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Porsche 911 GT1

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Porsche 911 GT1
Porsche 911 GT1
La Porsche 911 GT1-98 (version course) dans lemuséePorsche àStuttgart.

Marque Porsche
Années de production 1996-1998
Classe Sport-prototype
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Flat-six(6 cylindres à plat)
2 x 2ACT
4soupapespar cylindre
Position du moteur Central arrière longitudinal
Cylindrée 3 163cm3
Puissance maximale à7 000tr/min:592ch
Couple maximal à4 250tr/min:612N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle séquentielleà 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 050kg
950 kg
Vitesse maximale 330 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Châssis Monocoque
Suspensions Triangles superposés,
barre stabilisatrice
Direction Crémaillère assistée
Freins Disques ventilés percés
diamètre: 380mm
Dimensions
Longueur 4 710 mm
Largeur 1 950 mm
Hauteur 1 170 mm
Empattement 2 500 mm
VoiesAV/AR 1 640 mm / 1 615 mm
Chronologie des modèles

LaPorsche 911 GT1est une voiture de course du constructeur allemandPorschedéveloppée dans le courant de l'année1995.

Contrairement à ses concurrentes (McLaren F1etFerrari F40), la Porsche 911 GT1 est très éloignée de la911de série dont elle ne reprend que la cellule centrale. Porsche fait la démarche inverse de celle de ses rivaux en construisant d'abord une voiture de compétition homologuée ultérieurement en version routière.

La 911 GT1 est engagée aux24 Heures du Mans 1996où elle prend les deuxième et troisième places derrière leJoest Racing.En fin de saison, elle écrase la concurrence en Championnat GT BPR en remportant largement les trois épreuves où elle est alignée, àBrands Hatch(Grande-Bretagne),Spa(Belgique), etZhuhai(Chine).

En1997,Porsche aligne une version évoluée de sa GT (Porsche 911 GT1 Evo) pour la quatrième manche du nouveau championnatFIA GT.Cette nouvelle voiture reprend les lignes (optiques avant/arrière) de la 911 de série type 996. Elle est dominée en championnat FIA GT parMercedesavec son coupé CLK-GTR et parMcLarenavec la version évoluée de la F1 GTR (McLaren F1 GTR «LongTail»). AuMans,après avoir mené une grande partie de la course, les 911 GT1 cèdent une nouvelle fois la victoire au Joest Racing et à deux McLaren F1 qui prennent les seconde et troisième places du podium, la meilleure 911 GT1 finissant à la cinquième place.

L'année1998verra l'apparition de la 911 GT1-98, pur prototype à châssis carbone. Comme l'année précédente, elle est éclipsée en championnat par Mercedes mais prend sa revanche en remportant les deux premières places des24 Heures du Mansdevant Toyota,NissanetBMW,Mercedes ayant rapidement abandonné la course après la casse moteur de ses deux CLK-LM.

Version routière

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Porsche 911 GT1 Straßenversion
Porsche 911 GT1
Version routière de la Porsche 911 GT1.

Marque Porsche
Années de production 1997-1998
Production 20 exemplaire(s)
Classe Supercar
Moteur et transmission
Puissance maximale à7 000tr/min:537ch
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 150 kg
Vitesse maximale 308 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,9 s
Dimensions
Longueur 4 890 mm
Largeur 1 990 mm
Hauteur 1 140 mm
Chronologie des modèles

Le règlement de laFIAstipule que, pour être éligible à la catégorieGT1,un minimum de vingt-cinq voitures doivent être construites pour un usage routier. Porsche développe une version routière qu'elle baptise « 911 GT1Straßenversion» et qu'elle soumet dès le début de l'année 1996 auMinistère fédéral des Transports et de la Constructionpour effectuer les tests d'homologation qu'elle passe avec succès. Le moteur doit être légèrement bridé afin de se conformer à la législation européenne en matière d'émissions degaz à effet de serre;sa puissance est réduite à537chet son poids porté à 1 150kg,ce qui lui confère tout de même une accélération de 0 à100km/hen 3,9 secondes pour une vitesse maximale de308km/h.

Notes et références

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Articles connexes

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