Port Reading Railroad
| Port Reading Railroad | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Successeur | Conrail |
| Localisation | New Jersey |
modifier |
|
LePort Reading Railroad(sigle de l'AAR:PRDG) était un chemin de fer de classe I qui fut créé par leReading Railroaden 1890 afin de relier Port Reading àBound Brook,New Jersey, où il se connectait avec leLehigh Valley Railroadet leCentral Railroad of New Jersey.
Les origines
[modifier|modifier le code]Le Port Reading Railroad fut créé en 1890 par leReading Railroadet ouvrit en 1892. La ligne partait d'une jonction localisée à Bound Brook (New Jersey), où se rencontraient leLehigh Valley Railroadet leCentral Railroad of New Jersey,puis se dirigeait vers l'est en traversant lecomté de Middlesexpour atteindre son terminus portuaire appelé Port Reading shipping terminal, situé sur l'Arthur Killdans leWoodbridge Townshipprès dePerth Amboy(New Jersey). Port Reading fut construit pour satisfaire les besoins du Reading Railroad.
Une connexion fut construite entre Bound Brook et Manville (New Jersey), le long du fleuveRaritan,afin d'atteindre la Trenton line (anciennement Delaware & Bound Brook Railroad) duReading Railroadpermettant de desservir les ports New Yorkais.
De nos jours, des restes de cette connexion sont toujours visibles le long de la ligne principale duCSX Transportation/NS;ce sont les infrastructures les plus proches du fleuve Raritan.
Le déclin duXXesiècle
[modifier|modifier le code]Au cours duXXesiècle, le Reading Railroad et sa filiale le Port Reading Railroad, tout comme la majorité des chemins de fer américains de l'époque, connurent une baisse généralisée de leurs activités. La baisse de la demande de charbon après la Seconde Guerre mondiale fut terrible pour le Reading. Les lignes secondaires comme le Port Reading Railroad furent particulièrement affectées par le déclin, car les sociétés mères les négligeaient encore plus. Le Reading, entraîné par la faillite duPenn Central,finit par faire banqueroute en 1971.
En 1976,Conrailreprit la plupart des chemins de fer du Nord-Est desÉtats-Unisen banqueroute. Selon la terminologie utilisée par Conrail pour désigner les lignes secondaires, le Port Reading Railroad fut rebaptisé Port Reading Secondary, mais n'était guère plus qu'une petite ligne desservant des industries locales. Ce service marchandises se poursuivit jusque dans les années 1990.
Le CSX et la renaissance
[modifier|modifier le code]Le,leNorfolk Southern Railwayet leCSX Transportations'unirent pour reprendre les 17 600kmdu réseau deConrail(CR). Le,le NS racheta 58 % du CR (ex réseau duPennsylvania Railroad) et le CSX 42 %. Le CSXT récupéra ainsi 6 080kmde voies constituées principalement par l'ex-réseau du NYC, mais aussi par le Port Reading Secondary. L'exploitation débuta officiellement le.
- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Port Reading Railroad»(voir la liste des auteurs).
