.com,.
- «Porsche 911 Vision Safari, hommage à la 911 SC Safari de 1978», surfranceracing.fr,.
